奔驰v260车重是多少

‘壹’ 大型商务奔驰v260l几吨重

整车整备质量2.4t，最大设计总质量 3.1t；

‘贰’ 奶爸的换车体验——奔驰V260领航版，顺带使用细节分享

LD二胎，家里需要置换成一辆MPV。网上键盘了一圈，并在4S店试乘试驾部分车型之后，选定了这款V260领航版加天窗套件。简单点评一下几个：1.奥德赛（艾力绅）：两车可以算一车，优点：便宜量足，维修保养可靠，第三排乘坐感尚可（优于GL8）；缺点：后备箱空间小，第三排要坐的舒服，头要抵住尾箱门了；2.GL836.99款：配置，样式都够，驾驶感非常好，网络评车的时候的首选。试驾的感受也很好，开着不觉得像大车，唯一被PASS的原因第三排位置窄，侧窗略憋屈（家母有点点幽闭恐惧，狭小的空间让她感觉不舒服）3.塞纳：优点：国外大卖的车型，设计人性，可靠性口碑好；3.5大排量自吸真香；缺点：只有平行二手车，国五新车没法上牌（也是有迂回的办法），买车渠道，后续维修也有疑问（尤其是配件）——期待早日能够国产，2.5混动或者2.0T应该都非常OK；最后锁定了V260领航版，主要几点：1.原先以为超预算很多，实际上在杭州有5W以上的优惠，整车落地并没有超出预算；2.为什么是V260：唯一一款可以有体面第三排的MPV，记住关键词：“唯一”。在这个巨大优势下，其他比如在国外比较优秀的碰撞成绩，奔驰标都只能算是锦上添花；3.为什么不是加长的V260L：纯家用，标轴已然很阔绰，且加长的只有高配才有，超预算；加长之后太长了，整体线条也没有那么流畅；4.为什么是低配领航版？基（预）础（算）配（只）置（够）够（这）用（个）：双侧电滑门，电动调节座椅，倒车影像；后视镜加热，蓝牙音乐（老宝马没有），ISO-FIX管够（4个），体面的第三排独立座椅；缺点：1.领航版太像面包车；太像面包车；太像面包车；2.进入第三排麻烦，需要翻折第二排座椅；3.车身高，开起来有压力，对停车场合和倒车手艺有一定要求；4.置物的细节不够，放零散东西的地方不多；5.第三排翻折收纳麻烦；网络上的那些魔改，我接受无能，欣赏不来。。。之前也没改过车，也没有熟识的改装店，就在论坛里找了一个勤勤恳恳发贴的卖家买了材料，让他联系了一家杭州的装饰店（汽车城），自己预付了部分定金，自己开车过去装。改装后———终于不太像面包车了，高配的样子真香。做的项目：1.第二排座椅过道拓宽（没错，领航版也可以拓宽）+电动；2.铺木板全车脚垫；3.安装行李架和车窗饰条；4.不锈钢踏板5件套；我讲的是我的主观感受：1.V260噪音大？噪音控制确实不咋地，弱于GL8。MPV的物理属性决定了他的噪音控制不怎么样（车身高，迎风面积大，车厢大）。网上有说埃尔法隔音不好的，我想应该也是可信的。因为没有坐过埃尔法，我预判他的隔音应该比不上凯美瑞的，为什么呢我会这么判断？因为我觉得V260的隔音比不上公司用车的高尔夫。具体原因我分析是因为MPV的底子差，需要堆砌更高级的隔音结构和材料，在MPV还是小众市场的情况下，厂家在计算成本和销量的时候更偏向于控制成本（尽管已经不便宜了）。比起异响（突然的，不规律的噪音），我还可以忍受目前的状态；2.底盘怎么样？还行。驾驶感比不上GL8等一众轿车化的MPV——车身和座姿太高，会感觉到悬架的动作比不上轿车的迅捷，有点呆。细碎路面感觉有点硬。高速上感受更好，底盘有韧性，甚至多做几个人的时候我感觉更好一点（是不是厂家标定的时候，悬架最完美的状态是满员的时候）。当时高速时如果操作很迅猛（急变道），姿态还不是很好，会觉得有点飘；正常开的时候坐着指挥官座椅，巡航的时候最舒服。最近看到有车评人改了bilstein的避震，据说性能提升很明显，有点想试试——另外一个原因，我觉得车子的底盘太高了，不好看（一低遮百丑——真理），也一定程度影响了操控。3.动力是不是爱坏？不清楚。M274+7速变速箱，奔驰应用在众多车型上的搭档，我想如果问题很多，应该会面临大量的投诉，厂家也及时会做调整，反而是小众的，低概率的问题厂家可能会“装死”。买车的时候有送保养，基本上后面保养也都会在4S店做，所以这个问题我不担心。4.油耗怎么样？一般般。高速上百公里油耗就6-7L，市区堵车也会飙升到20L，目前综合12L左右。油耗在我的概念里优先级很低。我自然羡慕混动的5L的低油耗，但是寻常家庭，新买的车综合油耗应该也不会超过15L（大G应该不止，但是如果我有，我也愿意，哈哈哈）一年用车也就1-2万公里，油耗的差异也就几千块钱，其实是没问题的。比起担心堵车带来的油耗，我更担心车上的家人等的不耐烦，担心目的地没有车位。

