奔驰s胎压老报警是什么情况

Ⅰ 奔驰突然出现请校正胎压

先确定胎压是不是正常，如胎压过低，则需要补冲轮胎压力到标准值在实行胎压复位；如胎压正常，可直接实行胎压复位。复位方法是：与此同时长按电话键和OK键，直到售后服务界面出现；选维护选项，在选轮胎压力。

按下OK键，选＂是”，胎压即可复位成功。奔驰是德国豪华汽车品牌，不但质量过硬，组车轿全，现在关键生产C级车（中档轿、跑车）、E级车（高档轿、跑车）、S级车（豪华轿、跑车），还有G型车（SUV越野车）。

胎压

胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。现在很多车胎充入的不是空气。对于这些车胎，胎压要求比较严格。而充入空气的车胎，和四季变换有关系。并且胎压与车的性能有紧密联系，比如舒适度及运载量，还会影响车胎寿命。

气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。

以上内容参考网络-胎压

Ⅱ 奔驰s320l胎压监测灯怎么消

首先保证当钥匙门都打开时，仪表上显示的是大公里数，然后关闭钥匙门，一键启动也是，钥匙门开到一档，就是仪表所有指示灯不亮，不要踩刹车，同时按住方向盘左侧ok键和右侧拨号键，五秒钟后仪表上会显示一个隐藏菜单。牋当本次操作完成以后，仪表上在导航选项上就从此增加了一个选项，叫授权服务中心，进到这个页面以后，用方向盘控制键，选择最下面英文选项，下一个只是菜单选择最后一项，按照中文操作就好了。

Ⅲ 奔驰s600l胎压正常老是报警

你好，如果胎压正常就检查轮胎花纹是否一样，还有磨损程度是否不同，希望能够帮到你祝你驾驶愉快【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

Ⅳ 奔驰车显示“轮胎压力检查轮胎”是什么意思

奔驰车出现轮胎压力检查轮胎的意思是轮胎压力监测系统报警了，轮胎气压有问题，在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。

这种系统是通过汽车ABS 系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差别，以达到监测胎压的目的。ABS通过轮速传感器来确定车轮是否抱死，从而决定是否启动防抱死系统。

当轮胎压力降低时，车辆的重量会使轮胎直径变小，这就会导致车速发生变化，这种变化即可用于触发警报系统来向司机发出警告。

轮胎状况：

a.新胎：胎压可以按汽车轮胎标准气压调高0.2bar左右。

b.旧胎：适当按汽车轮胎气压标准调低胎压，如果磨损严重的按汽车轮胎气压标准的下限。

c.软胎：即舒适性花纹的轮胎，按标准胎压适当进行调高0.2bar左右。

e.硬胎：即操控性花纹轮胎，按标准胎压的下限。

f.各品牌轮胎之间的差异：汽车轮胎气压标准通常是对原配轮胎，如果更换了轮胎，需要了解（米其林、邓禄普、马牌、玛吉斯、普利斯通、韩泰、佳通、朝阳等）各品牌之间的性能差异。

如韩泰比米其林或马牌的略低0.1Bar左右。在胎侧查找MAX PRESS字样，后面的数字如：MAX PRESS 340kPa(50PSI)，指的是这条轮胎在正常情况下最大安全充气气压3.4bar。

