宝马5系电瓶质保多久

① 宝马质保期多长时间

1. 三包有效期：

2013年9月1日起销售的车辆，凭有效的三包凭证，2年或者5万公里三包有效期，以先到者为准。

2. 整车包修期：

2013年9月1日起销售的新车，3年或者10万公里整车包修，以先到者为准。

3. 新车油漆质量保证期限：

3年（不限公里数）新车油漆保修。

4. 新车车身无锈穿保证期限：

12年（不限公里数）新车车身无锈穿保修。

5. 质量保证期限的计算：

质量保证期自BMW授权销售服务中心开具购车发票给第一位用户之日起开始，结束于质量保证期的届满之日。

6. 高压蓄电池：

自销售日期2016年1月1日（以车辆销售发票日期为准）起，BMW i3享有8年或12万公里的高压蓄电池保修，以先到者为准。BMW i8享有8年或10万公里的高压蓄电池保修，以先到者为准。

BMW 新5系插电式混合动力享有8年或12万公里的高压蓄电池保修，以先到者为准。BMW X1插电式混合动力享有8年或12万公里的高压蓄电池保修，以先到者为准。

(1)宝马5系电瓶质保多久扩展阅读：

1. 修理范围：
修正所有在质量保证期内与材料质量和制造工艺有关的车辆缺陷。保修修理可采用新的或再制造的零部件。

2. 拖车：
在质量保证期内，由于质量保证范围内的缺陷造成车辆无法行驶，拖车费用将不向客户收取。拖车事宜一般由离客户最近的BMW授权售后服务中心负责。

3. 修理费用：
在质量保证期内，由于质量保证范围内的缺陷所产生的车辆修理费用（包括拖车、零件费用和工时费用）将不向客户收取。

4. 修理时间：
在质量保证期内，客户将车辆送到BMW售后服务中心进行保修修理时，应给予BMW售后服务中心一个合理充分的修理时间。

② 宝马5系启停电瓶一般用多久

【太平洋汽车网】普通的汽车电瓶用的是铅酸电池，循环寿命基本上是200-500次，使用年限大概是2-4年。汽车引擎在冬天不易启动，每次发动车的时间不应超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。

1，一般来说，一个汽车电瓶使用寿命为多少年原车电瓶使用寿命是3年到4年，普通汽车电瓶寿命一般在2-3年。电瓶的使用寿命，与车辆的配置以及电器装备等有关系，比如配置有导航、多屏信息显示、遥控防盗，功能使用的多，因为在车辆熄火时也在继续耗电，导致电瓶长时间放电，对电瓶是有损害的，电瓶电瓶的保修期是1年；平时注意不要亏电会延长电瓶的寿命。电瓶养护蓄电池最害怕低温，在低温环境下，蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。所以要及时检查维护，日常生活中要注意：

1、避免长时间把汽车停放在在露天停车场，如长期停放，须拆下蓄电池带走，以防蓄电池结冰损坏。

2、汽车引擎在冬天不易启动，每次发动车的时间不应超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不打着火的情况下，应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。避免多次不间断地启动，这样会导致蓄电池因过度放电而烧坏。

3、汽车蓄电池要经常充电，蓄电池长久不用就会慢慢自行放电，直至报废，因此，每隔一段时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。

4、每隔段时间要清洁一次蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂以保护线束。经常检查蓄电池上的配件及连接线路。

5、禁止汽车熄火后使用汽车电器，发动机在不发电的状态下单独使用蓄电池，会对其造成损害。参考资料：搜狗网络-汽车电瓶2，宝马320i蓄电池的寿命是多长？

汽车电瓶寿命2-4年普通的汽车电瓶用的是铅酸电池，循环寿命基本上是200-500次，使用年限大概是2-4年。带自动启停功能的车子，配用的是专用电瓶，循环寿命会高一点，400-800次，使用寿命基本4年-6年。新能源汽车，用的则是锂电池，寿命更长，可使用5-8年。一般上电瓶都是一边充电一边用，相当于是浅充浅放，这是延长循环时间的。而上面说的循环寿命，指的是彻底地用完，彻底地充满，普通汽车电池可以充放200次。

1、长期短途开车。比如，上班的地方和家住的地方非常短，一公里，特别伤电池。因为汽车启动的时候发动机是用启动马达带动点火，而启动马达完全是靠电瓶供电才能工作的。短距离频繁地来回开，电用掉了，车子发动了，但开的时候太短，电还没来得及充回来。这样时间长了电瓶就容易亏电，循环充电的次数就会增加，会影响电瓶寿命。

2、频繁启动。冬天气温比较低，电瓶活性本身就不太好的，第一次发不动，再发一次，再多发几次，电瓶会很受伤。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

