㈠ 汽车挂挡D1、D2、D3有什么区别
汽车挂挡D1、D2、D3的区别如下:
一、位置不同
在档位上,从引擎盖的方向向车位数,依次是D3、D2、D1档位,虽都是作为前进档位使用,但发挥的作用不同。
二、控制不同
D1就是把车子档位人为的锁定在一档上,不受汽车自己控制。D2就是人为的把档位锁定在二档上,最高不超过二档,允许车子在一档二档之间自动变换。D3就是把档位锁定在三档上,一二三可以由车辆自动切换,但是不能超过三档。
三、作用不同
D1起步档,或上陡坡。
D2上山下山,上山力矩大,下山用档位控制速度,不用连续换挡,对变速箱也有一定的保护作用。
D3是快速超车档位。在高速情况下,一般是高架高速路,时速在70-90时,为了快速超越前车(此时自动挡档位在4档或5档),拉到3档,加油门,车速会有很明显的快速上升,超车后,松油门回D档。
㈡ 最近换了辆奔驰E级,请问那车怎么挂档D档、N挡、R档如何切换
一般来说,自动变速器的挡位分为P、R、N、D、2、1或L等。P(Parking):用作停车之用,它是利用机械装置去锁紧汽车的
转动部分,使汽车不能移动。当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间,或在停靠之后离开车辆前,应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。要注意的是:车辆一定要在完全停止时才可使用P挡,要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。另外,自动变速轿车上装置空挡启动开关,使得汽车只能在“P”或“N”挡才能启动发动机,以避免在其他挡位上误启动时使汽车突然前窜。
R(Reverse):倒挡,车辆倒后之用。通常要按下拨杆上的保险按钮,才可将拨杆移至“R”挡。要注意的是:当车辆尚未完全停定时,绝对不可以强行转至“R”挡,否则变速器会受到严重损坏。
N(Neutral):空挡。将拨杆置于“N”挡上,发动机与变速器之间的动力已经切断分离。如短暂停留可将拨杆置于此挡并拉出手制动杆,右脚可移离刹车踏板稍作休息。
D(Drive):前进挡,用在一般道路行驶。由于各国车型有不同的设计;所以“D”挡一般包括从1挡至高挡或者2挡至高挡,并会因车速及负荷的变化而自动换挡。将拨杆放置在“D”挡上,驾车者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以了。
2(SecondGear):2挡为前进挡,但变速器只能在1挡、2挡之间变换,不会跳到3挡和4挡。将拨杆放置在2挡位,汽车会由1挡起步,当速度增加时会自动转2挡。2挡可以用作上、下斜坡之用,此挡段的好处是当上斜或落斜时,车辆会稳定地保持在1挡或2,挡位置,不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转挡。在落斜坡时,利用发动机低转速的阻力作制动,也不会令车子越行越快。
1(First Cear):1挡也是前进挡,但变速器只能在1挡内工作,不能变换到其他挡位。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时,可充分利用汽车发动机的扭力。
一般的自动档汽车上的档位共有六个位置,从上到下分别为:P、R、N、D、2、L。
P——Parking,泊车档。当你停车不用时,档位在此,此时车轮处于机械抱死状态,可以防止溜动。
R——Peverse gear,倒车档。倒车时用。
N——None,空档。暂时停车时(如红灯),用此档位。注意,此档位表示空档,为防止车辆在斜坡上溜动,一定要踩着刹车。
D——前进档,也称驱动档。不用多说,就是前进时,用此档位。
2——低速档,在上很大的斜坡时,或者在比较倾斜的坡度上启动时,可以用此档起步前进。原理,把档位挂在这里,可以限制汽车的档位自动的只在低档位(相当于手动档汽车的一档和二档)上切换,以保证汽车获得最大前进动力。
L——Low,低速档。在下山,或者下长距离的斜坡时,把档位挂在这里,可以限制汽车的档位自动的只在最低档(相当于手动档汽车的一档)上,可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动,驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。
OD----OD档为超速档,高速行驶时使用,达到省油的目的。明白了汽车自动波的各档位功能后,你就可以享受一下驾驶装有自动波汽车的乐趣了。
㈢ 奔驰 gl500挂档显示d2是什么意思
出现这个是因为你使用了手动变速,方向盘或是挂档杆那有加减档,不手动加减档的话最高就在D2上,加多大油门也跑不快【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
㈣ 奔驰e级轿车怎么使用档位
您好,很高兴回答您的问题,奔驰e级轿车档位使用如下:
1.踩刹车往上拨是倒档
2.往下拨是前进挡
