什么牌子的奔驰g模型好看

⑴ 奔驰大G的造型并不是特别好看，但为啥销量这么高

在文章开始之前，我真的想问一个人的问题，品牌效果和产品效果。哪种方式是车辆企业的生存方式？我想成为每个人的眼睛，现在消费是合理性的，市场也进入了股票市场。该产品肯定是汽车企业的生存方式。但是，今天我不得不说它不像这样，比如梅赛德斯G350。

写在最后一个因此，从上面，我们不难看出，梅赛德斯 - 奔驰的核心价值不是一个三叉车标准，你应该在我心中有一个数字。和中国市场的梅赛德斯 - 奔驰伟大的市场，但刚开始。

⑵ 模型赏析铃木吉姆尼，还有点像小号的奔驰G级

小号G——铃木吉姆尼
Hello，欢迎各位打开本期的帖子 。由于网课的问题，已经一个半月多没有更新了，见谅哈[抱拳]。本期为大家带来的是LCD的铃木吉姆尼，话不多说，开始
第四代吉姆尼
铃木吉姆尼是指由日本铃木公司生产的越野车，英文名称为“JIMNY”。它在越野爱好者族群中也享有很高的地位。虽然目前这代吉姆尼完成换代的时间并不长，不过和1998年推出的上一代产品尺寸差别不大，长宽高分别为3550*1645*1730mm，再加上方正的车头造型和明亮的车身颜色，使得新款车型在视觉效果上大了一圈。像车顶导水槽、独立可互换大灯这些细节设计也都彰显吉姆尼适合越野的鲜明个性。整体设计很复古，和俗称“武士”的第二代吉姆尼很相似，也有小号奔驰G的感觉。
第四代吉姆尼
这台车呢，可以说是一个意外之收，这车用的是我微信上的零钱买的。算上优惠券，最后到手的价格是428。这次也是我首收LCD。 到手之后，整体比较满意。LCD各位应该也比较熟悉了，一个比较有性价比的模型品牌。至于为什么选了个蓝色的，原因是个人感觉那个荧光黄做的明显偏绿了，其它颜色又不太喜欢，就选了个蓝的。(PS：这个蓝应该和前面真车介绍那俩张图的蓝，不是同一种；模型做的这种颜色真车也有，不过没找到图)
整体包装类似于LCD之前的揽胜星脉和思域王，看着挺不错。
琵琶半遮面[色]
前脸型准没有问题，笔直的线条也得到了不错的还原，而且前中网以及下格栅都是镂空了。漆面整体不错，没有明显橘皮[强]。
前大灯结构还原还不错，没有什么死鱼眼，。底下的日行灯灯杯等结构也有还原，效果挺好。灯罩也都挺透亮。
雨刷器做的一般，不过完全可以理解，上面的主动刹车摄像头也做的没什么问题。
由于合金的材质原因，侧面的线条还是有一点点肉。值得表扬的是，轮拱还原了真车的车身同色。需要重点表扬的是，侧面这缝隙是真小，控制的简直了，甚至因为这个原因，车门打开都挺费劲的。。。不过感官效果是真的好[强][强][强]。
轮毂做的是枪灰色和真车保持一致，就是颜色稍微有点偏亮，里面的刹车盘，刹车卡钳也有还原。轮毂盖也做成了黑色，附有铃木车标。值得一提的是，这车的后轮和传动轴是联动的，挺好玩的[鼓掌]。
油箱盖可以打开，结构是个狗腿，毕竟LCD之前是给别人做代工的，有这种功能也不太意外。也可以给个赞吧[强]，缝隙缝隙还可以，就是稍有色差，不过不明显。
车尾还原也还可以，没什么大毛病，过～
尾灯还原的也还不错，灯罩上面的纹路也都做出来了，里面的灯泡也还可以，依旧没出现什么死鱼眼[微笑]。
发动机是澡盆结构，不过分色和一些细节的处理还是不错的，值得表扬。前盖也使用了铰链结构，不错[嘻嘻]。
门板里面的小拉手，做出了分色。门板最底下的储物槽也挖出来了。
内饰方面怎么说呢，和这个价格的模型基本一样，没什么特别出色的地方。分色也都做的不错(有的地方还是有些溢色的，毕竟价格在那呢)。
中控大屏使用的是水贴，从上面的内容来看，应该是导航。
真车和模型一样，后尾门开启也是侧开式。使用铰链结构。关上门之后，缝隙也很棒(不过跟侧面的车门比稍微差点)，也不太容易打开。
后排座椅可以放倒，而且是纯平，不算太鸡肋，倒算是一个加分项[强]。
后备箱的小储物槽也是可以打开的。
这一代吉姆尼是第四代产品，于2018年7月5日在日本首发。
这一代车型相比较上一代设计更加复古。
造型与第二代吉姆尼很相似，还有点像小号的奔驰G级。
虽然复古，但又不乏现代感。
方方正正的造型，硬派风十足。小圆灯有点复古，还有点可爱。
这款车也提供多种车身颜色，丰富了选择。
它的越野性能依然强悍，依然超越了不少硬派SUV。
它的四驱系统也更加现代化了，脱困能力有所增强。
尾门依然采用侧拉式，算是吉姆尼车型的一个传承。
空间虽然不算大，但是折叠后排座椅之后，还是可以满足两个人出去游玩的需求。
不过由于铃木品牌退出中国市场，这款车也只能通过平行进口的方式进入国内销售。由于国内的越野圈中呼声很高，这款车现在也被车商炒到了二十七八万左右。
只能说愿意花二十七八万买这个车的人，要么是真心喜欢，要么就是有钱人的玩具。因为国内这个价格，吉姆尼也从国外的工具车定位变成了玩具。
这台车怎么说呢？算是一个惊喜吧，结合不到500元的售价，这种做工，可以说是物超所值了。整体品控也完全可以接受，毕竟价格摆在那呢。最让人惊喜的是这车的缝隙控制，真的很棒，缝隙很小，保持了LCD的优良传统(说实话，思域王也仅仅是前盖缝隙大点儿)。漆面也还不错，基本没有什么橘皮。喜欢吉姆尼的朋友，笔者推荐收一个。整体来说，这次首收LCD很满意[强]。
——THE END—— 下期见
2020-5-28 9:20

