1. 怎么区分喇叭是低音中音高音
低音喇叭的口径都比较大，而且重量也比较重。
中音喇叭后面都是密封的，口径大小通常在4-5寸左右。
高音喇叭的口径最小，通常在2-3寸左右。
2. 汽车音响怎么分别低音喇叭、高音喇叭、中低音喇叭
你好：
1、高音喇叭：因为【
振膜
】的振动【
频率】
较高、【
振幅
】较小，所以振膜
支架基本上【没有
】后开孔的，喇叭直径也较小；
2、中音喇叭：中音喇叭的【
振膜
】相对大一些，但【
质量
】相对
较轻
，振膜表面
相对光滑
一些，重量（相对低音喇叭）要【
轻得多
】；
3、低音喇叭：低音喇叭的【
振膜
】要
厚实的多，【
质量
】也厚实的多，重要的是振膜的【
行程
】很大，另外材料也较丰富，比如：
羊毛盆、碳纤维盆、防弹布盆
等等
。
3. 汽车电喇叭怎么分高低音
喇叭上会有L、400HZ、H、500HZ，这样的字样，L与400HZ表示低音喇叭，H与500HZ表示高音喇叭，希望有所帮助
4. 汽车音响高频和低频怎么区分
高、中、低各频段量感的分布与控制力
这个项目很容易了解，但也很容易产生文字传达上的误解。怎么说呢？大家都会说：这对喇叭的高音太强、低音太少。这就是高、中、低频段的量感分布。问题出于如果把从20Hz到20KHz的频宽只以三段来分的话，那必然会产生“不够精确”的混淆。到底您的低音是指那里呢？多低呢？为了让形容的文字更精确，有必要把20Hz-20kHz的频宽加以细分。照美国TAS与Stereophile的分法很简单，他们把高、中、低每段再细分三小段，也就是变成“较低的中频、中频、较高的中频”分法。
这种分法就像十二平均律一般，相当规律化。不过用在中国人身上就产生了一些翻译上的小问题，如“较低的中频”我们称作“中低频”还是“低中频”？那么较高的低频呢？“高低频”吗？对于中国人而言，老外这种分法恐怕行不通。因此很早以前我便参考乐器的频宽，以及管弦乐团对声音的称呼，将20Hz-20KHz的频率分为极低频、低频、中低频、中频、中高频、高频、极高频等七段。这七段的名词符合一般中国人的习惯称呼，而且易记，不会混淆。
1.极低频
从20Hz-40Hz这个八度我称为极低频。这个频段内的乐器很少，大概只有低音提琴、低音巴松管、土巴号、管风琴、钢琴等乐器能够达到那么低的音域。由于这段极低频并不是乐器的最美音域，因此作曲家们也很少将音符写得那么低。除非是流行音乐以电子合成器刻意安排，否则极低频对于音响迷而言实在用处不大。有些人误认一件事情，说虽然乐器的基音没有那么低，但是泛音可以低至基音以下。
其实这是不正确的，因为乐器的基音就是该音最低的音，音只会以二倍、三倍、四倍、五倍…等的往上爬高，而不会有往下的音。这就像您将一根弦绷紧，弦的全长振动频率就是基音，二分之一、三分之一、四分之一、五分之一…等弦长的振动就是泛音。基音与泛音的相加就是乐器的音色。换句话说，小提琴与长笛即使基音（音高）相同，音色也会有不同的表现。
2.低频
从40Hz-80Hz这段频率称为低频。这个频段有什么乐器呢？大鼓、低音提琴、大提琴、低音巴松管、巴松管、低音伸缩号、低音单簧管、土巴号、法国号等。这个频段就是构成浑厚低频基础的大功臣。通常，一般人会将这个频段误以为是极低频，因为它听起来实在已经很低了。如果这个频段的量感太少，丰润澎湃的感觉一定没有；而且会导致中高频、高频的突出，使得声音失去平衡感，不耐久听。
3.中低频
从80Hz-160Hz之间，我称为中低频。这个频段是台湾音响迷最头痛的一段，因为它是造成耳朵轰轰然的元兇。为什么这个频段特别容易有峰值呢？这与小房间的长、宽、高尺寸有关。大部份的人为了去除这段恼人的峰值，费尽心力吸收这个频段，使耳朵不致于轰轰然。可惜，当您耳朵听起来不致轰轰然时，下边的低频与上边的中频恐怕都已随着中低频的吸收而呈凹陷状态，而使得声音变瘦，缺乏丰润感。更不幸的是大部份的人只因峰值消失而认为这种情形是对的。这就是许多人家里声音不够丰润的原因之一。这个频段中的乐器包括了刚才低频段中所提及的乐器。对了，定音鼓与男低音也要加上去。
4.中频
