奔驰glb选装抬头显示需要等多久

Ⅰ 奔驰GLB配件时间长

可以直接寻找4s店的管理人员进行投诉，或者是到工商管理部门315来进行投诉，投诉要说明相关情况，根据汽车三包规定，机动车辆每次维修如超过五日，需要为消费者提供备用车辆。
如果是大型维修，可能需要半个月到一个月。如果只是小修小补，需要外购配件，喷漆钣金的，一般一星期左右。严格来说，这个问题没有一个标准，一致的答案，因为有很多客观因素可以影响修车的时间，要根据实际情况灵活分析。首先就是所需的配件是否需要采购。如果需要采购，要看厂家发货的速度。要根据车辆进行保养维修的项目，所需要用到的配件是否到位，同一时间维修车间进行维修的车辆有多少，维源修人员是否专业，各方面因素考虑。需要外购配件的项目要视采购配件的速度决定维修时间，需要保险理赔的项目要视车辆的损伤程度，保险责任的认定和保险公司确认理赔的时间，来衡量维修时间的快慢。

Ⅱ 高配增四驱，奔驰GLA/GLB新车型上市，27.68万起贵不贵

[汽车之家?新车上市]?日前，官方宣布北京奔驰GLA/GLB新增三款车型上市。其中GLA共推出2款车型，售价区间为27.68-33.28万元；GLB共推出1款车型，售价为34.88万元。新车型的推出进一步丰富了GLA/GLB车系的选择范围，详情请见下表：

动力方面，GLA180车型搭载1.3T低功率发动机，最大功率136马力，峰值扭矩200牛米，传动系统匹配7速双离合变速箱，驱动形式为前驱；GLA2004MATIC/GLB2004MATIC搭载1.3T高功率发动机，最大功率163马力，峰值扭矩250牛米，传动系统匹配8速双离合变速箱，驱动形式为四驱。

编辑点评：

GLA/GLB新增车型丰富了车系的可选范围，并带来了四驱车型可供选择，这也让这两款“虚假”的SUV车型真正具备了“撒野”的资本。不过这套4MATIC系统并不是用来应对极限路况的，其更多应对的是城市内雨雪路面低抓地力等情况，想要玩重度穿越的车主们一定要小心。（文/汽车之家姜澈）

