奔驰c级过减速带有哪些地方有损

❶ 奔驰c260减震一直响

一方面要检查减震器是否漏油；
另一方面及时减震器不漏油，如果压力轴承和橡胶衬垫的出现磨损，减振器连接销、连接杆、连接孔、橡胶衬套等有损坏、脱焊、破裂或脱落之处，也会造成异响。
过减速带有声音，主要看经过的减速带是硬减速还是软减速，也就是说减速带是平缓的还是有棱角的，声音如果出现在平缓减速带上，声音来源可能是下臂、副梁等部件，如果较硬的的减速带出现声音，应该是减震器等部件出现问题或左侧底盘有松旷部分。

❷ 开车总是遇到减速带，减速带不减速会对车有什么伤害

说起减速带，车主真的又爱又恨。爱是因为减速带一般安装在事故多发区，强制车辆通过此路段要有意识地降低车速，保证行车安全；讨厌是因为车主没时间刹车高速超车，车悬就遭殃了.这一次，边肖将和大家谈谈坑人坑车的减速带。

总结

虽然减速带骗人也是卡，但也是减少交通事故衍生出来的产品。在强制车辆通过这些事故多发路段时，需要降低车速以保证行车安全。作为车主，为了避免被困住，过减速带的时候要记得提前减速，两轮慢慢过。

❸ 奔驰c200有什么缺陷么

开了半年，车身缺陷没发现，至今没有任何问题，当时也是没有考虑空间，不过空间在现在看起来确实不太够用啊。除了空间没有别的缺陷！1.8的排量也很省油！

1、外观方面车身比例协调而优雅，从各个角度看过去都无可挑剔，尤其是长前悬短后悬的侧面姿态，营造出十分运动的势能，车尾的小扰流板更是画龙点睛。车灯方面C 级的尾灯虽然不如E级那样有星光璀璨的效果，但夜间点亮效果也是一流，前后均为全LED光源；做工车漆：做工感觉处在合资车的平均水平，接缝较为均衡，看过4S里几辆匈牙利制造的GLC后感觉做工不相上下。

2、内饰方面非常的满意，中控部分能够摸到的地方基本都是软质材料，甚至包括门板下沿、方向盘后部、座椅后部等等都是，中控台上方还使用了缝线来提升质感，各个按钮的手感也非常好，没有装配问题和松动等情况发生。车载系统是 Audio20，也就是简配的Comand系统，功能自然较少，但基本的都在，也不影响日常使用。

4、操控方面方向盘基本没有虚位，指向性很不错，但是方向盘有一点点重，尤其是低速出小区的时候和倒车急打方向的时候，方向盘重就不太舒服；底盘及悬架：可能是因为运动版的缘故，底盘整体偏硬，但十分干脆利落，过坑洼路面时回弹及时果断，过弯时侧向支持性也不错。

5、动力方面虽然是低功率版，但也够用，通常使用舒适模式时，市区行车比较舒适，变速箱升档积极，基本在1500转左右升档，走高速的话在100km/h便会挂上9挡，转速只有不到2000转，但油门反应不够灵敏，超车深踩后会迟疑2秒左右变速箱才猛然降挡加速。如果切换到运动Plus模式油门会变得非常敏感，此时如果深踩到底，变速箱会毫不犹豫的降档位，推背感十足。

(3)奔驰c级过减速带有哪些地方有损扩展阅读：

奔驰C 200 Kompressor（增压型），面对挑战，勇往直前，带驱动式的增压器，显着地提高了车辆的功率和扭矩。0到100公里加速仅需9.4秒钟，最高车速则高达231公里/小时。

参考资料：网络——奔驰C200

❹ 同样是刮蹭磕碰，本田城市前唇磕到减速带就裂，为什么奔驰C磕到却毫发无伤

奔驰撞的是吸能区，属于吸收撞击力度的，这是正常现象。断轴可能导致的严重后果也不细说了，马失前蹄人脸刹车的画面，大家自行脑补吧。

总之呢，在召回之前，奔驰提醒车主要小心：车辆前部存在异响或者车辆前部一侧高度降低时，那可能就是断轴的先兆，驾驶员应以较低的速度通过坑洼路面或减速带，尽快进行车辆检查或维修。

在中国市场上部分 E 级（213 平台）车辆前减振器受到较大外力冲击时，可能会造成前减振器损坏和前减振器叉头变形弯曲，甚至导致部分车辆下控制臂衬套脱出，极端情况下可能导致减振器叉头断裂。

而当我们在网络上搜索的时候，同样出现了众多奔驰车减震器断裂的案例，可见这并非一次人为事故所能概括。而在涉嫌减震断裂的诸多车型之中，以销量最高的奔驰E级最为集中。此外，还有部分奔驰车的减震并未断裂，但是除夕拿了变形的迹象，同样让人担心不已。

