宝马x3和520i哪个好

Ⅰ 宝马的X3和5系怎么选

1、价格，宝马5系的售价区间是43.69—65.99万元，经销商最低售价是42.69万元，宝马X3的售价区间是39.98—58.58万元，经销商的最低售价是39.98万元。

2、宝马5系和宝马X3都是采用了2.0T涡轮增压发动机，8挡手自一体变速箱，最大功率都是252匹马力，百米加速时间是8.24秒。 宝马5系的整车身长是5087mm，轴距是3108mm，宝马X3的整车身长是4717mm，轴距是2864mm。更加注重乘坐感受的宝马5系在空间和车长方面拥有绝对的优势，但是后备箱空间却不如宝马X3。

3、在配置对比上行，我们选择的是两款车的标配车型进行测评，分别是宝马5系2018款525Li豪华套装和宝马X32018款xDrive25i豪华套装 在安全配置上，两款车保持了一致，连选配的配置也都保持了一致。 在操控配置上，宝马X3多了自动泊车入位和陡坡缓降。 在外部配置上，宝马X3多了全景天窗、电动后备箱和车顶行李架。

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计划好预算，包括购车款、保险、上牌、税。可以咨询一下周围买过这款车的熟人，看看是否适合。进店之后第一要看的是车的价格。买车的时候选择车辆的配置以够用为标准。注意查看车辆的生产日期。

检查车辆证件。主要是出厂合格证、PDI检测证明，看下出厂日期是否是近期的，再看下车内仪表盘上的公里数，避免提到库存车。检查车辆外观是否完好。检查车门和后备箱；拉开所有车门，感觉下力度是否一致，车门打开时是否水平。

轻关门时是否有异响，后备箱的打开关闭是否正常，后备箱里的备胎、随车工具是否齐全。检查轮胎；新的轮胎的毛刺很清晰，轮胎侧面上一般印有出厂日期，可以看下是否是新生产的。

检查座椅内饰；检查座椅移动时是否正常，车窗关闭打开是否正常，各个配置是否与所买车型配置符合，点烟器是否在电源上。

电气系统检测；提车时，4S店会有专业人员按照PDI检测流程把新车检测一遍，建议坐在副驾驶和检测人员一起检测。启动检查；发动车，打开发动机盖，看下机舱是否干净整洁，看下发动机震动是否平稳固定，然后打开车灯，各个车灯是否正常，之后压下马路，过个减速带之类的，试试方向盘。

Ⅱ 宝马x3好还是520

1、520： 最大优点外形时尚大气，车身流畅运动，内饰精致考究，配置丰富豪华，空间宽敞明亮，动力强劲，操控性较好。 最大缺点发动机和刹车有异响，有烧机油的现象，储物空间较少，车身小毛病较多，后期养护费用较高。 2、X3： 最大优点很好的传承了宝马品牌的精髓，出色的操控性能，是同级别车型里公路驾驶感最好的紧凑型SUV。 最大缺点价格偏高；内饰配置简单不够豪华，电子系统（Idrive）使用不够方便，质量一般；小毛病较多，售后服务水平一般，网友对加价提车的行为深恶痛绝。

Ⅲ 宝马X3好还是宝马5系好

每个男人心里都有一个蓝天白云梦，但年过三十，受家庭因素影响，具有操控乐趣的宝马3系就显得没那么实用了。对于手握40万的Bimmer来说，选择一辆X3或5系则更务实一些，两车虽然不是一个级别，但SUV天生的大空间，使得中型SUV宝马X3和中大型轿车宝马5系处在一个价位，那让我们看一下两车到底怎么选？

说起宝马汽车，那在国内的汽车市场可以说是无人不知无人不晓的，无论是口碑还是销量都是可以说国内豪车市场的领头者，很多人在选车的时候也是都选宝马作为自己的心仪车型。最近就有个朋友在选宝马车的时候遇到了问题，不知道宝马5系和宝马X3选谁好了，谁的性价比更高？针对这个问题，下面咱就去分析一下，希望可以帮助到大家选车。

宝马X3和5系两款车都拥有M运动套装和豪华套装两个版本，主要是外包围的设计风格区别，这次我们对比的两款车全部为M运动套装版本，5系默认为华晨宝马的5系长轴距版。

小编点评：从以上校辩队宝马5系和宝马X3的分析能看出，这两款车对比，毫无疑问是宝马5系更加的给力的，性价比也是相当的高的，所以还是选它更好，大家觉得这两款车选谁更好呢？有网友也是调侃道：毫无疑问就选宝马5系，比宝马X3厚道多了！

Ⅳ 宝马525Li和X3，哪个性价比更好

宝马X3和宝马525Li很多人都会纠结买哪一款，都是宝马的车，价格也有重叠，配置相差也不是特别大，最大的不同就是一款SUV，一款是轿车，如何选择呢？其实咱们可以看看其他车主面对这道选择题的时候都是如何解题的。