Ⅳ 奔驰C200检查胎压报警，怎么消除该故障

爆胎时胎压报警毫无反应，怎么会一切正常呢？刘小姐满脸疑惑，立即拨打了维修顾问的电话，对方告知刚才在喷漆，暂时没法做胎检。
也就是说，销售顾问说检测正常时，4s店其实根本没有做检测。之后4s店通知刘小姐去取车，再次重申“钢圈和胎压灯检测一切正常”。
销售顾问可以对检测结论“信口开河”，4s店是否给她的轮胎作了检测，检测结果又是如何？刘小姐说也许只有天知道！
放气试验仍不报警，胎压报警系统为“花瓶”
事后，刘小姐在龙星行4s店实地看了一下她的奔驰检测经过，结果又有惊人发现！
工作人员当着刘小姐的面把轮胎的气放掉了一部分，行驶了数公里，胎压报警系统无任何反应。于是再放气试验，仍无反应。对此，4s店工作人员解释说，轮胎少气胎压报警系统是不会有反应的，除非是像钉子等物体将轮胎刺破，一边行走一边漏气胎压系统才会报警。
对于4s店工作人员的说法，刘小姐无法接受，因为奔驰销售人员说轮胎只要一碰到钉子就会报警，而现在放掉了很多气，轮胎气压已经明显不足，在这种情况下跑了几公里依然没有报警，说明胎压报警系统是个花瓶，是个摆设。另外，像奥迪等高档车，只要轮胎的气压一有变化，胎压报警系统马上就会反应，这也进一步证明该胎压报警系统有问题。
为何会爆胎也是刘小姐和4s店争论的焦点。
她的奔驰c200仅行驶了一千多公里就爆胎，对于爆胎原因，4s店也极尽推脱之能事。
从刘小姐提供的三段暗拍的视频文件上可以清楚地看到，4s店一位负责人解释说轮胎的爆炸原因有很多，比如，路面不佳、或有钉子之类的物体都可能导致轮胎爆炸。对此说法，刘小姐予以了反驳：黄埔大道的路况相当不错，又是市区的路，车速不可能太快，怎么会爆胎呢？在双方的争论中，原本声称只要碰到钉子就会立即报警的销售顾问悄悄地溜走了。
由于工作人员无法拿出令人信服的证据来证明该奔驰胎压报警系统在遇到爆胎时为何不爆，一位工作人员在咨询了技术主管后给出了这样的答案：奔驰c200这款车使用的胎压系统是模拟信号系统，即当气压不足时，汽车行驶一段时间后，信号才会反馈到系统中再给予提示。
奔驰c200装的胎压检测系统不是常规系统，而是模拟信号系统

Ⅵ 奔驰胎压警告,但是轮胎正常怎么回事

胎压检测器或接收模板出现故障。这种情况是比较少出现的情况，一般胎压监测器都有着不错的耐久度，寿命基本上可以与车辆寿命持平。但是有时候也有可能出现信号干扰的现象，信号干扰的出现可能使胎压检测器发生误报。

汽车快速压过不平的路面。此时高速撞击轮胎后轮胎内部的气压会有所升高，特别是夏天行驶在路上时，空气的热胀冷缩都会导致胎压报警的可能。

奔驰胎压注意事项

需要注意奔驰e级都安装了胎压监测器，汽车车轮也会安装传感器，可以监测四个轮胎的轮胎压力。监测器的使用说明：当有一个或多个轮胎压力下降时，胎压监测器就会发出警告。只有在所有车轮上都安装了相应的传感器时，胎压监测器才能工作。

需要注意轮胎压力会显示在多功能显示屏上，行驶几分钟后，各个轮胎的当前轮胎压力将会显示在多功能显示屏的保养菜单中。

Ⅶ 奔驰更换减震器后胎压老是报警

奔驰更换减震器后胎压老是报警做法。
您可以检查时充气至最胎压3.0bar，然后轮胎浸泡在水槽中，全方位检查。轮胎被扎穿，修补，气门嘴橡胶老化，检查气压后，气门芯未复位，各种情况均会导致轮胎慢性漏气。轮胎作了换位后，轮胎胎压监测系统必须重设，也叫做“胎压学习”。工作原理：每个轮胎带了一个胎压传感器，通过无线方法将胎压传给汽车的胎压控制系统，汽车的数据仪表就可以显示每一个特定位置的轮胎的胎压。比如：假如左前轮轮胎换到了右后轮，如果没有重设胎压系统的话，汽车鉴别到原来的这个轮胎，仍然确定这是左前轮，而不是右后轮。

Ⅷ 奔驰s500的胎压报警提示为啥老是显示

这个是需要手动模式复位的，不然的话即使调整好了胎压也是会一直提示，请采纳