奔驰为什么还是三缸的

❶ 奔驰三缸机为什么被诟病

三缸发动机受到批评的原因是三缸发动机具有高振动、高噪声和小排量。这不仅仅是动力一般，而且体验也不好。这是一般三缸发动机的特点。此外，大多数三缸发动机都是搭配便宜的型号。虽然一些所谓的奢侈品牌使用三缸发动机，但它们只是入门级车型，这也使得三缸机给人一种廉价的印象。

众所周知，三缸发动机经过了本质上的改进和改变，技术也有所不同。现在宝马、别克、福特等品牌都在开发三缸发动机，现在振动问题已经通过技术得到有效解决。而且，成本相对较低，油耗可以控制得很好，因为当时零件少，发动机故障率低。因此，许多制造商对未来的三缸发动机非常乐观。所以奔驰就在他的低端车型上去运用三缸机。

❷ 奔驰c180是三缸还是四缸发动机

奔驰c180 车型搭载的不是三缸发动机，而是四缸发动机，奔驰c180车型搭载的是1.6T涡轮增压发动机。

❸ 虽然搭载了三缸机，但是为什么奔驰C级的销售量还是很高呢

首先纠正一个错误，搭载三缸机的车型是同样的豪华品牌宝马入门型号宝马一系，而这款奔驰c级这辆车的主力动力总成是1.5T四缸高功率发动机。虽然这款奔驰c级搭载的是四缸发动机，但是很多消费者还是在骂这款车搭载的发动机，毕竟落地30多万的车型就搭载了1.5T+48V的动力，不得不说还是有点欺负消费者，即使这样奔驰c级的销量依旧很高，下面我们就一起来看看这款车为什么被消费者所喜爱吧。

在外观上，新的C级采用了梅赛德斯-奔驰新的家族设计语言，即被称为简化的梅赛德斯-奔驰S级。LED日间行车灯和三角尾灯的设计与奔驰S级车一模一样。虽然梅赛德斯-奔驰家族对新车的认知度不高，但作为一款相对入门的车型，倒梯形进风口格栅采用单辐装饰，前围内增加了一些类似进风口的装饰，使整车具有运动感，符合主流美学。正面看起来像梅赛德斯-奔驰E-class/S-class是一个固有的优势，可以给车主带来更先进的品牌形象，满足中国人爱面子的需求。

整体来说这款车的销量高的原因主要是因为外观和他的奔驰大标，满足了消费者喜欢面子的需求。

❹ 奔驰c180l是3缸还是4缸

应该是4缸的，奔驰目前没出3缸机器（除了SMART）

❺ 为什么奔驰还是采用直列四缸

一些级别比较低的的要用四缸发动机这样成本较低油耗低车子的协调性更好现在采用四缸发动机的车型有A级B级C级E级SLk

❻ 奔驰宝马都三缸了 三缸发动机真有那么差吗

V12发动机，奔驰好！从91年第一代S600开始就领先同行---PS！千万不要用AUDI的W12来对比，W12发动机在12缸发动机来说，技术含量是最低的。。。
V8发动机，宝马厉害（但不代表一定好）因为这一代V8全部采用机械增压，动力大幅提升。
6缸发动机，宝马，这可是宝马的看家法宝。。。同级别车中无人能敌。。。
4缸发动机，奔驰好。。。现在从C180到E260都采用CGI技术，很先进，逼着原本采用的7前速的E级车都要降到5前速配合这个发动机。。。毕竟排量不大，那么多档位实在用不着。。。
摩托车发动机，宝马。因为奔驰不出。

❼ 奔驰宝马可以有三缸机，为啥丰田不行

对于丰田品牌而言，卡罗拉/雷凌无疑是最为重要的两款车型。从去年的数据来看，雷凌和卡罗拉的年销量总和超过60万辆，它们分别占据了广汽丰田、一汽丰田32.5%和48.5%的市场份额，因此丰田在对这两款重要车型做出任何决策时都会慎之又慎。

