奔驰在哪个模块里读休眠电流

‘壹’ 汽车休眠电流怎么测量

测量汽车休眠电流：
先断开电瓶；
在电瓶正极和正极连线串联电流表；
让汽车在休眠状态，读取电流表读数就是了；
测量完后按原样恢复。

‘贰’ 奔驰s350休眠继电器在哪里

你好，副驾驶，脚踏板下面拿出一看，就能看到了， S350 在6小时后自动眼 在低于11.8后静态电流自动休眠

‘叁’ 奔驰221休眠电流多少

奔驰221休眠电流多少不超过20.0 mA。
休眠电流为点火开关在关闭位置时，仍然存在的微弱电流。正是因为这些休眠电流的存在，以及蓄电池的自然放电，导致车辆在长期停放后容易因蓄电池电量不足而无法启动。
休眠电流的存在，是因为一些控制单元为了保持数据的记忆功能，必须长期供电。例如音响系统要记忆上次听过的频段，空调系统要记忆风向和风速设定，还有防盗系统的一些传感器也需要长期供电，以保证全天候的监控功能。这部分休眠电流的放电，属于蓄电池正常的外部放电。
梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz），是一个世界顶级的豪华汽车品牌，被认为是世界上最高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力以及一系列经典轿跑车款式令人称道。中国内地称其为“奔驰”，台湾译为“宾士”，香港译为“平治”。

‘肆’ 奔驰休眠电流开关在哪

副驾驶，脚踏板下面拿出一看，就能看到了。

汽车正常漏电的电流是40mA左右，有些高级车正常漏电的电流达到80mA左右。汽车会有暗电流，是因为车内有些用电器是需要时刻保持数据的记忆功能，比如音响、空调等，而且防盗传感器也是需要长期供电的，从而确保汽车的警报功能。

检测步骤是：

1、关闭汽车的点火开关，在上锁的状态下等待5到10分钟，使汽车处于休眠状态。

2、找到电瓶负极的紧固螺母，用扳手将其拧开，再用一字螺丝刀慢慢撬开紧固块，这时直接拔出负极接头即可。

3、把万用表的量距转换到直流10A或20A的挡位上，将万用表的红表笔与车身搭铁线相连，黑表笔与电瓶负极桩头相连。

4、观察万用表的数值，如果数值处于正常范围值之内，就说明汽车漏电的电流在正常范围。

‘伍’ 奔驰e260休眠电流继电器位置

你好，副驾驶，脚踏板下面拿出一看，就能看到了， S350 在6小时后自动眼 在低于11.8后静态电流自动休眠

‘陆’ 什么是休眠电流

休眠电流即静态电流。

静态电流是指没有信号输入时的电流，也就是器件本身在不受外部因素影响下的本身消耗电流。

在很多芯片的数据手册中都有相关描述，这个值可以推算出芯片本身的静态功耗。

所谓静态电流就是在接上电源适配器在不上电池的情况下，主板所产生的电流.在维修的时候，我们用电源供应器来代替电源适配器。电源供应器有两个档位，一个是电压档另一个是电流档.静态电流就会在电流档上显示出来的，电压档显示的就是笔记本电脑的供电电压。

(6)奔驰在哪个模块里读休眠电流扩展阅读：

静态电流为零的情况：

静态电流为零就是主板还没有接到外界的指令或者是静态电流回路有开路现象出现，这里所说的外界指令就是主板的主供电19V(有的主板是16V)，还没有传到主板上去。

那就要看看供给主板的19V电压的传输路径有没有被断开(OPEN).很多情况下就是19V的传输路径出了问题，19V通过电源接口到主板再通过一个大电感PL7供给主板上的主电源芯片SC1404的.还有就是产生3V_AUX，5V_AUX的电路上的电感PL8，PL6两个是不是OPEN(断开)。

‘柒’ 奔驰vito休眠电源在哪里

你好，副驾驶，脚踏板下面拿出一看，就能看到了， S350 在6小时后自动眼 在低于11.8后静态电流自动休眠，望采纳，谢谢！

‘捌’ 奔驰s350休眠电流是80

原因可能是控制单元有故障，需确认出漏电的模块或部件，否则更换完新电瓶后依然会被耗干。
发电机皮带的松动或磨损，发电机调节器故障，电线松动或短路，以及搭铁不良等，会令发电机故障，无法及时，足量地为电瓶充电，耗干电瓶。用车的时候，不启动的状态下长时间开启双闪，音响或者开着门，都会耗干电瓶。