其实这两款车选择没有那么难，如果你开惯了SUV，习惯了坐姿高，视野好，尽管525Li的后排空间够宽敞，但是坐进去之后会感觉到压抑。如果平时家用，且喜欢自驾，SUV更合适一点，不过后排座椅真心没有525Li的舒适感受。525Li无论是外观、空间和内饰商务气息更浓一些，如果平日居家老人乘坐多，或者平日要接待客户525Li比X3更合适。无论选择哪一款，建议都要去试驾一番，试驾的感觉是最真实的，选择哪一款自然会有定论。

Ⅳ 宝马x3 xdrive 3.0i 对比 520i

宝马x3
宝马X3独具个性，引入了新SUV运动型多功能车的概念，并且装备了宝马的专利xDrive智能全轮驱动系统。宝马X3将运动型多用途车特有的外形比例与经典和创新的设计融为一体，外形清新年轻，同时也强调了宝马品牌的设计特征，结实有力。目前，宝马X3为其所属系列下的最新车系。
x3的三围尺寸4565/1853/1674
，包括轴距2825，都超过了3系。其结果车内根本不缺少空间，连后排的腿部都有足够的活动余地。行李厢容积为480升，并可通过非对称放倒的后排靠背将它扩大到1500升。对比3系的旅行车(435升至1345升)都大了一号。
驾驶室的各个操控部件设计清晰，有一目了然的感觉。同时，在x3上找不到i-drive按钮，这种简化从实际驾驶中体会并不是缺点。位置较高的导航系统显示屏在行车中观察备感方便，而且只在使用时才翻转出来，平时可以完整地收藏在仪表台中，也做到了简洁。
驾驶座椅和副驾都与传统越野车不同，很像宝马轿车的风格。每个边角的处理都似乎做到最佳状态，让不同身材的驾驶者都感到很舒服。同时，驾驶座椅的位置又方便上下车。但如果加价安装侧面的铝合金踏板，这个优点就消失了，而且踏板很容易弄脏裤腿。不过外观上铝合金踏板很符合宝马x3的身份。全轮驱动技术是宝马为x5最新研制的，同时也用于x3。这个取代宝马原来所采用的中央差速器的新系统称为x-drive。它拥有膜片式离合器，它可以使前后轴的动力分配具有极大的可变性。如出现转向过度时，离合器可以把更多的动力分配给前轴，使前后的驱动力达到一种平衡。膜片离合器的电子控制装置又同动态稳定控制dsc相连接，达到综合治理的目的。更为可贵的是x-drive可以做到先知先觉。当驾驶员还没有觉察到有可能出现的转向危险时，它已经通过各种参数判别出来，并开始介入。只有当通过调节前后轮驱动力还不能满足要求时，动态稳定控制dsc才开始工作。这样一来，x3在两者的综合作用下就可以确保在一个安全的轨迹上行驶了。另外，为提供最佳的牵引力，汽车在启动时，膜片离合器是完全关闭的。而当车速超过180公里/小时，又完全采用后轮驱动。
x3调教的偏硬的悬挂系统不允许车轮有很大的竖向自由移动空间，因此在野外行驶时车轮离地的情况会经常发生，这种情况一旦出现，离地车轮的驱动就会被自动中断。但是，车轮离地后，电子驱动调节装置进行干预的反应速度并没有研发人员设想的那么快。如果汽车在很松软的地面上行驶的话，空转的车轮就很容易因此而陷进去。
由此可见，宝马x3在野外的作战能力并不是非常出色，虽然x3巨大的保险杠使它看起来很像越野车，但它与越野车有很大的差别，其更多的优越性还是体现在公路上。这款全轮驱动的车型在公路上行驶时表现出了宝马特有的敏捷，其它类似车型根本无法望其项背。
x3魁梧的身材完全符合suv的特点，也同时具备他们的缺点-重量大。x3与全轮驱动的3系旅行车相比几乎重了150公斤。风阻系数也高，为0.35，主要原因是迎风面积更大了。x3标准型3.0i采用17英寸轮毂，配全天候轮胎，最高车速210公里/小时。也可以选装18英寸轮毂和v级别轮胎。最高速度可以达到224公里/小时至于0~100公里/小时加速，其实并不能说明一切。x3的成绩是7.5秒(6速自动档)，虽比同排量的3系轿车慢，但x3更多强调的是轻松惬意的驾驶。尤其是x3所匹配的3升直6发动机，运转平稳，但在需要的时候又有充沛的动力储备，给人留下良好印象。5挡自动变速箱的换挡也相当精准，它与直6发动机的完美配合构成了x3的乐趣源泉。

Ⅵ 宝马X3和5系，谁的档次更高一点

X3和5系，就像本田CR-V与雅阁、日产奇骏与天籁的对比，X3是中型SUV，5系是中大型轿车，两者的价格区间虽然有重合，但所属的类别不同，如果一定要强行对比，我觉得5系的定位是高于X3的，毕竟5系有3.0T车型行政版，虽然是用来提高形象。

Ⅶ 宝马525LI和宝马X3哪个好

这两者属于不同类型的车型，一个是国产的，一个属于进口车型，如果后期注重品质的话还是X3更好

Ⅷ 宝马X3和5系选哪个好些

宝马X3和5系相比考虑自驾游多一些的话宝马X3相对适合，如果是考虑商务场合使用个人认为还是宝马5系适合。