宝马的鸡腿什么时候出的

① 宝马520介绍

它是宝马第五系列中的车辆型号，由宝马公司生产。车辆配备强劲动力。发动机采用的直列六缸涡轮增压发动机，匹配八速手自一体变速箱，发动机最大功率177马力。宝马520介绍 0
宝马520介绍
它是宝马第五系列中的车辆型号，由宝马公司生产。车辆配备强劲动力。发动机采用的直列六缸涡轮增压发动机，匹配八速手自一体变速箱，发动机最大功率177马力。

宝马520每小时最高车速是多少

222km/h，这款车有比较高的技术，包括制动能量回收，电动变速转向，使车辆转向时更加轻盈，配合智能减阻进气格栅，可以有效降低销售风阻，保证发动机正常散热，使用低滚动阻力 轮胎 技术，可以在一定程度上降低车辆油耗，降低车内噪音，整体非常好，也是性价比比较高的一款。

宝马520外观设计怎么样

非常好。家族式的肾型进气格栅成为了家族的经典传承，让这款车更具辨识度，车身侧面非常流畅，给人非常舒适的感觉。内饰风格比较简洁，科技感很强。宝马的鸡腿式电子变速杆很受很多人欢迎。

宝马523和525区别在哪

宝马523和525的发动机、油耗、转速都不一样。53型发动机最大功率130 kW，最大扭矩230 Nm。55款发动机最大功率160，最大扭矩250牛·米。53型最高车速227km/h，百公里油耗9.5升，百公里加速9.6秒。55型最高车速242km/h，百公里油耗9.4升，百公里加速时间8.7秒。

宝马523和525属于什么车型

5系宝马属于高档车，2004年首次上市。直到现在，它也是一个非常受欢迎和优秀的系列。5系是德国宝马的产品，在中国中级车市场有很大的分量，受到很多人的喜欢。车辆外观大气，内饰沉稳，配置非常丰富空空间非常宽敞。

宝马5系有混动版吗

有混动版本。它是油电 混合动力 车。发动机为双增压直列六缸发动机，匹配的变速箱为八速自动变速箱。发动机和电机综合输出功率达到340马力，7.9秒即可完成百公里加速，而车辆百公里油耗为6.4升。车辆配有制动能量回收系统和发动机启停系统。

宝马520介绍 @2019

② 宝马新款“黑豹”亮相！全黑车身，鸡腿档把+赛车座椅，4.8秒破百

奔驰，宝马，奥迪这三大品牌被大家统称为BBA豪车，近几年这三大品牌不断在打造全新的车型，并且其受欢迎程度也在一直不断上升。因为现在人们的生活水平提升了，大家都比较倾向于豪华汽车，刚好BBA又是国人最为熟知的豪华品牌，因此就会更加的受欢迎。那么近期宝马有一款运动型的两厢汽车亮相，这款汽车就是全新一款宝马一系两厢版，这款汽车才是最帅的宝马汽车。宝马新款“黑豹”亮相！全黑车身，鸡腿档把+赛车座椅，4.8秒破百。

外观设计酷炫动感

宝马全新的“黑豹”车型整体外观采用的是最新的设计方式，前脸部分的设计动感十足棱角分明。新款宝马1系的进气格栅仍然采用的是宝马双肾式的设计，整体辨识度非常高。两侧的大灯造型与之前相比更加犀利了，采用的是挑眉式的设计。特别是在点亮之后，进一步提升了整个车头部分的冲劲。车头下方贯穿式的黑色下包围设计十分动感，并且引擎盖上隆起的线条充满肌肉感，显得车头看上去更加酷炫。这才是最帅的宝马！2.0T爆306马力，配“大鸡腿”档把，4.8秒破百。

2.0T爆306匹马力，4.8秒破百

动力方面，新款宝马1系将会搭载1.5T的发动机和2.0T的涡轮增压发动机。最大马力分别为140匹和306匹，分别匹配六挡手动七挡，自动或八档自动变速箱。百公里加速最快可达4.8秒，动力性能表现十分强悍。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

③ 宝马的鸡腿是什么意思

楼主，你好，宝马的档杆造型非常像鸡腿，所以被广大车友称之为“鸡腿”，目前的宝马档杆造型有6中，其中4款属于鸡腿样式，普通的3系小鸡腿，还有运动版的大鸡腿以及7系（包括现款5系和x3）的大鸡腿，还有宝马X2新的样式的鸡腿档杆，给楼主分享几张照片就明白了。

