‘壹’ 气车安全气囊灯亮怎样解决，怎样查找气囊灯线路
气囊灯常亮解决方法：
1、有时候电瓶电压过低就会报告类似故障，维修站通常也会先做这方面的判断。
2、排除的话，先拔出车钥匙，再断开电瓶负极，等上5-10分钟再看看故障灯还亮不亮，不亮即为假故障，如果还亮可以借助专业的电脑检测仪消除故障码 再试一下。排除故障后，很大一部分都是线路的问题。或者是本身安全气囊的电脑出现问题。
3、检查插头。气囊系统的某一个插头断开或者接触不良，这一故障也是最经常发生的。检查各个插头的连接情况（黄色插头），各个插头重新插一遍，最好是在插头处缠一层黑胶带加以固定。如果汽车加装过其他用电设备或者方向盘有过拆装作业，应特别留意该处插头的连接情况。
4、汽车某处的搭铁线有松动。检查各个搭铁线的接触情况，一般肉眼看不到接触是否不良，最好办法是把每处的打铁连接都紧固一遍。
5、还有的原因可能就是碰撞传感器、气囊电脑等配件方面的故障。这个就涉及到更换相关的零部件了，但这方面的故障概率其实是很小的。如果之前汽车发生过碰撞这方面就要考虑检查一下了。
6、因为气囊系统的故障多是线路的问题，所以检修时间是很不确定的，有的半小时可搞定，有的就可能需要一两天了，所以维修的时候一定要有耐心。安全气囊关系到行车的安全，务必要把故障解决，保证行车安全。
‘贰’ 怎么检查汽车安全气囊的电阻值
气囊电阻2～4欧 不用用万用表直接测量 替代法就行了
‘叁’ 宝马5系安全气囊打开时间怎么检测
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‘肆’ 如何检查安全气囊
安全气囊（SRS）系统由碰撞传感器、安全气囊组件（气囊和气体发生器）和SRS电控单元等组成。碰撞传感器包括前（左右）碰撞传感器、中央碰撞传感器和安全传感器。气体发生器包括引爆器、增压器、过滤器和固体燃料等。除此之外SRS系统还配有备用电源和故障自诊断装置。
1. SRS系统的一般检查方法
当打开点火开关后，仪表板上的安全气囊故障指示灯（SRS灯）亮，大约5-10S后熄灭，则表示系统工作正常。根据车型不同，SRS灯亮的时间稍有不同。
如果SRS灯一直亮着，表明SRS系统存在故障，应对SRS系统进行检查。
一般检查方法是：
（1）接通点火开关时SRS灯应正常发亮，如此时灯不亮，应检查SRS灯灯泡是否烧坏、线路是否断路
（2）先拆去气囊导线连接器，并将安全气囊侧导线连接器的端子短接
（3）用万用表检查碰撞传感器线路是否断路或短路
（4）用万用表检查碰撞传感器的直流阻抗应符合车型技术要求，否则应更换碰撞传感器
（5）检查碰撞传感器的安装情况，如发现松动，应加以紧固
（6）检查SRS系统的线束和连接器的连接状况，如发现异常，应检修或更换
（7）清除故障代码，然后重复进行点火开关的“开一关”操作，检查故障代码，若输出正常代码，则进一步进行电气检查，若输出故障代码，则根据故障代码确定附加作业项目。
‘伍’ 宝马气囊电路板可以碰撞几次
三次。安全气囊电脑板一般都在排档杆前面或者是档杆下面。
车上有带AIR BAG的地方是气囊。
用电脑进气囊糸统检测故障，再根据故障意思进行修复
如果没有故障电脑可以直接清除故障
如果是解决不了可到上海闵行吴中汽配城十三区十一号帮你解决难题。
‘陆’ 宝马750Li 气囊灯亮 电脑显示左前胸部安全气囊引爆电路 电阻太小 是什么原因 该怎么查请教师傅
如果安全气囊控制单元电阻过低的故障码，则通常是由于线束的插头虚接或没有完全插到位，造成安全气囊引爆装置的2根导线被短路连接片短路，同时气囊复位环内部短路也会引起电阻过低的故障如果安全气囊控制单元电阻过大的故障码，则通常是由于安全气囊引爆装置的2根导线断路引起的，气囊复位环损坏更容易引起安全气囊引爆装置电阻过大故障。
建议去4S 检查并清除故障
‘柒’ 宝马X3驾驶员一侧安全气囊触发电路1信号值不可能是什么问题
根据你的描述可能是电脑版到气囊上面的线路有问题造成的，检查一下线路和插头，有接触不良情况维修一下就行了，很高兴回答您的问题，希望能帮到您
‘捌’ 怎么检查汽车安全气囊的电阻值
你好，可以通过专检电脑进入到车载诊断系统，读取气囊电阻的数据流得知其阻值。
‘玖’ 宝马740头枕气囊电阻过大是怎么检查测 请教大师
安全气囊电脑板一般都在排档杆前面或者是档杆下面。
车上有带AIR BAG的地方是气囊。可看头像咨询
用电脑进气囊糸统检测故障，再根据故障意思进行修复
如果没有故障电脑可以直接清除故障
如果是解决不了可到上海闵行吴中汽配城十三区十一号帮你解决难题。
‘拾’ 汽车安全气囊的怎样检测与修理
气囊系统只能用气囊检测仪来检查，气囊系统不能用测试灯、伏特表或欧姆表来测试。因为气囊容易被一个极高的测试电流引爆。
（1）安装及维修工作只能由受过培训的维修部门的职员来完成。
（2）气囊系统不允许打开或修理，只能更换使用新的元件。
（3）气囊装置有一个更换日期（在工具箱中贴有一个标签，美国车上在遮阳镜下面），即使不撞车，气囊装置经10年后也必须更换。
（4）如果气囊装置或其和引爆装置从高于0.5m处掉在地上，那它们就不能再装车了，受到了机械损伤（如凹痕、裂纹）的气囊元件一定要更换，裂纹能导致印刷电路板损坏而使气囊系统失灵。
（5）为防止气囊的意外引爆，在对气囊系统进行任何操作时，都要拆下电瓶的负极并盖上！，中央控制板后面的供电装置的插头也要拨下。
（6）气囊系统一从仓库中取出就要安装在车上，若必须中断装车，气囊装置决不允许无人看管。
（7）气囊装置从车上拆下时，气囊装置上的缓冲垫必须始终朝上放置。这是一项重要的安全措施，如果放位置不正常时，假如被引爆，气囊装置会向上垂直飞起，非常容易出现危险。
（8）气囊装置不得涂油和清洗剂或类似物质，即使是短时间地暴露在100℃以上的环境中也不允许。
（9）若在一次事故中气囊装置被引爆了，为安全起见（如在印刷电路板上有裂纹），所有元件（储能器、气囊装置、引爆装置、电压转换器、线束）都需要更新。