Ⅰ 宝马M3的m前面的三条///（斜杠）什么意思
那是M系得标志，因为M也三杠，所以会比较好看，但主要是M系得标志和精神
Ⅱ 宝马x3前保险杠是什么材质的谢谢
宝马x3的前保险杠采用塑料材质主要由聚酯和聚丙烯制成采用注塑成型。汽车保险杠是吸收和减缓外部冲击力保护车身前后部的安全装置。塑料保险杠由三部分组成:外板、缓冲材料和横梁。其中外板和缓冲材料为塑料横梁由厚度约1.5 mm的冷轧板冲压成U型槽；外板和缓冲材料附在横梁上横梁通过螺钉与车架纵梁连接可以随时拆卸。这种塑料保险杠所用的塑料一般由聚酯和聚丙烯材料注塑而成。汽车保险杠(防撞梁)位于汽车前后的大部分区域旨在避免汽车外部损坏对汽车安全系统的影响。它们有能力减少高速撞击时对驾驶员和乘客的伤害现在越来越多的设计用于行人保护。
Ⅲ 宝马前保险杠是什么材质
宝马轿车的前保险杠都是ABS塑料制成的，是吸收和减缓外界冲击力必须配备、是防护车身前后部的安全装置。
Ⅳ 宝马3系前保险杠什么材质
【太平洋汽车网】宝马3系前保险杠是塑料加钢板材质的，采用该材质的前保险杠是因为该材质的前保险杠吸水率低，具有较高的抗冲击性能、刚性、耐油性、耐寒性、耐化学药品性能，同时也具有良好的尺寸稳定性和抗老化性能，在汽车发生碰撞事故时能起到缓冲作用，保护前后车体。
宝马3系保险杠材质是塑料，采用该材质的保险杠是因为该材质的保险杠吸水率低，具有较高的抗冲击性能、刚性、耐油性、耐寒性、耐化学药品性能，同时也具有良好的尺寸稳定性和抗老化性能。
宝马3系的保险杠是塑料。保险杠的话一般都是塑料材质，质量还是非常不错的，只要不发生碰撞的话，一般都是没有什么问题的，这样设计的话其实主要也是为了路人考虑。
宝马3系前后保险杠图解如下：保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁三部分组成。其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁用冷轧薄板冲压而成U形槽；外板和缓冲材料附着在横梁。
宝马3系保险杠的维护保养：
1.将保险杠上面的毛刺削去，最好用小刀削掉，将整体整理平滑，这样便于修补。坑洼部分涂上油灰使之平滑。
2.保险杠伤痕周围通常粘有很多污垢，为使油灰粘得较牢，应先将其清洗干净。用刷子刷一般效果很不错。
3.如果保险杠上沾有油污，油灰就很不容易粘牢，所以最好用涂料稀释液修补部分脱漆。
4.准备各种颜色的油灰，最好选择较接近的颜色。
5.混合保险杠用油灰，把灰主剂、硬化剂均挤出相同长度，根据产品使用说明进行。
避免保险杠被撞伤的方法：安装拐角橡胶可减轻保险杠受损。保险杠的边角处是汽车外壳中最容易弄伤的部分，驾车感不好的人容易擦到边角，弄得满是伤痕。可保护这个部位的是拐角橡胶，只需贴在保险杠的拐角处就OK了，且安装非常简单。这个办法可以减轻保险杠受损伤的程度。当然，橡胶如果被碰伤，再更换新的就可以了。此外，拐角橡胶是很厚的胶垫，贴在保险杠转角处，如果想与车身看起来有整体感，可以喷上涂料。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
Ⅳ 宝马X1前后保险杠材质是什么
【太平洋汽车网】宝马x1前后保险杠是钢材质，采用该材质的保险杠是因为该材质的保险杠吸水率低，具有较高的抗冲击性能、刚性、耐油性、耐寒性、耐化学药品性能，同时也具有良好的尺寸稳定性和抗老化性能，在汽车发生碰撞事故时能起到缓冲作用，保护前后车体。