从160Hz-1280Hz横跨三个八度(320Hz、640Hz、1280Hz)之间的频率我称为中频。这个频段几乎把所有乐器、人声都包含进去了，所以是最重要的频段。读者们对乐器音域的最大误解也发生在此处。例如小提琴的大半音域都在这个频段，但一般人却误以为它很高；不要以为女高音音域很高，一般而言，她的最高音域也才在中频的上限而已。
从上面的描述中，您一定也了解这段中频在音响上是多么重要了。只要这段频率凹陷，声音的表现马上变瘦了。有时，这种瘦很容易被解释为“假的凝聚”。我相信有非常多的音响迷都处于中频凹陷的情况而不自知。这个频段的重要性同时也可以从二音路喇叭的分频点来分析。一般二音路喇叭的分频点大多在2500Hz或3000Hz左右，也就是说，2500Hz以上由高音单体负责，2500Hz以下由中低音单体负责。这2500Hz约莫是1280Hz的二倍，也就是说，为了怕中低音单体在中频极限处生太大的分频点失真，设计师们统统把分频点提高到中频上限的二倍处，如此一来，最完美的中频就可以由中低音单体发出。
如果这种说法无误，高音单体做什么用呢？如果您曾经将耳朵贴近高音单体，您就听到一片“嘶嘶”的声，那就是大部份泛音所在。如果没有高音单体发出嘶嘶的音，单用一个中低音单体来唱音乐，那必然是晦暗不堪的。当然，如果是三音路设计的喇叭，这段中频绝大部份会被包含在中音单体中。
5.中高频
从1280Hz-2560Hz称为中高频。这个频段有什么乐器呢？小提琴约有四分之一的较高音域在此，中提琴的上限、长笛、单簧管、双簧管的高音域、短笛的一半较低音域、钹、三角铁等。请注意，小喇叭并不在此频段域中。其实中高频很容易辨认，只要弦乐群的高音域及木管的高音域都是中高频。这个频段很多人都会误以为是高频，因此请您特别留意。
6.高频
从2560Hz-5120Hz这段频域，我称之为高频。这段频域对于乐器演奏而言，已经是很少有机会涉入了。因为除了小提琴的音域上限、钢琴、短笛高音域以外，其余乐器大多不会出现在这个频段中。从喇叭的分频点中，我们可以发现到这段频域全部都出现在高音单体中。如我前面所言，当您将耳朵靠近高音单体时，您所听到的不是乐器的声音，而是一片嘶嘶声。从高音单体的表现中，可以再度证明高音单体几乎很少发出乐器或人声的基音，它只是发出基音的高倍泛音而已。
7.极高频
从5120Hz-20000Hz这么宽的频段，我称之为极高频。各位可以从高频就已经很少有乐器出现的事实中，了解到极高频所容纳的尽是乐器与人声的泛音。一般乐器的泛音大多是愈高处能量愈小，换句话说，高音单体要制造得很敏锐，能够清楚的再生非常细微的音。从这里，发生了一件困扰喇叭单体制造的事情，那就是要如何两全其美？什么是“两全”？您有没有想过，假若一个高音单体为了清楚再生所有细微的泛音，不顾一切的设计成很小的电流就能推动振膜，那么同样由这个高音单体所负责的大能量高频与中频极可能就会时常处于失真的状态，因为这二个频段的能量要比极高频大太多了。这也是目前市面上许多喇叭极高频很清楚，却容易流于刺耳的原因之一。
您还记不记得以前的Spentdor SP-1喇叭？它是三音路设计，那三音路呢？中低音单体、高音单体、超高音单体三路。那个超高音单体负责13000Hz以上的频率。我记得当时有许多人都“不解”，为什么SP-1有超高音单体，而声音却是那么的柔呢？应该要很锐利才对呀！现在我想您该了解了吧！SP-1设计着眼点在于使高音单体不会失真，而又能再生极高频。这就是SP-1听起来很舒服，具有音乐性的原因之一。
了解了高、中、低频段的分段法之后，我们接着要讨论量感之外的“控制力”。量感当然是指量的多寡，即是我们说的：高音比较多、低音比较少等。而控制力通常多指“对低频段与高频段”的控制力。有些器材低频松散，有些则具有弹性。我们会说后者有低频的控制力。有些器材能够抓得住高频，让它不会飙得耳朵难受，我们说它高频控制力佳。请注意，各频段量感的多寡并不代表器材真正的好坏，器材之间量感多寡的相互搭配才是重要的。而控制力的好坏就可以说是器材本身的优、劣。
5. 高中低喇叭怎么区分
1. 低中音喇叭，后面的骨架没有密闭，是可以看到喇叭后面的音盆。
2. 中音喇叭，尺寸一般是5寸，喇叭后面金属骨架是密闭的，看不到喇叭后面的音盆。
