奔驰c翻毛皮座椅什么品牌

㈠ 奔驰新c260L座椅是不是真皮的去了两家4s店，一家朔事真皮，一家说是人造皮。

真皮 + 仿皮，所以配置上说是 真皮/仿皮 座椅。然后就是两个4S一个说是真、一个说是仿。

靠背、扶手立面等用的是真皮，椅背等其它部位用的是同色仿皮。

㈡ 中型车月销量亚、季军，宝马3系和奔驰C级怎么选

在定义上，B级车，即大家所称的中型车车长一般为4.5～5米，轴距2.7～3米左右。这样的车身尺寸、动力、油耗等综合指标无疑在国内是最适宜普通家用的，除了保证了空间外，内在的功能、品质也更能满足家庭之需。

而豪华品牌的中型车在国内也异常火爆，除了上述的优点外，还有就是它们属于本品牌相对比较入门的车型，拥有品牌价值的同时价格上也让更多人可以负担，这其中，风头最盛的莫过于BBA的中型车，其中奥迪A4L在三者中以更高的性价比占据领先地位。如今奔驰C级和宝马3系也一步步在销量上迎头赶上，上月3系销量2.34万台，C级销量1.46万台，今天我们就是要将它们两放到一起进行对比，看看各自的特点。

外观：

宝马3系

奔驰C级搭载了1.5T和2.0T两种规格的动力系统，匹配9AT手自一体变速箱，不同级别的车型最大马力分别为156/184/258匹，峰值扭矩分别为250/280/370牛米。车轮规格分17和18寸两种规格。

总结：

宝马三系的320和325车型售价为29.39～36.39万元，顶配的330车型售价为37.99～40.99万元。奔驰C级的200和260车型售价为30.78～37.38万元，2.0T的C300L车型售价47.48万元。可见除去顶配车型外两车售价差不多，但在动力系统和配置上，3系更高；而空间表现和内饰设计方面，C级则更显高级一些，同时还是那句老话，三叉星标志，在品牌效应上更强，具体选择哪款，还是看个人需求。

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㈢ 除了“开奔驰”的称呼和外观内饰，奔驰C级还有哪些卖点

巨大的"三叉星辉"、标准的B级中型轿车尺寸、带加长轴距、超有感觉的内饰，YY一下似乎就能感受到开着奔驰C级充满小资情调的惬意感。如今奔驰C级价格也已经非常"接地气"，的厂商指导价对于BBA中带头品牌来说，在同级别还是非常"符合常理"的。值得一提的是在这个基础上它还有一定优惠，入门版的C200L部分地区经销商参考价还标到了27.08万起。27万多就能开上"大奔"，说起来还真让人心动。那么这款20万级价位的大奔真的值得购买吗？下面来分析。

虽然排量下探到了1.5T、虽然后排舒适性不敢恭维、虽然行驶品质一般，但C级的品牌地位和设计感丰富的外观内饰也能为车主们塑造出惬意的"小资情调"。日常开着它参加个商务会议或聚会，面子肯定不会少。如果这些正是你所需要的，同时还愿意承担奔驰品牌后期较高的维护费用，推荐购买。至于它的那些缺点会对后期用车造成多大影响，笔者建议亲自去试驾，毕竟好不好只有自己实际体验后才知道。

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㈣ 底气十足的豪华对决 极氪001对比奔驰C级

导语：2021年，中国新能源车占全球市场份额53%。其中，纯电动汽车增速尤为明显，2021年占比达到73%。2022年第一季度，中国品牌乘用车销量占比达到46%，实现对合资品牌销量的逆转。在新能源时代，中国品牌究竟是如何做到对合资品牌的逆转的？和传统豪华品牌相比，中国新能源品牌有没有十足的底气呢？我们不妨拿两款车来比较一番。

用料层面，极氪001可谓十分考究，整个中控台全部采用软质材料覆盖，全系座椅都采用NAPPA头层真皮，车内顶棚使用Microfiber超纤绒材质包裹，Alcantara翻毛皮工艺十分有格调。奔驰C级则选用了软硬混搭方案处理中控台，并且运用氛围灯和镀铬装饰来突显高级感，从视觉体验来衡量的话，<a clas

