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最新款奔驰s级有哪些亮点

发布时间:2022-06-04 17:46:13

Ⅰ 都说奔驰S级的体验感非常好,具体都好在哪里

涉及梅赛德斯 - 奔驰S级,无论是国内还是外国,它都是许多成功人士的标准模型。作者的初始印象是S级的是,W140拥有经典的虎头,箱形状,附带“大兄弟天然气”。与此同时,这个W140梅赛德斯 - 奔驰S级也是第一个进入这个国家的梅赛德斯 - 奔驰S级。

据说S是基准。什么是如此善恶?试驾梅赛德斯 - 奔驰S450L 4Matic

在转向方面,S450 L的转向感觉很轻,不会让您感觉自己正在驾驶长度超过5米的大型汽车。这改变了我以前的“驾驶宝马和乘坐梅赛德斯”的概念。尽管S级轿车的乘坐非常舒适,但驾驶起来也很容易。在与一位女性客户的聊天中,作者也有相同的观点。该女性客户在家中有两辆S级汽车。她认为,尽管S-Class的身体较大,但由于其易于驾驶,因此非常适合像她这样身材娇小的女性开车。据说S是基准。有什么好处呢?试驾梅赛德斯-奔驰S450L 4MATIC

最后说说

通过与S-Class的简短联系,我对它的理解又向前迈进了一步。 ——不仅坐起来很舒服,而且开车也很舒服。实际上,对于超过5米的S级轿车,它不仅可以给您带来面子,而且还可以兼顾舒适性和驾驶控制,从而使您驾驶得非常好。为什么梅赛德斯-奔驰S能够在百万级行政豪华车市场上独占?头?我认为,无论是从设计和技术含量,驾驶,驾驶还是从许多其他角度来看,梅赛德斯-奔驰S确实一直为这一水平树立榜样!

Ⅱ 王者归来,你要知道的全新奔驰S级都在这里

点击“关注”,让选车更有趣!

奔驰S级轿车自1951年诞生以来,共推出了11代车型,每代车型都把旗舰型轿车的技术和设计提升到一个新的高度。每一代车型都是令别的对手效仿的标杆,这也是奔驰S级能成为最成功的顶级豪华轿车的原因。昨天奔驰在德国和中国发布了全新一代奔驰S级(代号W223)轿车。今天我们也蹭把热度就在众多媒体报道中挑选出精简内容,告诉大家全新一代奔驰S级轿车到底有什么惊艳的地方。

在很早之前人们就已经了解到了全新一代奔驰S级外观的雏形,不管是渲染图还是谍照,给人的感觉都是不算惊艳。但是我相信奔驰是一个老牌的并且长期占据顶级豪车销量第一的汽车厂家,是绝不会出一台平庸的新车。所以当全新一代奔驰S级正式亮相的时候,它给你带来的气势完全是之前想不到的。

总结:

除去豪华和动力不谈,今天许多车型都开始在人工智能系统上面大做文章,即让车子拥有完善的辅助驾驶功能、和智能的人机交互系统。此次全新S级我认为是把先进的人工智能系统和人性化使用体验做到了最佳结合,不管是视觉上的仪表屏幕还是感知人的操作意图都是其他车型不可比拟的。全新一代S级可以说给我们塑造了一种划时代的驾乘体验。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