⑶ 开箱报告 | 大 G 划 MotorHelix 梅赛德斯-奔驰 AMG G 63 模型

MotorHelix?出品了一系列1:64比例Mercedes-BenzAMGG63汽车模型，上市后得到很多消费者和同好的支持。今次，再添G丁！1:18比例版本即将上市！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑷ 在哪可以买到（奔驰G55）的模型....要求，一定要逼真

淘宝有卖的或去当地的大商场里.逼真的价格从三百到三千不等

⑸ 感受下LV艺术总监打造的大G！你敢把一辆奔驰G级玩成这样吗

[汽车之家新车首发]?2020年9月8日晚，奔驰发布了一辆特别的奔驰G级艺术概念车。据悉，这款新车是由奔驰与艺术家VirgilAbloh合作打造，其外观采用了颠覆性的设计风格，以另类的方式演绎了艺术家对于潮流的理解。

‘VirgilAbloh’

VirgilAbloh出生于1980年9月，是一位美国时尚设计师、DJ及音乐制作人，同时也是意大利潮流及奢侈品品牌Off-White的创始人兼CEO，自2018年3月起担任路易威登男装艺术总监，曾在2018年获得《时代》杂志2018年全球百大最具影响力人物称号。在伊利诺理工大学学习由着名建筑大师MiesvanderRohe开设的设计课程时，Abloh开始创立自己的艺术风格。2019年夏天，芝加哥当代艺术博物馆()举办了一场Abloh作品的大型巡回展览，成为该博物馆历史上参观人数最多的展览之一。

