宝马325曜夜版方向盘怎么调

⑴ 宝马325Li方向盘按键图解

宝马325Li 方向盘 按键详解表明

1、左边按键关键操纵限速

修复巡航、设定速率、打开/关掉、限速、速率调整、撤销巡航。

2、右边按键操纵 多媒体 系统与视频语音

确定按键、音量、上一首、下一首、智能语音、菜单栏选择项。

3、宝马325Li定速巡航按键应用详解

①按住RESUME能够修复巡航，而CANCEL是撤销定速巡航。

②SET键是设定巡航速率的，我们在打开巡航前应当根据此按键开展时速设定。（留意：定速巡航作用必须在30km/h之上才可以应用）

③操纵定速巡航速率的按键：“ ”代表加快，“-”代表降速。

④假如想防止在髙速上超速行驶，可根据“LIM”调节最大速率。

4、方向盘部位调整

一般方向盘的电源开关就在下侧，拉上压杆就能开展调节。运用手腕的能量挪动方向盘至所需部位，再度按住电源开关时就锁定方向盘了。也有一种是电动电源开关，立即可根据电源开关进行四项调整。

⑵ 宝马325装纽曼导航怎么设置方向盘按键

1、首先打开宝马325导航中控。
2、其次点击屏幕中的按键设置按钮，进入按键设置界面。
3、最后点击设置自己喜欢的键位即可。

⑶ 宝马汽车方向盘调整位置在哪

宝马汽车方向盘调整位置在方向盘左下侧，方向盘左下侧有个压杆是调整开关，拉起压杆才能移动方向盘，在方向盘移动到想要的位置时，将压杆往下压紧即可锁死方向盘。

宝马X3方向盘按钮图解说明

1、左侧按键主要控制定速巡航巡航开关、速度调节、恢复巡航、取消巡航、限速设定。

2、右侧按键控制多媒体与语音音量调节按键、切歌按键、蓝牙电话、菜单选项、语音控制、选择与确认按键。

3、宝马X3定速巡航按键使用图解1按下RES可以恢复巡航，而CNCL是取消定速巡航。

2在开启定速巡航之前应该通过SET键设置巡航速度。（注意：30km/h以上车速才能启动）3加号与减号按键用来控制速度值的调整，上/下分别控制速度的加/减。

4如果想避免在高速上超速，可通过“LIM”调整最高速度。

5（部分车型）自动驾驶系统主要包括了车道保持系统，自适应巡航。通过车道保持系统的加持，定速巡航更加可靠，在行驶时一旦有压线的风险，方向盘即会震动，或者发生声音提示驾驶员。自适应巡航利用雷达监测功能，识别前车的行车情况，自动减速或启动。

4、方向盘位置调节方向盘左下侧是调整开关，拉起压杆才能移动方向盘。在方向盘移动到想要的位置时，将压杆往下压紧即可锁死方向盘。有些车型采用电动式开关，通过开关直接就能完成前后左右的方向调节。

（图/文/摄： 问答叫兽） @2019

⑷ 宝马3系方向盘怎么调高低

1.向下拉方向盘调节手柄，转向柱锁止机构解锁。2.调节方向盘至合适位置。3.将方向盘调节手柄推回原位，锁定方向盘。

气囊分布在车内前方（正副驾驶位），侧方（车内前排和后排）和车顶三个方向。在装有安全气囊系统的容器外部都印有Supp le mentalInflatableR es traintSystem，简称SRS的字样，直译成中文，应为“辅助可充气约束系统”。旨在减轻汽车碰撞后，乘员因惯性发生二次碰撞时的伤害程度。安全气囊系统称为SRS，相对于安全带，安全气囊只是一个辅助保护设备。

安全气囊是用带橡胶衬里的特种织物尼龙制成，工作时用无害的氦气填充。此系统由一个传感器激活，该传感器用于监视碰撞中汽车速度减 雨燕 的安全气囊小的程度。在碰撞发生的早期，安全气囊开始充气，安全充气大约需要0.03秒。多数汽车在方向盘上安装安全气囊，在碰撞中能够减轻方向盘对驾驶者的冲击，从而保护驾驶者安全。（图/文/摄： 陈杰2） @2019

⑸ 宝马3系方向盘调节图解，宝马3系方向盘上下调节

宝马3系方向盘调节图解如下。宝马3系方向盘上下调节：在方向盘转向柱下方就有一个扳手的，扳开就可以调节高低，调好在关好扳手就可以。 宝马3系方向盘使用注意事项：第一，上车后将身体对正方向盘并保持正直，后背轻靠于后背椅上，此时，根据身高可对座位予以前后调整至合适状态，按规定系好安全带。

第二，两眼平视前方，左手轻握方向盘左上方(货车按钟表910点处)，右手轻握方向盘左上方(货车按钟表34点处)且两手放松自然下垂，此时，左手和右手大拇指应自然伸直靠于方向盘轮缘上部，其余四指应由外向内轻握。第三，左脚放在离合器踏板下方，右脚掌轻放于加速踏板2/3处，总之，使自己坐在座位上身体轻松、舒适、自然，动作协调灵活即可。
车辆行驶中手发麻。车辆以中速以上速度行驶时，底盘有周期性响声，严重时驾驶室和车门发抖，方向盘强烈振动，直至于手发麻，这是由于方向传动装置动平衡被破坏，传动轴及其花键轴和花键套磨损过度引起的。转向时沉重费力。产生原因有转向系各部位的滚动轴承及滑动轴承配合过紧，轴承润滑不良，转向纵拉杆、横拉杆的球头调得过紧或者缺油，转向轴及套管弯曲，造成卡滞；前轮前束调整不当；前轿或车架弯曲，变形；轮胎气压不足，尤其是前轮轮胎。