Ⅲ 全新奔驰S级安全技术,亮点都在这

我们买车除了一份出行方便之外,更多需要的是一份安心,我们就来看看代号为W223的全新一点奔驰S级有哪些新技术。
首先安全气囊方面,目前市面上车型配备的气囊多布置在前排驾驶席位、乘员席,此外还有侧气囊以及侧气帘,从位置上看似乎后排还差点什么,对于奔驰S级这样的显然不能接受。
奔驰S级上的后排乘客用安全气囊,在业界上可以说又是一个首创。
为了在不影响美观性的前提下,现在车上的气囊大都埋在饰板里,在碰撞的一瞬间,符合开启标准情况下,有ECU控制爆炸弹出,为了减少饰板的阻力,气囊表面的饰板都会进行弱化处理,即使是在仪表台这样的唯一,也要进行弱化处理,后排安全气囊只能布置在前排座椅背部,由于此前没有量产车型搭载过这类技术,因此其弹出角度、弱化区域等都是奔驰探索不断研究着,一步一步往前走。
而且安装在前排座椅后面的安全气囊在相关区域处理外,还要不影响前排座椅的舒适度以及调节功能,可谓是一步一个脚印慢慢探索研究着前进。另外,气囊成型是依靠气体发生器中化学品反应释放的气体,结束使命后气囊会释放其中的气体,弥散在狭小的车厢中十分呛人。为了解决这个问题,奔驰这次也优化了气囊结构。
传统气囊在弹出的瞬间伴随内部发生器内的一些化学物质,发生反应后会释放刺鼻的气体,全新S级的后排气囊通过改变结构优化了这一问题。
可以看到,这样的结构仍就由气体发生器内发生化学反应释放气体负责填充,中上部就是瞬间吸收车内空气填充,这样就能释放更少的化学气体。且官方表示这样的结构也已考虑到后排正、反置的儿童安全座椅以及提篮,另外搭配后排安全带气囊,从而更好保证后排乘客安全性。
另外一个问题,SUV车型由于车身较高,因此发生碰撞事故后往往造成更大的伤害,这种该怎么解决?
全新S级上要搭载一套新技术大大减轻相关事故造成的伤害,这项技术在车辆快受到侧面撞击时,悬架就会顶起车身,让其以强度更高的门槛梁经受撞击,配合气帘和侧气囊进一步保护车内驾乘人员安全。
整套系统的工作流程就是侧面安装的雷达传感器识别并跟踪潜在的侧撞,智能魔术车身控制系统负责提升车身,据了解,最多可将车身抬高80mm,从而减少车门结构所承受的冲击力。悬架会在事故结束后缓慢下降,减少二次事故发生的风险也保证驾乘人员发生事故后尽快逃生。
除了上面提到的安全技术,这次德国人还公布全新S级将搭载后轮主动转向技术。这项技术并非首次搭载,不过它的效果仍旧让人心动。
当车速低于60km/h的情况下,后轮与前轮能够通过反向转向来提高灵敏性并缩短转弯直径,这一技术能大大提升在城市狭窄车尾泊车便利性。
前后轮反向设定也有利于掉头。当车速超过60km/h,前后轮转动方向就会保持一致,这样在车辆高速行驶时能提高稳定性。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 奔驰S级震撼发布!它还能引领下一个时代吗

我依稀还记得7年前现款奔驰S级发布时所带给人们的震撼感。当时它的宣传语叫做:汽车发明者,再次发明汽车。能说出这等豪言壮语,也许除了奔驰就没有别家了。毕竟早在1886年奔驰最先诞生了全球第一台真正意义上的汽车。

只是今天的它,豪华并不停留在真皮座椅、精致缝线等表面功夫上,而是更深一层地顺应这个时代,以数字化的前沿科技来更好地服务车主。奔驰总是具有设计理念上的前瞻性,所以并不是每次变革之初就能让所有人接受。相信当全新S级正式发售开卖之际,会有越来越多的人懂得欣赏它。全新一代的奔驰S级将开启这个世代的全新篇章……

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 2021款奔驰s为什么争议很大

您好

因为风格改变的有点大

颜值上,新奔驰S确实在视觉上给我们带来了不一样的视觉感受,以往的那种商务霸气的感觉,在这款车中彻底消失不见了,取而代之的则是年轻运动的设计理念,就单单这个方面一定会让很多奔驰迷们不满。乍一看确实会给我们带来这样的感受,但是从长远的角度上来讲,年轻化已经是大趋势,长痛不如短痛,早晚要做出改变,而主动求变或许会有意想不到的效果!

