宝马i4是什么电动汽车

1. 宝马i4作为宝马旗下的第一款纯电动轿车，造型独特吗

宝马i4的造型当然独特了，它作为宝马旗下的第一款纯电动轿车，采用了诸多轿跑的设计，封闭式双肾格栅搭配BMW i蓝色专属设计，与犀利的大灯相辅相成，形成强烈的视觉冲击力。而车侧门板下蓝色的饰条则再一次亮明它新能源车型的特征。车尾最亮眼的地方莫过于i4的尾灯，其点亮后的视觉效果非常醒目，配合上蓝色的扩散器，既突出了尾部的简约设计，同时又展现出专属于新能源汽车的独特之处。

2. 宝马i4，一部看上去非常主流的纯电车，有多少人喜欢它

2020年，在欧洲，售出的136.7万辆新能源乘用车中，特斯拉Model 3以87642辆位居第二，紧随其后的是雷诺的佐伊和大众，的MEB平台第一款车型ID.3，该车型在欧洲畅销多年。其中，后者在12月宣布完全解决软件问题后，月销量超过Model 3，成为欧洲最畅销的电动车

要知道这是一家2020年全球销量将达到232.5万辆的豪华车厂商，而纯电动汽车的插电式混合动力汽车销量只占8.3%。宝马不可能在一夜之间将剩余的92%的市场变成电动汽车。

理解潮流但不被野蛮人夺走，这种微妙的平衡对宝马和所有奢侈品牌来说都是极其珍贵的品质。

3. 宝马i4是宝马集团旗下的一款什么车呢

型号3战役是着名的，让特斯拉在全球高端电动汽车市场，如鱼，中国上海建筑厂投入运营，这使得新年成为新的一年。在整个汽车工业中，特斯拉在宝马面前仍然太小，梅赛德斯 - 奔驰在两辆豪华车巨头前面仍然太小。与此同时，作为宝马I，梅赛德斯 - 奔驰EQ全新的汽车在过去两年中发布，德国主要工厂被询问在电动转型中也开辟了高端电动汽车市场的防攻路径。

在I4代表纯电动家庭之后，它将进一步巩固新能源市场的宝马的优势。在过去的一年里，宝马销售全球145,815辆电动汽车（纯电动+堵漏），累计销售额超过500,000，领先豪华车营。根据BMW Plan，2021年在2021年积累了100万辆车辆，这意味着由I4，IX3，Ix3代表的新模型应该承担相当大的销售任务。

4. 宝马纯电i4来了！超大鼻孔配曲面屏，零百4秒内，买吗

▲宝马iNext

有外媒爆料称，iNext将会在2021年7月上市，这款重量约2.4吨的汽车（代号：i20）从外部看起来和展示款车型没有很大区别，内饰方面采用了极简风格的设计。宝马iNext和宝马i8替代款车型都是所谓的“先驱车型”，集宝马的高科技技术于一身。

宝马iNext共有3个版本，据称其中性能最强的版本其成本已达11万英镑（约合人民币94万），该版本车型配有105kWh的电池，能通过全轮驱动获得高达400kW（536马力）的功率，同一个消息来源告诉Automobile，宝马iNext的0-96公里加速时间预计将达到2.8秒，行驶里程在375英里左右（约605公里）。

一位熟悉宝马周期规划的人士透露，宝马最终还会在中国市场上推出一款长轴距版iNext，此外，使用燃料电池的衍生车型最终也会发布。

如果宝马不再“跳票”，在2023年前如期推出了这些重磅的新能源车型，那么宝马的电动车家族的未来竞争力仍然十分可观。

仅从本次宝马i4概念车的亮相来看，外观内饰设计的科技感，车辆的电动化性能，这款车型都能排在当今电动车产品中的前列。宝马正在重回电动汽车一线阵营，宝马i4就是其打响的第一枪。

结语：宝马打响电动化反击战

宝马i4概念车的发布，意味着宝马正式回归电动化战场，并且一出手，就是WLTP续航600公里的王牌纯电车型。这款车型将于2021年上市，并与奥迪e-tronSportback、奔驰EQA等车型争夺豪华纯电车型市场。

德系三强BBA在电动化领域也重新站上了同一起跑线，在2020-2025年间，三家车企将推出数十款电动车型，角逐电动车市场。

只不过与燃油车时代不同的是，奔驰、宝马、奥迪这一轮对决的竞争对手不再只有彼此，沃尔沃Polestar2、積架I-Pace、特斯拉ModelS/X/3/Y等车型都将是电动汽车时代有力的市场竞争者。

电动汽车的新一轮竞争势必十分残酷，但对于汽车产业而言，这些头部车企电动化转型的大动作将会带动整个市场转型，电动汽车的时代也将更快到来。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5. 电动车里的驾驶者之车来了，宝马i4动力将超M4

来自宝马CLAR后驱平台打造的纯电动车型i4，最近又有了新消息，据悉这款车的顶配版车型，最大功率将有望超越宝马M4，其上市初期将推出三款车型，有望于2021年初发布。

