宝马x6节温器在哪里

1. 宝马X6出现高水温（120℃）是节温器还是水泵坏了

这个有很多种原因，缺防冻液导致水温过高，也有可能是水温传感器损坏，水泵损坏导致水流不畅也会导致高温，

2. 宝马x6更换防冻液如何排空气

更换防冻液需要排空气。具体方法是装入新的防冻液至最高水位后，打着车10分钟左右，这时冷却系统由于排除了部分空气，液面有所下降，再把防冻液加进去，加至储液罐的最高标记“MAXT”为止。如果担心排的不干净，可以重复这个过程。也可以第二天观察液位，如果渐少，可以补加。

防冻液更换注意事项

1、拧松水箱下排水口的螺丝，注意是拧松而不是拧开，为的是防止热车后太紧了。

2、热车至水温正常，大约5-10分钟，此时节温器应该已经处于或正在处于开启状态，发动机内水道循环开始。

3. 宝马5系节温器在哪个位置图

宝马5系汽车的节温器位于在发动机右侧下部位置，也就是和汽车的水泵在一块的位置。

宝马5系汽车的节温器为调节冷却系统的散热能力的，如果发动机水温没有达到规定值，散热风扇是不转的。不过节温器坏了，基本上风扇都会一直转，因为发动机ECU检测到水温传感器输出信号不可信时，便会介入使用替代值。

宝马5系汽车的发动机启动后的检查，打开冷却水箱的加注口盖，看冷却水箱内的冷却水是否有水流现象，如果没有那就表明节温器损坏或者有异物卡在主阀开关间。

(3)宝马x6节温器在哪里扩展阅读：

宝马5系汽车的节温器作用如下：

宝马5系汽车的节温器通过热胀冷缩原理来控制冷却液循环方式的。当冷却温度低于规定值时，节温器感温体内的精制石蜡呈固态，节温器阀在弹簧的作用下关闭发动机与散热器之间的通道，冷却液经水泵返回发动机。

当冷却液温度达到规定值，石蜡开始融化逐渐变为液体，体积随之增大并压迫橡胶管使其收缩，在橡胶管收缩的同时对推杆作用以向上的推力，推杆对阀门有向下的反推力使阀门开启。

4. 宝马x6跟换节温器后散热风扇工作不正常

宝马x6跟换节温器后散热风扇工作不正常，如果水温不高，就是节温器不对或没有安装节温器，如水温偏高就要检查风扇继电器与保险有没有问题。
节温器是控制冷却液流动路径的阀门。是一种自动调温装置，通常含有感温组件，借着热胀或冷缩来开启、关掉空气、气体或液体的流动。
主要使用的节温器为蜡式节温器，当冷却温度低于规定值时，节温器感温体内的精致石蜡呈固态，节温器阀在弹簧的作用下关闭发动机与散热器之间的通道，冷却液经水泵返回发动机，进行发动机内小循环。当冷却液温度达到规定值后，石蜡开始融化逐渐变为液体，体积随之增大并压迫橡胶管使其收缩。在橡胶管收缩的同时对推杆作用以向上的推力，推杆对阀门有向下的反推力使阀门开启。这时冷却液经由散热器和节温器阀，再经水泵流回发动机，进行大循环。节温器大多数布置气缸盖出水管路中，这样的优点是结构简单，容易排除冷却系统中的气泡；缺点是节温器在工作时经常开闭，产生振荡现象。

5. 宝马X6水温高有哪几种可能

检查下节温器，节温器如果不打开的话，防冻液只是小循环，水温升的肯定快，你着车后自己可以先用手摸摸，如果是上面的水管热，下面的水管不热，那就是节温器没有打开，没有大循环，如果是这样，那就换个节温器。

6. 宝马叉六换了节温器，还是不回水

电子节温器换了之后还不回水检查传感器是否正常，水道内部是否有堵塞，线路等问题，如果是机械式的节温器就检查水路是否堵塞，冷却液是否减少就行了

7. 宝马叉六换个节温器还是不回水是怎么回事

宝马的节温器是电子节温器，在发动机水套之外的水管里，依靠发动机电脑DME控制节温器的加热线圈通电从而控制节温器开启实现冷却系统大循环，如果控制线路或电脑故障，则节温器也不会开启。还有一个特殊的原因，电动水泵不工作也是没有冷却液循环的。

8. 宝马X6水泵故障码377A，水泵工作节温器一半凉一半热怎么回事儿

小循环管通的，水箱新换循环很好，而且也排了气，节温器没换。 那么节温器有问题的可能性比较大了。你把节温器先拆掉，让冷却液直接走大循环，起动发动机一段时间看看水箱是不是还是一半冷一半热......

9. 宝马x6发动机水箱节温器在哪个位子

节温器一般在出水口的地方，顺着散热器的管道往靠近缸体的位置

10. 宝马x6电子水泵和节温器会一起坏吗

你好，这个车上的水泵容易坏，要是4s店更换时肯定也将节温器更换，因为很有可能是有节温器造成的损坏，但是实际上我们，可以通过看数据流，检查出水泵的转速，然后直接更换水泵就可以了