如何判断宝马车头事故

⑴ 如何识别事故车

1、事故车辆必定要进行一番修理，修理过的部位无法像原车那样平整。可以仔细观察保险杠缝隙、车灯缝隙、车门缝隙、引擎盖缝隙等处是否匀称，以此来判断相关部位是否经历过大修。

2、看四个轮子的车轮拱板内侧有没有修复或者喷漆的痕迹，原车的拱板应该是很平整的，喷漆很均匀，而且两个前轮和两个后轮的拱板平整度和喷漆都是一样均匀的，如果发现有异常则要多加留意。

3、打开车门感觉车门开关是否顺畅，正常的车门开关起来应该是很顺畅的；然后观察车门螺丝有没有被拧过的痕迹，原车的螺丝是没有痕迹的。

4、打开4个车门并扳开门框的胶条，看门框本身的弧度是否均匀整齐，是否有焊点。

5、打开后备箱，揭开后备箱盖板和侧面的毡板，观察侧边和备胎下有无变形及修复过的痕迹。

(1)如何判断宝马车头事故扩展阅读：

事故车的事故分辨：

1、轻度追尾

轻度追尾是车辆过程中经常发生的事故之一，检查是否追过尾得从车身打开发动机盖，检查发动机盖的边缘胶条是否平整，触摸感觉是否偏软，如发现胶条不平整或者触摸感偏软，则应该是修复过发动机盖。

2、重度追尾

车身的主梁和元宝架是判定是否发生重度追尾事故的主要来源地，如果发现主梁上有焊接口则肯定该车发生过重度撞击。

3、翻车

要想知道是否翻过车很简单，如果一辆车翻车之后，维修人员再修复完毕之后肯定要为其做喷漆处理，敲击车顶部，正常情况会是特别脆的声音，如果声音发闷则是因为做过漆，那基本上就是翻过车。

