1. 为什么雷克萨斯不如奔驰宝马出名原因出在哪里
为什么雷克萨斯不如奔驰宝马出名?原因出在哪里?买车已经成为人们必须做的事情,而在买车时,人们需要通过销量来判断汽车的产品实力,这样就可以看到很多自己不知道的东西。毕竟,销售量是大众消费者选择的体现。在豪华车品牌中,雷克萨斯是一款被大众称赞的车。它继承了丰田的许多优点,进入国内市场后受到大众的欢迎。
现在买车的人越来越年轻,他们对舒适的追求不如对动力的追求。如果他们有更强的动力,就可以牺牲掉舒适性。而且,豪华车的配置和调校都有一定的标准,而BBA的舒适性也不差,可以满足车主的需求。因此,在购买需求方面,BBA占据了优势。产品相对单一,外观变化小。只有不断变化,汽车才能吸引更多顾客,给人以新鲜感。雷克萨斯有十几款车型可供选择,但只有少数几款是热销的。另一方面,奔驰和宝马有更多的汽车系列。几十种汽车可以让人挑花眼。无论你需要什么,总有一款能满足你。
说到升级,雷克萨斯也不亮眼。网友纷纷表示,和大众一样的 "娃娃 "设计实在有些看不过眼,作为一款豪华车,这就有些不够看了。其实,只要设计出众,设计是可以不改的,但雷克萨斯和丰田都比较内敛,整体看起来太简单,没有豪华车的科技感。
2. 为什么雷克萨斯在美国比宝马便宜这么多
雷车在国内卖的贵确实不假,比宝马便宜的说法也成立。我就以国内比较走量的NX和ES来说说吧。
ES系列全系提供300h(2.5L混动)和350(3.5L V6)汽油两种动力。其中ES300h最大功率215马力,发动机与双电机共同组成一套行星齿轮组式传动机构取代传统变速箱,指导价41760-45610美元,裸车优惠1300美元。ES350最大功率306马力,匹配8AT变速箱,指导价39900-43750美元,裸车优惠1200美元。嗯,你没看错,马力更小的300h比350还贵。
再看宝马5系,从525到530低配,3.7万的差价不仅包括动力提升近70马力,还多了双天窗、真皮座椅(525为仿皮)、前排座椅加热、后排电动座椅、换挡拨片等配置。
除了新能源车是受政策强推之外,其他车型的买卖归根结底还是纯市场行为。对厂商来说,无论售价高低,只要消费者认可,那就不妨碍成交。卖得贵不要紧,只要你能通过你的产品力(比如可靠性、舒适性、颜值、豪华感)和营销手段(猛打质量牌)让准车主觉得你的车值这个价,就算是成功了!
3. 宝马i3和雷克萨斯的系统一样吗
宝马i3和雷克萨斯的系统不一样。宝马i3和雷克萨斯的系统是不一样的,宝马i3的驾驶辅助系统在宣传力度不如像特斯拉那些造车新势力,这套系统其实十分好用,做得一点不比特斯拉等新势力差,甚至在流畅程度和面对刹车。动态操控系统(LDH)是LEXUS雷克萨斯研发的全新系统。雷克萨斯创立于1983年,是日本丰田集团旗下全球着名豪华汽车品牌。宝马i3也被称作MegaCity车型,该车于2014年推出上市的第一年销售3万辆。而且宝马发布了其新的i子品牌。2011年2月,宝马汽车在其德国总部发布了旗下全新的子品牌宝马i,这是宝马集团继宝马、MINI和劳斯莱斯之后,最新的第四品牌。
4. 开宝马和雷克萨斯哪个有面子
开宝马好,因为宝马关注度高。
例如宝马3系之所以获得如今的关注度,不仅仅是依附操控这一项单一闪光点,外观方面做得极有良心。
看似简单的构型设计却展现了设计师的良苦用心。进气格栅造型独到,与两边车灯相互辉映,车尾微微收敛,有力突显驾驶者低调而不张扬的品质。比起雷克萨斯ES,宝马3系的外观愈加别具一格。上次去看车展,马上就被宝马3系的外观吸引。
特别从侧面去看,能够看出它超前的设计理念。两个后视镜感觉很可爱,像两个耳朵,车尾构型简洁大气,让这款车的颜值得到越级。和雷克萨斯ES对比,宝马3系才是我喜欢的格调。
