开宝马三系的男生是什么样的

‘壹’ 30岁开宝马3系给人什么感觉

开 宝马3系 （ 查成交价 | 车型详解 ）是什么感觉？ 宝马 3系 的设计更加年轻，运动气息浓厚。宝马3系的车主大部分都是年轻人。

宝马3系的底盘调校相当不错，驾驶舒适性也比较高，深受国内大家的喜爱。

宝马3系共有2019款和2020款车型在售，分别于2018年9月和2019年6月上市，均符合国家六项排放标准，售价在30.98万-36.39万之间。

2020款宝马3系的安全装备包括:防抱死制动、制动力分配、制动辅助、牵引力调节、车身稳定性调节、主驾驶安全气囊、副驾驶安全气囊、前安全气囊、胎压监测、零胎压行驶轮胎、后排儿童座椅接口。

2020款宝马3系的长宽高分别为4719毫米、1827毫米和1459毫米，轴距为2851毫米，与2019款相比，车身尺寸基本提升。

全 新宝马3系 、 5系 、 7系 共享宝马 CLA R后驱平台，将使车型更具爆发力。

2020款宝马3系搭载2.0T版本发动机，匹配8速自动手动变速箱。

2.0T版本发动机最大输出功率135 kW，最大扭矩300 N/m，最高时速229干米/小时，百公里加速时间7.3秒，工信部公布的百公里综合油耗6.3L。
好了，有关开宝马3系给人什么感觉这个问题呢，我就给大家讲就到这啦，上面的这些内容都是我的一些见解，如有不足之处帮忙指出，我会立即改正的，最后欢迎你的来访，欢迎你下次光临。

@2019

‘贰’ 开宝马三系的都是什么人群

开宝马三系的都是有点小钱的年轻人以及喜欢激情的人。

宝马320Li这款车的定位，它主打的是运动型豪华轿车，外观非常的犀利时尚，很受年轻人喜欢，而且车身看起来非常的协调，一点都不浮夸，日常使用完全够用，但是它没有那种商务的范，而且也不稳重低调，所以中年的成功人士一般都不会选择这款车，主要是那种有点小钱的年轻人。

宝马3系属于运动型超级轿跑，而且这款车的发动机是2.0T涡轮增压发动机，数据也不算特别高，但是重点是油门反应特别灵敏，开起来速度特别快，而且变速箱的调教特别好，开起来不会让人感觉有顿挫感，给人一种非常扎实的感觉，所以这款车让人感觉很有激情，喜欢激情的人一定会买这款车。

(2)开宝马三系的男生是什么样的扩展阅读：

2019年6月22日，全新宝马3系上市！提供标准轴距i、长轴距Li两种尺寸，共推出6款车型全新宝马325i车型及宝马 325Li，售价为31.39万元-36.39万元。

2019年11月22日，全新宝马3系320以及330车型全面上市！此次推出的车型包括320i 运动套装、320Li M运动套装、330i M运动曜夜套装、330Li xDrive M运动曜夜套装，共4款车型，售价为29.39万元-40.99万元。

‘叁’ 你认为选择开宝马X3的都是什么样的人

毋庸置疑，都是经济条件比较好或是上流社会的人。

宝马（BMW），中文全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司，德国汽车品牌，宝马的车系有i、X、Z、纯数字4个车型，1、2、3、4、5、6、7、8等几个系列，还有在各系基础上进行改进的M系（宝马官方的高性能改装部门）。

宝马公司创建于1916年，总部设在德国巴伐利亚州慕尼黑，BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色。

百年来，宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前列，其全称为die Bayerischen Motorenwerke (Bavarian Motor Works)。

2018年7月10日，长城公司与宝马公司签署合资协议，合资成立光束汽车有限公司，2018年10月11日，宝马集团举行了中国战略协议签字仪式和华晨宝马铁西新工厂开工仪式，宝马对华晨宝马投资新增30亿欧元，合资协议延至2040年。

2018年12月18日，世界品牌实验室编制的《2018世界品牌500强》揭晓，宝马排名第16位。2019年10月，Interbrand发布的全球品牌百强排名11。2020年1月22日，名列2020年《财富》全球最受赞赏公司榜单第32位。

以上内容参考：网络-宝马

‘肆’ 为什么说宝马3系是穷人开宝马3系的人什么档次

汽车除了是个不错的出行代步工具以外，往往还能彰显一个人的经济实力，所以人们在买车的时候都会尽量往豪华品牌上靠。其中宝马3系就受到了不少人的青睐，然而最近网上有人说开宝马3系都是穷人，那么为什么说宝马三系是穷人？