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㈤ 奔驰C200报价是多少目前值得入手么

奔驰C200报价30万-130万，值得入手

1、外观，奔驰c200的外观非常的时尚，流畅的线条，超长的车头，都无一不在彰显它的奢华，车前的标志格外的显眼，还可以满足你的虚荣心。因为这是一款运动型的车，所以它看起来非常的有力量，感觉有种随时准备冲出去的感觉。

车身的线条又增加了它的肌肉感，让它的力量看起来更加强大了。就奔驰c200的颜色来看，还是白色的比较好看，因为白色的显得比较高贵，作为一款运动型的轿车，黑色的奔驰c200反而缺少了那种运动起来的动感，显得比较死气沉沉的，没有活力。

4、因为这款车属于运动款，面向对象也是年轻人，所以上了岁数的人们不太喜欢奔驰c200这款车的造型，因为对于他们来说比较张扬，而40岁以上的人们已经事业有成，到这个这个岁数的人们来说都比较沉稳了，喜欢低调的奢华，而不喜欢外漏的张扬，所以这一类人不太喜欢这款车。

㈥ 新款奔驰CLA购车指南：起售29.98万车叔为何不推荐买

相比奔驰A级、C级这些车型来说，大家对于奔驰CLA的关注度并不是太高，但该车小巧的身材加上Coupe的造型让它成为了同级中最为妖娆的那一个，这也导致了在2013年才诞生的它让很多车迷印象深刻。

2022款CLA 260 4MATIC猎跑版

推荐指数：★

配置点评：全系顶配，价格较高

指导价格37.91万元，全系顶配，相比四门轿跑顶配车型多出0.3万元，而功能方面仅增加有后雨刷，整体的性价比非常低。

车叔总结

作为年度改款，全新奔驰CLA将主要调整方向放在了配置方面，部分车型配置缩减，价格同步降低。在新车所推出的5款配置中，2022款 CLA 200在价格和配置表现方面最为均衡，售价全系最低的同时不会影响日常的用车需求，性价比较高。在车叔看来，奔驰CLA是一款性价比较低的产品，作为进口车型，该车的售价已经接近豪华B级车的水准，但是整车的外观，内饰，配置，动力系统表现与国产版本奔驰A级没有太大差别，如果不是对此类轿跑车型或者是猎跑版本车型太过偏爱的话，车叔不建议大家购买。‍

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㈦ 二十多万的进口奔驰轿车将更新，比C级还帅内饰很科幻

二十多万的进口奔驰轿车将更新，比C级还帅？内饰很科幻

对于很多年轻车迷而言，毕生的梦想可能就是拥有一台豪华车，比如奔驰宝马之类的品牌，无论是外观面子还是驾驶体验，都会比普通品牌强一些。但是在很多人的印象当中，奔驰宝马往往是比较昂贵的，其实这种观念已经需要改变了，因为如今奔驰宝马之类的品牌在中国市场上投放了很多车型，其中就包括一些比较入门的产品，在20多万的价格区间当中就可以选择纯进口的奔驰轿车了。

