奔驰g63和陆巡5700哪个更实用

Ⅰ 奔驰g63 陆地巡洋舰两款车，哪辆更好

G63性能好些，但是太贵了…………保养维修油品都贵，陆地巡洋舰越野性能也很强，性价比高，配件便宜，结实耐造，当然不不差钱的可以上G63

Ⅱ lx570和陆巡4600，5700买哪一个好一点

舒适性肯定是LX570了，至于越野性能肯定是5700了，排量优势以外，5700的配置方面也更丰富，都是八缸动力，5700扭矩更强大，4600是UR一代技术，5700是3代技术，其实1代UR缸径小冲力更强，但是耐用性差，不稳定，这方面5700的3代更表现更好一些，如果想要无处不走，不怕艰难险阻的就选择5700，如果就是普通越野，游玩儿，就选择4600，总体来讲，5700属于4600的升级版本，优势肯定明显，要舒适，又兼备一些越野性能就LX570了。

Ⅲ 16款雷克萨斯LX570与陆巡5700越野哪个更好

雷克萨斯LX570性能好，陆巡5700越野实惠。

陆巡外形阳刚粗犷，充满男子汉气概，适合野外长途穿越。飞沙走石飞奔在茫茫戈壁何等豪迈，如果用雷克萨斯干粗活不免心疼。陆巡保有量大，配件好找，西藏新疆路边店都会修。该有的功能都有了，出去玩耍低调，也不失体面。Landcruiser200,不仅仅是一部汽车，更是坚韧，勇气的代名词！

lx570兼顾越野和豪华，安静舒适。拥有高级座椅，VSC,马克来文森音响，底盘升降等功能。接近角离去角优于陆巡，能喝93号，缺点是市区油耗惊人，25升百公里不是梦。转弯侧倾严重，维修要从国外调配件，保养和零件价格高昂。好在这车不容易出故障，外形都市化，相对陆巡娇贵。

这两台车没有性价比，比国外整整贵了100多万，小一号的普拉多要实惠得多。如果不差钱可以选择LX570。

Ⅳ 丰田4700陆地巡洋舰奔驰g63买哪款车好吗

首先说两车都是好车，只是设计取向有些偏颇。想省心耐操就买丰田巡洋舰吧，号称不会随便将你丢下的穿越机器。想拉风够MAN够气场的话，就买G63，它能入得厨房出得厅堂！

第一问:陆地巡洋舰都有什么车型？ 答:4.0排量的两款,AT与MT两款,4.7排量的两款,标准版本与豪华版本. 第二问:是不是分国产和进口啊？ 答:不分,现在一汽丰田的SUV都是四川生产的. 第三问:霸道和巡洋舰哪个好啊？ 答:巡洋舰好,最贵的霸道才63万

这叫萝卜青菜 各有所爱 有人买车是追求便捷 有人是追求性能 有人追求面子 有人资产亿万 却开别克 有人资产才3,4百万就开上百万的车 尤其是年纪大的人买车 追究的是内在的东西 像我爸 花40多W买皇冠 不过和那些宝马比 也不一定差 像我朋友的宝马6

你好北京汽车E系列 2两厢版本 价位在6万左右换中格网和包围和标致 估计就800左右完全可以以假乱真奔驰的B200 老款

最近丰田车的销售比较惨淡，一向不调价的丰田车也开始大幅度降价了，就兰德酷路泽（原陆地巡洋舰）来说最高已经下调了7万元，其中4.0 GX-R MT型下调4万卖到70.10万元。 越野SUV车本身就不是经济型汽车，它本身的定位就是先考虑其车身的性能而不

如果舒适性好，多了去，途锐Q7X5这些公路suv 高速稳定性都不错。 如果是越野性更好，就不多了，悍马H2 路虎与JEEP最多与它越野平手。 如果说不娇气。质量上，可靠度，没有比它更好的了。

Ⅳ 陆巡4600和5700油耗

陆巡4600百公里油耗 13.3升，5700百多公里油耗17.5升。

兰德酷路泽是丰田汽车出品的LAND CRUISER 200，是丰田公司生产的一款进口ORV越野车（Off Road Vehicle）[1]，它的外观在继承原有设计DNA的同时向具备新时代的“新鲜感·先进性”风格进化。是四轮驱动，轴距2850毫米，四轮碟刹的硬派越野车。

