宝马安全驾驶辅助系统有什么

驾驶辅助系统让科技参与到驾驶中，不仅让旅途更舒适，也能保障行车安全，作为一套在越来越多宝马上配备的系统，了解其使用方法与分类自然是有必要的。本文力求尽可能全面地介绍宝马现行的驾驶辅助系统，让大家对其众多分类与功能有更加清晰的认识与了解，同时也便于买车时灵活选购。

PS：本文不适用于宝马F底盘车型（MPower车型，FAAR平台除外）宝马驾驶辅助系统分类及须知自动驾驶辅助系统Pro究竟是什么？如何使用？

自动驾驶辅助系统Pro、专业型驾驶辅助系统、增强型驾驶辅助功能的区别？

如何一眼区别宝马的驾驶辅助系统？

谈谈宝马驾驶辅助系统的可靠性

一、宝马驾驶辅助系统分类及须知现售宝马驾驶辅助系统分为以下6大类：定速巡航控制系统，配置代码544（）又名：带制动功能的巡航控制系统主动巡航控制系统，配置代码5DF（ActiveCruiseControlwithStop&GoFunction）碰撞预防系统，配置代码5AV（ActiveGuard）又名：碰撞防御辅助行车安全辅助系统，配置代码5AS（DrivingAssistant）又名：驾驶辅助功能增强型驾驶辅助功能，配置代码5AT（DrivingAssistantPlus）又名：自动驾驶辅助系统Plus自动驾驶辅助系统Pro，配置代码5AU（DrivingAssistantProfessional）又名：专业型驾驶辅助系统下面这张图表清晰简明地表述了以上几大驾驶辅助系统的关系，在安全方面，行车安全辅助系统（5AS）包含了碰撞预防系统（5AV）；驾驶方面，主动巡航控制系统（5DF）包含了定速巡航控制系统

（544）；而当车辆拥有自动驾驶辅助系统Pro（5AU）时相当于拥有上述全部的功能，所以其为宝马可配备的最高级别驾驶辅助系统。

图表内容仅供参考，会因车型配置或车机版本不同而有所变化宝马的驾驶辅助系统之所以称为辅助系统，表明依然需要驾驶者的参与，而方向盘左侧的按键区域便是驾驶者控制各类驾驶辅助系统的主要途径，此外还有中控屏下方的小车图标按键，以及车机系统中的相关设置。接下来小编将自下而上介绍各驾驶辅助系统功能及其操作方式。

驾驶辅助系统的所有设置均在中控屏的“我的座驾”→“设置”→“驾驶辅助系统”中调整设置内容因车型配置或系统版本可能有所不同定速巡航控制系统（配置代码

544）配备定速巡航控制系统的车辆通过方向盘左侧的按键可以调整限速值，让车辆保持某一固定车速行驶。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

3. 纯电SUV也能极致运动 详解宝马iX3自动驾驶辅助系统

相比于传统内燃机汽车，如今的电动车不仅仅是能源类型发生了改变，在革命性的全新电子电器架构之下，自动驾驶辅助系统也有着突飞猛进的创新和进步，特斯拉有Autopilot，造车新势力有NAD、XPILOT等等。至于老牌传统造车企业，宝马的自动驾驶辅助系统Pro非常值得了解一下，因为它不仅在传统车企中出类拔萃，与刚刚提到的那些诞生即电动的车企相比也毫不逊色，这套系统率先应用在宝马具有里程碑意义的iX3上。

4. 宝马6系 ¥9,900 行车安全辅助系统包含什么

• 宝马6系它拥有一套全新的驾驶辅助安全套件，其中包括车道偏离报警以及预碰撞警示系统。预碰撞警示系统可以判定危险情况，同时用光学和声学信号来警示驾驶员，若发现驾驶员没有做出任何反应，那么系统便会自动进行 车辆制动来缩短制动距离，尽可能的避免碰撞的发生。

5. 宝马5系驾驶辅助功能有哪些

宝马5系驾驶辅助功能有：加强版智能巡航控制；碰撞减少制动干预警告；主动型盲点辅助装置；主动式路线偏离警告系统；后端碰撞警告及保护系统；增强型限距控制系统横向支撑。以宝马5系2021款改款525LiM运动套装为例，其是一款中大型4门5座三厢车，车身尺寸分别是：长5106mm、宽1868mm、高1500mm，轴距为3105mm。宝马5系2021款改款525LiM运动套装搭载了2.0T涡轮增压发动机和8挡手自一体变速箱，最大功率是135kw，最大扭矩是290nm，其驱动方式是前置后驱，前悬架使用了双叉臂式独立悬架，后悬架使用了多连杆式独立悬架。

