你喜欢哪款奔驰为什么

Ⅰ 落地30万的奔驰C260，是你所喜欢的吗

落地30万的奔驰c260还是比较不错的，落地30万能买奔驰很划算。而且买车并不是一个一次性投资，也要考虑自己的预算，同价位的车，我确实找不出一款更适合我的。所以几经考虑之后，还是觉得这款奔驰c260是很适合我的。买完车之后，其实还是要改装很多东西的，奔驰c260的内饰并不是很齐全，都需要你自己装。当然如果你没有需求的话，也可以选择不装。毕竟预算有限，我就没有进行升级。

我个人而言还是比较喜欢这款车型的，如果让我选择的话，我会选择这款车。

Ⅱ 奔驰大G为什么这么受人喜爱这款车有什么优点吗

因为奔驰大G的性能、外观和内部工作都是无可挑剔的。这就是它们如此受欢迎的原因。

此外，在过去20年左右的时间里，g级轿车的产量只有15万辆左右，平均每年只有7000辆左右。g级每年在德国的销量为50%，而在第二大市场日本的销量仅为800辆。G级的内部是手工制作的，木匠在指定的车库里修理木饰。这就是它昂贵的原因之一。

在所有的越野车型中，它吸引了很多人。人们爱它涉水上山无所不能，爱它方壳的外表无可比拟，爱它汹涌澎湃的力量恣意不羁，爱它在江湖上蔓延的爬坡角度无人能比，爱它的三道差动锁令人难忘。同时大G可以说是最难驾驶的越野车之一。

综上所述，上面的一系列描述都是奔驰大G受消费者喜爱的原因。

Ⅲ 为什么消费者都喜欢选择购买奔驰e级轿车呢

消费者喜欢选择购买奔驰e级轿车的大部分原因是这款车的外观很吸引大众的眼光，而且这款车的商务属性很强。用来接待朋友，客户都十分有面子，这也是这款车销售量很好的原因。下面我们一起来看看这款车的整体配置方面吧。

在动力方面，梅赛德斯-奔驰E级搭载2.0升涡轮增压发动机，代号m264，最大功率197马力，峰值扭矩320 n·M，传动系统匹配9档手动变速器，悬架为前后多连杆独立悬架，这是标准的豪华车配置。

总体来说，这款车满足了消费者对各个方面的需要，这也是很多人选择这款车的原因。

Ⅳ 奔驰哪一款车最值得入手

1、第一款，2015款C200L运动型厂家指导价：36．90万元；在外形方面成功借鉴了全新S级的设计，带有奔驰LOGO的硕大进气格栅，搭配两侧全新风格的大灯，在时尚之余更凸显了豪华品牌应有的霸气，侧面线条从前至尾渐渐交合，车身比例也没有因为加长而造成失调，尾部做了运动化的修饰，搭配全LED的尾灯，视觉效果出众。

2、第二款，改款E200L厂家指导价：42．90万元；国产加长之后得E级，在空间表现，尤其是对后排乘客的照顾上，相比大哥S级已经没有太大区别了，这就是为什么部分原有S级用户，会选择全新E级作为座驾，不管是坐垫的乘坐感还是对前后排的配置表现，E级也绝对是国内合资豪华轿车一哥的位置。

3、第三款，GLA2204MATIC时尚型厂家指导价：31．98万元；GLA主打年轻消费者群体，作为奔驰全新平台上研发的全新SUV车型，GLA与A级共享MFA平台打造。从外观来看，相比SUV的叫法，GLA更像是跨界车型。

4、第四款，GLC260 4MATIC豪华型厂家指导价：44.30万元。GLC外观上一改GLK方正的设计语言，变得更为圆润，也更加讨好国人的审美，家族式的车头设计配合彰显力量感的硕大进气格栅很好的体现了车主的地位，全LED的光源也更富科技感和美感，19英寸的大脚也搭配GLC运动化的车身设计也是恰当好处。

5、第五款，C260用上了1．5升涡轮增压发动机搭配48V轻混系统，取代了原有的2．0T低功率版发动机。外观更加动感，外观新款C级的前脸并没有改变多少，分为立标和大标两种风格，前脸线条比较柔和，勾勒出比较运动的前脸效果，主要变化在于全系标配全新的LED灯组以及包围，而长轴版车型还换装了满天星式中网。另外，可选装19英寸轮圈。

