奔驰v260哪个配置销量好

① 奔驰V260如何，奔驰V260怎么样

奔驰v级定位一款商务车，在同级的表现还是很不错的，比较豪华舒适，配置也比较高。

② 奔驰v260房车与奔驰威霆商务车哪款好

奔驰v260房车这款更好。

相比威霆，奔驰V级的内饰更具有豪华感，采用真皮包裹的三辐式多功能方向盘，炮筒式机械仪表盘更加高档，配备了悬浮式液晶屏，多媒体的按键排列集中整洁，中控台大面积的木纹装饰板都验证其家族属性。而威霆的侧面腰线平缓，线条流畅，五辐样式轮毂十分粗壮有张力。车身尺寸长宽高为5370*1928*1880mm，轴距为3430mm。而威霆的内饰可以说并不出彩，但实用性还是足够。大尺寸液晶屏幕掌控车内整体大局。

对奔驰感兴趣的朋友可以直接联系中马房车汇，该公司的售后服务很不错，在中马房车汇购买任意房车车型都将成为该公司尊贵的VIP客户，将为客户提供大故障48小时上门服务；持有VIP卡在中马房车汇左右自营露营地及合作露营地都将享受优先服务及优惠价格。

③ 老铁们，奔驰V260和新威霆的区别在哪哪款好

奔驰V260L和威霆两款商务车来说，作为都是最新款的商务车，这两款车子都是7座商务车，都有着很大的改装潜力，奔驰V260国产版本有长轴版的V260L，空间有了跟高的提升，同时内饰也更加的年轻化运动化。新款威霆改变的最多的是外观以及车内饰的变化，两款商务车各有各的优势

④ 奔驰v260尊贵版和尊贵加长版哪个好

对于这款车型来说，肯定是尊贵加长版的会更好一些，这个内部的空间会更大一些，但是还是要看每个人的实际情况。

全新奔驰V级整体配备表现还是很令人满意的，多媒体娱乐系统、导航、真皮座椅、全LED大灯、电动侧滑门、电动后尾门等配置都一应俱全。

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⑤ 奔驰v260为什么没有埃尔法的销量那么高

奔驰v260他没有埃尔法的销量高并不是性能不好，性价比不高，而是很多的人不了解这款车。

近年来丰田埃尔法在高端MPV市场呼风唤雨，高配车型动辄加价30万元起才能提车，埃尔法的法宝是用面面俱到的贴心配置和舒适大沙发打动尊贵的第二排老板们，而国人买涨不买跌的购车心态也将埃尔法推向神坛。但埃尔法真的是神车吗，真的值得加30万去买吗，在对比试驾、分别体验了奔驰V260和埃尔法后，我想对老板们说说该换个想法了！

奔驰V260两侧全系标配电动滑门，主/副驾驶席、第二排都可以一键实现开启和关闭。前排座椅提供多向电动调节，并且加热、通风、 腰部支撑及座椅记忆功能一应俱全。当奔驰V260的方向盘握在我手中时，我并没有觉得自己就是为后排老板们开车的司机，前排豪华的内饰甚至感觉是在开台奔驰S，只是奔驰V260的底盘和车身更高而已。而对职业司机而言，科技前卫时尚的驾驶舱能有好心情，在拥堵的城市路段，心平气和稳住油门和刹车能给后排老板们提供好的舒适性。

奔驰v260是一款被低估的车，因为知名度上被埃尔法打下了所以才销量不高的。

⑥ 奔驰v260和阿尔法哪个好

奔驰v260比较好，奔驰V260是奔驰唯雅诺的升级款，价格比阿尔法便宜。

奔驰V级采用了短前悬设计，侧面线条平直，给人以四平八稳的视觉效果，比较符合V级的定位。尾部整体设计方正，在后挡风玻璃以及牌照架处使用了少量倾斜线条，增加了活力。尾灯同样采用了LED光源，点亮后辨识度与观感都比较出色。

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⑦ 这款奔驰V260,爱国之人必选，品质又升级

哈喽，大家好！懂车小课堂开课啦！我是二姑娘，带你一起长知识！

今天突然被领导夸了一下，还有点不习惯，说我写的一些文章还比较有意思，其实吧，我觉得还行，不喜欢用太官方的语言去描述一款产品，为什么呢？

因为现在汽车技术算是非常成熟了，毕竟也是经过了百年的锻造与不断的研发，所以我喜欢用通俗易懂的语言跟朋友们以聊天的方式去聊聊车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑧ 奔驰商务车七座奔驰V260和gl8哪个好

