奔驰s长宽高分别是多少

㈠ 全新一代奔驰S级，都有哪些出众的地方呢

全新一代奔驰S级的设计，被形容改头换面毫不为过，内外均以崭新的面貌展现给众人。全新一代奔驰S级采用了奔驰家族式最新的设计语言，相较旧款更加年轻动感，前脸融入了扁平化设计风格，与旧款车型前脸设计有着明显出入。

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传统认知中，奔驰S级的竞品是同为德系豪华旗舰的宝马7系Li以及奥迪A8L，被大家称为德系豪华三剑客，从销量与消费者认可度来看，奔驰S级面对两名对手基本毫无压力，更多时候是宝马7系Li与奥迪A8L将奔驰S级视为头号劲敌。

一款顶级旗舰轿车，除了设计、科技、豪华等层面的优秀，对于消费者而言最重要的还是口碑，悠久的历史塑造了其稳固的豪华形象，为购车客户带来高端车主身份的认同感。而奔驰S级的口碑，正是由其悠久的历史所塑造的。

㈡ 09年奔驰s300分几个型号,价格有什么区别

我们都知道，BBA可以说是国内豪华汽车市场当之无愧的霸主，但是BBA之中，谁的实力更强就众说纷纭了，从国内的汽车销量报表来看，奥迪在BBA中的市场表现最为出色，但是从品牌影响力的角度看，奔驰的品牌力无疑更为出色，这可以从奔驰旗下产品的价格看出。
比如说奔驰S级，它的价格相比较奥迪A8、宝马7系要更加昂贵，整体定位更加高端，而全新奔驰S级的推出，使得它的竞争力更为强劲。
据了解，全新一代奔驰S级虽然将于月底正式上市，但是，部分经销商已经拿到了实车。该车不仅在外观、内饰等感官层面得到了大幅度的提升，同时还增加了许多的科技配置，核心竞争力更加的突出。
老款奔驰S级
外观方面，全新一代奔驰S级换装了最新家族式设计风格的头灯，灯腔内的几何多光束大灯造型更加前卫、犀利，点亮后视觉效果丝毫不输“灯厂”奥迪。大嘴式的前进气格栅和下进气口在视觉效果上更具冲击力，立体logo也十分大气，另外，尾部的变化还是比较大，尤其是全新羽翼式的尾灯简约而不简单，且通过镀铬条相连，加上双边四排气筒，营造出强烈的运动气息。
老款奔驰S级尾部
新款奔驰S级的尾部
值得一提的是，全新一代奔驰S级采用隐藏式的门把手，修长的车身、流畅的车顶弧线带来0.22Cd的风阻系数，运动性能得到了一定的提升。
内饰上的改变还是比较大的，中控的整体布局似乎回归到更加传统的风格，外嵌式的液晶仪表盘和多媒体屏幕使得功能分区更加明确，老款车型的四个圆形空调出风口也由长方形的出风口取代，并且为之位于多媒体屏幕上方，同时，中控台两侧也分别有两个矩形的出风口。
老款奔驰S级内饰
新款奔驰S级内饰
值得一提的是，全新奔驰S级的车内最多支持五块屏幕，车内的物理按键相比较老款车型也更少，做工用料更不必多说，车内触之所及都是真皮、钢琴烤漆材料、真线缝条，在棕\黑色主色调的烘托下，豪华质感很强。另外，新车还提供后排正向安全气囊，得益于管状框架结构，在严重的正面碰撞中能够很好地保护后排乘客头颈部所受到的冲击。
动力部分，全新奔驰S级提供3.0T直列六缸发动机+48伏轻混系统、4.0T 八缸发动机+48伏轻混系统以及3.0T六缸引擎+电机的插电式混合动力系统可供选择，动力选择更加丰富且动力表现十分的强劲。
纵观整个国内豪华汽车市场，奔驰的市场占有率是呈现出小幅度的上升，它在18年全年不过卖出了51万辆，与奥迪相差10万台，但是在2020年全年卖出了640738辆，已经非常接近奥迪。而奔驰的销量反弹，一方面得益于国人的消费水平越来越高，另一方面则是因为奔驰强大的产品力，比如说全新一代奔驰S级，从颜值、空间、做工、性能都无可挑剔，可以说是豪车中的“豪车王”。
S级，作为奔驰最重要的车款，且没有之一，它的最新型号，现在终于能买到啦！相信屏幕面前的你已经开始摩拳擦掌了是不是？
啥？要买车的是你老板？那作为“买不起，懂的还挺多”中的一员，如果被问到哪款配置最值时，岂不是轮到你表演了？当然咯，不要以为全新奔驰S级全系标配3.0T动力就盲推“丐版”车型，因为个人觉得它是性价比最差的版本，详情就容我慢慢道来吧。