编辑点评：

继让大家满脸问号的奔驰G350发布后，奔驰又发布了另一款让大家“满脸黑人问号”的G级艺术概念车。所以当你现在问我，什么是奔驰“大G”，我或许很难给你答案——是野性十足的“越野车”？是富豪群体的入场券？亦或是带着豪华印记的潮流符号？我想它都不是，但又都可以是。或许正是这种不确定性，让奔驰G级成为了一种模糊不清的符号，就像上面那辆全身白色的G级艺术概念车——它一定要是一辆车吗？不，它是什么都可以，反正它是“大G”。（文/汽车之家马艾骏）

⑹ Mercedes-Benz AMG G65模型赏析，霸道威武，气势很强！

2012年底上市的奔驰全新一代G级豪华SUV，做为市面上能买到的顶级硬派SUV车型，奔驰G级完美的兼顾了动力、舒适性和越野性能.
奔驰G65 AMG不背离家族传统，哪怕只为0.1秒也在所不惜。从G36 AMG到G55 AMG再到奔驰G65 AMG，当你理解了一个图腾对于一个古老民族的意义，那相信你会对奔驰G65 AMG地位心生敬畏。
看车身侧面，绝大部分人不会认为这是最强大的G级AMG，但这却是组成G级精髓的一部分。
V12 BITURBO的银标暴露了奔驰G65AMG的身份，在AMG家族中不是谁都能配得上这几个字的。
看过G级W460、W461到W463的进化，车身设计虽然没有太大的改变，由一辆军车转身成为一款顶级豪华越野车，从内饰上的进化体现着其气质的蜕变。
配置方面，G系全系车型标配的7寸液晶屏整合DVD换碟机和COMAND控制系统。
娱乐系统还包含了附加越野功能的导航系统、LINGUATRONIC多媒体语音控制系统以及蓝牙无线连接功能。
万变不离其宗，作为一款经典车型，我们仍能透过G65 AMG覆盖着真皮的中控台看到G级车骨子里的越野精神。
顶级AMG动力传动系统。
这台发动机运用了更大螺旋截面的涡轮增压器、气流优化排气道、十二支双点火线圈支持多重火花点火技术以及高功率发动机控制单元。
尤其是这"十二支双点火线圈"就意味着这台V12 BITURBO发动机在做保养时需要更换24支火花塞。
虽然这项保养不会太频繁但一次更换的火花塞数量也够普通4缸家用车用二三十万公里了。
这完全可以成为G65 AMG的车主的一项炫耀资本，但这让我等屌丝情何以堪!
这里我们不得不提一下奔驰G63 AMG，它搭载5.5L V8双涡轮增压发动机，最大功率544马力，最大扭矩760N·m。
谁都不想做"老二"，更何况奔驰G63 AMG也不是善茬，0-100km/h加速时间5.4秒。
虽不及搭载相同发动机CLS63 AMG的4.4秒，但在同级别车中也是难寻敌手的。
从这个角度看来奔驰G65 AMG领先的0.1秒更多的是一种象征意义了。
小数点后面的这一位也只有测试仪能感觉的出来了。
在AMG Speedshift Plus 7G Tronic 增强型7速变速箱的配合下。
0-100km/h加速时间仅需5.3秒。
最高时速230km/h(电子限速)。
不得不提这款AMG Speedshift Plus 7G Tronic ，是AMG家族中大多数车型都在使用的一台变速箱。
它是基于奔驰的7G tronic自动变速器而来的一款变速箱，与普通自动变速箱最大的差异在于，它用一个液力控制的多片离合器组代替了传统的液力变矩器，后半部分依旧是行星齿轮组。
多片离合器相比液力变矩器拥有更低的惯量和更高的响应速度，在传动效率上使用了液力变矩器。正是基于行星齿轮的结构，才能使这台AMG Speedshift Plus 7G Tronic 增强型7速变速箱能够驾驭前端发动机输出的高达1000牛米的扭矩。
欣赏奔驰G65 AMG的人一定不全是冲着速度去的，G级车毕竟是一款硬派越野车除了车身外观，硬朗的还有，车身结构、底盘、传动等等。这些可以去征服大自然的装备则是G级安身立命的本领。
奔驰G65 AMG与G500车身底盘结构一致，非承载式车身、梯形大梁、全时四驱、4MATIC系统、前、中、后三把机械式差速锁……你能想到的硬派越野车该有的它都有，尤其是同时拥有前、中、后机械式差速锁的越野车在人类汽车量产史也是少有的。这也就意味着，当你同时锁止三个差速锁时，即使你的车轮其中有三个都在打滑，你都可以凭借其中一个车轮来摆脱困境。
图腾是一个家族标志，他是一个家族精神力量的外化。正如奔驰G65 AMG他更多的不再是追求那零点几秒的差距或是轮毂样式的不同。
那台V12 BITURBO顶级发动机带给你的是家族荣耀、是感官上的享受，数据神马的他已经不在乎了。限量供应的身份，也使其极具收藏价值，价格在它身上仅仅是一个数字，不能完全体现他的价值所在。
奔驰G65 AMG在欧洲市场的售价约合人民币220万元左右而G63 AMG则为115万元左右。
如果你认为再多花一辆G63 AMG的钱换来的仅仅是0.1秒的差距，我想你肯定不是这辆奔驰G65 AMG的潜在买家。
本帖所有图片都是采用1：18汽车模型拍摄。我是五莲山人，我喜欢汽车模型。也喜欢拍摄汽车模型。我爱故我拍。山人模型摄，一影一虚实，一模一天地。我想尽量把汽车模型拍的像真车那样。这次俺又拍了一组来咱们汽车之家的论坛分享。如果您喜欢俺的图片。请在帖子后面点赞支持，留言交流，让俺有勇气坚持下去。[握手]

