奔驰c260和宝马325li如何选

❶ 当宝马3系曜夜碰上全新奔驰C级皓夜，谁更胜一筹呢

2021年成都车展上，全新奔驰C级的亮相，让人们眼前一亮。一时间，人们也把这款新车围得水泄不通；同样受到人们关注和喜爱的，还有宝马3系。

那面对热度高涨、来势汹汹的全新奔驰C级，两款热卖车到底谁更胜一筹呢？小编特地选取了2022款 C 260 L 皓夜运动版和2022款 325Li M运动曜夜套装来对比一下，皓夜VS曜夜，谁更胜一筹？

外观方面，全新的C级参照了全新S级的外观，显得更加运动和年轻，也有许多车友调侃地称之为“小S”。从正面看，以奔驰LOGO原型设计的星空矩阵式中网，令人眼前一亮。

综合评价来说，两台车都不错。小编建议，如果个人喜欢运动的风格，又想要一点点科技感和商务感的话，可以考虑一下全新的奔驰C皓夜版；如果更偏向驾驶乐趣和运动性能方向的，可以考虑一下宝马325Li M运动曜夜套装版本。那么问题来了，在全新的奔驰C热卖的情况下，短时间肯定不会有太大的优惠，那么你是否会考虑同级的宝马325Li M运动曜夜套装版本呢？在奔驰C全新改版后，皓夜版36.92万起售的情况下，有多少用户会愿意为全新亮相的奔驰C买单呢？

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❷ 奔驰C260L和宝马320Li哪个更值得拥有

宝马主操控 3能爽爽 奔驰还是有钱再买高一点的吧 c实在感受不到奔驰的豪华

现在的gla还是进口的，刚上市优惠也不多，320li已经出来了很久了，优惠很不错，时尚的一般都30W不到，豪华也不过33W的样子，很值得买的。

整体舒适度来说,奔驰C级悬挂会是偏硬,但是通过坑洼的滤震精密感还是不错的,这是偏硬的舒服。 而宝马3系,则是以软来表述什么叫舒服,但是要比A4L要稍稍硬些,这是两者悬挂对舒适理解的不同。 静音程度来说,奔驰有年份较新的优势,车厢静音效果要比宝...

从动力、空间、外观、后期费用来说！这三款车大家有什么见解？ 我这3款车都试驾了，从动力来说我不得不说 奔驰只有1.8T的动力竟然在2位2.0T动力之上，宝马由于320LI没有上市，加长版本的，我只能试驾了重量和发动机相同的X1，动力和奔驰差不多，...

个人建议新款的奔驰C180更好看一下 320感觉都有点审美疲劳拉~ 新款奔驰C级外观还是后屁股都很好看~

320Li车主回答 如果你觉得车的组成是:发动机,底盘,操控,那选宝马 如果是:配置,舒适,外观大气,选奔驰 最最最重要的,目前宝马优惠大,奔驰新款优惠小,所以我选了宝马

❸ 追求豪华感与舒适性，奔驰C260L和宝马新款325Li该选谁

对于家庭用户而言，除了品牌和价格之外，他们买车时首先考虑的是豪华性与舒适感，而动力、操控等因素的优先级并没有那么高，不然雷克萨斯ES200也不可能如此受欢迎。而在豪华品牌中，奔驰C260L和宝马新款325Li可以说是关注度最高的两款车型，它们不但有奔驰和宝马两个最有号召力的品牌加持，而且价格在30万元左右甚至是以内，同时车内空间也能很好的满足家庭用户的需求。当然，很多消费者也在这两款车型之间纠结，到底买哪款更合适呢？下面我们就来详细分析这两款车型各自的优点和不足。

总体而言，宝马325Li在产品力方面的表现要比奔驰C260L更好，包括静态座椅的舒适度、动态行驶的舒适性、动力平顺性以及动力强度等等。因此如果你想买一辆适合家用的豪华品牌车型，宝马325Li显然是相对更为合适的选择。

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❹ 宝马3系和奔驰C级相比，到底应该选择哪一款

据说成人世界没有选择题。但是对于刚进入“成人世界”的年轻消费者来说，做出选择往往是他们应该有的态度。

奔驰C或者宝马3系似乎是很多爱车人士无法逾越的选择题。对于一些钱包相对坚实的年轻消费者来说，这两个奢侈品牌的入门级车型可以让他们比其他门槛相对较低的人更早享受到奢侈品牌带来的舒适。

那么，如何做出选择呢？小编将挑选出各自品牌中价格相近的车型来分析一波，希望能在选车过程中帮到你。

宝马3系一直强调操控性、运动外观和2.0T发动机的加持，能带给你激情的驾驶体验；奔驰C级在青春时尚的基调下，凸显奢华气息，品牌基调已经为其奠定了一定的用户基础。这样，驾驶宝马，感受奔驰，可能才是真正正确的解决方案。

