奔驰e哪个系列的车有语音交互

‘壹’ 奔驰E级将推新款，这几大变化可谓走心

在中国豪华品牌C级车市场上，长期霸占销量前三强的依然是BBA里的奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L，然后才是其它选手的份额。

1975年，奔驰推了初代E-Class，致力于打造成为行政级轿车市场的领头羊。几十年来，一直和同为德系品牌也称得上对手的宝马5系展开较量，一个偏重于舒适，一个偏重于运动。

作为中大型轿车领域的热门产品，奔驰E级自2005年由北京奔驰国产以来，就深受众多消费者喜爱。尤其是近年上市的E级凭借小号“S级”的大气造型和豪华感十足的内饰设计，赚足了眼球。

结语

这是一个由越来越年轻化的群体说了算的时代，连大哥奔驰S级都进行了妥协，E级还能例外吗？答案显然是肯定的。

尽管这次奔驰E级不是换代，而是大改款。但考虑到现款车型的受欢迎程度，所以在此基础上，进行了诸多豪华感受和科技上的革新，新款奔驰E级的竞争力将会只强不弱。至于是否一如既往的“真香”，还是待新车上市后再来评价吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘贰’ 奔驰E200L有语音控制吗

奔驰E200L有语音控制： 这个是不要设置的.方向盘右侧的多功能按键有一个小人头的图标.就是语音键.按一下就可以说指令了.有的车虽然没有这个功能,但是这个按键还是在的.如果没有这个功能,按这个是没有什么反应的.语音控制的具体说明,在中央comand系统里用户手册有详细介绍.奔驰E200L:最大优点外观设计成熟大气,充满运动感和时尚感.内部装饰非常精致,舒适性高.内部空间也比较大,乘客活动自如.动力充沛.最大缺点有网友反映,该车型倒车雷达反应迟钝,同时GPS导航系统的地图更新也比较慢.高速过弯时车身稍微有些侧倾.2、宝马520L:最大优点操控和乘坐的舒适性非常出色,车身匀称,外观大气豪华,内饰也非常精致奢华,内部乘坐空间也比较大.最大缺点高速上的噪音控制比较差,轮胎的噪音比较大.同时,由于车身比较庞大,所以日常行驶中会有一些不方便,占用的停车空间也比较大.3、二车相比,推荐奔驰E200L~。

‘叁’ 你好奔驰如何设置奔驰e300l的语音。还有你好奔驰的启动

在方向盘右边有一个人头的按钮，那个按钮就是语音控制百触发键，打开就可以使用。
奔驰e级给人带来不一样的视觉感受，采用运动型中网的奔驰e级更加度年轻时尚，运动感十足，符合年轻人口味。 奔驰c级和e级在车身外观上是差不多的，但e级的内饰和更高级的s级更加相像，采用直线条设计和弧形设相结合，使视觉效果更加好版，更具有华丽感和科技感。 在硬件配置上，奔驰一级采用了氛围灯，座椅加热等科技设备，座椅采用真皮皮质，权包裹性和舒适感都很优越。还搭配了2.0t高低功率涡轮增压发动机，采用9档手自一体变速箱，增强了动力和操控性。

‘肆’ 奔驰E300L尊贵型行车过程中自动语音提示如何开启,

摘要 在方向盘右边有一个人头的按钮，那个按钮就是语音控制触发键，打开百就可以使用。

‘伍’ 奔驰e300人机系统怎么开启

奔驰E300L的语音功能在方向盘表面的右边，有一个小嘴说话的按钮，点击一下，说话即可。要注意方言不能识别，必须说普通话。例如说导航，就会自动去导航。说收音机，自动播放收音机。说USB，自动去U盘放歌，读出人名，自动拨号。

奔驰e300人机语音功能

奔驰语音系统可以让收音机换台，CD换盘和换曲，还能够直接从存入行车电脑里的电话本中搜索并拨打有关联络人的电话，奔驰搭载的语音系统语言辨识度极高，只需要呼唤你好奔驰，就可以和MBUX智能人机交互系统对话。

这套系统非常强大而且非常好用，只要呼唤你好，奔驰，便可以和MBUX智能人机交互系统轻松对话。凭借自然语言识别能力，MBUX能够听懂你的语音指令，它还精通粤语和四川话，成为不折不扣的语音助理。