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㈧ 汽车翻毛皮座椅是怎么回事，和真皮座椅有何不同

㈨ 落地32.5万买了辆奔驰C级，车主开了一年，表示说出了实话！

导语：落地32.5万买了辆奔驰C级，车主开了一年，表示说出了实话！
车型：奔驰C级售价为30.78~47.48万元之间，其中奔驰C级 2018款 改款 C 200 运动版裸车价为29.09万，落地价为32.5万元。
当时为什么花32.5万选择这辆奔驰C级？车主：我是2018年1月提的车，品牌！毕竟这个品牌在量产车中最好的。再-个人不太喜欢SUV ,更喜欢轿车，目前SUV大热，大家都买，让市场价格普遍高于轿车，相比较轿车更加经济实惠。车型设计讨人喜欢，现款比老款增加了曲线设计，更加繁杂，但是比例很到位，没有过度的追求复杂曲线，当然可能是因为个人也很喜欢沃尔沃的V 6 0德设计，瑞典的设计风格简单却很出彩。
开了一年，对于这辆奔驰C级有什么想说的？车主：外观方面，外观满分，特别是换个中网的话，完全颜值爆表，我相信想买小C的很大部分原因就是因为他的外观颜值和奔驰的品牌效应。
内饰方面，红色座椅，平底方向盘，同级别无对手，导航屏幕还是小了点，仪表盘不是纯液晶的有点遗憾，开过盆友的e级车，那个液晶屏叫大，科技感不错，小钱花花，个人觉得大钱就没必要了。仪表中控：按键多而不乱，质感杠杠的，功能明确，操作简单易上手，钢琴漆就是亮！异味异响：车内有味道，新车久坐易头晕，少开多通风，炭包必不可少。手感材质：座椅是翻毛皮的，要是真皮的就完美了，方向盘手感不错，还有打孔设计，搞得不丑！
动力方面，动力是2.0T低功率版版，足够日常使用，热车后变速箱很出色，动力衔接好。有点不好的是冷车启动后低速一档行驶升二档会有明显的顿挫，除非耐心用一档低速多 开开，等车热得差不多了再提速就不会有这种情况，再一个市内堵车低速行驶时，踩下刹车总是十分急切地降档，踩下油门又十分急切升档，这样频繁换挡驾驶感受不太优雅，不像是在开奔奔。
舒适性方面，很硬很硬，运动版的就这样调教的吧，过收费站减速带直接起飞了，你懂的吧！不过好处就是路感很清晰，操控，舒服；噪音控制：发动机点火的时候噪音很大，其他都还好，毕竟价格都到这里了，跑高速噪音都挺小的，还是比较满意，关键在于，德系车，关门的声音还有后备箱的声音都是厚重的感觉，不像日本车破响破响的，包括雷克萨斯都是那种廉价感，声声入耳；座椅舒适性：座椅还是可以的，座椅的腿托和腰靠都是非常好用的配置。
总结：相信品牌影响力占据购车的一大因素，作为汽车发明者，BENZ做到了很多，从发动机，到变速箱，到外壳设计，底盘，内饰，服务，虽然不是最好，但是相互融合的非常巧妙，在平凡中透露着丝丝高贵与奢华。内饰，同级别里内饰现阶段是非常精致和豪华了吸引人的地方在于第一次进入车厢内， 以及从车窗外向内探索时对视觉的冲击。外观，不管是腰线。轮毂，灯组，尾部扰流板，以及后驱的整体车型布局，线条勾勒出的优雅是一种独特的风格。
那么对于这辆奔驰C级，大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论，别忘记给小编一个关注哦！
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㈩ 解读奔驰C级入门版，最低23.28万起，配置丰富，1.5T能接受吗

之前有位女性朋友咨询我，预算只有不到30万，看中奔驰C级了，问我能不能买得到，从奔驰C级30.78万起的指导价来看，肯定买不到，但如今奔驰C级已经来到产品中后期，优惠幅度也比较大，从某专业汽车网站的报价来看，优惠高达7.5万，入门版车型23.28万元就能拿下，作为一辆豪华品牌热门B级车，这样的价格诱惑力还是比较大的，看来预算不到30万买奔驰C级还是可以实现的。

最后是实用配置，这是奔驰C级值得表扬的地方，虽然是入门版车型，但全系标配还是非常丰富的。驾驶辅助方面，前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动泊车、自动启停都是全系标配。舒适性配置方面，奔驰C级入门版几乎可以达到普通合资品牌车型顶配的水准，比如天窗、远程启动、真皮方向盘、液晶仪表、翻毛皮座椅、自动LED大灯、双区自动空调等实用配置都是全系标配。从实用性角度来讲，根本没有必要买奔驰C的高配。

阿川评车

从优惠幅度来讲，奔驰C级终于可以谈的上性价比了，23.28万起的最低售价基本和普通合资品牌B级车价格持平，从配置来看，入门版的奔驰C级做的已经足够出色，终于明白为何很多消费者不愿选C级高配了，如果你不在意豪华车配1.5T发动机，那么这台入门版的奔驰C级还是值得考虑的。

图片来源：autohome

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