参考资料来源：网络—事故车

⑵ 刚定了宝马320过几天去提车，我如何判断车子是不是库存车或者是事故车

你好，看出厂名牌出厂时间，事故车看水箱框架，机盖螺丝，门螺丝是否有拆卸痕迹，看大灯接缝是否均匀

⑶ 百万豪车宝马M3居然是一台事故车，宝马M3鉴定攻略！

最近由于这疫情的原因，很久没有发布完整版的车况鉴定类文章，今天就给大家发布一台宝马M3的鉴定攻略，这台宝马M3是去年鉴定的一台车，说起这台宝马M3那真是有故事可讲，无论是从车辆的收购方面还是车况的鉴定方面，都是非常经典的案例。
今天我们就先来聊聊这台宝马M3如何鉴定！更多的精彩内容关注微信公众号：二手车鉴定
要想鉴定宝马M3，必备的车型知识还是有必要要掌握一下。我们先来聊聊宝马M3的历代车型。
2020年，宝马将会发布了第六代M3。动力总成应用于首款X3 M / X4 M的新型三升直列六缸涡轮发动机提供动力。X3 M / X4 M具有两个规格，最高输出功率为480 hp和高性能型号为510 hp，它们均配备ZF的8速AT和四轮驱动“ xDrive”。新型M3 / M4也有望成为首款M的4WD车型。
我们要鉴定的车辆是第四代宝马M3，这一代宝马M3在国内是比较常见的。第四代宝马M3的外部造型并不亮眼，跟普通宝马3系非常相似，这也是它的低调之举。
我们来看看宝马M3跟宝马3系之间如何区分？
外观有三点明显的区别：
1、宝马M3特有的前保险杠，注意：现在的宝马3系也是有M套件的；
2、引擎盖凸起，两侧有通气孔；
3、最具特色的就是这个外后视镜的造型；
尾部同样有三处区别：1、轮毂造型和尺寸；2、后保险杠出风口；3、排气管的样式；
注意这一代的宝马M3有双门版和四门版两种。这两款车型的二手车价格可相差很大，四门版宝马M3跟普通3系太像，二手车价格要比两门版低。
四门版宝马M3在二手车市场不太畅销，销售周期较长，除非收购价格合适，否则你要做好一定的心理预期。
这一代宝马M3内饰并不华丽，让人记忆深刻的就是“鸡腿挡把”。第一次接触它的人可能会有一些尴尬，你无法在鸡腿挡把上面找到P挡，停车的时候有点懵逼！
这种尴尬我第一次接触它的时候深有体会，它似乎是在向我们强调自动挡车如何正确停车，你究竟是先挂入P挡然后熄火还是挂入N挡然后熄火，最后再挂入P挡！
鉴定车辆的第一步是要对车辆信息有所了解，那车辆铭牌是你必须鉴定的位置。
前部或者后部的鉴定，只要你技术过硬从哪个位置都可以，但是人们一般习惯从比较容易的位置开始，我们选择后部开始鉴定。
车辆后部的鉴定无非就是那几个位置：后备箱盖、后备箱底板、后备箱围板、后翼子板板角。
后翼子板板角是最为特殊的位置，很多事故车都在这个位置暴露出来，不信你接着看看。
后翼子板板角的鉴定无非就是两点：一看焊点、二看钣金胶。
鉴定到左侧翼子板板角的时候明显发现钣金胶异常，这个信息可不是一个好兆头。
给你们上一个左右两侧钣金胶对比图，让你们看的更清楚一点。这胶打的工艺差一点，这工艺居然是4S店的。
事先询问车主车辆是否出现过事故碰撞，车主那个坚定这车没问题，车况很好。最后我用这车的实际车况给车主普及了一下什么叫事故车，车主才说的真话，当初这个位置只是轻微碰撞，4S店给他们修成这样的，不知道这个位置切割过，看来这又是一个背锅侠，究竟谁对谁错，谁又能说的清呢？
我们接着对这个位置进行鉴定，注意上图手指的位置这个位置的钣金胶也不正常，而且内部有明显的烧焊情况。
后翼子板切割这个位置的钣金胶有问题这很正常，但是这个位置钣金胶和板角的钣金胶同时出现问题这就不正常，这车应该出现过二次碰撞，说明白一些就是第一次修完以后，接着又碰撞了一次。
另一侧来看看正常情况下的样子，这样对你们来说更好判断和理解。
接下来就是经典的左后翼子板切割寻找切割点的位置，门柱上面两个切割点、后翼子板板角切割点，一共三个找其可以收工了。
这台宝马M3后部就鉴定完毕，车辆左后翼子板切割、后备箱盖更换，其余一切正常。
左后翼子板切割，那你必须重点鉴定左后门是否正常。通过鉴定发现左右门存在拆卸痕迹而且胶体异常，可以判断左右门更换。
后部鉴定完毕以后，我们再来看看前部的鉴定。
这是一个经典的4.0 V8 S65B40A发动机，发动机体积较大占据发动机舱位置较多，鉴定的时候要注意缝隙。
引擎盖有明显的拆卸痕迹，边缘没有钣金胶，这车原厂就不带钣金胶这点要注意，通过鉴定判断这台车的引擎盖仅仅是喷漆。
左前大灯通过日期可以判断为更换，1月出厂的车5月份大灯就进行过更换，看来车主还是比较兴奋呀！
右侧大灯正常，看来仅是左侧刮碰而已。
这类09年的老车，尤其是宝马车型，那漏油就是必须要鉴定的，通过上部鉴定发现该车气门室盖有明显的漏油痕迹，这个时候最好找一台举升机升起底盘看一下底部漏油情况，这个问题可不容小觑。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑷ 奔驰司机因宝马车主撞车打砸其车头，如何评价这种做法呢

最近网上有一个视频，内容是一辆白色的奔驰车把一辆黑色的宝马车堵住在路边上，并且一名身着白色上衣的女子用一把雨伞站在宝马车的车头上面打砸挡风玻璃。她手里一边打砸，嘴里还不断的说着：她大声的说你刚刚撞了我的车，还想走，撞了我的车就想跑啊？以为我会逮不着你吗？在说这些话的时候，中间也夹杂着谩骂。估计是被骂的有脾气了，跟着宝马车的司机也下来了。并且也是以为女司机，两个人随之发生冲突。幸好有过路的人帮忙劝阻了她们两个。