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兰德酷路泽使用了最新技术与科技如Crawl Control低速巡航驾驶辅助系统、KDSS动力调节悬架系统、HAC上坡辅助控制系统、VVT-i系统的采用使其在提升耐久性、可靠性和越野性能之外实现了更高的豪华感、品质感，真正成为一款世界顶级的SUV。此外，LAND CRUISER 200兰德酷路泽在原有4.7L车型的基础上增加了4.0L车型，为用户提供了更多样的选择。

兰德酷路泽无疑是颠覆性的、彻底的换代，其实这一点从它的命名上就可以看出来。从血统来看，兰德酷路泽是沿着LAND CRUISER 60系列、80系列、100系列的演绎轨迹而来的，其主设计师给出的解释就是兰德酷路泽与上一代相比，变化实在太大了。

Ⅵ 陆巡4600和5700哪个好

两辆车的油耗差距并不大

不外乎都是18-25之间吧

陆巡4600是你能买到陆巡最便宜的8缸发动机，发动机代号为1UR-FE，4.6L 8缸自然吸气发动机，最大功率310马力，峰值扭矩453N·m，最大扭矩转速3400rpm。陆巡4600的1UR-FE发动机，来自雷克萨斯LS460，为了提高对油品适应能力，取消了缸内直喷，降低了压缩比，但发动机大部分技术还是保留了下来。

5700轮毂利用了更大尺寸的18英寸铝合金轮毂，在这副看似寻常的身板下，却埋没着一组精彩的经由历程性参数：225mm的最小离地间隙以及700mm的渡水深度。简朴舒适，性能强大，可以或许应付田野各类庞大的路况。同时，新款丰田酷路泽5700应用了一套新的电子机器体系，它可以或许节制动员机的转速和输出功率，并供给制动。

Ⅶ 陆巡4500二手车与陆巡5700二手车哪个保值

陆巡4500二手车与陆巡5700二手车保值来说还是前者，因为陆巡低配车型买的人更多，5700因为价位高的因素保值性不如4500这样低配车型的。

Ⅷ 陆巡5700什么色好看

陆巡5700车型个人认为白色和墨绿色等颜色相对好看一些，不过陆巡5700什么色好看关键还是要看您自己审美眼光决定。

Ⅸ 路虎卫士的对手也许是奔驰G作为越野车谁更讲究

Jeep牧马人、路虎卫士、奔驰G级，基本可以说代表了整个欧美系越野车的发展历程。它们从军车、工具车走来，伴随着时代的变迁，或归于平民化的玩具，或走向高端成为旗舰，而回顾历史，展望未来，路虎卫士和奔驰G级的故事尤为引人注目。

不列颠情怀与德意志硬汉

如果聊起路虎卫士和奔驰G级的历史，就不得不说回到二战后的欧洲。两次世界大战对欧洲造成了史无前例的伤害，将几百年来欧洲在全世界搜刮和累积财富、信心与荣耀一次性全部推倒，无论是农村还是城市，人们的生活方式、社会的结构，无一不经历了巨大的改变。在这一切发生之后，欧洲又缓缓从废墟中崛起，逐渐从分化走向繁荣，同时伴随着对所有产业前所未有的影响与变革。

全新路虎卫士的出现，对于所有汽车爱好者则是更令人激动的。我们佩服路虎有这样的勇气和魄力，开发一款足够前瞻到足矣脱胎于所有越野车的产品，同时也庆幸路虎有这样的技术实力，将Wilks先生的理想一次又一次地变成了现实。

未来的越野车，我认为无论是受制于排放法规，还是出于消费者不断变化的需求，亦或者是得益于汽车制造技术的发展，终究是要和大排量自然吸气内燃机、整体桥悬架、非承载式车身、纯机械式四驱结构这样的词汇渐行渐远。

电气化的全新路虎卫士，其实就是站在现有技术高地上，远眺未来的一次尝试。但人类的探险精神伴随着越野车的存在，则永远不会停止前进的步伐。用技术的进步不断强化自身性能，而不是进行无奈之下的取舍，才是越野车应该讲究的原则。

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Ⅹ 雷克萨斯570 怎么样

是LX570吗？？这款车和丰田兰德酷路泽（俗称陆地巡洋舰）同平台，越野性能还不错，舒适性也还好，但技术已显落后，动力、操控都很一般，油耗较高，外形也没个性。奔驰G系原本的越野性能比LX570好很多，但因为是AMG版本的G63，所以越野性能还相差无几，但动力、操控要好不少。揽胜刚换代，外观内饰时尚很多，各方面技术包括全铝车身、增压发动机也都较先进，越野性能十分不错。我个人更推荐揽胜。