es300h和宝马5系哪个好

⑴ 宝马5系和雷克萨斯ES300h该如何选择很简单，省心省钱选ES300h

宝马5系定位于一款传统豪华C级轿车产品，主要对飚E级，和A6L,三者并称德系三剑客，几乎占据了这个细分市场70%的市场份额。雷克萨斯ES也可以算一台C级豪华车，不过它的品牌溢价能力还达不到和BBA一个层级，这里就涉及到一个面子感的事，在这方面肯定是5系略胜一筹。
5系的其他主要优点还有几个，首先是动力更强，这个毋庸置疑了，涡轮增压2.0t配采埃孚8速手自一体，加速介入很快，输出平顺，深踩油门很有激情，调教偏向激进。再者就是驾驶乐趣，操控是宝马的拿手好戏，也是杀手锏，其底盘厚重感和精密性更好，韧性更足，过弯侧倾控制和对舒适性的把控数一数二，在这方面奔驰E都不是对手，再加上犀利的紧实的转向手感，那开起来相当灵动有乐趣。然后是内饰豪华氛围，宝马的内饰不是强项，这只是和奔驰奥迪比，但比其雷克萨斯来还是要强一点，给人的档次感和气场更强。再然后是车厢内静谧性，新5系的安静程度可能是同级别最好的，没有之一。最后就是空间，5系空间宽度要比ES更大。
雷克萨斯ES300h的主要优点也有几个，首先是它的进口身份，说出去能长脸。第二是它的品控，稳定性更高，在所有豪华品牌里雷车和保时捷算第一档次，其他的都不怎么省心。第三，ES300h是混合动力，在油耗方面肯定要比纯燃油车要低不少，差不多能省30%以上。第四是保养费用有优势，雷车混动车型都能享受6年15万公里免费保养，无形中可以省一笔钱。第五是雷车做工较好，版饰拼接完整度更高，异响较少，在这方面5系就要差一些。
价格方面，2020款雷克萨斯ES300h低配卓越版，裸车报价在37.4万，可能还要加价，全部落地差不多在43万左右。2020款宝马5系低配525Li，裸车报价在38.3万左右，全部落地42.36万左右。
两款车怎么选还是要看个人需求了，想要省心省钱就选ES300h，否则的话其实就可以选5系了。
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⑵ 预算50万，宝马5系和雷克萨斯ES300h怎么选

ES300h车主来说说，这个话题的一些回答很魔幻。

全世界都把ES跟5系、A6和E级定位在行政级车上，只有中国的一些睿智不认。

究其原因，就是因为BBA在中国都加长了，而ES没加长，说轴距短于34C，车长不如56E等等。

那么我就想问问了，就GS那个车长和轴距，凭什么就能被认为是行政级车？因为售价高？

什么时候雷克萨斯说ES不是行政级车了？为什么蔡澈要说E级和ES是竞争对手？蔡澈不如键盘们懂车？键盘们能不能看看34C和56E们不加长情况下的车长和轴距？非得ES加长到5100才行？言归正传。

网友点评：

网友1：我去，这是在黑525吗？这根本没啥可比性，哈哈哈哈哈，除了广东人，谁会拿es300和525比啊，闭着眼也是选525，去开开就知道了，不是说es300多烂，而是说配不上那个价，知乎雷吹们张嘴美国闭嘴美国，雷车在北美市场的成功是因为雷车把美国消费者当大爷一样供着，再看看中国的雷车是个什么德行。

网友2：原来买40万的车主都这么缺钱，张口闭口保养免费？我还这没见过谁天天开车还抱怨保养价格高的。的确钱这玩意省点是点，但是这个长达几年的时间省出来的钱，和每天开车面对的其他事，真的不值一提，别尬吹了。但凡有点别的优势都不至于拿保养免费说事，说白了还不是竞争力不行？我同事买x3 被强x一万六的六年保养钱，也说明点问题呢

总结分析：

我家买es300h的理由是开5系丢人。10几年前和我家差不多的就开5系了，现在我爸身边的朋友或者合作伙伴买宝马的基本上是740或者x5，做生意的开个5系出去感觉没实力，买个730也感觉低人一等。