③ 宝马质保期多长时间

宝马 凭有效的三包凭证质保期是2年或者5万公里，以先到者为准。整车包修期：3年或者10万公里整车包修，以先到者为准。油漆质量保证期限：3年（不限公里数）新车油漆保修。

新车车身无锈穿保证期限：12年（不限公里数）新车车身无锈穿保修。质量保证期限的计算：质量保证期自 BMW 授权销售服务中心开具购车发票给第一位用户之日起开始，结束于质量保证期的届满之日。高压蓄电池：自销售日期（以车辆销售发票日期为准）起，BMW享有8年或12万公里的高压蓄电池保修，以先到者为准。BMW i8 享有8年或10万公里的高压蓄电池保修，以先到者为准。BMW 新 5系 插电式混合动力享有8年或12万公里的高压蓄电池保修，以先到者为准。BMW X1 插电式混合动力享有8年或12万公里的高压蓄电池保修，以先到者为准。

（图/文/摄： 陈 汉 林） @2019

④ 宝马5系电瓶一般多久换

理论来讲汽车蓄电池的寿命一般在2-3年左右，如果使用和维护得当的话，可以使用到4年以上也是没有问题的。如果使用和维护不当，也会在几个月内提前损坏。 所以正确的使用汽车蓄电池非常重要。

⑤ 宝马车多久换一次电瓶

3-4年更换。

判断电瓶需要更换：

1、测电压。这是最简单也最有效的方法，一般情况下电瓶空载电压在13V左右，如果检测时候空载电压低于10V，说明电瓶需要更换了，不然有可能出现车辆启动困难或无法启动的情况。

2、看外观。一个是看电瓶四周有没有出现鼓包现象，就跟手机电池鼓包一样，这意味着电池的寿命已经到了极限，必须要更换了。

3、看电量观察口。对于免维护蓄电池，可以通过电量观察口判断，绿色代表电量充足，黄色代表略微亏电，黑色表示电池需要更换。

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汽车电瓶的保养注意事项：

1、勿频繁启动车辆，在冬季会遇到汽车难以启动的问题，启动难，于是便频频启动。但正确的做法应该是：每次启动发动机时不要超过3秒。如果第一次启动失败，不要急于反复启动。从汽车的工作原理来说，此时连续启动电动机肯定会造成电瓶过度放电而受损。再次发动时的时间间隔应超过5秒。

2、预知电瓶罢工的前兆，有些电瓶用旧了以后内阻会变得很大，会出现一充就满，一放就完的现象。在电瓶使用周期两年半左右时，常规保养就应检测电瓶，这能起到预防作用。停车熄火时，忘记关车内照明灯，这是很多容易犯的小错误。

电瓶经过一夜的消耗后，随时可能没电，启动不了汽车。遇到这种情况，在条件许可情况下，可以尝试为电瓶充电。如果还是不行，电瓶可能需要更换。尽量不要在车辆未启动时使用CD、点烟器等电器设备，行车过程中也少用各种车载电器。

3、熄火前关空调大多数习惯不关空调或让空调随着车辆启动后自动启动，这会造成每次打开车辆的点火开关后，空调系统会自动启动工作，后果是直接导致车辆瞬间功率负荷过高，时间一长会对电瓶造成损耗。

⑥ 5系宝马电瓶正常能用几年

宝马5系电瓶寿命是3-5年保养良好还能延长使用时长的。蓄电池出现亏电或者漏电的情况可以进行更换否则会造成车辆无法着车车内负载没电的情况。宝马5系电瓶的更换方法如下：1、首先打开发动机舱找到蓄电池的位置；2、会看到电瓶上面有一条固定杠子扣在上面使用8号扳手扭开；3、扭开以后取下来在宝马5系电瓶的旁边会看到标有+极和-极的图标要先拆正极因为正极接触金属会起反映最常见的就是冒火花；4、接下来重复上一步拆下负极接下来把新的蓄电池放上去；5、按照拆下来的时候那样先把固定杠子扣到下面的凹槽里然后扭上就行了。重复上面步骤扭回去；6、装回去的时候也要注意这时候要反一下先装负极再装正极。

⑦ 宝马530LE高压电池SME模块保修期是多久

宝马530LE高压电池SME模块保修期为3年。530LE质保原车是3年10万公里质保，整个电机系统保8年12万，有人曾经提出电池衰减的问题，宝马回复说现在用的电池是全生命周期电池，没有有关衰减的说明。网上有资料说电池的设计寿命是15年，和整车的寿命是相当的，这可能是全生命周期说法的由来。

