宝马车系怎么分

① 宝马各车系是怎么划分的

1. 宝马为德系三大豪华品牌之一，宝马的车系有1、2、3、4、5、6、7、i、X、Z、I等几个系列，还有在各系基础上进行改进的M系(宝马官方的高性能改装部门)。

2. 一般资深销售顾问才有那种看轮毂就看出“车型”的能力，他们是通过每天的重复记背，每天和车子接触，靠很多联想才能记住的，你想要达到一看就知道什么“车系”其实是很简单的，宝马总共就1.3.5.7.X.Z.M系列。

3. 一般简单的说看外观就可以了，1系两厢的，很容易看出来，3系外形明显小的，这个很容易看，另外现在新款的5系双肾明显增大，外观看去也大气很多。

4. 宝马X5不能算是越野车，越野车都是具备非承载底盘，差速锁，分时四驱等配置，而宝马X5这类承载底盘的车型应该属于城市型SUV。

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1. 北京4S店的划分是3系是运动，5系是商务，7系是豪华，Z系是跑车，6系是轿跑，X系是SUV，M系是原厂改装，1系是紧凑，3年内的预售单上还有个0系，0系用的MINI的地盘，跟MINI同生产线，属于微型车。

2. 现在倒是5系和7系可能看去相对难区分点，不过7系的双肾比5系还要挺，而且外观也比5系霸道点。X系列的话应该很容易区分了，X1最小个了，很灵活，X3和X5在身形上还是能区分的，X6的话很容易看的，后背削下去的，浑身都是肌肉感。

② 宝马的系列是怎么分的

宝马轿车的车尾右上角有车系标注。

比如112LI就代表宝马一系；320LI代表的就是3系。

宝马的车系有1、2、3、4、5、6、7、i、M、X、Z等几个系列。其中，1系是小型汽车，2系是小型轿跑，3系是中型汽车，4系是中型轿跑（含敞篷）。

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二战前最后一款房车是325型和加长版的326系，后者配上一台3.5升发动机，但只制造了410辆。在二战期间，325型和326型均被纳粹党征用于军事，而在大战期间，所有民用的汽车都停止生产。

但战前令人最回味是327型和328型跑车，最有历史性代表是那辆富有独特跑车风格的319型，此车曾胜出1936年6月在德国纽伦堡举行的大赛，甚至在战后，此车仍生产了好一段日子。

③ 请问宝马车怎么区分是什么系的

宝马轿车的车尾右上角有车系标注。

比如112LI就代表宝马一系；320LI代表的就是3系。

宝马的车系有1、2、3、4、5、6、7、i、M、X、Z等几个系列。其中，1系是小型汽车，2系是小型轿跑，3系是中型汽车，4系是中型轿跑（含敞篷）。

下图所示认识宝马车标方法：

(3)宝马车系怎么分扩展阅读：

B.M.W.是巴伐利亚发动机制造厂的意思，标志的色彩和组合来自宝马所在地巴伐利亚州的州徽。

宝马汽车公司是以生产航空发动机开始创业的，因此很多人以为标志代表旋转的螺旋桨，但事实并非如此，其实蓝白标记对称图形的意义非常简单，蓝白相间的图案是公司所在地巴伐利亚州的州徽，用来提醒宝马来自巴伐利亚州的纯正血统。

和奔驰汽车公司一样，宝马汽车公司以汽车的高质量、高性能和高技术为追求目标，汽车产量不高，但在世界汽车界和用户中享有和奔驰汽车几乎同等的声誉。宝马汽车加速性能和高速性能在世界汽车界中数一数二，因而各国警方的警车首选的就是宝马汽车。

参考资料来源：网络-宝马

④ 宝马车是如何分几系的

目前宝马的车复系分别有1、3、5、6、7、i、M、X、Z 几个系列。
其中，1系是小型汽车，3系是中型汽车，5系是中大型汽车，6系是双门轿跑，7系是豪华汽车，i系是宝马未量产制的。M是宝马的高性能版本，X系是宝马特定的SUV车系，Z系是宝马的入门级跑车。

⑤ 宝马轿车怎么分是几系的

宝马轿车的车尾右上角有车系标注。

比如112LI就代表宝马一系；320LI代表的就是3系。

宝马的车系有1、2、3、4、5、6、7、i、M、X、Z等几个系列。其中，1系是小型汽车，2系是小型轿跑，3系是中型汽车，4系是中型轿跑（含敞篷）。

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宝马高级车系

M车系是宝马旗下的高性能车种家族，由直属于宝马集团的子公司宝马 M公司（德文：宝马 M GmbH，其独立设置公司之前原本是宝马 M部门）负责设计生产。

除了少数几款特例外，M车系的产品大都是以宝马原有的各车系车款为基础，再加上由M公司特别开发的高性能发动机、传动系统、空气动力套件与其他方面的性能版零件与调校之后，独立而成的高性能版本。

而除了整车生产的高性能版车型之外，M公司也负责开发制造宝马旗下各车系专用的高性能售后改装用套件。

⑥ 宝马是如何区别车系的比如5系X系

1. 宝马分为1系，3系，5系，6系，7系，X系，M系，Z系.

2. 每个系列的车型尾部都会有数字标识，例如5系是525li、7系是740li、3系是325liZ系是Z4.

