積架xe和宝马3系哪个好

A. 積架XE 2018款和宝马3系GT 2017款哪个好

積架XE
2018款和
宝马3系GT
2017款相比个人认为还是宝马3系GT好一些，车子
品牌知名度
，保值性，维修保养便利性方面宝马3系GT更有优势。

B. 谁才是豪华运动健将積架XEL对比宝马3系

在如今的国内汽车市场中，想要寻找一款后驱车型并不是那么容易，但在豪华运动轿车领域选择就变得容易起来，其中積架XEL和宝马3系都是比较热门的选择。这两款车型不仅具有较高的颜值，运动能力也是相当的硬核，因此备受年轻汽车消费者的追捧。

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C. 積架和宝马哪个逼格高

積架，想都不用想，以前都说坐奔驰，开宝马，那是因为当时積架还没有进入国内市场，当时在那个价位，只有宝马的操控还可以，从2009年，積架进入中国市场之后，坐奔驰开宝马不成立了，不管是 保时捷 積架 操控上 都是比宝马高出很大一个级别的，而且宝马大部分都是商务车，只有M系列 和 I8才算是跑车，那就更不用提了，最近積架 XE Project 8在纽北跑出了四门量产车最快纪录，宝马M5只能说瑟瑟发抖，而且XE Project8 的价格还比M5便宜40多万，但是積架最便宜的车型都在30万以上，宝马呢？我就不说了，外观呢？積架80年前诞生开始，每一代的外观都可以说完爆宝马。
楼下那个说宝马 名气更大，实在是井底之蛙，宝马只是进入中国市场比積架早而已，觉得它名气比積架大，只是中国人自己认为的。有一种东西叫做先入为主，所以看一个品牌的影响力，不应该仅仅把眼光局限在国内，而是打开大门，看看外面的世界。 jaguar 这个单词我已经在无数国外的电影电视剧里面看到过了，外国人都简称積架为 jag。

D. 我想买个车，宝马3系 奔驰c和積架XE买哪个

当时我买车的时候 考虑了 保时捷 panamera 、積架XJL 、宝马7系、奔驰S级、玛莎拉蒂总裁、雷克萨斯LS、特斯拉。
我最后选了積架XJL 剑桥限量版。

首先特斯拉是第一个被我pass掉的，纯电动真的不实用，充电桩太不普及。
然后试驾了玛莎拉蒂总裁，相对的在网上查了一些数据，资料，还有网友的评价，它是我第二个pass掉的，原因有几点1.内饰太丑 做工粗糙 2.质量评价很一般 3.定价过于虚高， 一百大几十万买个车，除了声浪没有一样拿得出手的东西。
雷克萨斯LS 太小众，试驾的时候，在街上，连个回头率都没有，果断pass掉，但是它的内饰和前脸还是给我留下了很深刻的印象，如果我足够土豪，我会考虑买一辆来玩玩
然后宝马740 去现场试驾了一次，直接pass掉了，听说跟劳斯莱斯共享一个底盘，不明觉厉吧，但是真的在我心里就是一个增大版5系，没有回头率，老气的外观，操控动力 真心一般，没有那么多德吹说的好。
然后在老爸的建议下，看了一下奔驰S级，在展厅里看，内饰确实是之前看过同级别里豪华感最强的，但是没德吹说的那么夸张，试驾车脏兮兮的看上去也很一般，而且那个钟感觉很小，不大气，加上开上去跟船一样的操控，老气的外观，我还比较年轻，果断pass掉了。
我看上了保时捷panamera的操控 和那个帅到爆炸的尾翼，但是看不上它的外观和空间，而且选装是真的坑爹，我真的随便选几个我以为是必须选的东西了，就几十万加上去了，一个百万豪车，连LED大灯都要花钱选装，都不是标配， 我的天。。。可能也是我比较抠吧，不然我当时说不定就选了保时捷。
最后去了積架的4S店，那个时间说来也巧，積架发布了剑桥限量版，宝蓝色的车漆，看上去非常美，后来也考虑了几天，原因1.積架的保值率很低，但是考虑到买限量版的，应该不会掉很多，2.网上对積架质量的评价不是很好。
最后还是选择了積架XJL，原因 1.回头率高，外观骚到没朋友，很符合我的审美，年轻张扬2.试驾了一圈，动力操控同级别里比较靠前的，很满意3.性价比高，保时捷需要选装的东西，積架很多都是标配4.优惠蛮大的，这个也是我选择它的重要原因之一，5.B格高，英国皇室青睐，这个还真不是吹的。6.全铝车身，我敢说是同级别里最轻盈的，给驾驶操控加了很多分。
人这辈子说过去就过去了，跟着自己的心走吧，都去试驾一下，看上了就买，不要听取别人的意见，再不疯狂，你就老了

E. 積架XE和宝马3系汽车哪个好

XE将配备多款动力。除了上面的三款动力，XE未来还将配备全新Ingenium系列发动机，Ingenium系列发动机包括柴油发动机和汽油发动机，率先推出的是2.0T涡轮增压柴油发动机。据官方公布，搭载这款发动机的XE油耗低至4L/100km。以M3为竞争对手的高性能版XE SVR搭载F-type的5.0SC V8机械增压发动机，0-100km/h仅需4s左右。凯迪拉克ATS搭载的6速自动变速器依旧是通用自产自销侧产品，无论在平顺性还是换挡速度（官方标称换挡速度为200毫秒）方面都挑不出什么毛病，市区驾驶时几乎感觉不到任何来自变速箱的顿挫感。但跟宝马3系等同级对手的8AT或双离合比，响应速度和传动效率还是要差了一些，所谓不是我军太弱，而是敌手太强就是这个道理。

F. 積架XFL和宝马3系哪个好

積架XFL和宝马3系相比个人认为考虑舒适性或者商务场合使用積架XFL适合，考虑操控性还有保值性方面宝马3系好一些。

G. 積架XE和宝马自达3系GT 哪个强

積架XE和宝马自达3系GT（应该是宝马3系GT）相比个人认为还是宝马3系GT好一些，车子的品牌知名度还有保值性方面宝马3系GT更有优势。

H. 纯粹不止一面！積架XEL对比宝马3系

I. 万一从宝马3系和積架XEL中选了后者，那么该挑哪个配置呢

挑选三十万元左右价位的运动型轿车，宝马3系肯定是一座绕不开的大山，但是如今宝马3系在更新换代之后，它的价格迎来了上涨；

而且在引以为傲的操控性上，为了舒适性有了较大的妥协，使得一些消费者都觉得当下的宝马3系犹如鸡肋——食之无味，弃之可惜。

这也给了一些其它品牌可乘之机，例如一身顶级运动装备傍身的凯迪拉克CT5，雄赳赳、气昂昂地喊出了“无后驱，不豪华”的口号；还有同样是采用前置后驱布局形式的積架XEL，此前小编也在之前的文章中对比过。

总结

综上，本文最为推荐的積架XEL车型为售价31.98万的“2020款2.0T200PS进取运动版”，大家又是如何选择的呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

J. 積架xe和宝马525 哪个好

现在3系路上跑的太多了，如果你不介意的话可以考虑三系，其次就是積架xe即使是最低配也和中高配的宝马三系差不也。積架是进口的，三系是国产的。