其实这都是互联网的“锅”，在虚拟的网络中似乎每个人都拥有百万年薪，500万以下的汽车都早已经司空见惯，所以很多人就产生了认为豪车不贵的幻觉，渐渐地像宝马3系、奔驰C级甚至保时捷718这些豪华品牌入门车型都沦落成穷人才买的“破车”。
但其实虚拟网络中的水特别深，很多人在网上冲浪久了就容易把握不住，即使夏天的共享单车坐垫格外烫腚，但依然影响不了大家在网上“喷”豪车，所以开宝马三系的并非穷人，这种说法只不过是在网络上一种被人嫉妒的现象罢了。

开宝马3系的人什么档次？
首先从这款车的价格上看，宝马3系的入门版车型官方指导价在29.39万元，车辆落地费用已经超过了三十万，虽然如今大部分家庭要拿出30万都不是什么难事，但要让人们拿这笔钱来买车却不是谁都舍得的，所以买得起宝马3系的家庭经济条件自然不会差。

另外从养车费用来看的话，想要养一台宝马3系每年需要承担以下开支：
1、保养费用：按照一年行驶20000公里保养两次来看，宝马3系的一年的保养费用大概需要2500元；
2、保险费用：汽车保险根据车辆价格的不同而改动，一般来说30万的宝马3系一年保险大概需要10000元；
3、燃油费用：宝马3系搭载了一台2.0T的涡轮增压发动机，车主实际油耗在百公里10.5L左右，假设一年开20000公里，按照广东95号汽油7.75元/L计算，那么一年的油费需要16275元；
4、停车费/洗车费：买宝马3系的人家里一般都会有固定车位，所以家里停车不花钱，但出门在外就难免需要收费的，按照一个月500元来算的话，一年就需要6000元；豪华品牌自然也少不了洗车，按照一个月50块钱，那么一年洗车费600，共计6600元。
总计：养一辆宝马3系一年需要花费2500+10000+16275+6600= 35，375元，平均下来每个月需要2948元养车，当然这还是在车辆没有违章罚款、没有改装升级、没有维护修理等其他费用，并且全款买车不需要还车贷的情况下计算的。

所以综上所述，一个刚出社会的年轻人基本上很难凭借自己的能力买上宝马3系，而家庭想要养得起这款车也必须要有一定的经济实力，所以开宝马3系的一般属于中等档次的人，当然其中不乏会有一些打肿脸充胖子的车主，所以光凭汽车来衡量一个人的实力是很不严谨的。

‘伍’ 为什么说宝马3系是穷人开宝马3系的人什么档次

汽车除了是一种很好的交通工具之外，往往还能显示一个人的经济实力，所以人们在买车的时候会尽量向豪华品牌倾斜。其中 宝马3系 受到了很多人的青睐。但是，最近网上有人说开 宝马 3系 的都是穷人，那为什么说宝马3系穷呢？

其实都是网上的"锅”在虚拟的网络中，似乎每个人都有百万年薪，500万以下的车早就被我们公司用空，所以很多人都有豪车不贵的错觉。渐渐的宝马3系， 奔驰c级 ，甚至 保时捷718 等豪华品牌入门级车型都沦为穷人买的"破车”。

但实际上，虚拟网络的水太深了，很多人上网时间长了也不容易掌握。即使自行车共享中的坐垫在夏天极其炎热，但这仍然不能影响每个人的在线"喷”豪车，所以开宝马3系的不是穷人。这种说法只是网络上的一种嫉妒现象。

什么样的人开宝马3系？

首先从这款车的价格来看，宝马3系入门级车型的官方指导价为29.39万元，车辆落地成本早已超过30万元。虽然现在大部分家庭出30万并不困难，但是没有人愿意用这个钱买车，所以能买得起宝马3系的家庭经济条件自然不会差。

另外，看汽车保养的费用，如果你想保留一辆宝马3系，每年需要承担以下费用:

1.保养费用:按照一年两次2万公里保养计算，宝马3系一年的保养费用在2500元左右；

2.保险费用:汽车保险根据车辆价格的不同而不同。一般来说，30万的宝马3系一年的保险要1万左右；

3.燃油费用:宝马3系搭载2.0T涡轮增压发动机，车主实际百公里油耗10.5L左右。假设一年行驶2万公里，按照广东95号汽油7.75元/L计算，一年油费16275元；

4.停车费/洗车费:买宝马3系的人家里一般都有固定车位，所以家里停车不用花钱，但是出门难免要收费。按照一个月500元算，一年就要6000元；洗车也少不了奢侈品牌。按照一个月50元，一年洗车费600元，共计6600元。

