奔驰收紧优惠还能坚持多久

㈠ 奔驰C级现款优惠7万 现在抄底还是年底等新款

大体可以总结为，效仿新S级的崭新家族设计风格、长轴距比现款C级进一步加大、动力有1.5T、2.0T搭配48伏轻混结合9速自动变速箱、继续保留立标车型和四驱车型、变化巨大的内饰设计看上去更加科技范、年轻范。你们觉得新一代奔驰C级值得期待吗？

㈡ 奔驰明年16年大改款 现在买还是明年买，如果等明年买，还有现在这样的优惠幅度么

E级马上换代了，明年一月北美车展发布，国内引进恐怕要等明年下半年去了，新车上市肯定没优惠啊。早买早享受，你愿意等当然也可以

㈢ 价格跌至20万以内，销量却不足百台，奔驰车标不管用了

在我们的认知中，国内的豪华品牌里，BBA的销量一直都是领先于其他豪华品牌的，事实也确实如此。作为最受国人喜爱的豪华品牌之一，奔驰在寒市中也一直保持着稳健的态势，旗下的奔驰C级、奔驰E级、奔驰GLC更是广受追捧。
然而，不是所有挂奔驰标的车都如此好卖。作为奔驰旗下的入门级SUV，奔驰GLA与其他挂着三叉星的车型相比，在销量上简直一道鸿沟的差距。
月销跌至46辆
事实上，奔驰GLA是奔驰品牌首款引入的入门级SUV，这个年轻的车系在上市之后也吸引了不少人的目光。最开始的销量也是很不错的，基本还是稳定在月销5000台以上，最好的时候在2017年卖出了70802辆的成绩。
然而随着时间的推移，奔驰GLA的销量不敌宝马X1和奥迪Q3是不争的事实，甚至在去年一整年奔驰GLA就没有哪一个月的销量是超过了5000台的。本来年底是提振销量的好时候，然而没想到的是，奔驰GLA在12月竟只卖出了325台新车，这简直是断崖式下跌。不过这还不是最惨的，到了2020年，奔驰GLA迎来了史上最低成绩，1月份销量不过百，月销46台的成绩可以说是无人问津的程度。
回望几年前，三大豪华品牌中似乎一直都是奔驰的优惠力度最小，然而奔驰为GLA打破了这个惯例。为了能够挽救销量，奔驰GLA现在的优惠力度也不小了。从网上搜索的数据来看，奔驰GLA在某些地区已经有了6.8万元的现金优惠，以奔驰GLA入门价格26.48万元来算的话，它的最低价已经跌至到20万以内了。价格跌到20万，为何奔驰GLA还是不见起色？
颜值跟不上，身材还短小
奔驰GLA能走到如今这个地步，也并不是没有原因的。
相比起宝马X1和奥迪Q3，奔驰GLA已经很多没有换代了。尽管期间也经历过大大小小的改款，但本身的生命力已经大不如前。比如在颜值上，奔驰GLA就比不上去年才全新换代的奥迪Q3，毕竟奔驰GLA这款车推出已经有了很长一段时间，而五年前的设计也自然不能和最新的设计相提并论。
而说到奔驰GLA的空间，也是大家常常喜欢吐槽的一个点。大家都知道，宝马X1能够大卖，它的空间优势就是一个很大的卖点。具体来看，宝马X1长宽高分别为4565/1821/1620mm，轴距为2780mm，在同级别中的优势真的太明显了。而反观奔驰GLA，其长宽高分别为4449/1804/1535mm，轴距尺寸2699mm。这样的尺寸与宝马相比起来，简直是各种方面的吊打，而事实上来讲奔驰GLA在空间上确实有些紧凑，完全不像一款SUV应有的空间。
除此之外，奔驰GLA被投诉的问题也不少，比如它的悬架简配偏硬，再加上座椅偏硬以及空间小的问题，导致整车的舒适性大打折扣。颜值完全被奥迪Q3超越，空间被宝马X1吊打，舒适性表现又非常差劲，所以就算是优惠非常大了，但诟病如此多的奔驰GLA确实也很难让人有想买的的冲动。
全新一代奔驰GLA已在路上
虽说奔驰GLA竞争力大不如奥迪Q3和宝马X1，但它在去年11月之前还是能够月销上千台，出现突变是在去年12月以及1月，成绩是断崖式下跌。而让奔驰GLA从月销千台变为月销不超百台，还是因为全新一代奔驰GLA要来了。
2019年12月11日，第二代奔驰GLA进行了全球首发，。从公布的消息来看，更宽更高但更短的车身比例使全新一代GLA在视觉上更显紧凑、更具SUV气质。前脸依然采用了奔驰最新的家族化设计语言，大尺寸前格栅内部由横向饰条和繁星式点阵饰块组成，搭配大型星徽LOGO，家族特征明显。同时，奔驰GLA在内饰上也有很大的变化。全新一代奔驰GLA在内饰设计上将延续A级的造型，造型独特的中控台出风口、A级同款的多功能方向盘和双联大屏也将出现在新一代GLA上。
上一代奔驰GLA在空间上吃了亏，所以奔驰也学乖了。相比现款GLA，全新GLA的车身高度增幅超过100mm，而车身长度却缩短了15mm，SUV特征更加明显的同时，驾驶员的坐姿也会更高。此外，得益于更长的轴距和更短的前悬、后悬，全新GLA的后排腿部空间也将比现款车型更宽敞。无论在颜值、内饰以及空间上都有所升级，也怪不得生命力垂危的现款GLA出现如此大的下跌了。
小编语
从现款奔驰GLA的产品力来看，它确实已经处于生命的末期。再加上全新一代奔驰GLA的冲击，所以即便是优惠非常大，它也很难再吸引消费者的目光。那你觉得现在是奔驰GLA抄底的好时机吗？
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㈣ 奔驰终于扛不住了！GLB上市不足1年，现全系优惠3.5万起！

