奔驰g63内饰贴什么膜

⑴ 成都奔驰G_C300汽车贴车窗玻璃膜哪家的最好

量子膜钻石L70就可以，这个是奔驰的当家车膜，在本世纪初就已经推出流入，是迄今为止最受高端车主欢迎的，也是被使用得最多的车膜。

⑵ 买了个车，奔驰的，4S店说不用贴膜，但是我看见贴膜的还是很多的，到底贴不贴我想贴龙膜。推荐几款

防爆隔热膜具有防爆性能（防止被飞溅的玻璃伤害）、抗紫外线性能（紫外线对人体、仪表板、真皮座椅都有伤害）、防眩光功能（迎着太阳、会车的时候或雪天强光的影响）、增加隐私性的功能（车外看车内不清楚）、隔热性能（降低车内的灼热感）、驻车后空调降温时间短（减少能源消耗）、装饰功能（颜色搭配合适能够增加美感）等，其中前四个属于增加安全性范畴，接下来的两个属于增加舒适性范畴，最后一个属于增加美观性功能。用一句简单的话说贴金属膜选威固V系列，贴非金属膜选择3M。
贴膜建议到成熟的规模授权店施工，可以保证正品率、施工质量和售后保障，贴前选择膜的时候多试几款小样比较比较，看看颜色搭配、通透性能、增加隐私要求等方面是不是适合自己。

⑶ 奔驰4s店用哪几种膜

从大类上分，有三种：染色膜，金属膜，磁控溅射膜。为便于理解，我们可以把汽车膜的种类分的更细些：分为6种。

1、染色膜

是指最低档的汽车膜，这种膜特点是薄，不隔热，易褪色。一般在小店较多，非常便宜，贴全车只要一两百元。

2、涂布印刷膜

是韩国特有的一种工艺。一般较厚。这种膜隔热较好，但透视性稍差。

3、普通金属膜

是指在无色的原膜层上喷溅金属制造而成，一般所用金属为铝、铁等。这种膜一般产于中国，印度和日本、美国等。

市场上最普通的是这种金属膜。膜组成（一般是将金属加热蒸发镀在膜基材料上面）但这种膜透视性一般，隔热也一般，而价格却不低。一般美容店经常用这种膜冒充顶级膜。很多知名的品牌，其实也不过就是这种普通金属膜，由于进入市场较早，所以消费者也误以为这种膜是高档膜。

4、纳米陶瓷膜

是以纳米氮化钛为基础，磁控溅射技术与金属氮化技术的结合而生产出来，经久耐用，不易腐蚀，不干扰电磁信号。产地不限制，美国、日本，中国都具有这个生产能力。琥珀光学纳米陶瓷隔热膜就是最新的陶瓷膜。

5、贵重金属膜

名如其义，这种膜也是在无色原膜层上喷溅金属，但不同的是喷溅的都是铬、钛、铂等贵重金属。另外，这种膜的喷溅方式为“磁控溅射”。这是一种复杂的工艺。这种膜特点是颜色自然，透光好隔热好。

6、磁控溅射膜

多层聚酯膜技术。这是高端膜的另一个技术趋势，通过多层挤出技术，将240层的聚酯膜叠加在一起，制成仅有0.05mm厚的隔热膜，具有可见光透过率高，隔热好，寿命长，无电磁信号干扰等特点。

汽车用保护膜参数：

1、透光度

这是车用膜中关乎行车安全最重要的性能，建议用户尽量不要选取透光度太低的膜，车窗膜、尤其是前排两侧窗的膜，前档车膜采用的基材足够清晰，即使颜色比较深的膜，看出去的景物也要透澈，不能昏暗、变形。应选择透光度在85%以上较为适宜。

2、隔热率

考虑到广东地区夏季长、气温高、日照强的气候因素，窗膜隔热性能要高。质量好的汽车防爆膜能反射红外线，所以车内的温度就低得多，继而会降低空调负荷，节省燃油。如果车主要判断的话，办法很简单，只要用贴了膜的玻璃挡住太阳，用脸或者手去感受其隔热效果就可以了。

3、防爆性能

这也是涉及安全的又一重要性能优质防爆膜本身有很强的韧性，玻璃破裂后可被膜粘牢不会飞溅伤人，并且其抗冲击性能很强。而劣质防爆膜手感很软，缺乏足够的韧性，不耐紫外线照射，易老化发脆。