Ⅲ 奔驰GLB值得买吗

SUV怎能不要大空间？
既然是选购SUV，就不能不关注一下空间的表现。
三款车如果要论车身长度和轴距，那么毫无疑问奔驰GLB的尺寸更加具有优势，超过4.6米的车身长度和超过2.8米的车身轴距，都远超奥迪Q3和宝马X1，这大概也是奔驰GLB不只提供5座版，还能提供7座布局的底气，当然这个最后排的座位要你肯坐才行。
相比之下，奥迪Q3可以说是三款车型之中最短者，不仅车身长度最短，就连轴距也是最短的，甚至车身高度也是三者最矮的，但是车身宽度却是最大的，只不过优势较小，并没有带来明显的车身乘坐宽度提升。
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在空间上，宝马X1可以说三者之中最为中庸的，既不是最大、也不是最长，更不是最高，空间表现较为平庸。
那么，空间表现方面，就是奔驰GLB就做到最好了吗？也不尽然，这是因为尽管奔驰GLB车身尺寸最大，但只是5座时还足堪使用，而到了7座时候就有些捉襟见肘，尤其第三排座椅的空间较小并不适合成年人长期乘坐，此外第三排的存在也侵占了后备厢的空间，在满员的情况下无法放置大件行李。不过，奔驰GLB后两排座椅可以全部放倒，并且与后备箱形成一个巨大的平面，也是TA另一项空间优势。
高科技配置了解一下？
尽管这些都是入门级一线豪华SUV，但是感谢这几年高科技技术的大规模普及，奔驰GLB、 宝马X1（参数 | 询价）、奥迪Q3的配置都相当不错。
不过，硬要说是对比一下，那么此前在空间表现方面有些拉跨的奥迪Q3则是配置最强者。
比如，奥迪Q3提供的360度全景影像功能，宝马X1根本就没有，而奔驰GLB尽管有但是还得花钱选装，奥迪Q3的全速自适应巡航功能、并线辅助、车道保持辅助等功能，同样是宝马X1没有、奔驰GLB有且只能选装地配置。
而奔驰GLB有的自动泊车入位、自动驻车功能，宝马X1没有；宝马X1有的陡坡缓降功能，奔驰GLB没有，但是以上功能奥迪Q3都可提供！
当然，奥迪Q3也并非样样精通，比如宝马X1的HUD抬头显示功能、奔驰GLB的行车记录仪和远程启动等功能，奥迪Q3就没有，不过整体来看奥迪Q3的配置表现最好、奔驰GLB次之，宝马X1垫底。
动力是核心 不能错过！
动力是一款车的核心要素，一定要仔细甄别。
如果以发动机来看，那么奥迪Q3的2.0T发动机表现最为强劲，不仅功率超过了两款竞品，就连扭矩也远超对手，这也导致其官方公布的百公里加速时间最快——仅7.6秒。即便是中低配的1.4T发动机，奥迪Q3表现也很强劲。
相比之下，宝马X1尽管同样搭载2.0T发动机，但是功率低于奥迪Q3的2.0T发动机，就连扭矩也低，甚至扭矩仅比奔驰GLB的1.3T发动机略高，整体表现略显中规中矩。而宝马X1 中低配的1.5T发动机也不如奥迪Q3的1.4T发动机表现。当然，全系只提供了1.3T发动机的奔驰GLB无疑是最差的，尤其是想要驱动一款7座大块头，这样的动力在中高速时难免有些力不从心。
而以变速箱来看，宝马X1不仅提供了7速湿式双离合变速箱，还有更受欢迎的8速手自一体变速箱，后者无论是口碑还是稳定性方面都要强于奥迪Q3的7速湿式双离合变速箱和奔驰GLB的7速湿式双离合变速箱、8速湿式双离合变速箱。
在动力方面，奥迪Q3综合表现最强，宝马X1则动力略显不足但稳定的8速手自一体变速箱为其增色不少，奔驰GLB则因为全系1.3T发动机的原因垫底。

Ⅳ 个性实用的SUV！奔驰GLB北京地区最高降幅6.60万！

在大都市呆久了，总想体验几天乡村淳朴的原生态生活，因此近些年乡村游或者以乡村主题的村落游越来越多。在北京周边，近些年就开发出不少民俗游的村落。但若想体验更有历史积淀又能玩儿上几天的地方却不多，我们这次自驾的车辆是近期相当热门的奔驰GLB，一方面是因为它不但经济省油，另一方面驾乘空间也非常宽敞，作为SUV，也有着比轿车更好的通过性。豪华品牌+省油+大空间+高通过性，难道不是短途自驾游的最佳选择吗？

推荐车型∶2020款改款GLB?200动感型

推荐理由∶奔驰家族式设计，搭1.3T发动机，性价比十足。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 提车奔驰GLB一周，客观分享真实用车体验和心得