一排看后排。二排加了腰靠，定做的头枕还没到（真羡慕高配的那个头枕，这个某宝店家说之前做过有数据，暂且相信他，过两天看看实物），二排座椅也是偏高，我改了座椅拓宽和电动调节，比原厂的舒服不少，只是原来就偏高的座椅更高了1.5cm……只能尽量往前坐，腰后垫个垫子，脚踩着脚踏，这个坐姿才比较舒服

‘叁’ 奔驰威霆v260l底盘离地面有多高

奔驰威霆v260l底盘离地面大概在25公分左右。

奔驰V260L的车身尺寸为：5370mm*1928mm*1920mm，比同级别GL8、埃尔法都要大，轴距达到3430mm，优势非常明显。内饰部分秉承了奔驰一贯对于豪华舒适的理解，不仅用料高级，整体质感更是同级别车型无法媲美的，尤其是中控，奔驰商务采用顶级实木纹理装饰，搭配全车Nappa真皮包裹，整体做工缝线处处体现一流水准。

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‘肆’ 我想知道奔驰V260商务车的尺寸大约是多少

奔驰v260商务车的长宽高是5140*1928*1880

‘伍’ 奔驰v260最新报价，2018奔驰商务车v260配置

奔驰v260价格根据不同配置价格也是不同的，大致在60-120万之间。

奔驰V260商务车一直是MPV里比较高档车型，得益于梅赛德斯奔驰优异的做工，进化自奔驰唯雅诺，奔驰V260可以说是相当豪华的车型，舒适典范的代表。其实奔驰V级不仅商务场合适用，家用也是可以的，经过极简升级，就变成了个性保姆车。

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‘陆’ 【车主点评:领航人生，喜提奔驰V260】

#选车理由 整体我觉得这辆车挺值得买的，无论是安全性配置还是豪华型配置都做的挺到位，而且这台车子比起同级别的这些合资中型MPV来讲，价格确实是要便宜一些，2.0T发动机9AT变速箱确实是很稳定的，关键就是人家的这个燃油经济性也是非常出色的，作为我的用车角度以及需求来讲，我觉得这个车子就已经是非常优秀了。#最满意 空间是真的很大，而且配置也确实不低，安全性也做得相当到位，所以说我觉得这个车子目前的表现就已经是非常出色了。#最不满意 不太喜欢这台车子的内饰设计，比我想象中的奔驰还是差一点，相对来说还可以吧，没有达到我想要的效果，所以说对于这台车子的内饰表现我就不是特别满意。#空间 不仅有着非常大的车身尺寸，而且车内的空间布局也是非常合理的，所以在保证了宽敞的乘坐空间之外储物空间也是非常实用的，细节做的确实是非常好的，这个空间设计也并不比所谓的日系车差，后备箱的空间也是超级大的。#外观 在同级别的MPV车型中我觉得他的外观就已经很出色了，庞大的车身看起来一点都不笨拙， 从侧面看上去感觉整台车子甚至还有着一定的商务气息，没有别克GL8那么稳重的感觉，但也没有奥德赛那么居家的感觉。#内饰 车内的颜色搭配看着还挺温馨的，而且用料也不错，不过就是整个中控台的设计以及布局看着不太舒适，不太符合我的审美，福建奔驰在内饰上面确实是没有一个很好的表现不管是设计还是做工都是很一般的， 给人一种比较粗糙的感觉。#动力 本来还挺担心它的动力表现，毕竟他的车身这么重，实际上它的动力输出是非常强劲的，车子开着没有任何肉腾腾的感觉，而且发动机发出的声浪也蛮好听的。#操控 上车后就会发现坐姿很高，开着感觉视野非常开阔，9AT的手自一体变速箱和2.0T的发动机这一对动力总成之间的配合是无比默契的，车子开着始终都是非常平顺的，而且整台车的侧向支撑性也很强，过弯的时候侧倾一点都不明显。#舒适性 后排设有独立空调，而且空调也特别给力，虽然空间比较大，但整个车内的温度降下来却是非常快的，其次就是第二排的座椅调节起来也方便，乘坐感受挺不错的，很多人在考虑这个车子的噪音问题，其实我觉得这台车子的噪音确实不大，车内还是非常安静的。#油耗 不管是开哪种类型的车子我都遵循着以稳重为主的驾驶方式，所以说我这车的油耗水平也一直都很稳定，没有太大的浮动，目前的表显油耗是12个左右，我已经是非常满意了。