另外还搭载了E-Active车身控制系统,这同样也是2021款梅赛德斯S级最重要的新增功能之一,整个的安全性和智能性得到了完美的兼容。同时这款车也标配了全新升级的空气悬架系统,对于温度的敏感度再次降低,可靠性也得到了一定的提升!细节上,机车大屏则是由LG所提供,分辨率达到2K的水平,不仅拥有科技感爆棚的配置,在整个的现实同样堪称梦幻。所以结合以上优点,这款车的改变是历史所趋,还是得看到它的本质!

Ⅵ 新一代奔驰S500实拍,罕见的白色外观,气场十分强大!

买车到了百万这个级别,买的就不仅仅是一个代步工具这般简单了,它还象征了车主的身份,要彰显车主的审美,甚至某种程度上说,是对于汽车工业的一种顶尖展示。特别是对于百万级的四门行政轿车来说,任何一块短板都是不能接受的。而在这个级别中奔驰S级绝对是最不能忽视的一员,它是奔驰家族里头的旗舰级轿车,代表着品牌最高的造车水准和选材工艺,也是很多人心目中的DreamCar以及成功人士的必备车型。如今,奔驰S级迎来了全新换代,有人说它变丑了,没有之前优雅;但不可否认的是,全新奔驰S级现在更适合年轻人了。或者准确的说,80后的新贵们,会成为今后S级的消费主力。那么新一代奔驰S级有着怎样的表现呢?下面就让我们一起来了解一下吧。

动力部分,新一代奔驰S500搭载了一台3.0T直列六缸涡轮增压发动机,匹配EQBoost轻混系统,其中电动机最大功率16kW(22马力),整体动力系统综合最大功率分别为320kW(435马力),零百加速时间仅需4.9秒。而S580车型将配备4.0TV8发动机,同样配备EQBoost轻混系统。是的,此次除了柴油机没有搭载48V技术以外,所有的纯汽油车型都无一例外的标配了48VISG电机。当然,全新一代奔驰S级的迈巴赫版本依然会搭载V12发动机。

作为奔驰的旗舰轿车,新一代S级外观、内饰的视觉效果及驾乘品质都堪称同级标杆,全新的MBUX信息娱乐系统更加智能和强大,而更加智能和舒适的座椅则进一步提升了新一代奔驰S级的驾乘舒适性。虽然新车刚出现的时候,外观和内饰有些小插曲,但是它仍然保持了足够的影响力,这对于S级的潜在消费者来说已经足够了。对此你有什么看法呢?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

Ⅶ 全新奔驰S级亮点解析:实车豪华感更强,科技配置成同级最强

近日,全新一代代号W223的奔驰S级正式亮相。说到D级车的标杆产品,大家首先都会想到都会是奔驰S级,随着上一代W222产品的成功,在人们心中,奔驰S级就是豪华汽车的样本,所以在全新S级研发之初,人们对于它的外观和内饰都有较大的异议,在全新发布之际,戴姆勒集团主席Ola也正面的回答了这个问题:

“全新的奔驰S级考虑的是面向未来而不是固守过去,勇于创新才能成为这个级别标杆一样的存在。所以,我对这款车充满了信心。”

总结:不难看出,全新的奔驰S级换了“套路”!除了该有的豪华,旗舰车型将越来越像未来的数字化、智能化出行方式靠拢,消费者作为驾驶员或乘员,更多的是体验科技化车型带来的独特享受,这将是以后豪华D级车比拼的关键,也将是我们看到传统造车势力尖端技术累计的展现方式。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

Ⅷ 新迈巴赫s级非常霸气,这次的亮点有哪些呢

这次迈巴赫S最大特点在于他的外观,前脸大灯采用LED智能模式,在中控就可以自由调节大灯方向,格栅用了独特的材料,对比老款更加耐用,后车灯也运用了先进的智能调节,整体车身霸气硬朗,更有吸引力。

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