❺ 30多万豪华中型轿车宝马325、奔驰c260、奥迪a4l怎么选

这三台车可谓是 BBA 旗鼓相当的对手！

宝马3系：这三台车里操控性是最好的车了，不过这款车属于偏运动车型，方向可能会重一些，女生买之前一定要试驾一下看能不能接受！还有减震调校的偏硬，舒适性稍微差一些！宝马3系最大的改动就是变成了电子手刹，外观略显霸气，内饰更加时尚!!!还有就是18款现在的优惠力度很大！

这三台车各有优点，从舒适性来对比来排名是：A4、C级、3系
。建议自己去亲身体验一下，适合自己才是最重要的。最后在这里祝你能够选一台自己满意的车！

但是话说回来，封顶30这个价位：如果考虑驾驶乐趣还是宝马，如果考虑科技感奥迪强点，如果考虑车标奔驰强点！各种指标啥的有专业人士评论！我个人倾向奥迪A4，家人有一辆，开着可以，隔音也比较好！3系也可以考虑买！奔驰反正我不太喜欢，配置一样价格高，再说c系开出去也谈不上面子！奥迪宝马，在预算范围，看上就买，没啥纠结的！

❻ 如何看待38号车评中心对奥迪A4L、宝马325Li和奔驰C260的横评以及结论

我看到过有的人称38为“原教旨主义车评人”，当然，没人准确地给这个词下过定义，按我的理解，造词的人大概是想表达一种观点，即38号在评车的时候更加侧重于甚至完全注重于“车”本身，也即把车当做纯粹的车，而刨除其他一切因素。

所以38就是这样一个车评人，他有自己的原则和一整套的标准，如果要我总结一下他对一辆车的评价标准，我认为是：机械素质决定一切。一辆其他方面很好但机械素质不好的车可以说被他一票否决。当然，这只是我个人的猜测。以前的38在这一点上贯彻得更加彻底，随着人气的增长等等原因，他的风格相比以往也有了很大的转变，有的人说他不犀利了，有的人说他妥协了。

但是从现实的角度来说，车不止是各个部件的堆砌，作为民用领域结构最复杂、价格最昂贵的工业品之一，无论你乐不乐见，车都不止机械素质一个方面的指标，它就是包含了其他许多东西，比如他在视频里提到的品牌附加值。

举一个极端点的例子，奢侈品牌的衣服并不一定比地摊货耐穿耐脏，有时候甚至连样式都可能是地摊货更好看，1818报道过很多奢侈品用了没多久就各种问题的新闻，但人们在掏钱购买奢侈品的时候真正看中的并不是这些实用性上的指标，人们看中的是它的品牌附加值，和这种附加值能带来的社交附加值，也就是穿了它你更有面儿了，人家看你眼光不一样了，你的社会地位无形中提升了。

车也是一样，车仍然是一种身份和地位的象征，BBA也好，凌志窝窝打折凯也好，身为所谓的豪华品牌，他们卖的不光是成千上万个零件组合起来的工业品，他们卖的是各类附加值，目标受众是愿意为这些附加值掏钱的人。

看完38的测评你说这些人傻，这些人不懂车，但说到底，什么是“懂车”？当我们说一个人“不懂车”的时候，我们其实是在说：看啊，他买了一辆机械素质很差的车。这时候的“车”，就是38号心中的那个车，是纯粹的车，不带任何附加值的车，虽然我不是很喜欢贴标签，但为了便于表述，我想借用开头那个词，这些人的观点属于汽车原教旨主义。不含任何感情色彩，纯粹是想说这样的人以38为代表，看重一辆车的机械素质。

而当你换个角度想，如果你买车的目的就是获得它给你带来的附加值：你可以开着它去把妹；你想开着它去参加同学聚会，然后享受周围人羡慕的目光和奉承的话语；你想开着它衣锦还乡，让父老乡亲都夸你父母有福气，这时候你正确的选择应该是什么？我认为如果这时候你买一辆机械素质很高，但附加值很低的车，才是这种情况下的“不懂车”。

这个不懂，指的是你并没有想明白这辆车应该给你带来什么，究竟是更好的驾驶感受，还是更好的附加值。于是就会出现买了之后心中暗自后悔，却又无可奈何，只能不断强化对这辆车优点的认知来自我安慰，这样的心理在生活中比比皆是，而且也可以用于在意机械素质却买了豪华品牌的人，这是一样的道理。

当然，我的说法是建立在“机械素质”和“附加值”对立的基础上的，即机械素质好的车附加值一定差，附加值高的机械素质一定不好。

现实生活中是这样吗？从现在的车市看好像还真是这样，至少在一定价位以下是这样。38在上次视频里连连发问：宝马为何要以牺牲机械素质的方式来换取其他方面的提高？在车企普遍通过各种手段（比如平台化生产、家族化设计）来降低成本的当下，这也许还真是一对矛盾。