打开车单，全新奔驰S级共分5个版本，指导价为89.98万-181.88万，全系搭载3.0T直六发动机+ISG电机的动力组合，细心的朋友应该留意到上一代最低的“350”车型被“400”所取代，这也意味着入门版车型动力数据较上代有所提升。此外，这台全新S级的车身长宽高分别为5289/1921/1503mm，体型传承了旗舰的气势，而且3216mm的轴距在同级别当中属最长。
S400L 商务型
售价89.98万元
推荐指数：3星
作为豪车D级车的标杆，宏观来看，即便是最入门的S400L商务型，它的动力配置都做到了非常均衡了。动力即便是低功率调教，它也能提供313匹马力，450N·m峰值扭矩，0-100km/h加速仅为为5.9秒，一点也不比小钢炮慢。
在配置上，作为旗舰轿车的尊严，它自然也没有丢下，比如260万像素的几何光束大灯、最新的驾驶辅助系统、空气悬架、前后排座椅加热、64色氛围灯、全车电吸门、前排手机无线充电、换挡拨片等高级配置全都有。
如果你是想过一把开大奔的瘾，丐版确实够用了，但它离S级的精髓还是有点远，首先名叫商务型，但它的后排既没有按摩也没有通风，只支持加热，而且后排靠背还不能调节，无法实现坐垫的前后移动以及靠背俯仰角度的调节，要知道E300L豪华型都已经是标配了，这你受得了嘛。
而且也减配了颇有看头的大尺寸HUD，也没有配备新车所宣传的12.8英寸OLED屏，而是11.9英寸的LED屏，这对以科技智能化为噱头的座舱实在降分不少。
S400L 豪华型
售价105.88万元
推荐指数：5星
移步到下一个配置豪华型，在它身上你就可以逐步解锁新S级更多姿势了，首先后排做了大升级，比如后排双11.6英寸触摸屏、无线充电、电动调节、多媒体屏幕、后排座椅电动调节、后排座椅通风等老板喜欢的配置都齐了，而且扶手箱上也多了一块7英寸小平板，有了它，你就可以体验新S级的多屏联动功能。
此外还增加了全景影像、19英寸轮圈、HUD抬头显示、面部识别等配置，已经做到了非常全面的水平，而柏林之声3D音响以及香氛系统等这些标志性配置也没有缺席。这一切只需你加多15.9万元，这简直不要太划算，这也是我个人认为最值得推荐的车型，要知道花同样的价钱，你在后市场还不一定能配齐这些配置，而品质也有待商讨。
S450L
售价115.88万元
推荐指数：2星
加多10万预算，咱们就到了S 450L车型了，从尾标数字上，就能说明该款着重在动力方面的升级，发动机数据从313马力的3.0T发动机升级到367马力，0-100km/h加速从5.9秒提升至5.6秒。
而尾标数字大了，貌似面子也跟着变大了，但这个配置其实有点冤大头，首先价格贵了，反倒是阉割上个配置的多媒体液晶屏幕，而考虑到奔驰S级的使用场景，5.9秒和5.6秒破百的性能其实区别不大，这个配置好处可能终于能选装后轮转了吧，所以这个配置我劝你冷静，不要被尾标迷惑了。
S450L 4MATIC
售价125.88万元
推荐指数：3星
再加10万预算，你将得到4MATIC全时四驱系统外，外观上，还能获得AMG外观套件、20英寸轮圈、前排座椅通风、后排电动腿托、后排液晶屏、可加热喷水嘴等配置，这个配置可以说是几乎做到了配置、外观、动力全方位均衡。
当然咯，这个时候的价格也来到了125.88万元，这可几乎比入门版本贵出了一台C级的价钱，以及次低配车型的性价比，这个车型还是建议给动力、配置要求较高，且预算充足的用户。
S500L 4MATIC
售价181.88万元
推荐指数：2星
最后来到全系最顶配的S 500 L 4MATIC，我更愿意称此为“真土豪”版车型，因为181.88的售价，你几乎可以买到两台“丐版”配置的全新S级了。
到了这个配置，你就能完全享受奔驰在新车上宣传的各种新奇技术，比如理论上达到电影放映级别的数字大灯、裸眼3D仪表、AR-HUD、主动式环境氛围灯等等。此外，它也是全系唯一一款标配全车隔音玻璃的车型，其他车型均为普通的单层玻璃。此外，发动机功率从367马力提升到了435马力，0-100km/h加速也从5.6秒提升至5.5秒，只是几乎感知不到就是了。
并且31喇叭柏林之声4D音响也只能顶配选装，何为4D？其实就是在低音时，连座椅都能一起震动，赋予你身临其境的感觉。头等舱后排独立座椅同样也只为顶配能选配，独立小桌板、Nappa的皮革，这才是属于顶级老板的享受。
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㈢ 精致的丑八怪全新一代奔驰S级全球首发

