奔驰断轴是哪里断

Ⅰ 车友锐评丨2019年共673万辆车被召回，奔驰、特斯拉、蔚来都中枪

（文/彭科峰）2019年已经过去，各大车企都纷纷发布了自己的年度销量，宝马、奔驰、丰田等都取得了持续增长的好成绩。但在另外一个榜单上，这些知名车企也同样上榜，只不过，上这个榜单的车企不一定会开心。

根据国家市场监管总局的官方数据，车友头条统计发现，2019年整年，我国汽车行业共发布148次召回，累计召回各种品牌的汽车673万余辆。

编辑点评：对于汽车召回事件，应当从两方面去看它。汽车的零部件众多，行驶的路况也错综复杂，出现一些问题也非常正常，车企宣布召回也很负责任。但是，作为普通消费者来说，肯定是不希望买到有问题的车子，毕竟安全高于一切。

最后来总结一下，2019年，国内汽车召回规模重新回到千万辆以下，同比下降45.3%。这对汽车行业来说，或许是一个积极的信号。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅱ 存断轴或起火隐患，特斯拉、奔驰、福特、林肯上周召回盘点

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Ⅲ “断轴”只是一件小事，断就断了吧，奔驰为何有底气这样说

这其实不是底气，而是“飘”了，奔驰作为一个外国品牌，在我们国内以“大牌”的地位呆了几十年，提到大奔都觉得不是普通人，并且又没有像“丰田”“本田”那样容易拉民族仇恨，在品质跟服务上，已经不是几十年前的大奔了。至于他们为什么还如此有“底气”，下面将具体说说：

一、奔驰是老牌企业，历史悠久。作为大品牌，奔驰就算瘦死的骆驼也比马大，那么在众多的汽车企业来说，它就具有天然的宣传优势，它虽然不是顶级，但是在中上水平中，它的销量一直都是最高的，开奔驰宝马的人，都是有钱人，这些数据一直都让奔驰有着无数的底气，简单来说就是店大欺客。

所以说，不管“断轴”在汽车上算不算小事，奔驰的处理态度都是店大欺客，将会面临新一波的抵制。

Ⅳ 断轴究竟原因出自哪里

主要因素在这里：两轴中，长的那一边，承受的力，也就是我们说的扭矩比较大的时候，很自然，直接就断了！
1、材料结构设计问题
由于零部件结构和材料原因导致的强度不足造成在使用中零部件的失效，比如曾经拖拽臂式非独立悬架的纵臂断裂一般被外界认为就是设计结构原因造成，而一些高应力部位比如转向节，如果采用的球墨铸铁材料质量不过关会产生脆性过高的缺陷。
2、装配不当
汽车的每一个零件都是有着固定的力矩，过大过小都会产生安全隐患，力矩过大不仅损害螺纹还容易发生螺丝长期处于紧绷状态发生金属疲劳而断裂的情况，力矩过小也有螺丝在行驶中脱落的危险。所以在4S店维修保养或者是选择一家大型可靠的维修至关重要。
3、驾驶问题
在车辆使用和维护的过程中操作不当导致零部件的失效，也会引发断轴。比如以过快的速度通过坑洼与减速带、上下马路牙、严重超载等导致零部件过载损坏。
在强烈的冲击下，车身主要承受部位是减震器与车身的连接部位——塔顶，而塔顶是由多层钢板冲压焊制或者铝合金一体制造的部件，本身就没有太多的承受冲击的能力，并且减震螺丝在冲击过程也有可能发生断裂。

Ⅳ 都是断轴，相比理想ONE的“升级”，曾经的奔驰，福特更招人恨

不知道从什么时候开始，“断轴”这个词逐渐的火爆了起来，也被广大消费者熟知了。但其实断轴是一个统称，汽车的悬架系统是非常复杂的，吃瓜群众们但凡是在一个事故当中看到轮胎脱离了出去，感觉就是断轴。但其实断轴是有非常多原因引起的，有可能是下摆臂的材质问题，也有可能是减震系统的问题，还有可能是球头等某个连接机构出现了问题。但是消费者可不知道这么多。久而久之，但凡是轮胎与悬架部分结构一块断裂，瘸了腿，统称为断轴。