3. 一般高音喇叭，没有音盆，只有一个小园帽，喇叭外边尺寸4寸左右。
4. 也有纸盆高音喇叭，3-4寸尺寸，骨架也是封闭的，比较少。
5. 低音炮喇叭，是低音炮专用，只有低音，没有中音，喇叭泡沫边特别宽，比一般喇叭泡沫边宽很多，一看就知道是低音炮喇叭。
6. 怎样区分汽车高音喇叭和低音喇叭
按尺寸来说，一般高音喇叭较小，低音喇叭较大；
按位置来说，一般高音喇叭安装位置在车内主副驾驶侧，A柱上倒模安装；低音喇叭一般位于车辆座椅下或后门板内，部分车辆及车主改装的位于后座椅靠背或后备箱内。
7. 怎么区分喇叭是低音，中音，高音
一般，尺寸在6.5寸以上，频率在4000或者以下的可以认为是低音喇叭。
中音喇叭一般都是4~6.5寸的，虽然大型表演中，也有用到10寸做中音喇叭的。
高音喇叭一般都是号筒，里面很小的喉管的，里面有个驱动头的。或者是尺寸4寸以下，是钛膜，铝膜，丝膜的喇叭，可以发出清脆的金属声的。
8. 如何快速区分高音喇叭和低音喇叭
如何快速区分高音喇叭和低音喇叭？
从滤波口径上就能看出来 口径小的一般是高音 口径大的一般是低音。从音圈.橡皮膜可以看出来。低音一般有橡皮膜而且弹性很好，高音一般没橡皮膜基本上就是一个音圈。低音喇叭有像皮边！低音喇叭很大个，有很大块纸盆。高音喇叭有的很小的，大的则是形状上有很大不同，像号筒式那些很容易分辨的。
高音喇叭也叫高音号角，顾名思义因为它形状像个号角。高音喇叭是负责声音高频部分的声音还原单位，由于频率高 所以它的振膜做的很薄 以适应高频率的震动，也是最容易烧的单元。低音喇叭负责低频还原，低频的震动幅度大且慢，所以有非常厚重的喇叭纸盆 和还原音圈。
由于高音声波对扬声器振膜冲击较大，为了实现准确不失真的高音效果，就要求扬声器振膜质量较高。此外出于声场定位要求，可选择回响方向也是车用高音扬声器的要求。为此汽车高音扬声器多采用钕铁硼半球型高音扬声器。其钕铁硼磁体体积小而磁力强大，音膜使用纯丝质软性振膜，这种高音扬声器声音自然而丰满，高音清晰可辨。也有采用纯碳圆顶式高音喇叭、圆顶式涂苯乙烯橡胶的聚脂高音喇叭，但其音质表现略有不足。高音扬声器多安装在汽车仪表板两侧和两侧门上方，通过特别旋转支座选择回响方向
9. 喇叭如何区分高音和低音
东莞（毅廷音响）专业回答你的问题：一般高、中、低音喇叭分类是指喇叭发声的音调高低，由于喇叭是物理器件，每种都会因为材料不同自己有一个最佳工作频率，为了追求更好的声音还原效果，人为的把信号按音调分开分别送到最合适工作频率材料制作的喇叭，常规分为高音、中音、低音喇叭，当然也有其他分类方法。
1，高音喇叭。
相对来说高音喇叭就是工作在比较尖锐的音调范围，也就是高工作频率状态，高频的方向性很强，喇叭转动一个方向都能被人耳明显判断出来。高音喇叭特点就是要能够快速的振动产生声音，但是其振动幅度通常比较小。所以这样的喇叭一般使用比较轻薄坚韧的振动膜，面积也就是口径比较小。当高音喇叭不响的时候，音响听起来声音会模糊有些闷，不再通透清亮。
2，中音喇叭。
相对工作在音调适中的范围，是声音主体部分发声喇叭。中音范围是人耳接受声音信息的主要部分，大部分能够分辨的声音内容都由中音喇叭发出。所以特点是振动速度适中，但是振动幅度相对比较大。因为承担主要声音内容，所以口径相对比较大。喇叭振动膜材料一般使用轻质纤维纸或者纤维无纺布压制以减轻重量，在合适的速度下能够承受比较大的空气压力。如果中音喇叭不响，基本上音响声音内容失去绝大部分，声音会很小而且听不清楚内容。
3，低压喇叭。
工作在很低的音调范围，但也是最大的功率承受喇叭。低音是空气振动幅度最大的部分，触觉能比较明显的感觉到空气的振动。所以其特点就是有足够大的振动幅度，以推动空气产生高的场压（也叫音压 ）。由于振动幅度太大，振动膜一般是轻质高强度纤维经多层次的结合，保证轻量和刚性的要求。低音方向感很弱，人耳很难分辨出发声方向，所以独立的低音喇叭摆放位置一般都没有要求。但是因为有足够强大的场压，低音能够给人带来动感，如果低音喇叭不响，音响听起来就像旧唱机和小收音机似的，低音鼓声听起来像敲桌子，声音不饱满。
10. 奔驰glk300cd音响调节方法
咨询记录 · 回答于2021-10-12