还有两款是，宝马M的圆筒档杆以及新M5的档杆，楼主感兴趣可以去网上看一看，希望可以帮到楼主！

④ 宝马3系档把叫什么名字

宝马鸡腿式挡把。宝马的鸡腿其实就是宝马的电子档杆。因其外观设计非常像鸡腿，所以被车友们戏称为鸡腿。宝马最早使用电子档杆的车型。

⑤ 俗称“鸡腿”的宝马档杆到底什么来历

宝马的档杆与别的品牌不同，从很早之前就采用了电子档杆的形式，代替了蛇形走位的机械档杆。

⑥ 国产宝马x5还是鸡腿档杆吗

取消了
宝马新款X5 M车型新车预计将在2022年内正式亮相，并有望明年年内上市开售。
据悉，新车动力将继续搭载4.4T V8双涡轮增压发动机，最大功率可达447kW，峰值扭矩750N·m，传动系统将匹配8速手自一体变速箱，并配备xDrive四驱系统。此外，高性能版车型最大功率还可达到460kW，百公里加速3.7s即可完成。
宝马新款X5 M内饰依旧配备了三辐式多功能方向盘，并搭载了全新12.3英寸数字仪表以及14.9英寸液晶中控一体式大屏幕，整体造型设计与奔驰旗下车型内饰较为相似。此外，新车下方或将取消经典的鸡腿式档把，并换装了全新电子拨动式换挡机构。

⑦ 比奔驰新一代S级慢半拍， 新一代宝马7系将于2023年发布

【懂车之道新车】奔驰新一代S级已经确定要在今年发布，而作为老对手宝马7系似乎步骤慢了半拍，今天我们得到最新消息关于新一代宝马7系车，宝马旗下车型新一代宝马7系车型正在做测试，新车是套用了了现款7系的外观，所以宝马也是并不想象大家透露太多的信息，据悉款7系将于2022年中正式停产，新一代宝马7系将于2023年初正式发布。

动力方面，结合此前报道，新一代7系燃油版车型将取消现款的6.6TV12汽油发动机和3.0T四涡轮增压直列六缸柴油发动机，这样做主要为了应对未来欧盟的排放法规。另外据悉，新一代7系除了燃油版以外，还将推出插电式混动版和纯电动版车型。

小编有话说：现款7系要在2022年采用停产，也就是说现款车型还要销售两年多时间，不过奔驰新一代S级在今年都要发布了，相信大家更加倾向于奔驰新一代S级，而不是现款7系。（图/文：懂车之道?罗涛??编辑）

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⑧ 同级标杆，是宝马5系定义了豪华，还是豪华成就了宝马5系