‘柒’ “V”风一下，逃离喧嚣 试驾奔驰 V260L尊贵加长版

借用傲慢与偏见的开篇，“但凡每个有钱的富豪，都想拥有一辆舒服享受的豪车，这已经是一个人尽皆知的真理”。在过去，这辆车是劳斯莱斯幻影、是宾利慕尚、是奔驰S级，不过如今越来越多的富豪开始把目光转移到了MPV身上。

俗话说：每一位成功男人的背后，家中都会有一位贤惠的女性。而对于女性“贤惠”的理解，大多在于识大体、温柔体贴，能做到“上得了厅堂，下得了厨房”。而男性在把酒欢谈当中，往往更愿意把汽车当作异性，看作伴侣。要是问怎样的汽车才能称得上“贤惠”？奔驰V级或许是一个不错的选择。

最后各位看官不妨设想一下，在悠闲的假日当中，当自己坐在驾驶席，手握着方向盘，通过后视镜看见一家人出游那种其乐融融的画面，这何尝又不是另一种驾驶乐趣，对人生的另一种满足。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘捌’ 福建奔驰v260商务车多重

福建v260商务车空载2400KG，最大载重3100KG。

这款车长5370MM，车宽1928MM，车高是2200MM，轴距3430MM，整车重量达到2480KG, 搭配的 M274 2.0T 涡轮增压直列四缸汽油发动机,该发动机转速达到1250转时即可爆发最大扭矩350 N.m，最大功率达到155kW。

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‘玖’ 【车主点评:分庭抗礼，爱车奔驰V260】

#选车理由 预算大概50万左右买一个家用的MPV车型，一开始是考虑丰田的塞纳塞纳这个车口碑非常好，但是他的内饰个人感觉还是有点太过于廉价，对不起他的售价，奔驰的话，无论是品牌还是内饰设计，都要比塞纳要好上一个级别。#最满意 最满意这个车的外观设计看上去非常的豪华，很商务，内饰也很精致，很大气。#最不满意 最不满意这个车的变速箱换挡会有顿挫感，作为一台MPV车型来说，它严重影响了车内乘客的舒适性。#空间 空间表现非常不错，第3排的空间也是可以乘坐成年人的，并不会像其他车型那么积累，第2排的空间更不用多说，航空座椅非常的给力。#外观 外观设计非常好看，个人非常喜欢他的前大灯，设计非常的精致大气，LED的日间行车灯点亮之后整个车的前脸非常的精神，他的轮毂非常好看，我非常喜欢。#内饰 内饰设计就没有什么好讲的，奔驰最新的家族式设计语言跟奔驰c型的车子内饰很像，整体的做工用料都很不错。#动力 2.0升的涡轮增压发动机放到这个车上，个人感觉动力表现中规中矩，谈不上很充沛，但是也绝对不会不够用，如果能上一个6缸的机子，个人感觉会更好一些。#操控 操控感受非常一般，毕竟这个车是一台MPV车型，车身尺寸非常大，而且重心很高，最主要是因为这个车的变速箱，换挡速度有点笨，让人开起来感觉不是很爽。#舒适性 舒适性表现还是非常不错的，毕竟这是一个顶着星辉logo的车，底盘的行驶质感非常好，减震非常柔和，车内的隔音做的很好，座椅也非常舒服，特别是它的第2排航空座椅。#油耗 这个车的车身尺寸非常大，车重也比较重，目前综合油耗大概14个油左右。这个油耗表现是一半高速和一半城市路况的综合油耗，城市油耗会稍微高一些。

‘拾’ 谁知道奔驰V260L的基本参数是多少

高顶奔驰V260L选用正品奔驰底盘车体规格为
长5370*宽1928*高2050，配置M2742.0T进行机，最大车速为185公里/钟头，至大功率为155/5500Kw/rpm，最大扭矩转速为350/1250-4000Nm/rpm。
奔驰V260L改装商务车第二排头等舱座椅为带电动式、加温、推拿、自然通风功能的航空公司级长官席，可顺着上空上导轨进行一键气动式前后左右拖动。
车里的车内氛围灯打开后，奔驰V260内舱越来越灵便变化多端，氛围还可以依据餐厅灯色调转换而转变，关键的乘座坐椅配备的单独的推拿功能，自然通风加温，一体腿托，功能丰富，乘座温暖，是外事接待出行的代步出行优品。