6. 宝马7系有智能驾驶吗

【太平洋汽车网】宝马7系有智能驾驶，宝马7系整合主动车距定速控制系统、主动车道维持辅助、拥塞交通辅助系统、车侧防撞辅助、前方车流警示、路口车流防撞辅助、闪避转向辅助等功能。

宝马740LixDrive这款车之前智驾君（ID：nengqiche）已经试驾体验过了，如果感兴趣可直接点击后面链接《试驾|宝马740LixDrive：完美诠释什么叫豪华，直六动力无需担心》。

外观和内饰以及空间在这里就不进行赘述了，宝马驾驶辅助系统为高级驾驶者辅助系统（AdvancedDriverAssistSystem），简称ADAS。相对基础的行驶辅助系统、驻车辅助系统和灯光视线辅助，ADAS更加先进，它包括带有主动侧面碰撞保护功能的车道偏离报警装置、预防尾部碰撞以及交叉车流警示功能、带自动启停功能的自适应巡航与车道保持系统等功能。

这套系统使用起来最直观的感受就是简单易上手，并且各个按键发生的作用也很清晰，只需要对多功能方向盘上的物理按钮进行单次按压即可完成操作，无需长按等复杂操作，降低了使用门槛。

配备有带自动启停技术的自适应巡航系统和车道保持系统，在行驶过程中这两种辅助系统可以在0-210km/h的速度间自由切换，以保持车辆安全地行驶在车道中间。

首先将车辆行驶到30km/h以上的速度，这时按下自适应巡航按钮，开启自适应巡航系统。此时电子仪表盘上出现了一个灰色的方向盘形状，当这个方向盘颜色变为绿色时，表明自适应巡航系统已经启动。

刚刚启动时，系统会将会默认当前车速，这时可以通过拨动键来调节巡航速度，该系统理论上的速度上限为210km/h，但在国内高速，能应用到的最大速度基本上就是120km/h。

按下跟车距离按钮，可以调节与前方车辆距离的远近，最短为“一道杠”，最长为“四道杠”。此时这台宝马740LixDrive就已经可以实现从设置时速到静止的自动跟车功能，前方无车时，车辆会按照设置速度行驶；前方车辆速度低于本车时，本车会依据设置的间距自动减速，甚至完全静止，当前方车辆移动时本车会自动跟进。

车道保持辅助功能打开后，仪表盘上会在道路线上出现两条灰色的线，当识别完成后，这两条线会变为绿色，代表该功能已经启动。

启动此功能后，车辆会在当前车道内平稳行驶，如果驾驶员在未打转向灯的情况下并线，在即将进入旁边车道时，方向盘会有震动提示并将车辆自动修正。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

7. 宝马4系双门轿跑车的驾驶辅助功能有哪些

宝马4系双门轿跑车搭载了自动驾驶辅助系统Pro，其中包含前向碰撞预警及紧急制动辅助、车道纠偏辅助、变道盲区预警等多项辅助功能。其中交通拥堵辅助功能可在行驶速度不超过60Km/h情况下实现自动跟车，有效地缓解了驾驶者的驾驶负担，也为安全驾驶提供了保障。此外，循迹倒车辅助功能，可以让车辆沿最近驶过的路线自动倒回50米距离，为繁杂的停车工作提供了帮助。

8. 宝马THE X7驾驶辅助都包含哪些东西

宝马THE X7搭载的辅助功能有：驾驶辅助系统，可提高舒适性和安全性。全系标配：带制动功能的巡航控制系统、城市安全、行人/骑车人警告功能、主动巡航控制系统、停车距离控制（PDC）。除此之外，全自动泊车、车道保持、自动辅助制动等功能一应俱全，在保证提供轻松驾驶的同时还提升了驾驶员与乘客的安全性，这些贴心的设计不愧是宝马这个豪华汽车品牌的用心杰作。