看车看了很久，在确定想买GLB的时候也还是观望了一段时间，确实这个车的争议是很大，我自己心里也有数。但是转眼又去看其他的车子，也总是会有人对它们指指点点。 在网上和之家也看了很多对比类的帖子，不过存在一个让人无奈的现象，奔驰党的就写奔驰好的地方，把宝马的一些缺点拿出来说。宝马党的就写宝马的好把奔驰的坏拿出来说，这些帖子是真的让人看着心累。 不多看一些东西还是发现不了里面的门门道道，最后还是决定跟着自己的感觉走，目前也开了有个小一周的时间，来给大家分享一下我的一些感受和心得，给正在关注这款车的车友们一个参考。
当时签约的图，车是4月24日在国色天乡旁边的奔驰店签的合同，我当时选的大白没有现车，所以也是5月中旬才交的车，下面交车当天拍的。
前文和正文其实没什么关系，现在论坛水深，只是想认证一下真实车主，保证我后面说的都是自己的切身体验。
没有专门找地方给我的大白拍照，直接在小区外面的花坛拍的，太晒了。 入手GLB也是第一眼看重了它的颜值，当时展车看的是一款山灰色的，第一印象就是这个车的模样很优雅吧，不管是前脸还是整体的一个车身，看起来很舒服，有了眼缘也才有了下文，后面也才去咨询了销售它的一些更详细的信息，再后来也就订了车。
相信大多数看GLB和宝马X1的车友们都是被品牌和价格吸引的，手里的预算可能都没有很高，没有贬低车友们的意思，只是我个人情况就是这样。我的大白也是按揭买的，自己心里也确实是有个奔驰情怀，没这个情怀的话按照手里的预算应该也不会考虑GLB。 一分钱一分货的道理相信大家也懂，开了一周的GLB也确实发现了很多之前试驾没发现的一些问题： 1.首先是心理落差吧，当时在温江华星试驾的那款试驾车有抬头显示，有360全景影像，有柏林之声这些东西，我自己车是没有加钱选装这些的，有一说一，体验感确实不一样，不过也没办法，自己资金不足也怨不得别人，这些东西如果是标配估计GLB还要卖的好点。 2.GLB的隔音确实做的不太好，提速的时候发动机声音听的很明显，提车之前看见一篇帖子说音乐声音可以放大点，这算什么操作，哭笑不得。希望后续厂家能够注意一下这方面的问题。 3.感觉七座有点小鸡肋，我是为了爸爸妈妈考虑才入手的七座，不过我一直在成都，父母一直在攀枝花老家，没几个时候能搭着他们和妻儿一起出游，七座买到现在也只用了一次，而且第三排放起来的时候后面就没法装什么东西了。需求不是很大的朋友可以选择五座的，更实用一点。不过七座的设计也是GLB的一个亮点，觉得有备无患的朋友就当我没说。
先说了差体验再说一下比较好的体验： 1.奔驰的标确实很唬人，开出去和朋友聚餐这些都会说一句，嘿，可以哦，开奔驰了。感觉他们似乎都只注意到了这个奔驰的标，也不认识什么车型，就认为我开奔驰了就是发财了，算是给我长了点脸。也说实话，买这个车如果说是没有一点想开出去炫耀的意思的话也是骗人的，心里小小的虚荣感确实满足了，但是这个是不对的，广大网友别学我。 2.生活体验不一样了，买GLB之前有一种得过且过的感觉，下了班就是呆在家里和媳妇儿看剧，出个门都会嫌开车麻烦。买GLB之后就总想带着媳妇儿孩子一起出门兜兜风，生活方式确实不一样了，也明显感觉出多带媳妇儿出门，她心情也好很多，有一种小日子越来越滋润的意思。 3.车子内饰的质感确实让人舒服，虽然没有奔驰其他高端车型的豪华感那么强，但是比起我之前的车来说还是天差地别，可能也是新车才入手的原因，在路上开着的时候时不时瞟一眼方向盘上的奔驰标和中控的大连屏心情都会好很多。 4.氛围灯和全景天窗我很喜欢，晚上带一家人出门还是非常享受的，也还好这2个都是标配。
最后一个不敢直接归类是好还是坏，就是动力这块的问题，担心大家说我是黑子或者是水军在带节奏。我平常就搭我的媳妇儿和孩子上下班上学放学这些，晚上有的时候也会往成都周边开远一点去兜风，动力我不敢说很足，我自己用的时候没有觉得不够，起步有一点肉，超车提速这块没有什么大问题。这是我自己的体验，这一块还是大家自己去试驾后自己感受。很少去用运动模式，也是为了省油，油耗也算是中规中矩，不高也不低。 下面是车子的一些细节图：
说这么多还是要车友们自己去判断，只是从个人角度出发我是觉得GLB没有论坛里的黑子们说的差的那么夸张，也算是鸣一句不平。当然也没有一些水军在网上说的那么好，在选车的时候大家不管买什么车也别盲从，自己理性分析后喜欢的才是最好的。 车无完车，人无完人，只是对于我这种小家庭来说，GLB整体让我还是比较顺心，后续有其他的心得体会再来和大家一起分享。