不过这辆宝马车的司机做的也不太地道，真的刮到人家的车了，不管是走保险还是怎么样，好歹下车和人家说一声啊。直接开车走算是怎么回事？估计奔驰车司机发火的原因也是因为这个。

⑸ 为什么玛莎拉蒂碰撞宝马后玛莎拉蒂车主没死，宝马车上却有人死亡

7月3日女司机谭某醉酒后驾驶玛莎拉蒂追尾一辆正在等信号灯的宝马车，宝马车起火后后排两位乘客不幸身亡，车主严重烧伤正在治疗。同时玛莎拉蒂也受损严重。根据视频判断，玛莎拉蒂当时的车速应该达到了180km/h，很多人在想，什么车出现在宝马车的位置可以幸免？其实换成同等级别的新款车型，比如说最新的宝马7系或者同级别车型，基本上都可以避免如此惨重的事故。为什么这么说？

发生事故的宝马车是老款

综上所述，以这么快的速度碰撞，其实玛莎拉蒂本应该受损更为严重，但后车并没有出现乘员死亡，所以证明这个级别的车安全性确实比普通车安全性强得多，所以如果把宝马760换成新款，或者是其他同级别的新款车型，悲剧可能就可以避免

⑹ 宝马怎么看车头有没有事故

简单打开发动机舱，查看原车密封胶，后期在怎么维修都可以看出来

⑺ 你怎么看被玛莎拉蒂碰撞的宝马车瞬间起火，是不是质量原因

玛莎拉蒂碰撞的宝马车瞬间起火不排除是质量问题，但是主要问题是碰撞位置导致的。

在行车过程中，追尾是非常常见的交通事故，即使遭到严重的追尾，车辆在后保险杠、吸能装置以及车身骨架的保护下，也能够尽量避免使车身主体出现太过严重的变形，更不用说是危机油箱安全。而本次事故中宝马7系的表现，似乎就有些出人意料。

⑻ 如何鉴定二手车是否出过事故

你好，对于事故车的评判还是比较有难度的，如你不是维修人员、没有大量的看车经验，依我个人感觉很难看出来，不过可以建议你去尝试一下：从车身骨架来看：1、接缝是否平顺，有无扳金痕迹，2、车身焊接点是否是原厂的。从车身表面来看：主要从漆面来看，是否是原漆，有否再次重喷的迹象。比较重要的是：可以从试车时整体感觉此款车，是否有跑偏现象，感觉一下动力系统是否有异常现象，发动后车身是否有异响等。还有比较明显的一点是可以查看此车的维修记录，出险情况等。

⑼ 宝马车为什么频追尾

今年4月16日，某大型保险公司报案称，一辆武汉牌号的宝马X3，多次出现在事故理赔中。这些事故都是两车或三车追尾，这辆宝马受损的部位均为前后保险杠、前大灯或尾灯。最近的3起事故中，保险公司共向该宝马赔付修理费13万元，最高的一笔理赔达7万元。

接警后，武汉市公安局经侦支队一大队立即成立专班展开调查。民警发现，该宝马车车主姓柳，1988年出生，武汉人，在江岸区一家4S店担任售后服务专员。而多次车险的理赔中，均出现了一名可疑人员董某，此人曾是柳某的同事，从4S店离职后开了一家汽车修理厂。

柳某、董某制造车祸骗保时，用的是旧部件，难道保险公司一直没有发觉？警方深挖发现，保险公司定损员谢某、张某在工作中认识柳某后，串通骗保。在定损时，二人利用职务便利帮助蒙混过关，并收取了柳某、董某不少好处费。

办案民警赵晓清介绍，当有车主来修车时，董某以“免费维修”的名义，拉拢车主默许他们借用车辆制造车损事故，先后有20多辆车参与其中，其中不乏奔驰宝马等高档车。警方经深入调查，认定其中3名车主参与诈骗作案。

5月10日，柳某、董某、谢某、张某以及3名参与诈骗的车主全部到案，警方以涉嫌保险诈骗罪，将7人刑事拘留。目前，该案还在进一步调查中。