不管你是否承认，奔驰在华推出GLB似乎都像是在割一波"韭菜"。虽然很多人包括许多媒体在内的同行都对奔驰GLB上市时所公布的高昂售价（指导价：29.28-34.88万元）表示不太认可，但就目前奔驰GLB的销量表现来看，我们丝毫没有感受到市场以及消费者对它的冷漠。毕竟，6月份交出5800辆、7月份交出4994辆、8月份交出4734辆的成绩单已经让奔驰高层们喜笑颜开，所以，奔驰这波"韭菜"割的其实已经相当到位了。

小结：不少人可能会问，花30万买一台1.3T的奔驰紧凑型SUV是不是脑子坏了？的确，奔驰GLB上市时期的高售价确实不被认可，毕竟1.3T就163马力，肯定不够用。但现在呢？奔驰给它降3.5万，这也就使得事情出现了转机。看看前几月奔驰GLB的销量，买它的人依旧称得上是大把，所以我们也千万别低估了奔驰品牌的魅力，毕竟很多人买车就是冲着奔驰标去的，难道不是吗？（优视汽车大卓编辑报道）

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㈤ 车子一般都在那几个月会降价

这个看具体车型状态，品牌，当年销售情况等等。一款新车刚上市，热度还没有过去的时候，不给你涨价就不错了(如大众和本田)，几月份都没有用。品牌因素也很重要，要是别克雪铁龙这些品牌，新车上市一两年就有数万优惠，但是丰田的埃尔法，一年到头无论上市几年也只能加价买。销售情况也很重要，比如今年上半年雷诺把大半年的销售任务给解决了，接着优惠就收紧了，优惠力度有所下降。但是有一年奔驰的销量不理想，为了冲销量，30万的奔驰C级都有十几万的优惠。
汽车销售比较将就金九银十，因为这两个月汽车出货量大，经销商返点多，优惠力度就能谈的大些。此外五月份会有比较大的优惠，因为之后的6-8月都是淡季，经销商要冲一些销量。年底的优惠会低些，因为该完成销售任务的已经完成了，没完成的也就这样了。当然无论几月份，有的时候经销商手里的车卖不出去，存在店里一两个月(仅指国产合资)以上，经销商就会急于出手，也会有较大优惠。
所以主要还是要看具体年款和品牌，以及当年当月的行情，没有特别绝对的优惠月。

㈥ 奔驰A级再“妥协” 最高优惠7.1万/落地仅17万

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㈦ 奔驰这是放弃“尊严”了奔驰C级最高降价8万，卖出“白菜价”

在12月13日，河南地区某经销商处了解到，奔驰C级已经出现了比较大的优惠幅度，其中2020款C300运动版让利8万元，价格从之前的45.08万降到了目前的37.08万。具体车型优惠如下图所示。

目前奔驰C级的优惠力度比较大，优惠时间有限，喜欢的朋友抓紧时间抢购。

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㈧ 这次奔驰E级也不坚持了，直接就降到34.48万起

日前，小编通过走访广州当地某汽车4S店后了解到，目前奔驰E级最高优惠8.5万元，34.48万元起售，同时4S店工作人员表示，近期到店看车的客户有机会获得惊喜礼品，有兴趣的朋友可以上店试驾详询。下面我们先来了解一下奔驰E级吧。

动力方面，新款北京奔驰E级依旧延续了上代车型所搭载的1.5T发动机+48V轻混、2.0T发动机与2.0T发动机+48V轻混三种动力。其中，E260L车型所搭载的1.5T发动机+48V轻混系统最大功率为184马力（135千瓦），最大扭矩280牛·米；E350L搭载的2.0T发动机+48V轻混系统最大功率299马力（220千瓦），最大扭矩400牛·米；而本次实拍的E300L车型搭载的2.0T发动机最大功率258马力（190千瓦），最大扭矩370牛·米。

小编推荐车型：2021款E260L运动型

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㈨ 为什么奔驰宝马打折越来越狠了

奔驰宝马降价其实也就是打价格战吧，因为现在汽车行业其实并不好做，所以说必须需要一些方法策略才能够在激烈的市场竞争中存活下来。豪车降价虽然那么多，但是也是非常正常的，因为可能它的出厂价就是挺低。可能是一种营销策略吧，你看他降价那么多可能感觉自己赚了，如果你不打价格战，那么汽车会越来越难卖，也就没有后续的保养维修之类的。降价幅度大，但是其实它的利润也还是有的。他可以在产品方面做一些手脚，但是其实车子的话一定要买安全的，其实降价的话也和普通车子差不多，所以在买球方面一定要考虑清楚再买。