进口奔驰a哪个好

Ⅰ 奔驰a200和a180那款好点啊

摘要 A180是进口车，落地现在的行情一般要22万左右，这22万不仅是为品牌买单，而且承担了进口车的税，这台车搭载的是1.3T发动机，有136匹马力和200牛米扭矩，相比老款1.6T而言，动力提升了一些，采用的是7DCT变速箱，而并非奔驰御用的9AT变速箱，甚至淘汰的7AT变速箱都没有给A级配备

Ⅱ 奔驰A级(进口)的性价比如何值得入手吗

在大部分中国老百姓眼里，奔驰比较高级。尽管已经出现了负面新闻，但金字牌依然金光闪闪。现在梅赛德斯-奔驰的很多车型都没有以前那么贵了。甚至进口梅赛德斯-奔驰也开始出现很大的折扣幅度。这辆奔驰的外观设计总体上比较有活力，特别适合很多四线青年。前脸采用我们熟悉的梅赛德斯家族化设计，烧焦的吸入网填满了奔驰标志，两侧细长的头部设计一致，棱角尖锐，闪闪发光，就像打开眼角一样。

在驾驶过程中，这辆奔驰表现出较高的驾驶质量，但必须指出，奔驰深踩油门时，不仅会感到比较油门踏板沉闷，而且在蠕变状态下的挫折感仍然明显。这辆奔驰的价格比较便宜，但因为是进口车型，所以整车的比较高，后期维修费用比国产车型贵得多。奔驰的后座乘坐感不高，头部空间明显不足。这辆车对后排配置比较吝啬，没有通风口。

Ⅲ 奔驰那些A.B.C(进口)有什么分别

豪华轿车的典范——S级
自从50多年前的第一代S级诞生起，S级就牢牢霸占着世界第一豪华轿车的位子。1972年甚至拿到了欧洲年度车的荣誉，要知道这个奖项一般都是给家用车的。上代S级（W220，1998-2005）在7年中销售了48万多辆，是有史以来销量最大的豪华轿车。今天，W221已经推出，新车在很多方面为豪华轿车树立了新标准。比如那个中央控制按钮，虽然看上去和I-Drive相似，但用起来却比I-Drive好用的多，操作相当简便。W220就是豪华轿车中舒适性最好的，而新的W221的舒适性当然是更进一步，但是ABC系统依然需要选装（在中国是标配）。在驾驶性能方面，操控灵活性不是S级的强项，但可靠的行驶性能、出色的应急能力还是让驾驶S级变的轻松了。但要指望拿他去高速攻弯，那ESP会立刻来干预的。毕竟安全舒适才是这一级别所追求的。动力性S级向来是领先的，S350、S500、S600的发动机都运转平顺有力，在同级车中堪称样板，而且S350还很省油。运转平顺性较差的S430将被S450替代，不知道是否改进了。所有的V6和V8都和7档自动变速器配合，表现相当出色。而S600由于扭距过大，只好和5档自动变速器配合，但表现依旧出色。作为家族的旗舰，S级在与7系和LS430的竞争中，S级又一次率先换代，走在了前面，为7系和A8树立了新的榜样。

行政级车的标杆——E级
作为一款中高级轿车，奔驰E级提供了人们所能想要的一切——一流的舒适性，宽敞的空间、高质量的内饰、简单实用的操作、出色的安全性，还有稳健可靠的行驶性能。这就是中高级轿车的标志性产品应有的表现。在E级面前，无论是5系还是A6，都不能撼动E级的霸主地位，5系空间不够大，撞击安全性只有欧洲NCAP 4星，A6的减震舒适性不好，对于路面不平因素反应过于激烈了。而舒适、空间、安全又恰恰是中高级车最重要的东西，在这三方面，E级总是最好的——奔驰在中高级车的开发上就是这样老道。全面的表现自然带了出色的销量，去年奔驰E级全球售出28.51万辆，领先排第二的5系10万多。今天的E级在保留了所有诸如安全、舒适、宽敞、实用这些奔驰的传统美德的基础上还增添了时尚的元素，从1995年的那代E级开始用的四圆灯车头造型在2002年推出的新E级身上得到了发扬，新E级的造型充满动感，但又不失高雅。现在的E级的动力配置也进行了改动，最重要的就是E350取代了E320（在国内好象还没取代），E320的发动机动力性已经跟不上时代了，另外，E200K的发动机运转欠平顺，这也需要改进。E200K、E240、E320、E350的共同特点是油耗低，他们的实际测试油耗在同级车中明显好于5系和A6，但E200运转不平顺，E320动力软弱。希望国产奔驰能用上E350，而不是E320，这样才符合奔驰一贯的领先作风！在配置上，E级的配置十分丰富，科技含量高，而且操作简单——这是奔驰的一贯作风——标新而不立异。