据悉，宝马i4的WLTP综合续航里程将达到600km，将搭载第五代宝马eDrive电力驱动技术。从之前公布的渲染图来看，其外观也更像是全新的宝马M4，运动感极强。（图片来源于网络）

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6. 聚焦云发布电动宝马i4：续航600公里，加速4秒

使用于第五代eDrive电力驱动技术的电动机、电源装置、充电单元和高压动力电池经过全新开发让宝马集团在电力驱动系统领域迈出了重要一步。

专为BMWi4开发的电动机能够产生高达390千瓦/530马力的最大输出功率，与目前的BMWV8内燃机动力输出并驾齐驱，从静止加速到100公里/小时仅需约4秒钟，最高时速超过200公里/小时。

第五代BMWeDrive还引入了新设计的高压动力电池，采用了最新电池技术，专为BMWi4开发的电池以其超薄的结构和优化的能量密度而着称。电池重量约为550千克，能量约为80千瓦时，可实现600公里续航里程(WLTP工况下)。

总而言之，第五代BMWeDrive电力驱动技术在能量密度、效率和纯电续航里程方面均树立了标杆。

全新BMWi4的量产版本将于2021年在宝马集团位于慕尼黑的总厂启动生产，这意味着，未来内燃机、插电式混合动力和纯电动车型将在慕尼黑的同一条装配线上生产。

目前，宝马集团在全球的电动车市场份额超过7%，在欧洲的市场份额超过14%，今年宝马还将推出纯电动BMWiX3，这是BMW的第一款纯电动运动型多功能车，也是率先配备第五代BMWeDrive电驱动技术的首款量产车型。

宝马集团明年将会推出更多的纯电动车型包括，BMWi4和BMWiNEXT，宝马集团计划到2023年将其产品线扩大至25款新能源车型，其中一半以上将是纯电动车型。

在中国，宝马新能源汽车在2019年累计完成第50,000名客户的交付，全年实现34.1%的同比增长，在宝马集团推动下，BMWi授权经销商数量近90家，到2020年底，宝马将提供近25万根高质量充电桩，覆盖全国300+城市，包括超过7万个直流快充电桩，均配有BMW云端互联APP一站式查找充电桩。

