奔驰4s店抠标怎么回事

‘壹’ 为什么北京奔驰的车标被故意隐藏起来，不注意看根本看不到，有些人还把车标抠掉呢，是什么心态

选择在寸土寸金的上海地区建厂，从这一点就可以看出特斯拉一心想用尽最后一丝气力来证明自己是一款豪华电动汽车，但是国内用户可能并不会这么想。很多年来国产车、哪怕是在国内生产的车都要低国外品牌一截，这次特斯拉下线后可能会有中文字样的“特斯拉”尾标，在这时一定会有一部分用户将这一标志给弄掉、“变身”成为进口特斯拉汽车。

大家都知道抠汽车尾标其实是一项技术活，很多情况下都要用细线一点一点的揦，去掉尾标后还要一次又一次的用“化清”清理印记。正由于过程繁杂，许多的合资豪华品牌4S店甚至将去除中文尾标当成购车的一项附加服务：新车刚买的时候还是合资车，但是开出4S店大门竟然就变成“进口车”。虽然这种现象看起来有失大雅，但是现实中却有许多这样做的，对于这种现象合资品牌中的国内车企一方少不了非常失望，但是车主却满足了这一可笑的虚荣心。

就拿华晨宝马来说。“华晨”字样被人嫌弃的原因，主要是因为国人习惯了“华晨金杯”这四个字。大家都知道金杯是什么车？其实就是搬家送货的小货车、是面包车，它如何跟自家宝马相比较呢？但华晨宝马“恨屋及乌”的背后，却是在全球范围内的31个宝马的工厂中，华晨宝马有着位居第二的质量，是仅次于宝马德国柏林工厂的存在。所以华晨需要对自己有很强信心的，只是少数宝马车主感到自卑。

有着同样情况的还有北京奔驰。北京自主品牌车型很多都是新能源家轿、中低端越野车等，北京奔驰生产奔驰A级、奔驰C级、奔驰E级、奔驰GLA、奔驰GLC、奔驰EQC。遗憾的是北京奔驰车主也并不了解自己的爱车，要知道北京奔驰旗下车型都有很高的零整比，比如保有量较大的C级的零整比更是多年位列同级车排行榜首。换一种说法北京奔驰一些车型后期会有很大的花销在维修换件上面，“北京奔驰”这四个字对于想证明自己的土豪身份是非常合适的。

再说到福建奔驰车主抠标就表现的有点理得心安了。福建奔驰MPV车型是多产的，一般情况下很少的车主会直接购买素车投入使用，大多数情况下会大幅改装新车的内饰：上到星空顶、下到木地板、后面加音响、前面加隔断等等，有些车型经销商拿到手并且改装后，原本几十万的售价直接变成超过百万，在这时“福建奔驰”四个字就显得有些上不了台面，这时候识趣的销售顾问可能会直接询问车主需不需要去掉尾标，而油头满面、大腹便便的车主也就坡下驴的应和道——这时候地球上就又“少”一辆福建奔驰。为什么新车落地就抠标？车主：不想被人看不起，更不想丢人！

以前奇瑞積架路虎揽胜极光有可能是几辆汽车，但是在今天可能只是一辆车，这个尾标也多数为“奇瑞路虎”。对于路虎这一品牌现阶段有些复杂，它旗下的进口车型有少数车型来自印度塔塔、多来自英国工厂、其余的就是与奇瑞合资生产的国产路虎，去车标并不能代表“野鸡变凤凰”。除了以上几种车型之外其旗下不同车型也针对不同地区的市场，比如具有中国特色的神行这一款车，就算是抠掉它的尾标稍微有点汽车品牌常识的人也能够一眼看穿。

实际上，华晨宝马车主、北京奔驰车主、奇瑞路虎车主等在许多人心目中已经称得上成功人士了，抠标这一行为不仅暴露出自己对国产品牌的信心不足、其实更多的是一种自我安慰的心理。一款车型既然下线上市，那么就有它存在的价值，对于自己喜欢的东西千万不要在乎外人眼光、如果超出预算可以做其他选择，为什么要多此一举去抠标，你觉得呢？

‘贰’ 奔驰扣标影响挂牌吗

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‘叁’ 汽车抠标是什么意思

抠标就是把车上一些不喜欢的标志去掉, 一般是车尾上的一些汉字标志.

