路虎跟奔驰哪个好

‘壹’ 奔驰和路虎哪个品牌好些

肯定是奔驰啦。

路虎几经转手，现在只剩下牌子了。曾几何时，原本很牛B的積架路虎在被福特收购后，自有技术便被老东家给扒得差不多了（尤其是花动鸡技术......），然后品牌转卖给印度TATA。用了十几年福特发动机的路虎不得不重新走回自主开发发动机的路线，直到最近两年才推出新款发动机，并且在国内外都取得了不甚理想的口碑。现在TATA集团在JLR品牌运作方面，又转向与奇瑞合作开发新款发动机的策略。

因此，无论从品牌本身的定位、还是产品质量而言，奔驰都优于路虎。当然，并不是说路虎车不好，但近两年来品质稳定性确实有所下降。

‘贰’ 路虎揽胜和奔驰G哪个好

奔驰G级的缺点也很明显，这款车并不适合作为家用车，它的定位更像是一个昂贵的大玩具，首先就是乘坐感受不能算是舒适，底盘，悬架都是非常硬的那种，噪音也不小，车内储物空间也一般，可以说选择奔驰G级的车主，很少会考虑舒适性，要的就是性能，越野能力和情怀，这也是很多纯粹的硬派越野车的特点。
路虎揽胜相对的话会更均衡一点，有一定的越野能力，虽然越野能力不如奔驰G级那么强悍，但是有路虎全地形系统的加持，也能满足很多人的需求，同时也兼顾了实用性和舒适性，这是它跟奔驰G级最大的区别，所以会有很多人拿路虎揽胜作为商务的需求，因为舒适性不错，还兼顾了通过性，整体的产品基调非常的均衡。
所以说这两款车虽然售价比较接近，但是从车辆本身的侧重点来说，压根就不能算是一个类别的产品，如果家里有其他舒适性比较好的车子，那么买个奔驰G玩玩完全不是问题，但如果要拿奔驰G级作为代步和主力的家用车，不仅大材小用，乘坐感受也不是很舒服，虽然新一代提升了舒适性，但是整体还是纯粹的越野车

‘叁’ 你觉得路虎揽胜和奔驰g500，哪个比较好为什么

这两款车定位的目标受众群完全不一样，奔驰G去年刚迎来大改款，主要升级就是内饰，G500目前基本还是加价状态，而揽胜属于老车型了，现款从发布到现在也有六七年以上的时间，整体外观内饰都只是小幅度改动升级，虽然当时设计超前，现在看着也不落伍，但多少有点审美疲劳这么形容以下，买揽胜的用户很少会拿他用来真正越野撒欢，多用于商务接待，而G500的用户跟G350用户完全不一样，也没人会拿大G用来商务接待，跟小卡车一样的离地间隙，硬朗的外观很明显就是自己玩的，350跟500在动力数据上也有较大差异，揽胜的几个版本现款都是混动的 ，而且都针对市场做了加长处理，对后排乘客的照顾更到位

这两款车针对的用户群体区别还是蛮大的，具体看你自己用车需求了，以上为个人看法，不喜勿喷，希望对你有帮助

‘肆’ 陆虎和奔驰那个好

陆虎和奔驰哪个好，其实没有太大可比性，陆虎只有SUV车型，奔驰涵盖轿车，SUV和MPV等车型，单就SUV来说陆虎的品牌知名度比奔驰高，但是个人认为品牌知名度还有产品品质，服务方面还是奔驰比陆虎有优势一些。

‘伍’ 路虎与奔驰哪个质量好 路虎和宝马哪个好

奔驰，宝马

‘陆’ 路虎和奔驰哪个好

你好，看个人情况。因为路虎比较狂野，霸气，比较像山地汽车型，一般选择他的人气质偏向于刺激，女汉子，爷们的气质的人比较喜欢。而奔驰车，一般高学历、 具有较高文化素养和现代时尚意识， 事业成功但不张扬、 充满自信且卓尔不群的领导级人物， 重视身份， 有品位， 对奢侈品消费意识颇高的人比较喜欢。而且两种品牌车都有自己的优势，因为路虎(Landrover)，是世界着名的英国越野车品牌，几乎已经 成为 SUV 的代名词。如今，距离路虎的诞生已有 60 个年头。路虎经 历了他璀璨的 60 年，在这 60 年中，他为我们奉献了揽胜、揽胜运动 版、发现系列、神行者系列。每个系列的车型都叫好叫座，成为了众 多车迷心目中的目标，同样奔驰其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以 及一系列经典轿跑车款式令人称道。所以两种品牌车看自己喜欢什么类型的车哦。望采纳，谢谢。

‘柒’ 路虎和奔驰的suv哪个好

路虎和奔驰的suv车型有很多的， 需要看你选择的是什么车型了。

‘捌’ 奔驰大G和路虎揽胜哪款性价比更高

路虎揽胜性价比更高。

在越野性能方面，新揽胜的车身刚性比上代增强一倍多，车身的通过角、离地距都加大，它的空气悬挂系统可以将车高从最低的208mm，上调到最高的281mm。悬挂虽是越野车中罕见的四轮全独立式，但厂方表示前后悬挂的行程比上一代的非独立悬挂还分别要多50mm和100mm。

足见新车在工程设计上的成就。此外，恒时四驱系统备有攀爬所必须的低速挡，还有专用来安全下坡的HDC(Hill Decent Control)陡坡缓降系统。两者的开关都设在中控台挡杆后方，操作简易之极，处理艰难路况的任务，交由这些先进系统去操心好了。

试驾测评

揽胜的驾驶席非常舒适，视野极其良好，车身各个角落清晰可见，为市区驾驶增强不少信心。座椅和方向盘均是电动多向调校，坐姿的变化幅度很大，相信能迎合任何类型的人。车身虽高，但进出车厢的动作也算容易。

来自宝马的4.6升V8发动机在运转顺滑度上可以拿满分，经由发动机舱过滤后传入车内的运转声，就如人的呼吸一样轻微，加速时将转速提高，感觉也就是呼吸加重一点而已，没有半点的嘈杂和粗糙。