⑷ 大片来啦，真的有人把奔驰G63时光铭刻版改成了先行特别版

车主本身是特别喜欢奔驰G63先行特别版的，但是从2020款式开始奔驰63的先行特别版就已经停产了，中规4S店能买到最贵的车也只能是时光铭刻特别版了，正好疫情期间价格有优惠，只需要加价88万就可以提车，数字也很吉利，所以车主直接就全款提了现车！
就是要的这个气场！
由于当时正处于疫情非常时期，车主付完款没有看到车，直接拖到了店里！
当时还是第一次见现车的时光铭刻特别版
前轮22寸亚银轮毂，大六活塞的灰色AMG刹车
后轮单活塞AMG刹车
哑光的优势就是任何一个角度看都特别的帅
银色耳朵不那么俗气
全新还没拆封的门板
车内座椅套都保护的很好
20款开始标配了液晶旋钮方向盘，这个特别版是碳纤维还带液晶旋钮的，这也是唯一一个比先行特别版配置高的地方，车主当时题这台车跟这个方向盘有很大关系
踏板的保护膜也都还在，踏板外围也是哑银色，排气的尾嘴也是哑银色
G63的V8大心脏
哑光无死角的帅
控制驾驶模式的液晶旋钮
万国表
几何大灯，可惜是个白色的
灰色的碳纤维内饰
左侧的方向盘液晶旋钮，可以调节排气模式和悬架模式，任意切换
佛光普照的V8大标识
时光铭刻的特别标识
这么贵有这么帅的车漆当然是先保护起来！
前脸太凶猛
车衣贴之前必须做好每一个细节的清洗
都不能落下
去氧化层是一个必须的过程
专车专用可以做到最大程度不划伤车漆
每一个细节都要完美包边
预留部位可以完美包边
机器裁切的非常整齐
施工完之后不改变原车的质感，哑光车漆必须贴哑光车衣才可以
施工后主要看细节，有没有水印有没有胶印
漏不漏边
合页位置也有贴上
现场做的完美数据
一点也不能落下
质感气质一样也不少！
车主开了一段时间之后被质疑过几次，由于之前先行特别版过于抢眼很多人觉得这就是一个普通的G63，主要是这个版本的大灯转向灯尾灯都是普通版本，前后饰条也和普通G63一样，而且腰线还和G500一样是个白色腰线，所以看上去觉得霸气不够，所以准备改成现行特别版！ 既然要改就要先找哪里不一样！
首先大灯白色要改成熏黑几何大灯，前杠饰条和下饰板要改成黑色的
转向灯也要改成黑色
侧面腰线白色也要改成黑色的
后视镜壳就肯定也要改成黑色，再做一个红条，转向灯也要改成熏黑的
轮毂也要变成黑底红圈的
后杠饰条和后尾灯也要改
后备胎罩银色要换成黑色的
排气嘛既然要改了就直接换成天蝎的
看看还差哪里吗？
既然决定就开始干
转向灯换
尾灯换
大灯换
出来点效果了
氛围灯出风口换
天蝎排气当然不能错过了！
整体下来效果怎么样？虽然花了不少钱但是达到了车主的心理预期还是最重要的！这一套改装下来你觉得是原来的时光铭刻特别版好看？还是先行特别版好看？

⑸ 奔驰G级提车之旅，在阳光底下很典雅，比较特别

怎么说双提车之旅呢，是我19年6月底先提了G550，买回来就开始照着63改，越改越想63，后来借着G550涨价G63便宜的档口就把550卖了换了63，实在话是真折腾，但我是一个把530照着国外550的外观内饰功能全改的人，我觉得折腾也不难理解，最后算了一下算上购置税合计赔了10万左右相对于一个价值200万的车来说真不多，话不多说，开始说我的双提车之旅吧！19年6月开始看车，这个时候我犯了大错，那时候刚出3C又赶上马上国六，港上卖的太快，我又想要这个配置想要哪个配置，销售也是问了好几个，漫无目的，导致我想要的配置几乎都没买到，最后提了台至今港上也仅有的一台内饰黑白双拼的，但不带通风按摩不带自适应悬架；这次提车总结教训就是应该只找一个销售，当然前提是靠谱，因为港上车都是拼缝的，根本找不到车的真正卖家，找多了价格反而谈下不来。G550建议选配：amg套件，座椅通风按摩，自适应悬架，多光束大灯