但是有车主透露，奔驰在偷偷的实行召回，对于上门招来的用户主动更换奔驰E级的四根减震臂，而对于没有发生问题的奔驰车则选择熟视无睹。

这样的说法，很像是奔驰的做派。当年E级频频发生正常通过减速带或者小坑时就会诡异的爆胎的“爆胎门”，奔驰就是趁着改款之际，偷偷将顶配车型E300L的19寸轮毂换成了18寸，从而平息了危机。至于后续再次发生的爆胎事件，由于人数稀少，也就很难再激起浪花。
或许正是当年平息“爆胎门”事件的巧妙处理，让奔驰面对“断轴门”不承认、不表态、不召回的“三不”态度以及偷偷处理的方式，希冀事件尽快平息。但是恐怕奔驰忘记了，相比于购买奔驰E300L顶配车那些小众人口，奔驰E级、奔驰C级等车型覆盖的人群更广、断轴问题也更严重，真不是靠“小聪明”能解决的。

❺ 奔驰c200l前悬架过减速带很硬

检查一下胎压，放一点就好，还有，奔驰一般的轮胎扁平比很大，所以胎壁薄影响效果，过减速带要慢，才能体会奔驰悬挂的舒适

❻ 奔驰c级异响原因

异响解决需要对症下药，你所说的范围过于广泛，想解决问题还是需要仔细描述问题。

❼ 【车主点评:时代的新兴，奔驰C级】

#选车理由 本来在选车的时候比较看重这一款车本身的性价比，还要车的外观也是个人及家里人都是比较喜欢的
#最满意 这款车比较让我满意的地方，就是这款车的颜值内饰，还有大标都是非常不错的，而且奔驰这个品牌也是值得信赖的
#最不满意 比较让我不满意的地方，就是起步的话会感觉有点肉，发动机的噪音还是有些大的，转速也是有些偏高
#空间 这款车空间方面还是不错的，个人一米七五，在车内完全能舒展开来，无论是前座还是后座，空间方面都是没有明显缺陷的
#外观 这款车比较吸引我的一个地方，其中之一就是外观，外观方面的话，也是显得比较高端大气的，个人也是非常喜爱这款车的设计
#内饰 这款车的内饰方面总体来说是不错的，内饰设计的是感觉比较高端和大气的，整体一套看起来还是非常有档次的，比较让我不满意的地方，就是座位的话也是有点偏硬的感觉
#动力 这款车在动力方面也没有明显的缺陷，在高速上也是提速超车完全无压力的，对于我一个上班族来说，这个车的动力是完全足够的
#操控 这款车的操控方面也是非常不错，操控精准，转盘轴距也小，悬挂方面也不错，无论是过减速带还是颠簸路段，都不会很颠簸
#舒适性 这款车舒适性方面还是不错的，车内隔音效果非常好，空间也还足够，唯一一点不满意的就是座位还是有点硬的
#油耗 这款车的油耗个人在市区内开，大概就是在8，上下，高速的话，应该油耗会更低一些，在这个价位里，接款车的油耗我是完全可以接受的

❽ 奔驰glc300过减速带震感很强烈

这与厂家减震调校有关系比较偏硬一些，过减速带就会感觉震感强。

❾ 奔驰C200L有什么缺点

唯一的缺点就是性价比太差！

自1900年12月22日戴姆勒汽车公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客户献上了世界上第一辆以梅赛德斯（Mercedes）为品牌的轿车开始，奔驰汽车就成为汽车工业的楷模。

其品牌标志已成为世界上最着名的汽车品牌标志之一，100多年来，奔驰品牌一直是汽车技术创新的先驱者。

1886年1月29日，两位德国人卡尔·本茨和戈特利布·戴姆勒获得世界上第一辆汽车的专利权，标志着世界上第一辆汽车诞生。

随后这一天就被人们称为汽车诞生日。一百多年过去了，奔驰汽车早已度过了它的百岁寿辰，而在这一百多年来，随着汽车工业的蓬勃发展，曾涌现出很多的汽车厂家，但最终不过是昙花一现。

悠悠百年岁月，也只有奔驰、标致、福特、别克和斯柯达五家车厂经历岁月洗礼而存活下来。

科技发展：

随着科技的发展，越来越多高品质的车被研发出来。

以上内容参考：网络0奔驰

❿ 奔驰c200过减速带咯噔响跟顶胶有关系吗

有
车辆过减速带有异响，大多数跟车辆底盘部件有关，比如说下摆臂球头，胶套，轮心轴承，横向稳定杆胶套，平衡边杆球头，减震器平面轴承，还有顶胶等等
希望我的回答对你有用，祝你一切顺利