宝马x6怎么挂挡

A. 宝马X5和X6 档怎么挂

发动引擎，踩住刹车，拉动变档杆，P停车档 R倒车档 N空挡 D前进挡 +手动加档 -手动减档 一般行驶挂D就好了。

B. 宝马x6换挡杆怎么用

宝马x6换挡杆具体的操作步骤如下：

1、踩下宝马x6的刹车踏板，为启动宝马x6的发动机做准备。

C. 宝马X6的那个档怎么用

变速箱上面那个，用手捏住旁边的黑色按钮推拉就个实现退进，停车直接按“p”扭，先后拉进入前进挡，然后刻意轻轻向左一拍就如手动换挡模式，向后拉是加档，向前推是减档。
方向盘上面的左右是对称的功能，向上拉加档，向下推减档。

D. 宝马x6档位怎么用

宝马x6档位是手自一体的，有自动模式和手动模式，具体操作步骤如下：

1、踩下宝马x6的刹车踏板。

E. 宝马x6自动挡怎么挂档

挂到D档就可以啊

F. 宝马x6档怎么挂

你是想挂什么档,按着档杆左边按钮,然后想挂什么档就看档杆上的字母推到哪,还有x6貌似还有拨片换档吧,拨一下,等几秒后就切换到拨片了

G. 宝马X6怎么挂档

不管速度多少就挂二档，是绝对不保险的，因为这一脚油有大有小，大小差远了去了。还有很多大侠喜欢所谓前进二米（或几米）就挂二档。这都是不科学的。你要是在集市上走，一档都要嫌高了，还要时常配合半联动呢，恨不能有个半档！结果一条街上千米都走出去了，还在一档上，甚至滑行了一半路还多。所以这都是土经验，没有理论基础依据的办法。速度在5以下挂二档，汽车发“逮”，几乎要憋死。

一般汽车换档时机都是根据发动机转速的，高于最适合转速200——300的样子，在2500——3000之间。中国市面上的小轿车（没说小面包）一档同样不例外，稍微低一点也行。反映在速度上，就大约在20/40/55/75的时候适合换档。上下5的范围也没有什么大不了

H. 宝马 x6挂挡怎么操作

P (Parking) 停车
要注意的是：车辆一定要在完全停止时才可使用P档，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。当你停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。另外，自动变速轿车上装置空档启动开关，使得汽车只能在“P”或“N”档才能启动发动机，以避免在其他档位上误启动时使汽车突然前窜。

R (Reverse)倒档：

R是倒车时使用。自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动，故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”档。要注意的是：当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至“R”档，否则变速器会受到严重损坏。

N (Neutral)空档：

N 位是指空档，可在起动时或拖车和暂时停车时（如红灯），用此档位。为防止车辆在斜坡上溜动，当挂空档时一定要踩着刹车。将拨杆置于“N”档上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离。如短暂停留可将拨杆置于此档并拉出手制动杆，右脚可移离刹车踏板稍作休息。在等待信号或堵车时常常将选档杆保持在D 位，同时踩下制动。若时间很短，这样做是允许的，但若停止时间长时最好换入N 位，并拉紧手制动。因为选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，使得变速器油温升高，油液容易变质。尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时将选档杆扳到N 位滑行，这很容易烧坏变速器，因为这时变速器输出轴转速很高，而发动机却在怠速运转，油泵供油不足，润滑状况恶化，易烧坏变速器。

D (Drive)前进档，也称驱动档：

S或2 (Second Gear) 2档：

S表示运动模式（sport）

L (Low) 或1 (First Gear)低速档，也称1档：