贴了拉花红条大灯熏黑膜，后悔当时应该一起把转向灯和顶灯也贴上了，有点不协调，等战疫结束后再去吧好了，到这里也就完事了，流水账式文章，几点建议吧，如果你是像我一样的完美主义者，喜欢啥就直接买啥，缺点就先不要委屈自己，等过一阵够了直接一步到位就完了，要不真后悔啊，我当初提了5系顶配我天天想着7系，后来拆差点换了7系。至于车价麻烦各位不用问了，港上买了俩台车我也大约知道港上情况，一车一价，没啥参考价值，但现在63肯定是跌落谷底了，我是买完在辽宁上完牌平移回山东，挺简单，也不累，多跑一两天的时间，行，也就是这样，感谢各位看到这，我这废话挺多的，如果有原厂升级，选配的问题可以问我哦

⑹ 奔驰什么车膜

原厂的话用的是“威固 V-KOOL”这个牌子的薄型车膜！
这个牌子也同样是‘宝马’‘奥迪’‘路虎’等很多知名汽车的指定产品！
与雷朋，3M 被业内人士称为“膜界三雄”！

⑺ 奔驰贴什么膜好

你好：
汽车贴膜选择施工店有说法：
车主在决定给爱车装贴汽车贴膜时，要注意以下几点：
1、要找一家有封闭施工操作的汽车贴膜公司，因为汽车贴膜最怕灰尘和沙砾，街头作业很难做到环境清洁，有封闭施工操作间的公司能够将空气中的粉尘降到最低，极大限度地保证汽车贴膜质量。
2、选择有品牌的汽车贴膜以及有实力的店家可以降低贴膜风险，避免买到劣质膜或假货。
3、向店家询问并观察汽车贴膜的背面是否有防伪标志。这一点值得消费者注意，很多国产劣质产品为例给自己冠上一个进口之名而可以在膜面上印上了所谓的防伪标识，其实真正正规的美国进口汽车贴膜的膜面上是没有任何防伪标识的，因为印在膜面上的任何文字都会影响汽车贴膜的采光度，因此消费者切不可轻信商家所谓的防伪标识。另外能够尽可能向店家索要一块边角料，揭开背膜露出胶层，然后在地上摩擦，如出现掉色和划痕便是假膜。
4、有些商家为了省料，觉得反正消费者付得是整车贴膜的钱，至于汽车贴膜要怎么裁剪是他们的事，因此会将两小块膜对接起来贴一块玻璃，消费者自己却不知道，其实自己付得钱是含这些废料的，因此一定要要求店家贴膜时不能以任何理由进行拼接，一定要整张贴，拼接出来的汽车贴膜会失去其防爆性能，而且严重影响整车美观度。
5、全车贴完膜后车主要坐在车内观察汽车贴膜的颜色是否均匀，是否有气泡，是否有尘点等，并在各种角度向外看汽车贴膜是否影响视线，尤其是前档玻璃的透光率一定要高，否则严重影响行车安全。
6、亲自对比感受。一般的汽车贴膜店中都备有一面装有玻璃、内有红外光源的测试架，玻璃面上会贴一张汽车贴膜，做一个模拟的阳光照射车厢环境，优质汽车贴膜能够明显地阻挡热的辐射，在玻璃外侧很容易通过手的感觉就能判断出汽车贴膜的隔热效果，应该注意的是，上测试架检测汽车贴膜隔热性能时，测试灯打开的时间一定要超过15分钟，以防止商家用吸热膜的瞬时隔热效果做幌子。
7、优质汽车贴膜一般都能能做到10到15年质保，这基本就跟一辆车的使用寿命差不多，因此只需要一次消费，以后无需更换。重要的是汽车后档玻璃上面有加热丝，如果经常更换汽车贴膜的话，可能会损坏加热丝，再加上有些贴膜店里的技师水平不过关，损伤加热丝的概率就会更大。一些品牌的汽车贴膜有质保卡，记得向商家索取，以便有问题时作为找商家理论的凭证。
关于汽车贴膜，其实一直存在着争论。美国有些地方机构就不允许装贴汽车贴膜，道理是汽车贴膜尤其是深色汽车贴膜容易对于司机的视线造成影响，从而引发交通事故。其实这主要是为了杜绝消费者购买染色膜，对于目前最顶级的磁控溅射膜而言，其透光率尤其是前档膜均可达到国家标准以上，因此国家支持汽车贴膜这个朝阳产业的发展。
一般上就是以上几个流程，如果能够慎重选择的话，基本就能够确定一家好的汽车贴膜施工商家了，最好能够去大师贴膜店看看，他们是西北地区汽车贴膜检测设备最齐全的，因此如果要选膜的话，可以先了解再对比的。

⑻ 奔驰g63什么颜色内饰好看，去哪里改比较好

比较经典的是米色，现在比较流行红黑内饰，广州广昌名车名匠改内饰技术一流，你可以去看看。