全国多少人买得起奔驰

1. 开得起奔驰s350的人身家至少是多少

至少几千万吧。但也不排除一些生意人充面子买个二手的。

2. 开奔驰的人都是有多少身价的人

这话就不好这么说了,宝马奔驰最便宜的也就20多万,与现在上海的房价来比简直是九牛一毛不值一提,我个人不认为买了宝马或奔驰的就一定是资产上千万的甚至上亿的,不过如果是开保时捷或者马莎拉帝的就不好说了,毕竟这种品牌在国内也不算很便宜最重要的还不太普及以及为人所知.

3. 中国有多少人家拥有奔驰车所在的百分比大概有多少

这个我想没有人能统计的出来，因为要看各地的情况，象我们这边（内蒙古乌海）基本上有20%的人家能买得起奔驰，但是大部分都不买，选择了买其他名车，象卡宴啊、路虎啊、凌志啊之类的！

4. 中国有多少人有奔驰车

全球汽车保有量达到8亿辆 中国有望今年入前三 从15日在上海举行的“2005嘉定汽车论坛”上获悉：全球汽车保有量达到8亿辆。按全球人均计算，每8人中就有一人拥有汽车。 汽车是一种物化的文化，也是现代化水平的反映。在发达国家，汽车已成为人们生活中的一部分。美国每百人拥有汽车55辆， 德国为54辆，平均两个人就拥有一辆汽车。 中国机械工业联合会副会长张小虞介绍，在美国，每六个企业中就有一个企业依赖于汽车的生产、发送、服务或使用，汽车工业扩大了钢铁和橡胶的产量，还推动了石化、玻璃、纺织以及其他工业技术进步。德国则有超过500万人从事与汽车相关的职业，创造的价值占国家工业总收入的1／6，汽车工业纳税占全国总税收的1／4。 在亚洲、非洲，汽车尚未像欧洲等发达地区普及，南非每百人中拥有12辆汽车，而中国仅为0.8辆。“这个差距与亚非国家人口基数较大、经济水平发展不平衡有关，不过值得一提的是，亚非国家的汽车保有量正呈急剧上升趋势。”张小虞说。 以中国为例，中国汽车工业自上个世纪80年代迅速发展以来，势头迅猛。中国仅用了两年时间，就完成了从200万辆到300万辆的跨越，且在接下来的两年里还将以每年百万辆高速增长，2004年中国汽车工业突破了500万辆，位居世界第四，成了当今世界汽车销售增长最快的地区。有专家预计，2005年，中国汽车产销量将达到570万辆，有望超过德国，成为世界三个汽车大国之一。

5. 中国人开奔驰宝马奥迪的比例

可以从2019年三个品牌的销量来预估。

宝马（含MINI）在中国市场的累计总销量为723680辆，位居豪华品牌榜首。其中宝马5系表现最为出色，2019年共交付了17.3万辆。

奔驰及旗下smart品牌在2019年一共卖出了702088辆新车。最畅销的车型为奔驰C级、奔驰E级和奔驰GLC。虽然因新车质量问题而引发了严重的信任危机，但似乎对销量影响不大。

奥迪品牌在2019年的市场表现也很抢眼，其累计销量为688888辆，数据很吉利啊。其中奥迪A4L是销量担当，2019年累计销售了168473辆。

从2019年的市场表现来看，宝马销量最高，奔驰其次，奥迪最低，看下面这张图，很有趣的组成一个等差数列。

总之，三大豪华品牌BBA之争从未停止过，不管公司层面还是品牌层面，三家的差距其实并不大。

6. 买奔驰宝马奥迪，凯迪拉克，雷克萨斯，的人有多少是全款买的百分比是多少

买豪车的人，非官既贵，或者是土豪，所以全款的比例有百分之九十。

7. 中国人有多少人开奔驰

现在的中国生活水平提高了，所以说很多人都在开奔驰。

8. 社会上超多人买宝马、奔驰、奥迪等豪车，都是有钱人吗

不是，因为真正的有钱人不会买这种车，富豪会买劳斯莱斯，法拉利等高级车。三十万至五十万的车主，他们大部分都是中产者，家庭年收入基本都在五十万以上，他们养的起这个档次的车，不会计较保险费，维修费高低。

大街上那些开宝马、奔驰的，表面看起来是很风光，但是这其中也有那么一小部分人，可能连日常油钱都加不起的。而且现在能买车的人很多了，也很普遍，所以有的人买车就要买与别人不一样的车以显示有钱，合资车和三十多万左右的奔驰，宝马，奥迪就是首选了。

他买的那个楼盘，100平，首付60万，贷款100万，每个月要还5000块钱。如果他16年的时候买套100平的房子，不但位置好，而且要少花将近一半的钱。如果把这钱剩下来，都够买好几辆3系了。

车子只是代步工具

现在的车子，已经失去了原本的意义，变成了一个炫耀的工具。不管有没有钱，不管会不会影响生活，哪怕贷款，也要买好车。那些大街上开保时捷、阿斯顿马丁、兰博基尼的，肯定是有钱人。这种豪车，普通人是装不起来的。但是随处可见的奔驰C级，宝马3系，真不一定了。可能他的车子，就是付了一个首付，然后每个月苦哈哈的还车贷。

9. 能够开的起奔驰S500的是哪些人

如果 你在外国开S500 那只能说你是一个喜欢奔驰汽车的人 在外国 一辆全新的奔驰S350才5W6万磅 S500的价格也在7W磅以内 而在中国 能开得起奔驰的 那必须是公司CEO 企业家 一般人 哪怕是个薪水好一点的人想都不敢想 一辆S500的价格在中国 所有手续下来 基本上要接近200W 而在国外 还不到一百万 这就是差距 中国人 喜欢面子 要的是气派 国外没有所有的宝马 奔驰 奥迪 大众 都没有中国的"L" 中国人就是这样的 别以为一个开S500的人NB到哪去 国外一辆2手的宾利 在英国才卖5W磅 当你发现你被满街的法拉利 兰博基尼 宾利 劳斯莱斯 阿斯顿-马丁 玛莎拉蒂 保时捷 吸引的时候 奔驰S500早被淹没了
不过这也只是在国外 而在中国 开得起S500的人 必须有自己炫耀的资本 毕竟 这个价钱 在国外 真的什么车都能买了 我真的感触很深 一边感叹国外汽车业的发达 一边叹息中国对进口车征收超过车本身的税

平时我在国外的时候 喜欢看汽车网站 二手汽车网站 注一英镑 大概10块多一点

10. 中国13亿人现在开奔驰宝马奥迪的比例有多少啊

不多。不超百分之五。能开上的是牛B。