宝马3系内饰表现中规中矩,新鲜感不足。中控设计缺乏特性,没有让人眼前一亮的设计亮点,硬塑料占绝大部分,软性材质偏少,层次偏低,座包、中控台及车门的色彩搭配不够和谐,让人有些不适。从数据上看,雷克萨斯ES的内饰似乎比宝马3系更好。
再看空间表现,宝马3系在账面数据上没能显露出特色。通过个人实际乘坐体验上看,宝马3系的高度仅为1463mm,造成头顶空间狭小。后一排空间基本达标,但满座稍显拥挤。
大腿伸放空间较小,坐在车中伸展较难。不过宝马3系却有十分不错的隔音和舒适配置,空调出风柔和,长时间对吹也不会有任何不适,降噪性能非同凡响,车内交谈不会被外界干扰。提到空间和舒适度这两点,宝马3系确有差距。
5. 宝马530和雷克萨斯ES300h相比,选哪个好
谈到豪华汽车品牌,印象很普遍的就是奔驰、宝马、奥迪,当然现在雷克萨斯和凯迪拉克也属于豪华品牌的范畴,但是它们只能算上二线豪华品牌,在知名度和地位上面,BBA还是高于雷克萨斯和凯迪拉克,这个是不用质疑,所以有人问在宝马530和雷克萨斯ES300h对比,选哪个好?对于这个问题,我的回答肯定是宝马530,不过这个原因是建立在有足够的购车预算上面。
在传动上面,宝马530也是比雷克萨斯ES300h更具优势,因为宝马530采用的是受大家欢迎的8挡手自一体变速箱,而雷克萨斯ES300h采用的是E-CVT变速箱,两者差距也是有些大。总结:宝马530和雷克萨斯ES300h都是档次高不错的车型,驾驶出去也都有面子,但要说的是宝马品牌影响力是比雷克萨斯高,这样在同级车型里,宝马自然更有吸引力,所以我推荐宝马530,当然如果购车预算比较吃紧,其实雷克萨斯ES300h也是不错的选择。
6. 雷克萨斯和奔驰宝马是一个级别吗
雷克萨斯和奔驰宝马都是豪华车品牌,一般来说这三个品牌的价位和功能差不多的车型都是一个级别。
7. 那些放弃宝马买了雷克萨斯的人,是出于什么心态呢
那些放弃宝马买了雷克萨斯的人,是出于什么心态呢?
提到买车,稍微有钱的朋友可能第一时间想到的还是奔驰、宝马,毕竟奔驰、宝马在国内的品牌影响力真的太大了,或者说整个德系车在国内的品牌影响力都哦不小。而除了德系,日系车在国内汽车市场占有的比重也是让人惊叹。
第三点:实用性强
这里的实用性可不仅仅是指空间,虽然同价位的雷克萨斯往往比奔驰、宝马的空间更大,实用性更强。但是今天说的实用性指的是用途方面,可以说雷克萨斯旗下的车型是目前市场上最兼顾家用与商用需求的车型。由于造型的关系,实际上雷克萨斯的轿车基本上都是可以作为商务接待用车,也可以作为家用买菜车,怎么搭配都可以。而且在舒适性方面,雷克萨斯的调校也是可圈可点,至少可以让你感受到豪车的舒适性,或者说这钱你不会觉得白花。
8. 宝马和雷克萨斯该怎么选
作为一个汽车爱好者,宝马和雷克萨斯我都关注过,其实如果这个问题具体到车型上,可能会更好回答一些。但是如果光比较品牌的话,在选择上可以从以下几个方面来比较。
3.操控上宝马更胜一筹。宝马最出名的就是操控,无论是3系还是5系或者其他车型,都继承了宝马的精髓:操控。更加注重操控的人我建议选择宝马。
4.论做工雷克萨斯更好一些。在这个很多豪华车选择国产的年代,为了拼销量也是不断加多国产车型,所以宝马很多车都是在国内生产。但是雷克萨斯是一个另类,无论销量如何,为了保证质量坚决不国产,或许这就是日本人的习惯,不妥协,这一点很让我欣赏。全进口的雷克萨斯在做工上要更胜国产的宝马一头,当然如果选择进口宝马,这个就要另外分析了。
9. 雷克萨斯和宝马怎样选择
雷克萨斯和宝马都是非常高调的品牌,但它们给你的感觉完全不同。雷克萨斯的高调仅限于外观,而宝马的高调也可以表现在动力和操控性上。所以从自己的喜好选择雷克萨斯或者宝马。如果你需要好的动力性能和操控性,宝马无疑更适合你。如果你对动力和操控没有这么高的要求,又非常重视产品质量,雷克萨斯是个不错的选择。