汽车上的语音控制系统就是当按下按键后，车辆会识别你的话，然后执行你的命令。这项功能解放驾驶员的双手，开车时候想设定导航或者更换调频就不用分心，去看中控台的按键了。汽车语音，首先是通过传感器，收集声音信号，然后把声音信号转化为电信号最后通过控制电信号，来控制汽车功能语音系统。

‘陆’ 2020e300l豪华版有“奔驰你好”语音吗

根据提供的车辆信息，是带有这个语音唤醒词的

‘柒’ 新款国产奔驰E级正式上市，售价区间为43.08-64.28万

9月25日，新款国产奔驰E级正式上市，新车的售价区间为43.08-64.28万元，详情可见下表。新款奔驰E级是中期改款的车型，它的外观采用了和海外版车型相同的设计，整体质感有所提升，内饰也进行了升级。

新款国产奔驰E级的内饰小幅升级，最明显的一点就是它的方向盘换装了全新三幅式的设计，造型很有质感。新车的中控台上的其它位置的布局没有变动，继续采用连体式的大屏设计，中控台上的面板很有质感，空调出风口采用了圆形造型。新款奔驰E级将搭载MBUX智能人机交互系统，新车还配备了“读心语音助理”和“智能感应助理”，新车的车载系统支持OTA升级。

新款国产奔驰E级的长宽高分别为5078/1860/1490mm，轴距为3079mm，它的整体块头非常大。在动力方面，新款奔驰E260L继续搭载1.5T涡轮增压发动机，它的最大输出功率为184马力；新款奔驰E300L继续搭载2.0T的发动机，它的最大输出功率为258马力；新款奔驰E350L则搭载的是配备有48V轻混系统的2.0T高功率发动机，它的最大输出功率为299马力，以上车型都采用9速手自一体变速箱。

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‘捌’ 中大型豪华轿车的典范 改款奔驰E级再次打造豪华标杆

?豪华车的标准该怎样定义，每个品牌都会有着自己不同的见解，而在传统豪华品牌的阵营中，奔驰就是对豪华品牌最好的定义。在很多年以前，奔驰便是一个体现身份、地位的象征，关于这一点，直到今天似乎也没有太多的变化，但而奔驰也在不断创新，慢慢的把后排为王的概念逐步推移到前排中来。奔驰E级作为豪华车的代表之一，同时也是很多人最为喜爱的车型，看看它在改款之后，又带给了我们哪些惊喜。

枫行视界：孙栋

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‘玖’ 新一代梅赛德斯-奔驰长轴距E级车：豪华的另一种可能

什么是新豪华？

是优雅大方的外观设计，还是具有清晰纹路的木质内饰配色，又或者是不计后果的发动机轰鸣声？近日，梅赛德斯-奔驰宣布了一组颇具深意的数据，到目前为止，梅赛德斯-奔驰E级车中国用户的平均年龄为35岁，而欧洲用户的平均年龄为50岁。

50岁与35岁，这中间的15岁刚好是中年人与青年人的距离，相比起中年的欧洲车主，中国E级车车主更关注未来汽车的发展趋势，更在意新车的智能化以及车辆OTA的更新速度是否优于全市场。

另外，新车在驾驶辅助功能上也做出更新，比如，带有基于路径的车速调节功能的智能领航限距功能可根据实时交通状况或导航路线提前对车速做出调整，让用户更安心。新增了转弯功能的主动式制动辅助系统，除了在发现静止车辆和横穿公路的行人的紧急情况下施加制动力外，还可在车辆转弯时避免碰撞，保障用车安全。

值得一提的是，升级后的梅赛德斯-奔驰E级车专门为中国市场优化了交通拥堵辅助系统和主动式变道辅助系统，激活速度从80公里/小时降低到了60公里/小时，更适配中国道路实际情况。

结语

走过百年历史，梅赛德斯-奔驰深耕市场，经历了数代用户群体变迁，现如今，面对逐渐年轻化的用户群体，梅赛德斯-奔驰提出"新豪华主义"理念，对于梅赛德斯-奔驰E级的豪华要求不再仅仅停留在好看的设计和足够的动力上，满足用户对未来汽车的幻想，是多年来梅赛德斯-奔驰始终坚持思考的问题。

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