Ⅳ 为什么大多数人喜欢奔驰c级轿车

梅赛德斯-奔驰给人一种专横和冷静的感觉。俗话说：开宝马，开奔驰，当高官，换奥迪。由此可见，德国三款豪华车各自的特点是：宝马操控性好，奔驰平顺性好，奥迪稳定性好，德国高速公路驰名中外，没有速度限制，在德国高速公路上开车，德国人喜欢的是保时捷奔驰宝马奥迪大众。

让我们先谈谈优势。c级车配有前后驱动、双多连杆悬架、主动制动和多个安全气囊。除了前排和后排的头部气帘外，主驾驶员还配备了膝部安全气囊，这是整个系列的标准配！缺点：1.5T的功率实在太大了。特别是在起步阶段，都说坐奔驰开宝马，但实际上奔驰C级后排不是很好。头部空间小，坐垫稍短，座椅稍硬。此外，奔驰C级车的异响从未停止过。虽然它被喷得越来越多，但它的销售量从未下降。

总体来说，如果你对于操控体验比较在意，那么奔驰c级带给你不错的体验感，并且还能给你带来足够的面子，这可能是大多数人喜欢他的原因。

Ⅵ 奔驰家新添的2020款“靓仔”车型，你会喜欢哪一款

前言：1月17日，一个简单的微博，引发了全网的热议。奔驰家族万万没想到，新的一年是以这种方式出现在大众的视线中。

“我在故宫开大奔”成为当下最为调侃的梗，而作为开进故宫被迫摆拍的奔驰座驾，随之也成为焦点，当真是“车在江湖，身不由己”。

高涨的热度往往伴随着超高的曝光次数，可以让一些营销活动更为顺利。然而奔驰家族却在1月份并没有任何上市活动，反而是抓住了2019年的小尾巴,在12月份下半旬一口气发布了多款车型。给关注奔驰的消费者们上了一桌“满汉全席”，大饱眼福。

在动力上，E260车型搭载1.5T发动机+48V电机，最大功率184马力，峰值扭矩280牛·米；E300车型搭载2.0T发动机，最大功率258马力，峰值扭矩370牛·米；E350车型搭载2.0T发动机，最大功率299马力，峰值扭矩400牛·米。均匹配9速自动变速箱，此外部分车型还提供四驱系统。

总结：

作为德系车企巨头之一，梅赛德斯-奔驰以“心之所向，持之以恒”为核心理念，通过不断的探索和创造、颠覆与革新，为我们带来一场又一场的视觉盛宴。与其说是奔驰改变了我们对豪华级车型的认知，倒不如说是我们日渐对车辆极限的追求，使奔驰更加完美。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅶ 你最喜欢奔驰公司的哪些车型

说到梅赛德斯-奔驰这个品牌，车叔相信大家都不会陌生。品牌诞生以来，凭借卓越的性能和舒适的驾驶体验，在众多豪华品牌中脱颖而出。奔驰近年来接连发生危机品牌恶性事件，甚至很多车型也出现“劣质”问题，受到很多车主和消费者的指责，但仍然有越来越多的消费者选择梅赛德斯奔驰，因此，今天车主检查了近十年来梅赛德斯奔驰最喜欢的车型。SLS AMG(C197)

作为五代中型行政级轿车，W213的E级轿车比前一代轿车有了很大的变化，增加了豪华感和技术感。外形车身侧面光滑，E-Class具备一个字显示器整体，中央控制整体看起来现代。另外，W213的手柄是第一个带有触摸感应按钮的手柄，驾驶员可以用手指轻轻扫过按钮，调节各种信息娱乐系统的功能。娱乐系统也更加方便和安全。网都在疾驰！但是这些车真的有点“香”