YYP曾在一期节目里说，一辆车的价格、体验感、可靠性三者不可兼得，体验感和可靠性好的车价格就一定不美丽，价格不美丽导致的结果就是销量不美丽，对各个以利润最大化为目的的车企而言显然是无法接受的。

有人说BBA卖得也不便宜了，为什么不能兼顾？我觉得这可能和38在最后提到的定价体系有关系，为了维持品牌形象和品牌高度（这和品牌附加值息息相关），BBA既不可能大幅度提价，也不可能大幅度降价（大幅度降价指的是至少要和普通品牌保持一定的价格差），在利润水平不变的情况下，提高其中一个因素的指标，就必然会导致其他因素的指标有所下降，在一定价位水平下有所对立也就能够理解了。你问那为什么不肯让点利做到兼顾，如果你是奔驰老总，原来一辆车赚100块，现在为了兼顾只能赚80，卖一万辆就少赚了20万，换你你乐意吗？在消费者还能忍受的程度下，保持100利润的同时提高消费者更关心的A因素而降低B因素，何乐而不为？这是屁股决定脑袋的事，也是企业遵循利润最大化的必然结果。

❼ 进口宝马325i和国产奔驰C260时尚型的，哪个值得买每辆车的以后保养费用高不高

C260有两种，一种是2.5V6的，一种是1.8T的。如果选择就选V6的，1.8T的虽然更狂暴，但保养价格要更高，而V6的安静，符合奔驰的身份特征。

325I，直列6缸发动机，而且还是进口的。性价比更高一些。

如果你是纯运动派，就选325I，沉重的方向盘，颠簸的路感、良好的操控，让你有了更多的驾驶乐趣。否则选择奔驰V6的C260吧，更有品位更有内涵更加安逸。

❽ 奔驰c260和宝马325哪个好

1价格:325i 35wc 29w 3年贷款利息奔驰还要1w相比之就7万这可比较夸张差距接25％差距

2.配置主要差:无钥匙进入360度全景音响（差距有但还可以接受范围毕竟7w）

3.家都比较关心动力:这个也我觉差距最最影响选择325i肯定说过运动模式顿挫严重刹车点头严重确实有换到舒适模式c1.5t感觉日常用肯定够深踩动力还错只声音确实过还可接受范围

4.悬挂:这个我昨天没想到没想到差距325i居然那么软软后排居然可以晕车特别晃这也我犹豫点我觉可以凯美瑞比走过段烂路前排还后排女朋友居然要吐而c260中规中矩吧没什么特别挺正常
总结:各有优势喜欢3动力受3价格悬挂c260确实便宜

❾ 宝马3系和奔驰C260选择那个

先说下建议:俺觉得你的年龄更适合开BMW 325.

我比你大两三岁,之前开lexus ES330,刚开了两年的330i,觉得宝马真的是适合年轻人的车,操控性没有人能出其右者.我在芝加哥downtown 换lane只能用一个字"爽"来形容. 再有, BMW 3系是永远的时尚! 你开腻了想换车,很容易找到买家.

关于奔驰,我做过朋友的C300 个人觉得，C要不就200，要不就300，除非你非常执着的一定要个V6。就舒适性而言，260并不比200强，性能上也没突出个多少，价钱却贵。300动力才和325差不多。

再有,买车可是一笔不小的开支,保险期间,最好的办法是,你周围的朋友要是有 260和325的话，最好是开了一年以上的，你自己再去仔细对比一下，里面和外面都仔细观察一下，你自己会很清楚想买哪辆车了。用料和做工新车只能比表面，使用一定时间后在看，才看的出所以然。

❿ 奔驰C260和宝马3系买哪个呢

奔驰C级就选取入门版本C260车型，2020款新车售价30.78-47.48万，目前终端优惠在3万上下，入门版本裸车跌至27万左右。宝马3系（48期0首付）售价29.39-40.99万，320车型的助阵，拉低了车型的入门门槛，起售价比奔驰C级更出色，宝马3系降幅在2万上下，裸车成交价在27万上下，两者优惠幅度差不多。

再来看看尺寸方面，同样定位中型车，宝马3系的长宽高为4719*1827*1459mm，轴距为2851mm，C260的尺寸为4704*1810*1454mm，轴距为2840mm，从数值来看，宝马3系更有优势。长轴版本宝马3系轴距达到了2961mm，奔驰C级为2920mm，依旧是宝马3系空间表现更出色。

从产品力和现有的优惠力度来看，两车都非常有性价比，都是入门级豪华轿车的不二之选，如何选择就看注重配置还是驾驶乐趣，想要操控感受和空间，宝马3系更胜一筹，但如果更注重出行质感和性价比，显然价格更低的奔驰C260更有优势。