家里已经有一台百万级别的车子，买es300h是因为身边没人开，就不存在比较了。上了20w以上的车子已经脱离交通工具的属性了，还是得根据自己的社交需求来购买了。

⑶ 雷克萨斯ES300和宝马5系及奔驰E级对比，哪个好谢谢！

全球销量最好的是E级，中国销量最好的是5系。
雷克萨斯和奔驰宝马在国内不是一个档次的。

⑷ 宝马530和雷克萨斯ES300h相比，选哪个好

谈到豪华汽车品牌，印象很普遍的就是奔驰、宝马、奥迪，当然现在雷克萨斯和凯迪拉克也属于豪华品牌的范畴，但是它们只能算上二线豪华品牌，在知名度和地位上面，BBA还是高于雷克萨斯和凯迪拉克，这个是不用质疑，所以有人问在宝马530和雷克萨斯ES300h对比，选哪个好？对于这个问题，我的回答肯定是宝马530，不过这个原因是建立在有足够的购车预算上面。

在传动上面，宝马530也是比雷克萨斯ES300h更具优势，因为宝马530采用的是受大家欢迎的8挡手自一体变速箱，而雷克萨斯ES300h采用的是E-CVT变速箱，两者差距也是有些大。总结：宝马530和雷克萨斯ES300h都是档次高不错的车型，驾驶出去也都有面子，但要说的是宝马品牌影响力是比雷克萨斯高，这样在同级车型里，宝马自然更有吸引力，所以我推荐宝马530，当然如果购车预算比较吃紧，其实雷克萨斯ES300h也是不错的选择。

⑸ 宝马5系好还是es300好为什么一些修车的朋友叫我买雷克萨斯

宝马在消费者心中是绝对的豪华品牌，而雷克萨斯却总是不被人提起，如果雷车说自己走的是个性路线，但我认为对于车厂来说任何理由也没有销量有说服力，那么到底宝马好还是雷克萨斯好，我们今天从几个方面具体聊一下两车的优缺点。

而配置方面，雷克萨斯es系列的底盘和悬挂是和凯美瑞一样的，它们的动力总成部分也差不多，不同的只是外观和进口的身份，然后，内饰部分好一点。所以我们也不用过多的和宝马5系来比配置，谁的配置更高级？其实大多数人心中都有数，丰田车型的配置就和它的动力水平一样，并没有多少特别出彩或令人眼睛一亮的地方。

⑹ 雷克萨斯ES300h与宝马525Li，如何选择

不明白为什么将雷克萨斯ES300h与宝马525放到一起去比较，这款车并不是一个级别的，雷车ES系列明显要比宝马5系矮了一个身位，拿它跟3系比较还差不多。

ES300h是雷克萨斯ES系列的最顶级产品，而525是宝马5系的入门级产品，但二者的价格竟然是差不多的，这明显说明了两款车就不是竞争关系。

当然这两个车型的价格确实差不多，也是可以拿来比较的，但在性能上ES300h绝对不是525的对手。

宝马是走的就是运动豪华的style风格，论底盘、论动力匹配、论人车沟通，BMW在豪华品牌里都是数一数二的存在。

而且丰田变速箱的为了保证可靠性，也是牺牲了许多驾驶体验的。比如说换挡速度偏慢，当驾驶者想要超车时总是慢半拍，而手动模式也并不完全听从于驾驶者的意图，只要它认为你挂的档位不合适就自动给你换挡，根本不顾你的感受，这算啥手动模式？这些方面都是非常影响驾驶体验的。

至于ES300h搭载的CVT变速箱，跟性能、运动更是八竿子打不着。

在国内525肯定是卖的比ES300h要好，这个不接受反驳，车型销量到处可以查到，想造假也不可能。

至于驾驶体验，希望大家还是亲身试驾一下。

⑺ 全新雷克萨斯es300h卓越版和宝马525li两个对比哪个好

个人觉得宝马好！没有为什么！

⑻ 宝马525i和雷克萨斯es300h哪个好点，如果买 ，选哪款

个人推荐ES300h，现在ES应用了新平台，车身加长了150mm，给人以修长优雅的感觉，再加上丰田成熟的发动机，变速箱技术，开着也省心省油，内饰方面跟奔驰不相上下。