宝马美国售价为什么这么低

A. 为什么宝马m3在中国和美国的价格差距那么大 美国售价6万多美元 国内起步价99.8万

M3美国售价62000美元，相当于人民币42W

关税25%，增值税17%，消费税12%，通关费用，商检费用，运输费用，经销商费用等。
进口车综合税率66.19%
42X1.66=69.72万
也就是70W+才是合理价格

M3中国售价96.8W
96.8/42=2.3 相当于中国比美国贵了130%，不合理
特斯拉model S P100D 美国价格128200美元，相当于人民币87.6万。中国售价1334800人民币。
133.4/87.6=1.52 相当于中国比美国贵了52%，合理
即使是燃油和充电，也只相差消费税12%
最大的差距
宝马有4S店，特斯拉没有
多花的钱哪去了？

B. 宝马、奥迪这些豪车，在美国的售价是不是很便宜

在中国销售的汽车价格虚高。针对某些品牌，例如车主提到的大众、奔驰和宝马，所谓制造商的驾驶价格纯粹是虚张声势。在中国，有些车型通常拥有超过10万辆的特权。在计算折扣后，它并不比美国的报价贵多少。

以上就是小编针对问题做得详细解读，希望对大家有所帮助，如果还有什么问题可以在评论区给我留言，大家可以多多和我评论，如果哪里有不对的地方，大家也可以多多和我互动交流，如果大家喜欢作者，大家也可以关注我哦，您的点赞是对我最大的帮助，谢谢大家了。。

C. 宝马x5在美国卖多少钱

宝马X5 xDrive40：60,700美元（折合人民币40.87万元）

美国是宝马X5)全球主产地之一，本身宝马X5主攻的也是美国市场，位于美国北卡罗莱纳州的斯巴达堡工厂，是宝马X5生产出口车型的主要工厂之一，平均70%的产量用于出口，国内市场，大部分宝马X5也是来自这个工厂。

从价格来看，宝马X5在美国卖的确实很便宜，相比较国内宝马X5，便宜了一半的价格。不过，宝马X5在美国也算是本土产品，卖的便宜也是合情合理，这就跟我们的合资车是一个道理。

宝马x5在其他国家价格：

1、日本宝马X5 xDrive35d：9,200,000日元（折合人民币55.55万元）

宝马X5 xDrive35d这个型号，跟美国市场的宝马X5 xDrive40，配置其实是一样的。只不过称呼不一样而已，搭载的也是3.0L 直列六缸发动机，匹配8AT变速器，发动机型号是B57A30A。

价格已经比美国市场贵了十几万了，相比较国内的售价，也便宜不少。关键是日本对于进口车是零关税的政策，消费者买进口车的成本更低。

2、英国宝马 X5 xDrive40i xLine：57,520英镑（折合人民币50.57万元）

上面的价格是基本款的售价，宝马X5在英国市场提供了选配项。例如轮毂、内饰材质、车身颜色等等，都是需要消费者自行选配的，加起来的话，价格比上面基础款要高出很多。不过，相比较国内的宝马X5售价，英国市场的价格依然很低。

3、韩国宝马 X5 xDrive30d：97,900,000韩元（折合人民币56.66万元）

韩国自己的汽车工业是比较发达的，宝马品牌在韩国市场，仅次于奔驰，位列进口车最欢迎榜第二名。宝马X5在韩国也是一款比较有人气的车型，同时，宝马X5在韩国市场也提供了多种多样的选配。车身颜色、轮毂样式等等都可以选配自己喜欢的，不过都要另外加钱。

4、国内宝马X5官方指导价：69.99-99.49万元

相比较上面这些国家宝马X5的价格，国内市场宝马X5的售价确实有点偏高，入门级车型比美国市场贵了将近30万，直接可以买一台宝马2系，话说这个溢价能力确实很强。

不过，国内市场运费成本高也是价格高的原因，更重要的是关税太高，导致买进口车的成本直线上升。再加上国内的土豪买豪华品牌并不在乎价格有多高，只在乎这款车是否能够配得上自己的身份，话说很多人倒是希望价格越贵越好呢！难道不是吗？

D. 为什么宝马M1在北美市场的售价才47000美金，而在中国市场要卖60万

47000美刀*6.3的汇率=29.61万≈30万人民币 ， 首先到了中国增加20%的关税， 车价变为36万，再加上30%的消费税， 36+9=45万， 15%的增值税，4.5万，就约等于50万了， 还有国外经销商的， 中国经销商的利润，国外到中国的物流仓储费， 都加上以后变成了你所说的销售价60万左右， 另外告诉你， 你落户的时候还有至少10%的购置附加税， 最终你会为宝马M1支付大约一共将近70万， 才能在中国开， 呵呵！！！！！！！