3.按一下顶端的按钮是P档
奔驰E级轿车是奔驰开发出的介于C级与S级之间的一款中大型高端商务轿车,德国品质,成熟稳重,外形年轻时尚,车身稳重大气,内饰豪华精致,配置丰富,空间大,安全性高,动力强劲,操控精准。
㈤ 自动档轿车的d档d1.d2.d3都是什么意思
D档:一般的开车时用的档。
D1:最高档等于手动档的1-2档(一般用在爬坡)。
D2:最高档等于手动档的3-4档(一般用在道路拥挤走走停停的时候)。
D3:最高档等于手动档的5-6档(最常用的档位),一般城市道路是不会用到D3,D2,D1的,比如上下桥,上下地库,超车,一般都不会用到,全部用D档行车。但有时需要爬陡坡或者体验手动档加速的豪迈的时候,将档位放在D1或者D2上会有意想不到的效果。
自动档汽车行驶注意事项
学自动挡驾驶要注意,起步时注意刹车、手刹和油门应配合好,挂上D挡后,松手刹的同时慢抬刹车(等同于手动挡车的慢抬离合器)然后轻点油门,让车辆慢慢起步,切忌猛踩油门,注意挂挡时不要松开制动踏板。
自动挡停车时候,需要车辆停稳后再挂入P档,确保不会有任何应力即可。如果是在坡上停车,则要先踩刹车,挂入N档,拉手刹放刹车,确保车停稳再挂入P档。
以上内容参考网络-D档
㈥ 汽车D1D2D3档分别什么意思
通常这我们叫做“固定低速档”。那么根据车型的不同,字母标注的格式也不同。比如您说的D1,D2,D3,有的车直接写1,2,3。还有的车直接用一个字母L表示。
那么这个“固定低速档”是什么意思呢?其实很简单,比如我们自动挡的汽车,档位是随着发动机转速的提高,自动升档的。那么在一些比如很陡的上坡这样的地方,我们需要车子一直挂着1档或者2档,让车子维持很有力的爬坡。所以变速箱才专门设置了这几个档位。
D1就是固定在1档里,帮其他车子拖车的时候用的多,D2就是最早档位被限制在2档,强行爬坡用的比较多,D3就是最早档位被限制在3档,一般雪地用的多。这几个档位平时基本是用不到的。
㈦ 奔驰C260前进档D1、D2什么意思
自动挡的1、2挡可以理解为手动低档,挂上1,变速箱不会自动升到2挡,挂到2上变速箱只会在1-2挡之间来回切换而不会升到3、4高档上。一般爬坡时或走崎岖山路时,为避免变速箱来回跳档,可以使用1或2挡,这样既保护了变速箱还能获得较大的扭矩。
㈧ 奔驰E300档位是怎么挂的
上车后,往下拨一下是D挡,也就是前进挡,D挡在往上拨是N挡,也就是空挡,N挡在往上拨就R挡,倒车档。想挂P挡驻车挡的话,无论你在哪个档位上,直接把挡往里按一下,也就是方向盘的方向。
E300变速杆是在方向盘后面右侧,属于怀挡形式。着车后默认是P挡,向上推是R挡,向下推是D挡,想使用拨片就在D挡时直接操作右侧的加挡拨片即可进入手动模式,欲恢复自动挡模式需要再次向下推动变速杆一下即可。
换挡拨片使用很简单,左减有加,双手食指和中指进行操作。与手动挡加减档方式一致,转速高于3600转后加挡。不能一次加减两挡。
E是变速箱的经济模式
S是变速箱的运动模式
D1 D2 是当你把换挡杆D档前进挡的位置上以后,方向盘上有两个有加号减号的换挡拨片!你可以通过拨动换挡拨片是变速箱进入手动模式!
(8)奔驰e级d2档是什么扩展阅读:
挂挡操作要领
加挡
操作顺序:低挡加到高挡位,适当冲车油跟上;一踏摘来二踏挂,三抬加油不要忘。
动作要点:冲车加速听声响,踏下离合摘空挡;候听油声都有了,再踏离合加一挡。
减挡
操作顺序:高挡减到低速挡,看准车速不要慌;一踏摘来二抬轰,三踏挂挡油跟上。
动作要点:收拾油门摘空挡,根据车速空油上;趁着油声未消失,速踏离合挂低挡。
挂挡
起步时当然是1挡,当转速表指针到达2000转左右时便可以换2挡,然后当转速表到达2000转左右时换3挡,再然后再看迈数表,当车子的迈数表指针指在40迈左右时就可以换上4挡,到这个时候车子可以行驶一段时间,然后再看迈数表指针指在60迈左右的时候证明您现在可以将车子换上最高的挡位5挡。
这样的行驶和换挡的手法能保证车子的正常运行,一般不会出现动力不足的现象。
㈨ 奔驰e300档位介绍视频
E是变速箱的经济模式
S是变速箱的运动模式
D1 D2 是当你把换挡杆D档前进挡的位置上以后,方向盘上有两个有加号减号的换挡拨片!你可以通过拨动换挡拨片是变速箱进入手动模式!
㈩ 自动挡的d1和d2挡是干什么用的
D1、D2指的是变速箱的低档模式。在行驶中可以直接挂D1、D2档而无需刹车,但是在车速高、发动机转速高的时候不要这样做。
以5速自动挡为例,在普通前进挡位D模式下,变速箱前进挡位会在1-5之间跳动,而在D2上,变速箱只会在1-2之间跳动,而不会升到3-4-5这样的高档位。在D1档时,变速箱只会在1档上,而不会升到2档及以上。在下山或者下长距离的斜坡时,把档位挂在D1、D2低档上,可以限制汽车的档位自动的只在低档上,可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动,驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时,可充分利用汽车发动机的扭力。