1. 汽车的标志是用胶粘粘上去的，可以用以下方法扣下来：用热毛巾敷一下，或者吹风机吹一下，然后用细钢丝勒进车标的缝里来回拉，就能取下来了。

2. 车标扣下来之后，一般车子上都会有胶水残留，可以用以下方法去除胶水残留：

   （1）如果已经留下黑乎乎的痕迹，可以用家里的白花油涂一些在上面，再用抹布擦去，用清水清洗即可。若家里没有白花油，可以用风油精或跌打油之类的东西，反复涂擦。

   （2）如果贴的部位，黑印不大，可以用橡皮擦擦一擦。若是面积较大，可以用无水酒精，也就是工业酒精，涂在粘贴的位置，然后用布擦拭。

‘肆’ 国产标掉价新车到手就抠标，“野鸡变凤凰”行为暴露了谁的自卑

在上海寸土寸金的地方建厂，可以看出特斯拉试图用尽最后一丝气力来证明自己是一款豪华电动汽车，然而国内用户大概不会这么想。一直以来国产车、甚至在国内生产的车都要低国外品牌一头，此次特斯拉下线后难免会有中文字样的“特斯拉”尾标，这时候肯定有一部分用户将这一标志抠掉、“变身”成为进口特斯拉。

事实上，华晨宝马车主、北京奔驰车主、奇瑞路虎车主等在很多人眼中已经算的上成功人士了，抠标除了暴露出自己对国产品牌的不自信、更多的是一种自我安慰心理。一辆车既然下线上市，就有它存在的价值，如果自己喜欢就不要在乎外人看法、如果预算不足可以另做选择，何必多此一举去抠标，你觉得呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘伍’ 关于汽车抠标

把汽车标志拆掉，你是处理自己的东西，且未改变交通法规不充许改变的其他可能影响安全的标志。
但是如果拆除车标并且更换车标那就属于违法了：私自更换车标违反《机动车管理办法》的相关规定，是一种违法行为。车主擅自更换车辆商标，与登记注册的车辆品牌不符，如果发生交通事故，市民和交警就很难判断车辆的真实品牌，这将给事故处理带来不便。国家规定机动车的商标、品牌是不许变更的。如果机动车所有人未经批准擅自改变、更换或改装车辆商标，将依据《机动车管理办法》处以500元罚款，经检验不符合规定的，交管部门可滞留车辆的行驶证并责令机动车所有人限期整改。

交警一旦发现就会查处（不要抱侥幸心理）。交通法规第十六条有关规定：机动车不得擅自改变已登记的结构或特征。目前法律对换标这样的行为处罚并不严厉，只能处以20~200元罚款、勒令恢复原状。麻烦事比较多，不要图一时之快！

‘陆’ 为什么很多人把北京奔驰的车标扣掉，难道这是耻辱吗

很多人把车标扣掉，这就明显是自己的心理作用了。这就证明崇洋媚外的思想虚荣心还是非常强的。才会把车标扣掉。

‘柒’ 抠标，“华晨宝马”和“北京奔驰”，这透出怎样的心态

很多豪华品牌进入国内市场后，都进行了合资，比如大众、宝马、奔驰等，为了降低成本，进口车型纷纷选择在国内生产，这样以来，出厂后的商品车必须加上中文标示以及合资商的名称，比如华晨宝马、北京奔驰等字样，很多消费者为了面子以及独特审美取向，购车后选择扣掉中文标示，而且很多 4S 店也会提供这项服务，所以大街上经常会看见没有中文标示的国产宝马和奔驰。
从目前国产的豪华品牌来看，奔驰和宝马几乎成为购车必扣标的两个品牌，尤其是华晨宝马 5 系和北京奔驰 E 级，由于售价较高，很多消费者打心眼里不愿看到华晨、北京等三四线品牌的字样出现在自己花高价购买的新车上面，其实买豪华品牌车型无非就是获得更好的驾乘体验，当然还有面子，也不能说扣标就是爱慕虚荣，毕竟车是自己花钱买的，自己乐意就好。
说起扣标，有一个豪华品牌幸免于难，那就是一汽奥迪，说实话，我是很少看见有人扣一汽奥迪四个字的，除了一汽和大众合资较早，本身知名度要高一点，，还有一个原因就是一汽奥迪的设计很巧妙，不像华晨宝马和北京奔驰，把四个大字直接写到了车尾最显眼的位置，而且字体也比较大，生怕大家不知道是国产的一样，而一汽奥迪则把中文标示缩小后，放在了右下角排量标识的上面，没有任何违和感，当然也不容易发现，这应该是车主不愿意扣的真实原因吧。
其实很多网友把扣标当做是要面子，当然也不排除这方面的原因，但个认为，大多数消费者还是觉得不好看和不适应，中国汽车工业起步较晚，很多汽车品牌进入国内后，在一些功能按键上一直采用比较简洁的英文标识，所以国内消费者也逐渐适应了这种状态，虽然后面比亚迪采用了中文标识，但仍旧褒贬不一，甚至被道德绑架，中文标识由于缺乏缩写，所以呈现在有限部位时会显得过于臃肿，比如方向盘，相信没有人会觉得设置会比 SET 出现在方向盘上好看。
至于华晨宝马和北京奔驰为何大家都选择扣标，不是大家爱慕虚荣，这四个字放在车尾最显眼的位置确实不太好看。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘捌’ 在现实生活中，豪车扣标的现象为什么会屡见不鲜