E. 宝马X5、X6，美规版为什么比中版的便宜而且怎么便宜那么多

这个问题不是因为宝马才贵的朋友，是所有的豪华车美国和我们国家的售价都是不同的，因为我们国家对豪华征的进口税和美国式完全不同的，具体参考如下：
综合税率主要是关税+消费税+增值税 计算公式如下
关税= 到岸价格×25%
消费税组成计税价格=(到岸价格+关税)/(1-消费税率)
消费税=消费税组成计税价格×(1~40)%
增值税=( 到岸价格+关税+消费税)×17%
假设到岸价格为X，那么计算公式就为：
完税价=到岸价格+关税+消费税+增值税=X+X×25%+(X+X×25%)/(1-m%)×m%+[X+X×25%+(X+X×25%)/(1-m%)×m%]×17%
可以得出，汽车进口到岸综合税率为47.7%~143.7%，排量税率为M
楼上答案有了，带入计算可得
3.0升以上4.0升一下排气量的的综合税率为95.4%，
排气量4.0升以上的综合税率为143.7%。
所以 50W价格的路虎揽胜在国内的到岸价格
大概在121.85W左右
PS当然这不包括从美国进口美国生产车辆目前所在增收的双反税
税率计算公式为
反倾销税额=海关完税价格×反倾销税税率，
反补贴税额=海关完税价格×反补贴税税率，两者税率都为12.9%
如果未来的有那么一天，我们国家的自主品牌能生产出像样的豪车，我想加个肯定会比在国外买要便宜的多。盼着，期待着。

F. 为什么宝马X5售价美国跟中国差价这么多

关税高，为了保护自己国家的产业国家往往采用保护性关税来控制外来产品的进入，不过在等2年就好了，因为加入世贸以后有5年缓刑，就是说这五年还可以保留高关税，但是5年过去关税就少了，价格也就便宜了。还有一点就是如果你现在买即使在美国买了之后除非偷渡回国，否则到中国还是要花那么多钱，甚至比在国内买的价格还高。所以在挺两年吧

G. 同一款车，中美之间的价格差距会有多大

对于一些全球性车型，由于受关税、汇率变动等一些因素的影响，不同国家间的售价也是有所不同的，甚至存在很大的差距。比如在中国市场一些“天价”的豪车在美国市场却能卖出“白菜价”，这难免让国内消费者心里不平衡。以下三款SUV在中国市场的售价均超过了30万，而在美国市场的售价甚至仅十几万，差距相当明显。

大众途昂

据悉，大众途昂在美国市场售价区间为3.05万-4.84万美元（约合人民币21-33万元），在中国市场售价区间为30.09万-50.59万元。其中在美国途昂3.6LV6版本车型起售价为3.19万美元（约合人民币22万元），而在中国市场途昂2.5TV6版本车型起售价为42.79万元。同为途昂V6车型，两者间的售价相差超20万元。

如此来看，是不是所有美国汽车都很便宜？其实并不全是这样的，很多车型在中国市场与在美国市场基本持平，甚至有些车型在中国市场要更便宜一些。比如，丰田亚洲龙在中国市场售价区间为19.98万-28.98万元，而在美国市场售价区间为3.58万-4.25万美元（约合人民币25-30万元），相差也并不算大。同时由于一些车型的配置和动力系统存在差距，因此价格上存在差距也就可以理解了。

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H. 为什么宝马奥迪在美国售价比在本土德国还便宜

第一美国有通用这个汽车巨头，本土的车肯定会占据大部分市场，国外的车想进军美国市场就得玩价格。其次就是美国人对汽车的看法了，跟中国不一样，汽车在美国人眼里只不过是代步工具，不跟咱中国似的，买个车比买个房还纠结

I. 宝马7系列在美国的售价还不到10万美金，这样的价格，对于美国人来说并不高，在美国开宝马应该挺普遍的吧

不是这样的，在美国日本车卖的最好，因为美国高速路都是大直路很宽的，只好车子够豪华够安静就可以了所以价格低廉的日本车比德系车更加热销，宝马在美国开是性能过于好了没有必要了所以。。。。

J. 美国2021款宝马五系包含运费吗

包含。宝马日前公布了新车在美国市场的售价61，845美元(约合人民币39万元，包括895美元的运费和手续费新一代宝马5系基于宝马CLAR平台，采用轻量化打造，车身重量较现款减轻62kg。新一代宝马5系入门版车型530i美国市场售价为52195美元（约362557元），包括995美元（约6911元）的运费，配备xDrive宝马智能四驱系统后，售价将达到54495美元（约378533元）。540i车型售价为57445美元（约399024元），配备xDrive宝马智能四驱系统后售价提升至59745美元（约415000元）。动力方面，530i和540i分别搭载2.0T四缸和3.0T直列六缸发动机，最大输出功率分别为185千瓦和250千瓦，峰值扭矩分别为350牛米和450牛米，0—97km/h加速时间分别为6.0秒和4.9秒，在搭载xDrive四驱系统后，0—100km/h加速时间均将减少0.2秒。传动系统方面，全系车型将匹配8速自动变速箱。新车还有丰富的配置可供选装，包括三种不同级别的驾驶辅助系统，标准驾驶辅助套件售价1800美元（约12504元），包括泊车辅助系统、HUD抬头显示功能以及倒车影像等。驾驶辅助Plus套件售价为1400美元（约9725元），包括盲点监测、日间行人保护系统、前方碰撞警示系统、车道偏离预警以及来车警告系统。