3. 以下图片为具体说明

⑦ 如何辨别宝马各系列车型

尾巴上有车型号啊 首先宝马有1系，类似两厢车的旅行车 熟知的有 120 130 3系列 这个系别应该算是都市时尚跑车类型了 熟知的有 320 325 330 和多一M的加强型 5系列 应该属于商务车种了 车型比3系要大很多 6系列 跑车类别，路面上很少见，价钱基本都在150W以上 7系列 豪华商务 730 740 745 750 760 价钱从80多万到250万左右~宝马的旗舰车型了 X系列 SUV类别，目前有X3 X5 X6 ，X1也马上要上市了，除X6属于跑车兼容SUV外，X1 X3 X5都是一个比一个大！ Z系列 时尚跑车 Z3 Z4等 Z系列的车一般都是新款车型的型号是数字递增的。不过这次的新款Z4是个意外！本以为会叫Z5或Z6的！当然有过Z8比较复古，现已停产。 M系列 顶级的跑车M1 M3 M5 M6，M6能够达到310的急速！看到了一定要照下来！ 8系列 不得不说的一个系别，1989年出产第一辆。因为销售的不太好1999年停产！ 1系 紧凑级运动型车 3系 中级运动型车 5系 中大型商务轿车 6系 双门豪华轿跑车 7系 大型豪华车 M系列 M3 3系的高性能版本 M5 5系的高性能版本 M6 6系的高性能版本 X5M X5 的高性能版本 X6M x6的高性能版本 X系列 X1 入门级的宝马SUV车型 X3 城市SUV 定位比X1略高 X5 大型豪华型SUV X6 宝马所称作的全能型轿跑车 宝马X系，最明显就是大小 宝马3X,5X,7X，也是大小的，3系小，5系饱满，7系长~！ 你看车头的饱满，跟车门线的高度也能看出来 所以很好认的

⑧ 怎样从外观辨别宝马是几系的

从外观辨别宝马是几系方法如下：

（1）大大的进气格栅犹如大嘴，是宝马X系正面最大的特点，下面四幅图是这个大陆最常见的四种宝马X系车型，从左到右分别是X1、X3、X5、X6。从这个角度看没有什么太大的区别。

（2）这个是四种车型的外观规格参数，从左到右：X1、X3、X5、X6。所以，从大小基本可以确定，最小的是X1，最大的是X5、X6。那么具体的比较呢？请往下看。

（3）从正脸看，X1、X3较矮，X1进气格栅也较小，X5、X6较高。

（4）从侧面看，X1、X6窗子较小，X3、X5窗子较大。当然，X还是最矮最短。后备箱处，X5的最高。冲车顶看，X6与其他不同，不是水平车顶，而是向后降低，这种独特的流线型也是X6最与众不同的地方。

（5）从后面看，当然最明显的就是X几的标志了，但值得注意的是，X5的背影最高最大最敦实，X6的背影更有型，臀部与头部宽度差的最大！

⑨ 如何辨别宝马各系列车型

尾巴上有车型号啊
首先宝马有1系，类似两厢车的旅行车 熟知的有 120 130
3系列 这个系别应该算是都市时尚跑车类型了 熟知的有 320 325 330 和多一M的加强型
5系列 应该属于商务车种了 车型比3系要大很多
6系列 跑车类别，路面上很少见，价钱基本都在150W以上
7系列 豪华商务 730 740 745 750 760 价钱从80多万到250万左右~宝马的旗舰车型了
X系列 SUV类别，目前有X3 X5 X6 ，X1也马上要上市了，除X6属于跑车兼容SUV外，X1 X3 X5都是一个比一个大！
Z系列 时尚跑车 Z3 Z4等 Z系列的车一般都是新款车型的型号是数字递增的。不过这次的新款Z4是个意外！本以为会叫Z5或Z6的！当然有过Z8比较复古，现已停产。
M系列 顶级的跑车M1 M3 M5 M6，M6能够达到310的急速！看到了一定要照下来！
8系列 不得不说的一个系别，1989年出产第一辆。因为销售的不太好1999年停产！ 1系 紧凑级运动型车
3系 中级运动型车
5系 中大型商务轿车
6系 双门豪华轿跑车
7系 大型豪华车
M系列 M3 3系的高性能版本 M5 5系的高性能版本 M6 6系的高性能版本 X5M X5 的高性能版本 X6M x6的高性能版本
X系列 X1 入门级的宝马SUV车型 X3 城市SUV 定位比X1略高 X5 大型豪华型SUV X6 宝马所称作的全能型轿跑车
宝马X系，最明显就是大小
宝马3X,5X,7X，也是大小的，3系小，5系饱满，7系长~！
你看车头的饱满，跟车门线的高度也能看出来
所以很好认的

⑩ 宝马车是如何分几系的

宝马轿车的车尾右上角有车系标注。

比如112LI就代表宝马一系；320LI代表的就是3系。

宝马的车系有1、2、3、4、5、6、7、i、M、X、Z等几个系列。其中，1系是小型汽车，2系是小型轿跑，3系是中型汽车，4系是中型轿跑（含敞篷）。

下图所示认识宝马车标方法：

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特色

宝马轿车车身造型具有鲜明的特色，圆形灯具配以矩形水箱通风栅架形成与众不同的风格。宝马轿车的经营有自己独特的一面，它奉行的品牌战略是“精品战略”，追求的是最高的质量，因此它并不趋向于潮流－为了降低成本而趋附于全球化采购。

同样坚持自己的设计方向，所有的宝马轿车都是后轮驱动。他们认为采用后轮驱动形式，可以做到前后各50%的载荷分配，在高速过弯、直行性能等行驶方面会好过前轮驱动的汽车。由于其优异的加速性能与驾驶性能，车坛上向有“开宝马，坐奔驰”之说，主要吸引中、青年买家。

当然，宝马也着力解决“坐”的问题，早在1986年开发出“电子阻尼控制系统”,可在瞬间对路面状况做出反应自动调整悬挂软硬程度，令乘客更加舒适。宝马轿车有1、2、3、4、5、6、7、8等系列车型。其中5系列是最畅销的品种。