Ⅵ 30多万，豪华7座SUV，奔驰GLB香不香

作为梅赛德斯奔驰元老级的车主，也算是看着他这十年来的一路发展，先说说最近几年的动力总成，总结一句话：排量越来越小，档位越来越多！排量是肯定在做减法的，也是响应国家号召，以及电动车时代的冲击，我相信在未来，我们想买大排量汽车是很难的事情了。至于变速箱，能用手自一体，我个人觉得应该要比双离合好得多，我那2011款的C旅7速PLUS手自一体变速箱，至今开起来还是觉得很舒服，当然，我是有对比的，另一台车的爱信6速手自一体，还有一台AMT，顿挫感那是相当明显…奔驰现在已经用到了9速手自一体，表现相当优秀。有点跑题了…
至于这台GLB用的1.3T，我相信，应该只能算够用吧，呃～ 尽量避免开这台车带着老婆孩子们和爸妈跑到商场地下车库去，当心爬坡上来有点累，毕竟一台车7个人，因为试驾车还没有启用，这次就带大家静态体验吧！进入正题，图片都是手机拍摄
说实话，就看前脸，我觉得比GLC硬朗帅气！
侧面线条还算不错，有点上一代GLK的样子，行李架很加分
正侧面，很好地诠释了这是一台SUV
后侧方我觉得很好看，就好像一个带点肌肉线条的帅小伙，不算很强壮，但是够男人
我那学动漫的弟弟觉得它的尾灯丑，原因是耷拉着的两头让人提不起精神，因人而异吧。
GL家族，小弟弟
低角度看看车头还是一个字“方”
横杠青年
这款应该是GLB200高配，3颗大灯全部带透镜，日间行车灯和GLC改款车型一致。同辈
后视镜也是一样的 带摄像头
高配车型车头有摄像头，应该是全景影像
后轮尺寸 有人说这个轮毂丑，我觉得这个造型和这款车的外观很配。花轮毂适合GLC……
前轮尺寸
签名，谁能告诉我是谁的？
前挡风玻璃上的各种感应系统，难道带个自适应巡航系统吗？
后备箱开口很大，也很高，家用肯定够了，你要做点小生意，送货搬东西也很好用！
电动尾门 和锁止
在我看来，那个所谓的7座只是给你应急用，有胜于无，我家那台7座MPV和这个一模一样，我常规状态就如图这样，就用过两三次。
这块板可以打开，孩子的滑板什么的完全够放了…
天窗是两段式的，采光没有问题，前面的大天窗可以开启。
这台高配车有电加热座椅，加热分两段，门把扶手有镀铬装饰，造型硬朗结实。车窗和后视镜调节依然是奔驰熟悉的布局…
腿托，是我很喜欢的配置，谁用谁知道，这台也同时配有四项腰靠，貌似长途驾驶，体验感不会太差。
敲黑板划重点的地方来了，全新贯穿式大屏仪表台。我想说，我有点想放弃CLS了……
抬头显示也选装了，牛X
副驾驶手套箱很深，很实用
奔驰熟悉的灯光控制，位于方向盘左侧
新一代平板触摸式人机交互系统，需要时间熟悉，我那一代旋钮式我用习惯了觉得还可以的…
调个音量，换首歌，拿起奶茶，嗨起来
对于爱喝奶茶的人来说，杯架真的很重要，虽然我该减肥了…
欢迎界面，大小星辉标呼应……
然后GLB出现了，告诉你自己的身份，说实话，要不是这个界面，你说坐在A级里，别人也相信
氛围灯，应该是选装配置
不过奔驰的新内饰，如果没有氛围灯，真的是遗憾了…
换个颜色
再换个颜色
再换个颜色
飞机引擎般的出风口，这个颜色太有魅力了
你们看，A柱位置看到了什么？小高音
后排座椅的腿部空间很够用，7座状态下，大家就亲自体验了
我特别不喜欢的两个杯架，如果要放个杯子，需要双手操作，不方便，扶手也比较短。
后排车门，好几层胶条，对隔音效果起到很大帮助，别小看这个，这是一个汽车品牌的诚意。
第二排可以4+2+4放倒，很实用！
第二排后排也带有出风口和USB充电接口
GLB排气管只有单出
左边没有排气管。
双出效果实际是装饰口，视觉效果还是不错的
总体来说GLB是一款内饰设计前卫，外观硬朗，兼顾家庭的车，如果你对动力要求不高，对汽车品质有一定要求，平时做点小生意，货物也够干净，不会弄脏爱车，那么它是不错的选择。希望后面MB会考虑出更高扭矩的版本。毕竟，我不希望在我开车出地下车库的时候，让我爸妈先下车
最后，自用C旅也来打个招呼…任劳任怨，安全驾驶6万公里
C旅豪华版，原厂自带AMG包围、AMG轮毂，超低的悬挂系统，扎实的底盘，就是内饰没有现在的漂亮… 请忽视自嘲的迈巴赫
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅶ 奔驰GLB 200内饰到底香不香，高清夜拍给你答案，汉兰达VSGLB补充