190E的继任者——C级
对于绝大多数人而言，奔驰C级的名气并不大。的确，作为一款高档中级轿车，一直是老二——尽管A4的销量追不上他，但是他的销量要追上这个级别的霸主——3系更加困难。不过只要一提到190E，相信不少人都会精神振奋。80年代的190E是奔驰最具活力的车型，最基本的190E1.8可以以180公里的时速身不动膀不摇的巡航，而着名的190E2.3就跟不用说了。当年的190E以他惊人的运动性向世界宣告了奔驰也能提供一流的驾驶乐趣。但是190E的继任者，1994年推出的C级并没有那么成功，第一代C级7年中卖了160万辆，还不错，但这款车很乏味。2000年，奔驰推出了新C级，齿条式转向机等装备似乎在告诉人们他要挑战3系的宝座，但事实并没奔驰想象的那么好。新C级在和除了3系以外的车的竞争中都表现出色，但在3系面前却抬不起头。尽管C级有出色的舒适性、安全性、工艺质量和空间，但操控性一般，驾驶乐趣更是乏味，和3系不能比。C级是款中规中距的奔驰车。

A级的兄弟，也是最大的对手——B级
奔驰B级是基于A级平台的混型车——这样的车型定位很符合美国人的口味。B级在欧洲的主要对手是途安、赛飞利这些小MPV，但显然的，B级更贵也更高档。B级车的特点就是能提供比A级更加出色的空间和行驶表现，而“混型车”的称谓则显得很时髦。事实上他也的确是款时髦的家用车，线条丰富的造型很漂亮，奔驰式的空间能提供相当好的实用性，出色的加工质量和一流材质的内饰很吸引人。至少他的车身已经为他赢得了足够的喝彩。至于行走机构表现，还没测试过，我不好说，但应该比A级好，毕竟他的轴距要长些，这对操控稳定性十分有利。动力配置上，有多种发动机可供选择，如果真的很喜欢开快车，那么可以选择B200，这台发动机的动力对B级而言十分充沛。

Ⅳ 奔驰a260三种型号哪个好

酝酿好多年了，一直比较挑剔，买车就想买个爽的，不让自己后悔。
最近看上了奔驰a260运动版，但是很多人说性价比不行，买个商标。
然后推荐了 尚酷，高尔夫，还有福克斯三款的进口。。
但是个人一直比较喜欢奔驰，尤其这款a级，简直漂亮得不得了，但又怕买了被人骂sb
不用跟我说具体参数什么的，就说花40多买个a级值不值得，或者买下面三个是不是就比买奔驰强了太多就行。。

Ⅳ 奔驰A级和奔驰GLA（进口）哪个好

奔驰A级和奔驰GLA（进口），一款两厢轿车一款SUV车型，个人认为可比性不大，考虑城市代步奔驰A级适合，考虑行驶路况条件差奔驰GLA（进口）适合。

Ⅵ 奔驰a200和b200哪个好

奔驰B200好。

奔驰B200作为奔驰的入门车型，奔驰B系列车型有着时尚的外观设计，较大的内部空间，配置方面比较齐全，十分适合家庭使用。

在安全方面，B200承袭了梅赛德斯-奔驰品牌卓越的安全性能：ABS防抱死制动系统、ESP电控稳定程序、BAS制动助力系统、全尺寸驾驶员和乘客安全气囊成为车内乘员安全的有力保障。

特点：

奔驰B200代号为M270的1.6升全铝直列四缸涡轮增压发动机，搭载第三代缸内直喷技术-BlueDIRECT，可以在一个冲程内实现最多五次燃油喷射的压电燃油喷嘴以及能够在一毫秒内连续释放四次电火花的多重火花点火系统，能够更好的提升燃烧效率，改善车辆的排放和经济性，并分为高低功率两个版本。

Ⅶ 进口奔驰A级全系导购：推荐A220 4MATIC 比国产三厢版更值

小猫心蓝观点：

国产车性价比高，这是很多人的固有思维，但随着关税下降和部分品牌越来越注重个性化需求，不少豪华品牌的进口车价格并不比国产同系列车型高，如本文推荐的进口奔驰A级两厢版。

现有三款进口奔驰A级两厢版如何选择？小猫认为低配版和顶配版值得出手。A200动感型虽然是入门级车型，但配置水平不低，与价位接近的国产A200L相比，它在性价比上并不处于下风，标配防爆轮胎和疲劳驾驶提示很有实用价值；高配的A2204MATIC是一辆注重性能的小钢炮，用31万元买辆奔驰2.0T四驱车，小猫认为它很符合那些注重行驶质感和性能的消费者需求；相比国产A220L4MATIC运动轿车，其在性价比方面也不处于下风。

进口A级两厢版与国产A级三厢版如何选择？若您准备购买A200/A200L或以上车型且不是非常看重60mm轴距带来的更宽敞后排腿部空间和更大后备厢，那小猫认为进口版车型更值得出手，因为它性价比不差且为原装进口。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅷ 奔驰a200l和奔驰c200l哪个好

奔驰a200l和奔驰c200l，这两款车型相比个人认为还是后者好一些，毕竟后者级别更高，不过前者应该是进口车做工相对有优势

Ⅸ 奔驰a级轿车的整体性能怎么样性价比高吗

奔驰a级轿车的整体性能还是十分不错的，虽然是入门级车型，但是这款车都的整体配置还是十分不错的。性价比较其他车型来说比较低，下面我们一起来看看这款车的总体配置吧。

梅赛德斯-奔驰A级（进口）配备1.3t L4发动机，最大功率163马力，峰值扭矩250 n·m。它配备了一个7档双离合器变速箱。最高速度为225km/h，官方0-100km/h加速度为8.3s。

梅赛德斯-奔驰A级（进口）前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架为扭梁独立悬架。同时，采用前驱驱动方式。