宝马x1后保险杠是钢材质的，采用该材质的保险杠是因为该材质的保险杠吸水率低，具有较高的抗冲击性能、刚性、耐油性、耐寒性、耐化学药品性能，同时也具有良好的尺寸稳定性和抗老化性能，在汽车发生碰撞事故时能起到缓冲作用，保护前后车体。
目前，宝马X1在UKL前轮驱动平台上生产，采用前轮驱动或四驱的布局。前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式多连杆式悬架，最小离地间隙170mm。
驾驶体验也许宝马没有后驱真的是少了一点灵魂，但这些都是精神上的东西，宝马X1在实际驾驶中的表现还是很不错的。整个底盘的调校适合家用车的舒适性，也很有弹性，对各种不平路段有非常好的过滤效果。
方向盘的虚拟位置比较小，方向的指向性很好。悬架可以在大方向行驶时给予很好的支撑，保持车辆姿态稳定。
UKL平台事实上，UKL平台的诞生证明了宝马更适合现在的市场，是宝马日益成熟的表现。UKL平台是宝马专门用来生产入门级车型的平台，这个平台具有模块化生产的能力。这使得宝马来自UKL平台的成本更低，相应的价格也会更低。
前身宝马可能不够正宗，但能带来更大的内饰空，降低成本，更符合消费者的需求。而且从宝马X1的销量可以看出，大家都愿意接受前身宝马，这也是为什么宝马愿意承受大家的非议去发展前轮驱动的原因。
前悬架既然宝马X1已经是前轮驱动，那么前悬挂无疑是麦弗逊式悬挂。麦弗逊悬架的优点是占用底盘的空空间小，可以为新的横向发动机和变速箱留出更大的空空间。
下摆是双层冲压钢板结构，而不是宝马着名的双球节。虽然双球节可以提高操控性，降低簧下重量，但相应的成本会更高。
即使用较重的冲压钢板，但钢板上有相应的孔以减轻重量。事实上，用铝合金的横拉杆和铝合金的转向节，簧下重量还是比较小的。
下支架宝马X1采用全框副车架，但不是完整的一体式结构。而是由一个钢锭梁和一个用螺丝固定的铝合金前框组成。当然，钢锭梁是为了节约成本，而铝合金车架是为了减轻车头重量。
锭梁后部用于支撑发动机和变速箱，同时与下摆臂连接。铝合金车架的前部用来加固车头，在发生碰撞时可以将冲击力转移到底盘上分散冲击力。
后悬架宝马X1的后悬架是常见的三连杆式结构，连杆都是钢制的，看的不多。减震机构为簧筒分离式设计，可以减少对车内的侵扰空。
底盘后部比较有意思的应该是这个V型加强筋，连接车底和后副车架。它的作用自然是提高底盘的刚性和抗扭能力。但相比老款的四个加强件，新款只剩下两个加强件，这无疑让底盘恢复了一定的韧性，乘坐感也更加舒适。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
Ⅵ 宝马前杠中间的格删叫什么
你好，很高兴回答你的问题，宝马前杠中间的格栅一般大家都叫它为中网，其实也叫进气格栅，如果你说中网别人听着感觉你是行业内人士。希望对你有帮助。忘采纳
Ⅶ 宝马车其那面那几条彩色的杠是什么意思
一般是三个色条加上字母M，三个色条分别代表最左边的蓝色代表了宝马的总部位于德国的巴戈利亚州,这个州的州旗就是蓝色的;中间的紫罗兰象征的宝马与赛车运动的融合;最右边的红色则是Motorsport,象征赛车运动,而M则代表了M power，高性能车型代号。很多普通车主喜欢改装成这个形式。
Ⅷ 宝马5系的保险杠是什么牌子
德系。宝马5系类型：前保险杠，品牌：德系，型号：111，规格：111。宝马5系保险杠是塑料材质，采用该材质的保险杠是因为该材质的保险杠吸水率低，具有较高的抗冲击性能、刚性、耐油性、耐寒性、耐化学药品性能。