奔驰GLB购买两个月了，作为城市代步车感觉真的很不错，而且还满足了我加入BBA行列的小私心。在市区使用我最关心油耗和安全性。 先说油耗，北京市区基本都是平原，16年前开着0.8L排量的奥拓闯天下，如今1.3T排量奔驰更是不在话下。 安全性方面奔驰GLB主副侧顶气囊全部配齐，车顶到头部空间也很充裕。当然我并不想用自己去测试碰撞结果。 现在市面上奔驰宝马奥迪丰田等品牌基本不用担心安全问题（超速、违规行驶及侧面碰撞只能自求多福了）安全设备都是必须品，如果哪些厂商还拿这些作为卖点那就太不成熟了。 这是在北京国贸桥上左后方拍摄行驶中汉兰达和GLB的照片，车身高度及底盘离地间隙相近，这个角度看两辆车长也差不多，但从正侧面看汉兰达明显长出很多。汉兰达的底盘最后面是备胎，这个位置感觉比GLB低了一些。GLB配备的是防爆胎所以没有备胎，奔驰主打24小时全国应急救援。但如果我去西藏和新疆，我更需要一条备胎[难过]
这是我最喜欢夜拍的地方——水立方北侧的慧忠里隧道。
这个隧道特别适合拍摄，可以充分利用虚化的灯光作为背景，地面标识线清晰，我经常作为构图中的引导线。
近两年家里入手的都是城市SUV，从前到后依次是宝骏530、汉兰达、奔驰GLB。从上面看还是汉兰达的天窗尺寸最大，车顶宽度和长度也最大。而GLB和宝骏都是4650的车长与汉兰达4850对比还是有差异的。但奔驰GLB的天窗设计宽度利用率是最高的，车顶行李架纵梁之间都是天窗玻璃，而汉兰达天窗左右还有金属骨架。视觉上全黑玻璃的车顶更显高档更有设计感（宝骏是全顶贴黑，可以忽略） 汉兰达的天窗遮阳帘是单方向开启和关闭的，行程时间较长，不过遮阳帘走到一半可以实现单独遮挡后排座椅。而奔驰GLB是从中间向两边打开
我用的车都安装了车顶横梁，就是为了外出露营准备，偶尔还背个行李箱跑个长途。 宝骏和GLB车门最下方都采用的磨砂面设计，就是为了轻度越野时保护漆面，冬天如果有融雪剂也能减少对漆面的腐蚀。我个人还是偏向于漆面的车门，有两种方法可以保护漆面：1、贴车衣；2、装饰性贴纸，比如我图片里汉兰达裙边位置就是黑色贴纸，为了呼应下方电动踏板的红线，顺便也能保护裙边漆面。
正面看三个车尺寸相差不大，宝骏和汉兰达都让我把前面处理成大面积黑色格栅，这样比较运动。汉兰达的机盖比较高，可能和发动机舱内部结构设计有关。前面越高越显得宽大威武，只要风阻不要太大就好[嘻嘻]
如果看原车外观，汉兰达和宝骏的车尾设计真的太一般了。汉兰达到现在还用的半LED尾灯，白色反光片部分看着很廉价，后杠下面秃到爆，假尾喉都不给你装一个。幸亏市面上产品丰富，我换了LED尾灯总成，加装了4出排气尾喉、LED雾灯和野马领航灯才让外观追上潮流。7座车两年验一次，一定要联系好改装店，提前解决验车问题。
GLB的大灯也是追随着这一代的家族设计，上下对角呼应。但是GLB的大灯更方一些，使前脸更有肌肉感[得意]
GLB机盖是铝制的，很轻。上面两条支撑筋特别像以前AMG车型机盖的设计，可以感觉到虽然GLB是奔驰SUV里价格较便宜的车型，但是没有在设计上缩水。
车身尾部设计总体感觉一般，但是尾灯的样式还是挺特别的，辨识度很高。后杠下唇大面积高亮电镀护板成本应该不低，还算对得起车的价位。
我在购车时最低配是没有行李架的，未上市AMG版本的GLB35则是纯黑色行李架，其他配置都是银色行李架，大家可以注意一下。如果后加装行李架可不是那么简单的，要把车顶内衬都扒开，从里面固定。我考虑到新车大拆台心疼，还会有防水问题，所以咬牙选了中配。真是折腾不起啊，工时费肯定少不了[衰]
奔驰GLB全系大灯都是一样的，但矩阵大灯可以选装，目前我还没见过有车装过，不知道效果如何。 未来GLB180标配卤素大灯，不知道能否升级。
GLB尾灯远看挺简单的，就四个圈，但近看里面结构也挺复杂的。尾灯虽然是圈圈的设计，可大小比例控制的很协调，我反倒感觉还挺秀气。
镜面大标车型自带模块，有刹车预警功能，后续还可以加装ACC智能跟车系统。
特意拍了一张奔驰尾标，以前确实梦想有一辆属于自己的奔驰
倒车影像摄像头是翻盖的，在奔驰尾标下方，挂倒档的时候打开。还有就是行驶中可以手动打开（有普通视角和广角两个选项）观察后方车辆位置和后杠下方物体。 后面两个排气尾喉都是假的，真的在右侧杠里藏着。这个都无所谓了，只要设计美观才是最重要的[大兵]