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7. 创新宝马i4作为一款纯电车型，使用电池原料环保吗

当然具备环保理念，这款创新BMW i4坚持以可持续发展为己任，毫不夸张的说自BMW i品牌创立之初便一直秉承可持续发展理念，并且贯彻在创新BMW i4的整个价值链中，致力于打造一款纯正的新能源车型。值得注意的是创新BMW i4的高压电池中原料钴的比例已可降至10%以下，同时电动机生产中不再使用稀土原料，而是不断增加再生铝的用量，以减少对环境的负担，做到真正的绿色出行。宝马i4是继宝马iX3之后作为i家族新能源系列发售的新成员。随着i4的发售，宝马更带来了首款M车型纯电动版本i4 M50。那么全新宝马i4 M50作为结合驾驶乐趣和零排放的纯电动轿跑表现如何呢？随着小星来了解一下它的技术细节吧。
↑宝马i4 M50性能纯电动轿跑
i+M的全新组合，不但为宝马 i家族带来了一位全新的成员，更为宝马M车型开启了电动战略的新篇章。宝马i4纯电轿跑随宝马
iX(参数|图片)全新纯电SUV同步发售，与纯电动SUV宝马
iX3(参数|图片)和i3组成了全新i系列纯电动家族。可见纯电动技术是宝马开启新百年历史的主打技术。全新车型设计用流畅犀利的车身线条勾勒出强悍的视觉效果。宝马i4 M50车尾底部采用碳纤维扰流板，车身长宽高分别为4785/1852/1448毫米，轴距为2856毫米。独特造型的轻合金轮毂，在优化空气动力学表现的同时给人强大的感官冲击。
↑宝马i4 M50性能纯电动轿跑
i+M的全新组合，不但为宝马 i家族带来了一位全新的成员，更为宝马M车型开启了电动战略的新篇章。宝马i4纯电轿跑随宝马
iX(参数|图片)全新纯电SUV同步发售，与纯电动SUV宝马
iX3(参数|图片)和i3组成了全新i系列纯电动家族。可见纯电动技术是宝马开启新百年历史的主打技术。全新车型设计用流畅犀利的车身线条勾勒出强悍的视觉效果。宝马i4 M50车尾底部采用碳纤维扰流板，车身长宽高分别为4785/1852/1448毫米，轴距为2856毫米。独特造型的轻合金轮毂，在优化空气动力学表现的同时给人强大的感官冲击。
↑宝马i4纯电动轿跑智能内饰
如果说宝马
i8(参数|图片
i3(参数|图片)车型开启了宝马新能源车型的篇章，引入了优秀创新的新能源技术。而宝马i4 M50纯电动轿跑则是宝马M车型针对纯电动性能车的开山之作。是宝马开始大面积推广新能源车型之后的新起点。基于强大的电驱动系统，宝马i4 M50在Sport Boost模式可以短暂达到400kW/536马力，而扭矩则直逼795Nm的峰值。在Launch Control的模式下百公里加速仅需3.9秒。普通模式也可达350kW动力和730Nm扭矩。制动能量回收更是在特定工况下可至195kW。通过200kW的快速充电桩，从10%充至80%仅需30分钟。
↑宝马i4 M50纯电动轿跑加速和充电性能
宝马i4 M50基于宝马全新CLAR车型平台打造，采用了80.7kWh大容量电池车底布置的设计，前后轴2台大功率动力电机组成了超过530匹马力的强大动力，它继承了宝马特有的50：50前后平衡质量分配，一切都为了宝马坚守的驾驶体验。
↑宝马i4 M50纯电动技术亮点
宝马还为i4 M50调整了M自适应减震悬架组件，从而实现智能化阻尼分配，带来更优化的驾驶操控性。电池组作为底盘结构件的一部分，电池框架与前副车架连接在一起。通过一系列的加固件，提升了车身刚度。全系后桥标配空气弹簧，阻尼特性可以根据行驶路况和驾驶模式灵活调整，从而兼顾舒适性和运动性。
↑宝马i4 M50纯电动底盘亮点
宝马i4 M50采用了宝马最新的811方壳三元NCM锂电池技术，功率密度较上一代提升40%且纯电续航里程提升至510公里。电池由4个72电芯大模组和3个12电芯小模组组成。该大容量电池组与车身配备的智能热管理系统结合，让电池组时刻工作在最合适的温度范围内。即使是零下30度的低温，通过热泵原理仍能保持座舱舒适的温度和电池良好的工作状态。热效率提升40%-80%。
↑宝马集团模块化动力电池
不同于宝马i8前轴高性能电机和i3后轮电机采用的电力驱动单元布置在电机上方，而减速器布置在电机侧面的第四代电机电控总成设计，宝马i4 M50采用了第五代电驱系统。不仅实现了驱动电机、电控单元和减速器的三合一，而且超高集成度设计在保证尺寸最优的同时实现了最高效的电驱动。
↑宝马集团电机电控总成第四代（左）和第五代（右）
宝马i4 M50采用的第五代驱动技术朝着模块化发展。功率密度较上一代提升了30%。其前后电机最高综合输出功率达400kW，最大扭矩795Nm。使得i4 M50的百公里加速交出了3.9秒的优异成绩。该电机采用了偏向性能的感应式电机，高温高负荷下较传统永磁电机具有更优秀的性能表现。为了满足众多新能源车型的需求，宝马采用模块化的纯电动的逆变器、电机和变速箱三合一的电子驱动轴产品，功率级别将包含多个级别从而满足不同车型要求。

8. 宝马i4：新时代的纯电超级巨星，即将发布！

早在2014年，宝马就向电动汽车世界迈出了自信的一步，与i3一起正式推出了其“Projecti”子品牌。紧随其后的是引人注目的i8混合动力跑车，就是《碟中谍4》电影中阿汤哥驾驶的那台拉风至极的电动超跑。该跑车因其未来派的美学和先进的动力总成而获得了极高的关注和赞誉。宝马表示，其电动车系列已经有了宏伟的计划，到2025年计划总共使用12种电池、13种混合动力车。而原本定于日内瓦车展亮相的i4是最令人激动的车型之一，它有望实现四门实用性，高端奢华，兼具外星风格和未来技术。

我们希望看到比传统锂离子电池更先进的产品，但宝马不太可能走得很远，因为宝马正寻求为未来的EV系列提供动力的方案。

这不仅仅是谣言，宝马首席执行官HaraldKruger在接受采访时，亲自确认i4的动力总成每次充电可行驶700公里。

另外，i4的性能表现丝毫不逊色，在不到4秒的时间内达到了60mph的时速。

说到多余的电子，i4的性能将丝毫不逊色。加速确实会非常迅速，从0到60mph的冲刺将在不到4秒的时间内完成。最高速度有望达到124mph。

i4有望与其他Bimmer产品共享一些动力总成技术，例如MiniCooperEV和iX3EV跨界车。i3还将受益于动力总成的发展，其续航里程将从目前的97英里增加到150英里。

最后，i4将建立在新的通用架构上，该架构还将用于Bimmer的其他各种插电式混合动力车和全电动车型。i4的价格在45,000美元至50,000美元之间，价格适中。

异言一语：

宝马i4将作为“i”子品牌更新和全新产品的一部分引领潮流。据传，四门电动车将在2025年左右投产。至于产地，从宝马全球布局来看，将iX3这种纯电车型安排在沈阳大东工厂生产，并出口全球。中国工厂已经成为宝马的新能源生产基地。因此，i4国产概率非常高，后期的价格也可能比预估的更低廉。

总而言之，电动汽车市场正在升温，而且只会越来越热。

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