豪华车，看似是一个离我们很遥远的词汇，但事实是，目前市面上标榜豪华品牌的入门款车型，入手的门槛价格已经下探到了20万元以内。低价走量的销售策略无可厚非，但也使得众多被豪华品牌标志所吸引的消费者们争先恐后购买这些“廉价”的“豪华车型”。但在我看来，定位在这个即将与自主与合资品牌销冠车型重合的售价区间，一台车即使能够顶着豪华品牌的标志，但也绝对算不上是一台足够合格的豪华车。那么问题就来了，是否有一个直接而可观的标准来定义或是划分豪华和非豪华车型，而是否有这样一台车型，是作为豪华车的“门槛”门槛而存在的呢？而答案在我看来，是肯定的。
品牌、价格、调性和产品力的统一，是豪华的定义
其实，称得上豪华的车型都有着诸多共同的特点：小众、高价、工艺精湛和能提供驾乘者奢侈的体验。而我们今天的客人，就是你从价格升序排列中第一眼看见的，能够给予你以上所有体验的车型：来自华晨宝马的530 Li。在搭载L6发动机的540 Li被剥离了华晨宝马5系车型的产品序列、目前的国产5系只提供四缸2.0T车型之后，530 Li自然就担当起了国产宝马车型中最强实力的重任。而它，不仅称职的地扮演好了这个角色，还出人意料的获得了极为正面的市场和消费反馈，成为了一台每一个有实力的消费者都绕不开的车型。
宝马，毋庸置疑是国内甚至是世界范围内认可程度数一数二的品牌。诞生于巴伐利亚的它至今已经有了超过一个世纪的年纪。而其在高端汽车汽车和摩托车等领域都有着极深的造诣，足以被称为豪华品牌。而宝马5系作为品牌旗下的中高端车型，一直是宝马汽车科技和人性化技术的一线载体，从1972年诞生至今的48年间都保持着对极致的严苛和性格的坚守，也足以被称为一台豪华车。
虽然最新一代的宝马5系已经发布了官方图片，但是眼前这台诞生于2016年底的现款530Li依旧拥有着令人着迷的身形。不同于奔驰E级和奥迪A6在进入国内加长轴距之后显得有些违和，宝马5系的长轴车型仿佛完美达成了加长轴距这一行为的最终目的：向行政和商务靠拢。承担着很多次本应是7系应该承担的责任，530 Li凭借着本就扎实厚重的头尾灯组与腰线设计，沉稳内敛的形象满足了许多人对于豪华车的基本认知：高级、精致、有厚度。
而这一切都说明，它，伪装得特别好
252匹的最大马力，350牛·米的最大扭矩，是530 Li体内这台代号为B48的2.0T发动机的动力数据。这个动力表现会让你觉得充沛，但绝不会让你联想到凶狠一词。但是当你坐在驾驶位，手握粗壮的方向盘踩下油门的那一刻，你一定会脱口而出：“这是一台超过5米的车？”运动模式下灵敏的油门响应，让你只需将踏板轻轻踩下，就能获得直逼限速的加速体验，5系？这是一台大3系。涡轮迟滞？当然有。起压前的瞬间，就是让你充满期待的子弹时间，随之而来的推背感绝对会让你嘴角上扬。但在舒适和经济模式下，柔软的行程和线性的动力输出安逸的也能让车上的乘客悠然自得。
而530 Li的刹车，也有着令人惊喜的表现。虽然是前四后一的活塞配置，但其反馈直接的脚感和较短的踏板行程不管是在高速巡航还是、紧急变道和还是跟车的情况下，都能够给予驾驶者足够的信心支持。和动力系统一样，530 Li的刹车系统的反馈也会随着驾驶模式的变化而变化，运动模式的急促和舒适模式的轻柔有着明显的区别，能够在不同工况给予驾乘者最合适的体感。
一体感极强的底盘也对530 Li极佳驾驶质感起到了决定性的作用，高速变道时车尾的跟随也表现出中大型车不应有的灵敏。就算是深踩刹车或是急速过弯你也能感受到530 Li的车身稳得像是粘在地上一样，可能你已经被安全带勒得胸口发疼，530 Li却岿然不动。细腻的避震调教调校对细小震动的过滤十分充分，但很微妙的是，你却能在舒适的坐感中感受到所经之处细小的起伏。对于悬挂调教调校的精准拿捏，足见宝马的深厚功底。
面面俱到的家族化内饰，可并不等于平庸
530 Li的内饰氛围，并不需要做过多的讲解。熟悉宝马品牌的车友们，一定对这套内饰的细节都能如数家珍，一一道来。从7系到5系，再从5系到3系，几乎相同的内饰布局和功能分布虽然一直都有着部分负面的评价，但是宝马却依旧“不依不饶”的采用了这个有些固执的设计路线。这也说明，宝马对于车内氛围有着它独到的理解。在我看来，7系内饰布局的下放，意味着产品线内所有车型都能够享受到顶尖工程师设计的人机布局，以及优秀的设计师笔下优美的车内环境。而这一点就像科技下放一样，是产品的进步，是人性化的体现。
虽然和家族其他车型形式相近，但530 Li内饰也有着自己独到的设计细节。5系是最早采用经典的“鸡腿”档杆的宝马车型，而这个设计演变到现在，已经变成了继承了美感和科技的，艺术品一般的结构。与之呼应，粗壮的方向盘不仅装饰精致、做工扎实，手感也是相当的有分量。亮银色的点缀很精神，豪华感也相当到位。而在中期改款后的现款5系，也搭载了质感极佳的全液晶仪表和全新的id7交互系统，相比较老款带有表盘外框的半物理仪表，显示效果和使用便捷性也上升了一个不小的层次。
驾驶者之车，是大家对于宝马品牌的一致评价。而530 Li对于驾驶座和副驾乘客的照顾可以算是无微不至了。全电动的调节自然是标配，细腻的皮质和柔软的填充、座椅加热和座椅通风能够给予乘客的就是属于豪华品牌最温柔的照顾。动态支撑？当然也有相当不错的表现，足够大的侧防护翼能够在你过弯的时候牢牢把你固定在椅子上，当然，是以一种温柔的方式。
而530 Li的后排，绝对会让你误以为是坐进了一台7系的后座。我们拿到的试驾车选装了几乎所有选装配置，这台裸车价48.69万元的530?Li xDrive?运动套装版选装了十万元的选装配置，包括两个和7系完全相同，能够控制多媒体系统的液晶显示屏液晶显示屏以及宝马产品线顶级的宝华韦健音响。比前排座椅更加柔软的填充和同样细腻的真皮和精准的缝线绝不愧对于豪华二字。而加长的轴距，也在530 Li的后排展现了自己的魅力。宽阔的腿部空间，让身高180的乘客还有着超过两拳的活动范围，可谓奢侈。而带有三星pad的中央扶手，不仅能够控制后排座椅的加热和通风，还能操作遮阳帘和天窗等舒适型配置，可谓是举手之间即能掌握全局。后排分区独立空调自然也是不会缺席，分布在B柱、前排中央扶手和前排座椅下放的出风口能够以0.1摄氏度为单位对排乘客的温度进行细致入微的调节。什么是豪华？对细节的精准把控就是豪华。
豪华，不仅仅是一个用来提升自身价值和博人眼球的字眼，它的意义就是能够为驾驶者和乘客提供他们都想象不到的细致照顾。没有追求极致坚守的精神，就不配称为豪华车型。而宝马530 Li，就是定义豪华车型的绝佳标杆。它没有高昂的售价支撑它用极为精贵的材料来堆砌车内的奢侈氛围，也没有尖端狂暴的动力使它成为没有感情的速度机器。它所拥有的，只有百年历史沉淀下的，对于驾驶和乘坐的深层理解，只有是用尽所有资源提供给驾乘者力所能及的细致照顾。在它能想到的情况，绝对不会让这台车的乘客有任何失望。会有人说它平庸，会有人说它索然无味。但是在每一个方面都实力强劲的宝马5系，却依旧领跑着豪华中大型车领域。它定义了什么是豪华，而极致的豪华，也成就了你我口中的宝马5系。
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