奔驰v260更好。

外观上，别克GL8 Avenir和奔驰V260可以说是各有特色，长度上显然是别克GL8 Avenir更有优势，但是奔驰V260的宽度和高度更胜一筹，更重要的是V260的轴距竟然也比别克GL8 Avenir要长一些，不过车内的时间感受差距并不大。整体来说，外观上奔驰的设计还是要比别克GL8大气一些，品牌优势也有一定的影响。

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⑨ 特殊时期选购奔驰V260商务车，谈谈自己的用车感受！

本人非中年油腻老男人一枚，爱车人士，凡新车新款上市，总要在网上、实体店、展厅驻足良久，研究各种功能，对比性能，问问题，找答案，方得满意而归，于是4S店，也成了我周末去得最多的地方。这些年来，为了这个爱好，折腾了不少积蓄，但我依然痴心不改，始终如一。家里目前三台车，奔驰C200给上大学的儿子，老婆上下班用的是宝马540L，而我平时开的是一辆保时捷卡宴2017款的铂金版，具体可见我的车贴https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/1d350c2fe51be82f/73122770-1.html和https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/0de855d23694217b/65778493-1.html书归正传，2019年和同事去重庆出差，下了高铁，网约了一台商务车送我们去目的地。车上大家闲聊，表示近几年来，公司业务发展得很快，但没有台像样商务车撑门面，平时接送重要客户，公司形象的展示都存在缺陷，这次谈话在我心中埋下了购买一台商务车的种子。早些时候，其实也动过这个念头，家里四个老人加上我和老婆六个人，去到哪里都得开两辆车，非常不方便，但要买台商务车，又觉得平时使用频率不高，大部分时间都处于闲置状态，感觉有些浪费，所以计划处于搁置状态，一直没有得到实施和落实。从重庆回来后，把两方面需求结合了一下，通过组合，一台商务车，平时与闲时就可以都利用起来了，于是购车计划再一次提上日程。决定了是否购买的问题，接下来就是买什么品牌和型号商务车的问题了。目前在产销售的MPV，可选择的本就不多，因为还要兼顾公司商用，所以一开始就把预算框定在了35万以上，这样一来，基本上只有别克GL8、大捷龙、迈特威、奔驰V260、埃尔法这几款主流车型可供选择了。大捷龙、埃尔法首先被排除，前一台是小众知晓率不高，不时尚；后一台加价无底线，而且空间不满意。再其次是迈特威，找了一些资料研究了一下，居然是国五的，而且价格算下来与奔驰V260接近，品牌附加值不高。这几款车型排除以后，就只剩下别克GL8和奔驰V260了，于是春节过后又多方打听。此时，正值新冠肺炎肆虐神州大地，车市低迷，各方面政策应该是最好的时候，结果问了一圈下来，别克GL8优惠1万，奔驰V260有将近5万的优惠幅度，优惠幅度的不同，又把两车之间的价差进一步地缩小了。接着又从空间、舒适度、品牌价值、性价比这几个方面作了详细比较，最后拍板决定奔驰V260。初春的贵阳阴雨绵绵，透骨的寒风，似乎要将体内残存的最后一丝热量也搜刮干净，而这样的天气已经持续了快一周的时间，加上疫情期间许多商铺的关闭，让整个大街显得格外冷清和萧条。这是一个周末，我们这座城市刚刚复工复产不久，我和老婆来到了4S店，进行实车考察。奔驰V260前两年有朋友加价买过，自己也在网上做了不少功课，平时来店里也经常看，但这次是带着目的前往，又是不一样的一番心境。奔驰销售夏天热情地接待了我们，一位为了爱情，从河南过来定居的，非常阳光帅气的小伙子。奔驰V260相对别克GL8这么多款车型和配置而言，就简单了许多，总共就三款：领航版、尊贵版、尊贵加长版，所幸的是这三种车型店里都有现车。尊贵和加长版，配置完全一样，只需要考虑空间问题，所以对比领航版与尊贵版即可。通过对比统计，尊贵版比领航版多了并线辅助、主动刹车、车道偏离预警、360全景影像、自适应巡航、自动驻车、分段式天窗、车顶行李架、第二排座椅（记忆、电动调节、腿托、加热、通风、按摩）、后排小桌板、杯架制热制冷功能、后排220伏电源、3个USB接口、柏林之声音响、15个喇叭、3色氛围灯、车载冰箱、高级轮毂等16项配置。