保修政策

宝马远程售后服务中蓄电池保护功能可以密切监控高压动力蓄电池的电量，并可通过短信息或电子邮件告知车主电池相关信息，以提醒客户及时充电，保证车辆性能及延长电池组的寿命。新BMW5系插电式混合动力的动力蓄电池组提供6年或10万公里质保。

宝马530le电池电芯为宁德时代，电池部件为德国进口。在研发G38之初，就已考虑到插电混动车型的布局，从研发到生产的电池包、模组、箱体、电芯都在中国，而整个电池组的冷却及电子电器系统则由欧洲制造，所以需要较长的时间等待配件到货。

⑧ 宝马5系混动电池寿命是多少

宝马5系混动电池寿命是多少？宝马5系混动电池寿命是多少？ 宝马5系混动电池可以完成5000次完全充放电，寿命大概是两年半到三年。以下是相关介绍：1、动力方面：宝马5系发动机的排量是2.0L，最高车速是250km\u002Fh，它的最大马力是252Ps，最大功率是185kW，最大扭矩是350Nm。前悬架采用的是双叉臂式独立悬架，后悬架采用的是多连杆式独立悬架。2、汽车内部配置：有胎压监测、零胎压继续行驶、安全带未系提示、发动机防盗锁止、防盗报警器等。车窗采用的是电动全景天窗,配备有后备箱电子感应，泊车雷达、全景摄像头、倒车视频影像等。 @2019

⑨ 宝马保修期是几年

宝马的质保周期为2年或5万公里凭有效三包凭证，以先到者为准。整车质保期:3年或10万公里整车质保，以先到者为准。油漆质保期:3年(不限公里)新车油漆质保。

无锈蚀磨损的新车车身的保修期:

12年(不限公里)新车车身无锈耐磨保修。质量保证期的计算:质量保证期从宝马授权销售服务中心向第一位用户开具购车发票之日起，至质量保证期满之日止。

高压电池:

自销售之日起(以车辆销售发票日期为准)，宝马享受8年或12万公里高压电池质保，以先到者为准。BMWi8享受8年或10万公里的高压电池质保，以先到者为准。全新宝马5系插电式 混合动力 享受8年或12万公里高压电池质保，以先到者为准。BMWX1插电式混动享受8年或12万公里高压电池质保，以先到者为准。

⑩ 宝马5系新能源电池质保年限是多少

【太平洋汽车网】宝马i3在中国的整车质保周期与宝马其它车型相同，即3年或10万公里（以先到为准），蓄电池、电机等核心部位，宝马提供质的保期为8年或10万公里（以先到为准）。

电动汽车各种补贴等划算的政策支持，这些陈词滥调电动君就不再赘述了。除了国家现金补贴优惠外，日常使用也省掉了传统汽油车的机油、空气滤清器、火花塞等零件定期保养的使用成本，不说是为了节能环保，就是冲着勤俭持家、省了就是赚了也要收一台新能源车。

但是，保养是省了一大笔了，电池的衰减问题又怎么算呢？一旦动力电池出现电池容量大幅度衰减、电芯与管理系统损坏等问题，什么省钱省心的成本优势都是然并卵，更换电池组分分钟感觉要大出血后倾家荡产、追悔莫及、生无可恋。所以，核心部位动力电池的质保问题，才是淀粉们关注的重点。

日前，国家工信部出台了相关政策，要求在2016年起乘用车生产企业对电池、电机等核心部件提供8年或12万公里质保（以先到者为准）。那么，电动君给大家扒一下时下主流纯电动汽车的质保情况如何。

宝马I3据宝马i3官方资料显示，一辆i3的综合保养成本相当于传动动力车型的要降低了20-45%。如果电池组内的每一个单元出现故障，是可以分解后单独更换。

宝马i3在中国的整车质保周期与宝马其它车型相同，即3年或10万公里（以先到为准），蓄电池、电机等核心部位，宝马提供质保期为8年或10万公里（以先到为准）。

腾势比亚迪与戴姆勒合资生产的第一款纯电动车，续航里程达到300公里，腾势所用电池是磷酸铁锂电池，官方保证在充放电4000次以后保存80%的电池容量。

车主可享受整车保修期为3年或8万公里（店内建议保养周期为10000公里，更换机油机滤质保期内免费），电池保修期为6年或15万公里的，关键零件（电动机、控制器、电池管理系统等关键部件）保修服务为5年或10万公里，腾势充电柜2年保修服务。

特斯拉特斯拉MODELS整车质保是4年或8万公里，驱动装置和电池组的保修条款为8年不限里程，特斯拉认为这样可以缓解外界对于车辆可靠性的担忧，只要用户所购买的该型号ModelS汽车尚未超过8年时间，不管开了10万公里还是20万公里，在驱动装置和电池组出现问题后，都可以享受免费保修服务。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）