“别瞎操心”。

早在半年多之前，奔驰就透露出了全新一代S级（W223）即将到来的消息。可无奈官方保密措施做的实在是太好，并没有公布任何关于新款S级的信息，让不少想要先借助谍照“尝鲜”的爱好者苦恼不已。

总结一下，如果以W222的眼光来看W223，那么奔驰此次的换代确实是显得有些失败。但这决不会耽误全新S级大卖，这就是旗舰的底气。

因为无论变成什么样，它都将是潮流的引领者，而非被动的追随者。想要拥有最顶级的享受，那么除了它你将别无选择。

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㈣ 全新奔驰S级实车亮相，有钱人的“新玩具”来了

其实每一种价格区间或者说定位类型上都有着被称为标杆级别的车型，只要一有新车上市，就会有人拿它来做比较。例如长城哈弗H6、丰田汉兰达、丰田普拉多、本田雅阁、本田CRV、大众朗逸、日产轩逸等等，这些都算得上是此定位前提下比较优秀的车型。但是当我们说起豪车，又有哪些品牌以及车型是真正的标杆呢，在国内市场，除了劳斯莱斯、宾利等等这些顶级豪华品牌外，来自德系的奔驰、宝马、奥迪依旧是销量最出色，也是最具有统治力的三个豪华品牌，这三个豪华品牌的旗舰车型分别就是奔驰S级、宝马7系以及奥迪A8L这三款车，而在这三款车当中，能够被称为“标杆”的无疑就是奔驰S级，S级的强大分为好几个方面。而现在新奔驰S级实车亮相，可以说宝马、奥迪还真比不了，有钱人又要加价提车了？

总的来说，奔驰S级一直都是同级别当中的大哥，虽然这次的全新改款，很多人对于它的评价褒贬不一，说丑的也有很多，但是不久之后，奔驰S级依旧是最“香”的那个，毕竟这样的例子在国内市场已经不仅出现过一次了，就好比之前的特斯拉，因为取消了大面积的进气格栅，被人诟病说丑，但是后来还不是被大家争相效仿，现在的电动车都没有了大面积进气格栅。不过奔驰S级除了设计因素外，它的实力确实很不错，很多高科技的配置绝对是同级的先驱者，所以就像标题所说的，它上市初期，肯定会有有钱人为了它加价提车的，因为在这个级别，奔驰S级真的没有对手，那么你们大家对于全新的奔驰S级有什么看法呢？

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㈤ 全新梅赛德斯-奔驰S级轿车全球首发

9月2日，全新梅赛德斯-奔驰S级轿车完成了全球首发，新车再度定义了旗舰豪华的标准。作为奔驰家族的“灵魂车型”，全新奔驰S级轿车还能惊艳世界，成为新的风向标吗？

配置方面，全新奔驰S级轿车搭载的PRE-SAFE预防性安全系统能够感知车身侧面即将发生的碰撞，与此同时座椅气垫会主动调整车内乘员的位置。此外，新车还配备了带有转向辅助和跟进/刹车功能的DISTRONICPLUS系统、加强型主动远光辅助系统，以及带有交通路口辅助功能的BASPLUS辅助刹车系统，这些安全配置在无形中为驾乘者提供了更多的安全保障。

结语

奔驰S级轿车一直都是豪华的代言词，而此次奔驰推出的全新S级车型更是将豪华的理解提升到了另一个高度。可以看出，奔驰一直在不遗余力的往年轻化和智能化发展，而这一战略性调整也注定让其保持D级车市场的标杆地位。

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㈥ 奔驰s400发动机号码在什么位置

奔驰s400的发动机号在发动机与变速器连接处，假如需要拓印发动机号，需要将汽车升起来。奔驰s是奔驰旗下的大型豪华汽车，新款奔驰s已经没有s600车型了。新款奔驰s的长宽高分别是5259mm (毫米)，1899mm(毫米)，1497mm(毫米)，轴距为3165mm(毫米)。

新款奔驰s一共使用的是两款发动机，一辆是低功率版3.0升涡轮增压发动机，另外一款是高功率版3.0升涡轮增压发动机。

低功率版3.0升涡轮增压发动机具有299马力和420牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500到6100转每分钟，最大扭矩转速为1800到5800转每分钟。这款发动机配备了48v轻混动系统和缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。

高功率版3.0升涡轮增压发动机具有367马力和500牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500到6100转每分钟，最大扭矩转速为1800到5800转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。

㈦ 2021成都车展：用心诠释豪华 实拍图解全新奔驰S级

动力方面，除S500L继续采用3.0T直列6缸发动机外，其余S400L和S450L均新换装2.5T直列6缸发动机，最大功率分别为230千瓦和270千瓦，在搭配48V轻混系统的情况下，百公里综合油耗低至7.8升。