合计:养一辆宝马3系一年需要2500+10000+16275+6600 = 35375元。平均每个月养车要花2948元。当然这是在没有违法罚款，没有改装升级，没有保养维修等情况下计算的。对于车辆，而且全款购买不需要还车贷。

所以综上所述，一个刚出社会的年轻人，靠自己的能力基本很难买一辆宝马3系，家里要想支撑起这辆车，必须要有一定的经济实力。所以开宝马3系的人一般都属于中产阶级，当然也有一部分车主打肿脸充胖子。所以，仅仅以车来衡量一个人的实力是不严谨的。

@2019

‘陆’ 开宝马3系都是什么人 宝马3系适合什么人开

导读：开 宝马3系 （ 查成交价 | 车型详解 ）都是什么人 宝马 3系 适合什么人开

宝马3系的品牌优势和好开易用的这两个主要特点，对于这一级别消费者大多很看重这两点，所以它能抓住消费者的心，让人很满意。因此它依然是豪华品牌中型车市场我觉得综合实力最好的一位选手，没有什么特别过人的本事，也没什么致命硬伤，很适合家用的一款车。并不会像一些运动型轿车一样过于激进、偏科，钻进死胡同里，宝马3系可以覆盖很大一部分消费者，宝马3系适合什么人开并没有准确定义，包括年轻气盛的青年人，事业有成的中年人，追求品质的女性等等，可以看出开宝马3系都是什么人。

宝马3系在国外定位运动轿车，而在国内被定位成低端宝马的代名词。首先要说，运动不运动与低端不低端没有什么直接联系，在国外3系也是整个宝马里的入门车型，并不矛盾。宝马3系适合什么人开呢？根据调查发现，宝马3系Li的车主偏年轻，30~39岁的车主占到了8成以上，其余为40~49岁的车主。这些车主均在置换时选择了3系，第二辆车为3系Li的车主占比为57.14%，还有近3成车主已经是第四次购车。可以看出开宝马3系的人群大都是事业刚起色的中青年男性。

3系车是一种很“稳定”的车型。如果你是一个喜欢轿车的人，考虑这款车虽然很难有啥惊喜，但至少也不会后悔。3系一直都是宝马旗下销量比较高的款式，各方面基本已经做到比较完美了。一般的家庭除非特别喜欢SUV的话，考虑3系都是比较合理的选择。而且这个价格你可能只能买 X1 ，X1在国内那就是被嘲讽冤大头的。但没有几个人会因为你买3系而嘲讽。这就说明了一个 大众 的认可程度。再加上街车的关系，维修保养之类几乎能做到随便找个地方都能做。

@2019

‘柒’ 18岁能开得起宝马三系，（买的）他的家境怎么样

家境肯定不错的，首先3系说贵不贵，说便宜也不便宜，至少以很多工薪阶层的收入水平来说要自己负担一辆3系是比较吃力的，18岁开上3系至少说明家境不会差。第二，18岁已经买车而且一买就是30万这个级别，说明家庭的收入水平是不错的，也才能舍得

‘捌’ 开宝马3系都是穷人开宝马3系都是什么人群

宝马3系 （ 查成交价 | 车型详解 ）怎么样？ 宝马3系 在国外定位运动轿车，而在国内被定位成低端 宝马 的代名词。首先要说，运动不运动与低端不低端没有什么直接联系，在国外 3系 也是整个宝马里的入门车型，并不矛盾。根据调查可以发现开宝马3系都是什么人群，宝马3系Li的车主偏年轻，30~39岁的车主占到了8成以上，其余为40~49岁的车主。这些车主均在置换时选择了3系，第二辆车为3系Li的车主占比为57.14%，还有近3成车主已经是第四次购车。可以看出开宝马3系的人群大都是事业刚起色的中青年男性，并无穷人一说。

其实，要不是宝马想抢 高尔夫 的市场，过去就没有 1系 、 2系 这个产品系列，因此3系确实是入门级产品。当然根据配置不同，价格有高有低。而在中国，买3系的318、320的居多，325、330的较少，价格也都在30万前后徘徊，因此跟 5系 、 7系 相比，它自然是低端宝马。但在b级车中，接近30万的售价和宝马的品牌影响力足够使宝马3系成为一辆不错的豪华品牌家用车。

开宝马3系都是穷人吗？总体来看，不同豪华品牌车主的价格敏感度差不多。消费者购买 奥迪 、 沃尔沃 ，而不买 奔驰 、宝马，往往并不是因为同级别的车型价格有明显差异的原因。也就是说，买宝马3系的并不是因为囊中羞涩，拿不出更多的钱上5系、 奔驰E级 等，具体来看，购买宝马3系的车主是真“土豪”，他们的价格敏感度是最低的。显然宝马3系的潜在消费者更重视这个品牌带来的操控乐趣本身。