外观聊完了，来说说最让我认可GLB的地方——炫酷前卫的内饰 重要的地方说三遍!!! 很多人看了我车内饰前三句话一定是：“这大屏幕是原车就有的吗？”“这氛围灯是原车就有的吗”“这柏林之声音响感觉如何”当然第三句话直接把我秒杀了，因为我车不带柏林之声，看来以后不加装对不起大家啊。
可以说内饰里每个开关都很有质感，细节处理非常好。很多车型可以把开关样子做得很漂亮，但是质感、按键弹性耐用度真得能感觉出差异。
中控台简洁大方，多个控制平台都可以操作大屏菜单，让副驾驶也可以轻松使用所有功能
仪表有三个自定义区域，蓝牙连接车辆可以在左、中、右任意位置显示歌曲播放菜单
仪表区域可以把主菜单的任何一个选项显示在左、中、右三个位置。顶配自带抬头显示功能，仪表上都可以不用显示车速转速等常用信息。
觉得菜单太乱还可以选择柔和模式，简洁不简单
仪表里有4种主题设定，标准、经典、前卫、柔和。 我个人比较喜欢这款前卫主题，特别运动。以后肯定还可以刷AMG仪表界面，这都不用着急，先把这个看腻了再说。
液晶仪表区域屏幕不是触摸的，只有中间大屏部分是。自从奔驰使用了整块液晶屏仪表，内饰的科技感一下爆棚。
氛围灯设计点到为止，不花不乱。64色氛围灯可以设定与仪表主题颜色自动搭配，也可以自己手动选择内置的颜色配置。我觉得，可变颜色数量是一方面，但灯线位置的设计更为重要。
奔驰的氛围灯不是所有位置都一个颜色去变化，是有搭配的。比如有的暖色系就是红色和橙色搭配，冷色系是蓝色和紫色等等，颜色独立控制更显得系统智能化。
启停按键就在启动键下方，如果天热启停工作，发动机停止运转导致空调温度变化可以手动关闭启停。
奔驰的圆形出风口设计的很精致。旋钮控制风量、外框和扇叶电镀工艺，最后还内置可变色氛围灯，可以想象设计者在开发空调出风口这么小的细节上都非常用心，这就是大品牌的价值体现！
方向盘按键第一排中间黑色部分是触摸控制的，右手的触摸按键用来控制中央屏幕功能。
左手触摸按键用来控制仪表上的功能 这个触摸功能刚用的时候挺酷的，后来发现如果手上有油或者出汗，控制效果就会很差，经常误操作。以后开习惯了奔驰，让我养成了勤洗手勤擦手的好习惯[发呆]
GLB鼠标左侧那个电镀按键是用来调整行驶模式的。一共有四种模式：运动、舒适、节能、自定义，我个人感觉运动模式经常会高转速拖档不降，那噪音杠杠的。节能模式那个稳啊，倒车踩油都不走。自定义模式还没弄明白，我就踏踏实实先用着舒适模式吧[调皮]
雨刷控制模式还算简单，后排雨刷臂控制是显示在仪表上的，使用完了注意关闭。GLB是带雨感控制的，北京前两天下泥的时候，这个雨刷很勤劳的工作着。但是您到是喷点水啊，雨刷胶条在泥点上蹦来蹦去，我仿佛在风挡上看到了搅屎棍子的画面[坏笑] 还有一点，这个雨刷开关没有灯啊，晚上下雨开车，我真看不太清楚控制器上的功能。
奔驰怀挡，习惯了就好。过渡期间右手肯定会去下面找档把换挡呢，每次伸手才发现那里是鼠标[憨笑]
相近的两个灯带有两种氛围灯颜色，真的很漂亮
大灯高度可能是自动调节的吧，没找到控制开关。那个P档是驻车灯档位，目前还没弄明白，如有高手请赐教[抱拳]
后备箱开关为什么不是一键关闭，但可以一键打开[疑问]
门把手很像G级的设计，这个挺有个性的，不知道日后能不能换个碳纤维的，应该更运动
哎，这个标对我的杀伤力太大了，小时候刚懂事的时就听别人说大奔大奔，如今买的这个车虽然不是最大的，但也算是个奔啦[微笑]！
大家要注意哈，副驾驶前面氛围灯下方那个平面不要放东西，不要粘饰品、因为后面是气囊。
方向盘中间奔驰标上也不要粘饰品，比如钻啊，碳纤维贴片什么的。气囊里都带火药，爆破瞬间冲击力会将装饰物碎片崩飞到任何方向，人的上半身都在危险范围内，高速飞行的碎片就像刀片一样锋利，眼睛喉咙都很脆弱，一定切记！
写了这么多也该休息了，日后继续研究GLB的各种问题。希望能和大家一起把论坛搞得活跃些，有机会还可以一起玩耍呢[可爱]
大疆的运动相机和GOPRO可以通过奔驰原厂支架完美安装在头枕后方，记录下你驾驶时的英姿！
转过来还可以记录后排孩子和家人的车内活动 等跑山路时装上这个拍摄，回来给大家分享我的视频，看看咱们GLB爬山到底怂不怂！！！
感谢大家耐心观看我的帖子，咱们后会有期！