9. 宝马自动驾驶辅助pro有哪些功能

【太平洋汽车网】宝马自动驾驶辅助pro主要功能包括两方面：一是巡航方面的功能，比如主动式巡航定速，交通拥堵辅助，限速识别辅助、变道辅助；二是安全方面的功能，比如前向碰撞预警及紧急制动辅助、紧急避让辅助、紧急停靠辅助、车道纠偏辅助、侧方碰撞预防辅助、变道盲区预警、横穿碰撞预警以及后车追尾预警。

写文章登录最近几年自动驾驶技术火得一塌糊涂，但凡一款新车上市，如果有自动驾驶技术加持，用户一定另眼相看。目前，市场上的自动驾驶技术很多，分级也五花八门，但即使是相同的自动驾驶功能，不同车型的实际表现和用户体验也参差不齐。从主机厂的策略来看，传统大厂比较稳健，或者说谨慎，一般只会量产已经成熟的技术；初创公司往往更加大胆，有些并未完全成熟的技术也敢推向市场，还利用客户的使用数据来不断完善其技术。

体验BMW自动驾驶辅助系统Pro：媲美老司机BMW自动驾驶辅助系统Pro是宝马集团目前应用在量产车上的最先进的驾驶辅助系统，其主要功能包括两方面：

一是巡航方面的功能，比如主动式巡航定速，交通拥堵辅助，限速识别辅助、变道辅助；

二是安全方面的功能，比如前向碰撞预警及紧急制动辅助、紧急避让辅助、紧急停靠辅助、车道纠偏辅助、侧方碰撞预防辅助、变道盲区预警、横穿碰撞预警以及后车追尾预警。

11月19日，EV君在广州进行了BMW自动驾驶辅助系统Pro的实际道路体验，驾驶一台最新的BMW4系双门轿跑车在市区道路和城市快速路行驶了约40公里，主要体验了交通拥堵辅助和变道辅助功能，感受非常好，尤其是变道辅助功能，和同车的另外一位媒体记者都非常赞赏。

城市拥堵路况下，车速低于60km/h时可以启动拥堵辅助功能，然后双手就可以被解放出来了（但仍需要保持注意力，否则系统会提示直至退出），车辆跟随前车自动行驶，加速、减速、拐弯、自动跟随前车启动继续行驶。整个过程轻松、自然。

当然，这些功能并不新鲜，BMW自动驾驶辅助系统Pro的主要卖点是加速、刹车的时机和力度，在弯道上修正方向时的角度和力度都控制的恰到好处。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

10. 宝马x4有acc自适应巡航吗

【太平洋汽车网】宝马x4有acc自适应巡航，宝马X4可以选装宝马增强型驾驶辅助系统，其中包括ACC自适应巡航系统、车道偏离警告系统、行人碰撞警告系统、碰撞躲避系统和交叉路口警示系统等安全驾驶辅助功能。

1、AX电光金属钛灰改色膜开了几年的老车了，正好改改，贴个改色膜，改一下内饰硬件，升级一换个感觉继续开。

2、ACC自适应巡航，盲点监测驾驶辅助ACC主要更换ACC雷达，方向盘控制按键，30km/h启动ACC后当识别到前方车辆后就能实现主动跟车刹车的功能。雷达可以识别到前方60m到200m移动的物体速度、距离和角度。

xACC盲点路试视频前方增加ACC雷达，更换格栅驾驶辅助开关ACC按键下方盲点监测配件车道变更提醒（盲点监测）盲点监测主要更换后视镜底壳带指示灯，后视镜模块，侧后方盲点模块，驾驶辅助按键，震动马达模块。当车速到达30km/h启动，此时侧后方有来车的话，三角黄灯会常亮提醒，如果变道的话黄灯闪烁同时会有方向盘的震动提醒。

老款F车型，盲点指示灯都是在底座上的原车高配带HUD，地图导航，多媒体，驾驶辅助信息都可以显示到抬头显示上

3、EVOID6系统，全屏carplayX4上一代老款车型底盘代号F26，F车型都能升级到比较新的EVOID6系统，主要实现苹果手机carplay的同屏显示，这样播放音乐还有导航地图非常便捷，同样的也支持安卓手机的同屏显示。

4、座椅通风宝马的大多数车型都是不带座椅通风功能的，后期改装升级的话还是有难度的，最简单的话就是直接替换一对高配的座椅带加热通风功能。一般都是用原车座椅打孔，每个座椅增加6到8个风扇，然后更换高配的空调面板，用来控制通风的开关和档位。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）