Ⅷ 奔驰e级轿车为什么被众多社会高层次人群所喜欢呢

为什么梅赛德斯-奔驰E级轿车如此受成功人士的欢迎呢？这是因为整辆车有完整的品牌形象。开出去很有牌面，中国消费者都爱面子。新车的整个正面分为立标版和运动版。立标版注重商务和豪华的风格，显着端庄庄重；大标版注重年轻和运动的风格，更适合年轻有为的消费者。不管怎样，这两种风格都令人印象深刻。在空间方面，新车的车身长度、宽度和高度为5078x1860x1480（1490），轴距为3079毫米。这款车的整体性能也十分不错，是一款值得消费者选择购买的车型，下面我们就来一起看看这款车为什么被众多社会高层次人群所喜欢的原因吧。

在配置方面，从传统的自动空调和车辆发动机系统到现代远程启动、车辆联网和驾驶辅助系统都有配置，梅赛德斯-奔驰的E级性能也非常出色。此外，高配车型上，梅赛德斯-奔驰E-class拥有梅赛德斯-奔驰标志性的柏林音响系统，音质良好。

奔驰e级轿车被众多社会高层次人群所喜欢的原因主要是外观符合消费者审美，性能配置都很不错，可以满足家用和商务。

Ⅸ 奔驰系列中的跑车，你最喜欢哪一辆

奔驰这个有着上百年历史的汽车制造商，它的质量和服务一直都是值得大家信赖，这也会是奔驰这么多年依然能够屹立于市场。而且奔驰更新换代的速度也是很快，每隔一段时间就会有新产品上市，而且也极具创新能力。也正是因为如此，奔驰一直很得消费者的喜欢。这一次我们来说一说奔驰的跑车当中最喜欢的车是哪一辆？

奔驰SLC级

这款车价格也就是五十多万，比奔驰AMG GT便宜了一大半，当然从其他方面来比，奔驰SLC级自然也是差了很多。不过作为入门级别的跑车，奔驰SLC级的配置也算是不错了，没有太大的特色，当然也不会特别差，这款车的色调主打黑色，有记忆功能，而且还配备着自动驻车和定速巡航，虽然对跑车来说，定速巡航这个功能其实用得不多，但是在入门级别当中设置这个功能，对于新手来说还是有一定作用的。

Ⅹ 【车主点评:奔驰 最喜欢的一款】

#最满意 最满意的是它的外观看上去很有豪华感，轮胎的一个构造性看上去线条很完美，开出去的时候回头率比较高，这个品牌相对于其他的牌子要高端大气一点
#最不满意 最不满意的是后备箱空间稍微有一点小，起步的时候噪音太大，稍微有一点迟钝，油耗相对于平常的车要高一点。
#选车理由 选这款车主要还是被它的外观所迷惑。上市的时候看到他就感觉很心动，就想去拿下它。一直就想买一辆奔驰的车，之前挑来挑去还是没选到，直到今年上市的这一款让我心动比较符合我的一个情况
#空间 座椅里面的空间还是有点大，特别是后排空间很足，但是后备箱的容量稍微有一点小，我平常只是上下班的时候会开，也不用放什么东西，所以空间对我来说还是足够的。
#外观 外观的设计很年轻化，设计感也很强，前面车头是压低的感觉很有冲劲，看上去就比较高端大气上档次，特别是车头闪闪的大车标，开出去回头率也比较高。
#内饰 内部的一个装饰还是比较喜欢的，简单大气，很大的一个悬浮屏幕也非常的不错，而且各方面的功能也比较好，声音非常的流利清晰，地毯也是很平整的。
#动力 动力方面是很足够的，每次在高速路上超车的时候提速也特别的快，油门踩到底有很强烈的一个推背感，这个范围非常的满意，就是起步的时候会稍微有一点迟钝。
#操控 秋季的整体还是比较灵活的，虽然车身比较修长，但是过弯和掉头的时候操作起来也很顺手的，转弯的时候也没有顿挫，指向度很轻却不会偏离车道。
#舒适性 我特别喜欢的是这个座椅软度适中，开久了也不会觉得不舒服，车里面的隔音效果也挺好的，车窗一关上外面的嘈杂声音也听不到，空调去除异味也很快。
#油耗 因为我平时喜欢飙车，所以油耗对我来说还是稍微有一点高的，如果是佛系开车的话油耗就不会太高，能接受的范围内，毕竟是跑车更耗油一点也是正常的