豪华品牌，想要在国内建立不错的销量，除非有独树一帜的本领，否则必须都将走上国产化这条道路，如今除了保时捷和雷克萨斯以外，几乎主流的豪车品牌都进行了合资国产，但车主们面对尾部那个中文车标，有时候的确难以容忍，买车之后第一件事就是抠标。难道这些车标真的"见不得人"吗？

也有不少朋友都觉得合资车和进口车的区别很大，其实这是错误的认知！包括三大件在内（发动机、底盘、变速箱），合资车也是严格按照国外技术打造的，且不少国外品牌在国内都有着自己的发动机、变速箱、底盘工厂，质量上都是保持着一致的。如果非得找出区别，那顶多在配置方面，和进口车没有保持一致。
有些人抠掉车标，的确是为了面子。没有可车标，从远处看就像进口车，显得自己更有财富。当然，还有一些车主认为中文的车标太丑了，密密麻麻都是字，抠掉了才可以提升车子的档次。当然了，对于抠车标这件事情，每个人的看法都是不同的。如果大家想省钱，就不要在乎合资车带着中文车标。想要面子，就去买进口车，没必要跟车标较劲。至于大家要不要购买合资车，会不会抠车标，完全是个人看个人喜好！

‘玖’ 奔驰宝马路虎车主为什么那么喜欢扣车标

谁说汽车是个赔钱货，到手就贬值？如何让你的车瞬间翻一倍身价？不用做梦，也不用卖给傻子，答案就仨字：扣车标。

其实最重要的还是因为车不够好，至少是不够车主心中好的标准。虽然声称外观配置都一模一样（除去加长版），发动机、底盘和变速箱等根源核心部件也基本没差，但整车进口的工艺执行标准更高，国产的做工要略低一等。而且整车进口的稳定性也更高，所谓的血统更加纯正，是车主心中梦寐以求的产品，但是可能受价格限制最终妥协购入国产车型。所以对他们来说前缀的字必须扣掉，颇有些自欺欺人的意味。

不过从今年开始，这种行为多半都会被杜绝，因为新出台的规定要求，机动车只能悬挂和车辆品牌相符合的车标，车辆品牌和悬挂出来的商标/标识必须一致，违者也要收罚单了。

‘拾’ 华晨宝马、北京奔驰这些尾标总被抠掉，那为什么厂家不直接去掉

国内消费者买车特别注重面子，偏爱合资品牌特别是以BBA为首的德系豪车，宝马凭借运动时尚的造型，良好的操控和高端的定位，获得大量消费者青睐，在国内豪车市场有举足轻重的地位，拥有一辆宝马车是很多人的梦想。

既然大家那么反感华晨宝马尾标，为何生产厂家还要保留呢，去掉这4个字既能讨好消费者，又能节省成本一举两得，为什么华晨就是不愿意顺应民意呢，原因其实华晨也很无奈，中文尾标不是车企能够自作主张去掉的，这是国家发改委为突出中国制造强制性规定，国产车出厂后尾部的汉字标必须保留。

汽车尾标的中文标识是强制性规定，中文尾标在命名以后需要工商注册，并由工信部备案批准，通过中文尾标可以分辨汽车的生产企业及等级性能，如果没有这项强制性规定，估计华晨自己也不愿意贴中文尾标。

其实除了华晨宝马以外，奇瑞路虎、长安谛艾仕、东风英菲尼迪等合资豪车的尾标也不招人待见，车企也理解大家崇尚高端的心理，于是很多4S店都提供免费抠标服务。