奔驰避震为什么硬

‘壹’ 奔驰s级14款减震变硬。过减速带就会跳起来一样

减震器太硬可以去检查一下看看避震器是不是漏油失效了,另外也看看轮胎有没有亏气。减震器与弹性元件承担着缓冲击和减震的任务,阻尼力过大,将使悬架弹性变坏,甚至使减震器连接件损坏。
减震器并不是用来支持车身的重量，而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量。弹簧起缓和冲击的作用，将“大能量一次冲击”变为“小能量多次冲击”，而减震器就是逐步将“小能量多次冲击”减少。
减震器可以抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击，以改善汽车的行驶平顺性。

‘贰’ 为什么奔驰的避震比宝马还硬

宝马抗震一直不好的

‘叁’ 奔驰cla减震不好悬挂太硬跑车都是这样吗

是大部分是这样

‘肆’ 2010款奔驰s350减震很硬是什么问题

应该是减震器不好了。跑了多少了啊？

‘伍’ 汽车减震器发硬怎么回事

减震硬比软好，因为在转弯时不会发动侧倾的那种心悬的感觉。而且开车时不会有波浪感，有驾驶的动感与乐趣，如果减震软，你会感到加油也软，开起车来起伏感难受，转弯时感到车身象要翻车一样。
你看到现在改装车那里。大家改的都是把减震改得硬一些，不想太软，如果你觉得硬的话是没有办法改软的，只能是减震老化以后不要换，那样就会软。

‘陆’ 奔驰GLC减震器偏硬如何投诉解决

目前奔驰厂家已经对减震器问题做出召回了，目前很多车主都在等待配件更换，这是奔驰汽车的产品缺陷，现在厂家正在召回处理当中。作为知名的汽车起亚出现这种低级问题是不应该的，能够进入奔驰供应商体系的厂家在质量上肯定是要有保证的。但奔驰汽车减震器断裂的问题表现的很差。

车质网上关于这款车减震器的投诉很多，包括GLC和E级。目前可以百分百的确定是属于奔驰汽车产品的通病。

‘柒’ 什么原因造成汽车减震太硬，怎么办

检查减震器故障首先是看：

首先看减震器是否漏油。在没下雨或没洗车的情况下直接看减震器壳体或防尘套上。一眼就可以看到，很直观。

还有就是听。在低速行驶时，当车轮通过路面的凸起部或有轻微的震动时有“吭吭”的声音。说明减震器存在故障了。减震器的异响有别于其他底盘异响，很沉闷。在如果是前减震器方向盘上还有明显的震感。

再就是用手压每个车轮的悬挂部分的上方，比如压前后翼子板。有故障的减震器压着偏硬。这是减震器漏油到了后期的症状。这要有经验的维修技师才能判断。

‘捌’ 奔驰cla减震硬怎么解决

降低胎压：降低轮胎压力起到一定的改善乘坐舒适性的作用，但是切记一定不能将胎压降得太低，否则不仅对轮胎会造成损害，同时对车辆乘员的安全也存在着一定的安全隐患。

使用坐垫：减震过硬对车辆乘员的直观感受就是颠簸、不舒服，而我们可以使用汽车坐垫来达到一定的改善目的。但需要注意的是，购买时应该选择合适大小的坐垫，否则的话对行车的安全也是会造成一定的负面影响。

汽车减震注意事项

汽车减震器是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量，它将直接影响到汽车在行驶过程中，是否平稳性和乘坐舒适性，同时也会影响汽车零部件的使用寿命。平时检查和保养减振器是必不可少的。

目前汽车上广泛采用的是双向作用筒式减振器，为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，减振器是汽车使用过程中的易损配件，减振器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命，因此我们应使减振器经常处于良好的工作状态。可用下列方法检验减振器的工作是否良好。

‘玖’ 奔驰e300减震太硬有解决方法吗

摘要 而判定方法也比较简单，就是在奔驰E级未洗车的情况下观察车辆的减震器，看是否有油泥油污存在，如果有，那么即可断定减震器漏油。