Ⅷ 奔驰GLB 200提车一个月用车体验，也许是性价比最高的

首先来说说为什么选这款奔驰GLB，因为家里人都是上班族，小孩子也在上学，我们又喜欢周末放假的时候自驾去周边过周末，所以想选一款适合一家人出行的车，因为偶尔也会带上父母，所以初步决定想选一款7坐的SUV。以前是开一辆小轿车，所以换车肯定是想换个豪华品牌呀，所以初步还是决定在BBA里做选择。说实话，一开始根本没考虑过奔驰，毕竟预算有限，30W左右的预算，在我的想法里奔驰还是比较贵的。但是又一次在商场里恰好遇到了这款车在做静展，看着这么大的一款车，想想总要个40-50W吧，结果令我大吃一惊，裸车竟然只要20+，所以，回家就开始详细了解GLB了。 到了4S店再试驾，觉得各方面都很不错，外观大气硬朗，内饰配置丰富，网上吐槽的1.3T发动机，虽然看起来排量小，但是拖动这么大的一个车感觉也还可以啊，没有想象中的那么肉，第三排空间是小了一些，但是平时出行小孩子坐在第三排也完全足够了。所以，这台GLB完全能满足我的需求，然后一切谈好就定下来了。
我这车牌还不错吧
外观很大气硬派，一眼看上去就很有安全感。
GLB的外观和奔驰其他的车还是有些不一样的，前脸给人一种很稳重的感觉。
这个大奔的标我很是喜欢
电动尾门
奔驰的内饰不用多说，一如既往的奢华感，现在这块大屏非常的时尚，满满的科技感
老婆最喜欢的也是它的内饰，其实看过奔驰的内饰之后，很难在喜欢上其他车子的内饰
氛围灯也很棒
后排出风口
第三排放倒之后可以放很多的东西，行李箱四五个完全没有问题
这个抬头显示我也很喜欢，不用在盯着仪表盘看了，很方便
空间其实还是可以的，第三排如果不坐人的话第二排坐上去那是相当的舒服，其实平时第三排坐人的几率也是很小的
大天窗，天气好的时候打开呼吸大自然的新鲜空气
一个月开下来，没有什么问题，1.3T的发动机动力对于我来说是完全够了，平时周末出去玩开着这台车真的是一种享受，后面几个周末的行程都已经排满了[偷笑]一台GLB大大的提升了我的生活品质呀[坏笑]