根据一汽丰田、广汽丰田的规划来看，卡罗拉/雷凌将在不久之后的2021年初新增搭载三缸1.5L自然吸气发动机的车型。看到这样的消息，相信有不少人都觉得非常纳闷，为何行事向来稳重的丰田会将并不受人待见的三缸发动机装配到最热销的车型之上呢？

卡罗拉/雷凌更换动力总成也并非首次，记得丰田将1.6升自然吸气发动机更换为1.2T涡轮增压发动机时，搭载两种不同动力总成的车型同时销售了很久，选择权完全掌握在消费者的手中。本次引入全新动力总成的同时，现款1.2T车型也依然会继续销售，丰田试水市场或者说想要市场更大更广的野心也就昭然若揭了。

蜀锦畅言

别克英朗在经历了短暂的“三缸时代”之后，不得不向现实低头，四缸发动机重出江湖，同时其他品牌也难有销量突出的三缸车型。丰田在推广三缸机的道路上有何优势？在我们看来，丰田有着更为突出的品牌影响力，只要能将潜在用户吸引到店，就有成交的机会，毕竟这台M15A发动机本身非常优秀。但不可否认的是多数消费者对三缸机有着强烈的歧视，除了品牌影响力以及本身的产品实力之外，如果能有发动机延保之类的政策，恐怕更能打动人心。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❽ 为什么奔驰奥迪的入门级都是四缸，但是宝马却是三缸

认为应该是两个品牌车型的考虑以及设计理念是完全不同的。三缸和四缸都没有妨碍到喜欢他的人对这个品牌的热爱。

❾ 2022奔驰c级是三缸还是四缸

2022奔驰c级是四缸。2022款奔驰C级发布改款车型，采用了轻混合动力4缸发动机此次改款，车身尺寸也有所提升，长度增加了二点五英寸，宽度增加了零点四英寸，轴距增加了1英寸，为了看起来更时尚，车身低了零点五英寸，新车配备了奔驰最新的多媒体系统，在车顶线和特征线条上可以看到一些S级的元素。

2022奔驰c级的功能

奔驰还为C300配备了一系列安全功能，包括自动紧急刹车，盲点监控，倒车辅助，驾驶员注意力监控和自适应LED大灯，此外，还有自适应巡航控制系统，停车辅助系统，自动停车功能，主动车道控制系统，环绕视角摄像系统，以及一个可以控制转向，刹车和时速低于35英里的系统。

新车的二点零升发动机为255马力，扭矩为295磅英尺，在48V轻混合动力系统的助力下，短时间内可以再增加20马力，扭矩为148磅英尺，奔驰的0至60英里时速为五点九秒，最高时速为130英里。

❿ 奔驰放弃三缸从全新GLE轿跑身上嗅出端倪！

无独有偶，前段时间杆哥才深刻体验了奥迪Q8，9月11日的时候奔驰全新一代GLE轿跑版正式上市。全新一代奔驰GLE在去年就已经上市，而轿跑版的GLE一直迟迟未到，如今奔驰也是悄悄的让轿跑版上市，看来BBA的各位老总还是放不下中大型轿跑SUV这个细分市场。

四三说

通过这次奔驰GLE推行L6发动机开始，杆哥就有一个感觉，在国内众多车企中，为了应对更为严苛的排放标准，很多车型都慢慢搭载3缸发动机。而此次奔驰慢慢放弃之前的V6发动机还有一个信号就是，可能未来奔驰的小排量发动机会暂时放弃3缸。出于现在平台化，模块化研发制造考量，L6发动机与L4发动机在零部件上有着非常高的通用率，所以未来奔驰的小排量发动机在国内应该会沿用这种模式，减少排量，但是最低不会低于四缸，保留了豪华品牌“哥老官”最后一丝尊严。此时此刻作为四三车库“灵魂诗人”的杆哥，不得不即兴赋诗一首：奔驰车标绝对香，宁死也不玩三缸。直列六缸车上装，宝马一听真是棒。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。