3系车是一种很“稳定”的车型。宝马3系的均衡设计，无论是空间、动力、运动性能、舒适性、可靠性等都是非常优秀的，尤其运动操控和油耗，这是奔驰和奥迪不能比拟的地方；宝马3系的优惠力度最大，保养也相对便宜，这是最重要的原因之一哈。另外需要说明的是，宝马3系在宝马所有车型中销量最大，保值率自然也最高。

这也导致了宝马3系有些“街车”的趋势，所以车主经济情况参差不齐，但并不能说开宝马3系都是穷人，那开宝马3系都是什么人群呢？宝马3系车主一部分是纯粹为了操控乐趣的车主，另一部分是为了面子强行上宝马3系的车主，这也导致了有些人对3系车主的印象是“穷人”.。

综合来看以目前优惠后的价格，再加上它的品牌优势和好开易用的这两个主要特点，对于这一级别消费者大多很看重这两点，所以它能抓住消费者的心，让人很满意。因此它依然是豪华品牌中型车市场我觉得综合实力最好的一位选手，没有什么特别过人的本事，也没什么致命硬伤，很适合家用的一款车。并不会像一些运动型轿车一样过于激进、偏科，钻进死胡同里，宝马3系可以覆盖很大一部分消费者，包括年轻气盛的青年人，事业有成的中年人，追求品质的女性等等。

导读：第七代宝马3系上即将上市 @2019

‘玖’ 【车主点评:宝马3系 彰显男人魅力】

#选车理由 选择车子说实话，对于男人来说真的是一个世纪难题，因为自己的话本身就是有一定的选择恐惧症的，很多情况下我一般都会去找自己的朋友帮自己一起做决定，自己毕竟来说想换一辆bba吧，所以在宝马，奔驰奥迪里面一直拿捏不定要选择哪一辆，于是我选择了抓阄的方式，没想到我就抓住了宝马，可能宝马与我有缘吧，于是就拿下了它
#最满意 我个人最满意的地方就是这辆车子的操控性能方面，其实实不相瞒，自己刚拿驾照没有多长的时间，所以对驾驭这一辆车子其实还有两三分担心的，不过在提车上手之后才发现都是自己多的顾虑，开起来的话还是非常不错的，果然是操控之王
#最不满意 不满意的地方，这一辆车子减震效果并不是特别的好，可能也是因为它用了防爆胎吧，多开一段时间就可以习惯了，毕竟防爆胎也是为了自己的安全，出行还是安全第一
#空间 空间方面，这一辆车子的表现还算是非常OK的，因为我平时出行不太喜欢自己一个人出门，所以的话总会拉上两三个人，自己测试过坐五个人是没有什么大问题的，就是后排中间那个位置比较适合小孩子坐一些
#外观 外观看上去的话还是比较的经典，也算是自己很喜欢的一种设计，相较于奔驰，奥迪选择宝马，可能也有一些些偏心，因为自己是真的很喜欢它的外观
#内饰 内饰这一代已经相较于上一代来说改观很多了，毕竟自己也是有去物色过上一代的车辆吧，感觉说上一代的内饰与这一代的简直就是天壤之别，在这辆车子里面完全感觉不到一丝没有档次的感觉
#动力 动力的表现还算是非常不错的吧，只要舍得给油，直接上动力模式，那跑起来真的就是百米冲刺之王，提速非常快，高速一百二都是十秒以内可以完成的事
#操控 宝马的操控一直都是让世人皆知了吧，自己也是体验了一把，确实开起来非常的不错，不像其他的车那么笨重，转向的话就是干净利落，一点都不拖泥带水
#舒适性 舒适性这一辆车子撇开它的减震，其他还是做得非常不错的，这一代的座椅也是相较于上一代改进了不很多，自己开大半天的车子也不会感觉到明显的劳累
#油耗 因为自己平时开动力模式比较多一些吧，所以在九个点左右的油耗自己也是相当满意的，毕竟我还年轻，我喜欢追求速度，耗点油很正常

‘拾’ 宝马3系适合什么人开，开宝马3系都是什么人

宝马三系主打的词是运动，所以一般喜欢宝马三系的都是一些年轻人或是一些有着年轻的心的一些中年人。

内饰做工还是很不错的，但是宝马的内饰相对起奔驰的豪华和奥迪的精致，还是略显平庸了，小鸡腿，M运动方向盘和新的中控屏有加分。

实际用起来，就驾驶者而言,方向盘手感流，小鸡腿窝着也舒服，宝马的操作系统非常简洁好用，总体来说用着比看着要好，目前还没有发现异响，但车内有些异味，考虑买点竹炭包了。