Ⅸ 提车几个月，我为什么我要选择奔驰GLB200呢

有的车就是，刚上市的时候被喷一脸，隔不久还是越来越多越看越好看，五一回个老家都在高速上遇到好几台！之前在仁孚南星看车的时候，随手发了条帖子问了下大家，虽然说啥的都有，基本上我还是拿得准自己需求的。 买车这种事，无非都是看自己需求，即使是一百万的车，还是有一堆说你没得脑壳的键盘侠，经常看到一群开几万车的人，骂一群开几十万车的人SB的情况多不胜数。不管怎么说，即使是自己，在最开始选车型的时候都纠结了好久的，最后还是选了自己最对眼的车。 先是纠结品牌，30多的预算不多不少，选择区间多真的很容易犯病，平时点杯咖啡都要想半天的我，还好有老婆一起打商量。看了X3、Q5L、航海家、NX、F-pace、发现运动版，还有GLC，哈哈。不说我自己都忘了之前是有好辛苦每家店的跑了！！！ 后面好不容易定了车型，又在五座七座之间也徘徊了好久，最后选定了这个版本。还好没有被影响，我反倒是感谢大家的建议，还是有很多朋友客观帮我分析的。 经销商我对比了好几家，之前也有朋友一直在问我优惠好多，几个大集团我都问了，仁孚的优惠说实话不算最大的，但是没啥强加的套路，全部在最开始报价的时候透明地给我说了，保养或者装饰全看个人需不需要。对于我这种头脑简单不想后面被各种套路的人来说，我宁愿直观报价更爽快一些，那些报低价喊到店上套路的我也就不点名了哈。
说到需求，虽然小弟有点纠结症还好最后稳住了预算，看定了品牌，之前就计划35办完。好多人最开始计划出A级车的预算，最后看到了E级车，看车看久了真的很容易把持不住。 最开始想的是全款的，后面仔细听仁孚南星的销售妹妹帮我对比了几种按揭方式（说到这里不得不说一下奔驰的金融选择又好多，可能是把中国人的消费行为分析透彻了的），最后还是选了0首付的套餐。虽然利息算下来多点，但是以后的钱肯定是越来越不值钱的，我拿来买期货或者投在生意上也香。 之前的帖子里面也基本说了我对这个车的感受，总结说来，这个价位区间的车无非就是代步工具，满足了日常需求之外，面子上再能有点考虑，不管是开出去见客户还是以后出手的保值率，都是不错的。
日常需求城里面开的时间占了有80%，今年可能要占90%哦，本来就是SUV也不是为了博个提速啊推背这些，要提速推背可以选择跑车或者三厢。空间上一家人够用，亲戚朋友应急一起的时候，有第三排坐可以不怕交警查，还可以避免一些尴尬，这些我都提前想到了。 另外面子上过得去，开个几年二手车的价格不至于掉太多，就很不错了。如果再考虑到以后的用车费用，可以像我当时一样买了个奔驰保养套餐，基本上短期内不用担心保养费用的问题了。
这是我长达几个月看车经历的核心总结，真的！男人选车最开始都想顾着一下情怀，比如我之前好喜欢野马，后面发现这个区间价位又要考虑到全家人的需求，根本说不上情怀了，等以后真正有钱了，再买自己的情怀，家里就这一台车，还是要顾上顾下的。 说了那么多，基本上就这些吧，媳妇喊吃饭去了，住东门或者北门的朋友可以加个好友，又到了约小龙虾的季节，最近发现我们小区居然可以钓田螺哈哈，生态环境堪比农村哈哈哈哈，欢迎来耍！