⑺ 加价80万的大G太遥远这辆巴博斯全球限量300台，只要1800元！

都说丰田埃尔法是“加价王”，动辄四五十万的加价幅度让无数普通人难以理解，然而真正的“加价王”是下面这辆车——奔驰G！

这是一辆能满足你对大G一切幻想的车模，除了不能开以外，几乎全能。当然好东西都是限量的，这台车全球只有300台，中国市场的配额非常少，可能只有2位数，那么猜猜它的售价是多少呢？官方售价为1800......元！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑻ 男同学的最爱——Mercedes-Benz G-Class 1:18奔驰G级模型分享

梅奔大G相信是所有同学的梦想之车，我也不例外，大G那不羁的外观和超强的越野能力可谓令人“垂涎欲滴”。作为学生的我呢，没有办法，家庭条件也有限，只能通过收车模来解馋了从18年暑假第一台到现在也陆陆续续收了6台了...后面的路还很长，慢慢来呗...本次的主角是我的第三台大G模型，是is后期版本的，相比于前期的原厂包，后期的价格更加亲民，品控也相对有了提升（虽然还是很烂）不过收型还是可以的...还有一点就是漆面问题，虽说用了金属漆吧，但这颗粒也太大太密集了吧看着巧瘆得慌...关于这车其他的毛病各位同学应该很熟悉了，我就不一一列举了。这组图是去年暑假拍摄的，时间匆忙，图渣车渣，还请各位多多包涵。

⑼ 梅赛德斯-奔驰G级推宽体定制套件渲染图 格外凶狠更具侵略性

新车轮毂方面这辆车定制车型配备了22寸锻造铝制车轮，并有多种尺寸可选。另外，新车还在很多细节处进行了定制改动，包括运用在各处的碳纤维元素，比如前门、轮拱罩、车顶等等。

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⑽ 家家众测，雨露均沾，多美卡奔驰G级仿真车模