理想ONE的断轴与福特，奔驰的断轴，本质的不同就是前者是在发生事故之后才断轴。而后两款车型是正常行驶也断轴。理想ONE知道问题之后，想用升级的方式解决问题。而奔驰，福特则是死不承认，一拖再拖，直到隐瞒不下去了，才最终召回。所以我们现在很多人在说理想ONE的时候，还真不妨想想奔驰和福特，比起理想汽车，奔驰和福特的行为更恶劣。

文章最后，希望所有的汽车品牌都能够正确看到召回，希望所有车主能理性看待召回，不是说召回了的车就是不好的车，只有厂商和消费者的思想都转变了，今后厂商和消费者的关系才会更和谐。

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Ⅵ 奔驰s400凸轮轴断裂

你好，这个东西一般不会断，质量问题的比较多，或者是汽油比较差【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

Ⅶ 2019年度汽车召回事件回顾，关键词：德系、高田气囊

近些年，国内汽车市场在经历了高速发展之后，购车人的消费观里，品牌、外观、空间等因素已不再是占据着决定性地位，而和汽车召回、投诉以及碰撞等事关车辆质量、安全问题的信息，也正成为舆论的焦点。

2019年，国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布的有关汽车召回公告共有215条，涉及的召回车辆共计6539512辆，囊括奔驰、宝马、丰田、福特、现代、本田等39个品牌。而其中，单批召回车辆超过2000台的召回公告就有99条。

整理完2019年所有的召回信息，小编归纳出两个重点：德系涉及召回的车辆数目位居榜首；因高田问题气囊召回的汽车数量最多。

而到了2019年6月27日，上海蔚来汽车有限公司召回部分搭载了2018年4月2日到2018年10月19日期间生产的动力电池包的蔚来ES8电动汽车，共计4803辆。

召回范围内车辆使用的动力电池包搭载了规格型号为NEV-P50的模组，模组内的电压采样线束存在走向不当的情况，可能被模组上盖板挤压，导致被挤压的电压采样线束表皮绝缘材料磨损，极端情况下可能造成线束绝缘层烧损从而引起电池包热失控和起火，存在安全隐患。上海蔚来汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的动力电池包，以消除安全隐患。

小结

其实，除了以上的信息，去年备受关注的还有本田雅阁的“失速门”召回事件。自失速门事件曝光之后，经过网络舆论的不断发酵，终于在2019年8月8日，广汽本田决定自2019年8月30日起，召回2017年7月25日至2019年8月7日期间生产的装备1.5T涡轮增压发动机的部分国产雅阁汽车，共计222674辆。

这次召回的20多万辆雅阁，由于1.5T发动机中冷器出口处空气流速设计的原因，车辆在大雨等高温高湿环境下行驶时，可能导致少量冷凝水在中冷器出口处聚集，在这种情况下急加速时有冷凝水滴被吸入燃烧室造成发动机缺火，极端情况下可能使发动机进入保护模式，从而导致车辆出现行驶中加速受限等情况，存在安全隐患。

事实上，随着消费者维权意识的增强和相关部门机构对于车辆安全隐患检查力度的加强，汽车召回已经不再是一种“遮遮掩掩”的状态，企业通过召回解决产品存在的问题、隐患，对于企业品牌和消费者的保护都是正向的。但如果召回过于频繁、处置措施不当，也可能会对品牌形象造成二次伤害。

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Ⅷ 国产奔驰2015款有没有断轴

你好，奔驰车没有出现过断轴的情况，2015款也是没有的！望采纳

Ⅸ 奔驰GLC260L前轮断轴是否通病

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