同时车身高度也比领航版高出了40mm，在空间上尊贵版优势更大一些，而两款车型，厂家给出的指导价差是10.8万元。通过上述对比，个人觉得，虽然多了10.8万元，但增加的这些配置是很划算的，领航版在舒适、安全上欠缺的原素比较多。第二排座椅，中间扶手箱虽然通过后期改装可以解决，但所花的成本应该也不低，于是决定上尊贵版，接下来就确定是需要加长版。销售小夏很主动，开车带我们到地库仔细对比和实车感受了尊贵与加长版的区别。首先是外观，加长版多了230mm,车的尾部看起来，感观上要比尊贵版长不少，感觉尊贵版要协调很多。其次是实用性，我理解加长版的设计初衷是为了在满载时，又有很多行李的情况下，让乘客获得更多的空间，从而提升乘坐的舒适性。另外，如果车辆的后排后期需要大改装（最后一排换成大沙发的那种），必要的长度，也能提供更好的体验感。但从实际出发，平时商务接待，简单出行，满载情况不多，后排行李更少，后期也没有大改装的需求，因此尊贵版已经足够。选择尊贵版还有个重要的原因就是停车，因此这辆车主要还是在市区使用，5140mm的车长，很多地库已经不太好停了，而加长版则达到了5370mm，这样的长度估计会更困难。同时，节约下来的2.5万元购车款，还可用于新车改造，一举两得。车型选定以后，开始商务谈判，因为前期功课做得很足，再加上非常时期，所以也没费太多周折，不到半小时全部搞定，现场签订合同，约好时间提车。因为是最后一台库存车，所以店里给出的优惠条件还满意，同时还谈了很多赠品。虽然是现车，但由于所有改装和优化都在店里完成，所以也花了整整一周的时间。新车改装的有：底盘隔音、全实木地板、翻毛绒顶、流媒体后视镜、第二排中间位置加宽、第二排座椅电动前后移动等内容，还有就是马爸爸那里买的一些小东西。提车到现在已经两周多了，跑了不到一千公里，中间还去了趟六盘水，来回五百公里，这里说说用车的感受。车辆驾驶很轻松，如果闭上眼睛体会以为是在开轿车。方向盘指向清晰，没有虚位，转向、变道、停靠都很灵活，加上有变道辅助、随动大灯、360全景、自动停靠等配置的帮助，智能化和安全性都大大提升。动力方面，发动机虽然只有211马力，但调校得非常好，油门响应及时，提速在同级别车里，还算不错，虽然在满载情况下，急加速或上坡，会出现转速过高，声音大的现象，但动力输出非常线性，完全没有乏力的感觉。同时，为了创造出更多的空间和节约成本，该车采用了较常见的麦弗逊式独立前悬架，虽然不如双叉臂式和多连杆式悬挂来到那么舒适，但对路感的过滤，还是比较有效的，只是偶尔刹车踩得过急，会出现“点头”现象。因为该车是货车底盘，所以新车做了隔音处理，很多车友反应的噪音问题，在高速路上感觉好了很多，但过隧道时，胎噪声还是相当明显，但不是特别影响乘坐的舒适感。该车使用的是95号汽油，油箱容积65升，比卡宴（100升）、宝马540（68升）都要小一些。因为是新车，市区目前是13L/100KM，高速是10L/100KM，后期估计会降一些。以上是选车、购车、用车的整个历程和体验，这里也感谢汽车之家的车友们，在我每次买车时，提供的翔实资料和一手信息，同样我也想通过这样的方式，去为众多买车的朋友提供自己力所能及的帮助，因此环节尽量做到详细，参数尽量精准，有不足和错误之处，还望大家见谅，同时也希望广大车友多多交流。

最后是常规流程，钥匙认证！谢谢大家的阅读，欢迎多多交流！

⑩ 一款可以比肩丰田埃尔法的商务车，奔驰V260L高顶版不止于豪华

奔驰V260作为奔驰品牌中旗舰豪华MPV，其对标车型是丰田埃尔法，自从2016年上市也来销量也是非常火爆，首先是奔驰品牌值得信赖，另外价格也不贵四五十万的预算。但是也有很多客户不满足于此，想要更豪华，空间更大的MPV，所以奔驰V260L高顶版车子一经上市就广受好评。完全代替了奔驰斯宾特，福特E350，GMC等退出中国市场的空缺，商务房车更商务同时也能满足家庭使用。

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