Ⅰ 目前中国排名前十的汽车企业
中国排名前十的汽车企业
第十名:江铃汽车。从一家濒临倒闭的地方小厂起步,江铃以开放的理念和富于进取性的发展战略从市场中脱颖而出,成为中国商用车领域最大的企业之一,国内汽车行业发展最快的企业和经济效益最好的企业之一,连续三年位列中国上市公司百强,2005年被评为中国最具竞争力的汽车类上市公司第一名。
第九名:力帆汽车。力帆汽车位于重庆市汽车园,总体规划用地700亩,一期建设300亩。力帆轿车将采用民族品牌,力帆LIFAN。第一个产品定名目前,力帆汽车旗下的全线产品都实现了出口,从轿车到SUV,再到力帆微车,全线产品都在参与全球市场的国际化竞争。
第八名:长安汽车。长安汽车的前身是上海洋炮局,由洋务运动发起人李鸿章于1862年(清同治元年)12月授命英国人马格里和中国官员刘佐禹在上海松江城外一所庙宇中创办。
第七名:吉利汽车。自吉利1998年第一辆车下线,吉利先后拥有了经济型轿车美日、豪情;中级轿车自由舰、华普、金刚;以及跑车美人豹。
第六名:比亚迪汽车。比亚迪是中国汽车企业中,或者也可以说是世界的汽车企业中,坚持新能源汽车发展战略最坚强的公司之一。
第五名:长城汽车。长城汽车以稳健经营而着称,已连续10余年创造高增长和盈利的业绩,在市场竞争中创造并保持了国内四项第一。
第四名:哈飞汽车。哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司简称哈飞汽车,隶属于中国长安汽车集团,为中国微型车制造和研发的奠基者和先行者,是中国汽车骨干生产企业和研发基地。
第三名:华晨汽车。现在,华晨金杯旗下已拥有两大整车产品。它们分别是在国内同类车型中市场占有率接近60%的金杯海狮轻型客车和以引进丰田高端技术生产的金杯阁瑞斯多功能商务车。
第二名:奇瑞汽车。奇瑞汽车股份有限公司是一家从事汽车生产的国有股份制企业,1997年1月8日注册成立,总部位于安徽省芜湖市。
第一名:红旗汽车。红旗是一汽红旗汽车销售有限公司旗下汽车品牌,公司成立于1958年5月12日,主要生产中高端商务车。
Ⅱ 奇瑞的市值大概是多少
奇瑞的市值大概是114亿。
奇瑞的市值大概是114亿,青岛五道口新能源汽车以51%股份,成功控股奇瑞集团;依此股权结构来算的话,奇瑞应该值224亿左右224亿。
要知道,不包含沃尔沃的吉利汽车市值已经达到了1670亿元人民币,比亚迪是1460亿元人民币。就算是刚刚成立不久,还没有太多像样产品的蔚来汽车,最新一轮融资完成后,估值也将近385亿元人民币。
奇瑞的品牌技术:
1、智效动力总成系统,包括TGDI、CVT、6AT、DCT等在内的国际一流动力总成技术,可以提供超越驾驶者期望的澎湃动力,并通过细腻高效的动力传输,有效减少动能损失,大幅增加燃油能效,在动力和能耗之间达成最优的黄金平衡点。
2、智云娱乐行车系统,创新性的通过云技术将车辆娱乐系统与CanBus行车系统完美融合,实现真正意义上的行车环境个性化和实用化。以人车交互与娱乐一体的智能科技和令人惊叹的未来感,为每一位用户带来前所未有的愉悦行车体验。
Ⅲ 一直在向上从未被打倒,星途能让奇瑞杀出条高端之路吗
一直在向上从未被打倒,星途能让奇瑞杀出条高端之路吗?回答这个问题其实带有很大的赌博性,因为谁都不知道未来的发展是怎么样的,任何品牌的诞生及发展都是不可预知的。就像长城推出了魏派汽车,吉利推出了领克车型,虽然定位都是高端suv,但是并没有被市场完全接受,买单的消费者毕竟还是少数,所以高不高端不是自己说的,而是市场给的。
做产品,尤其是高端产品都会经历一个蜕变,从量到质的蜕变,对比一下各个行业的佼佼者我们会发现它们有一个共性,这个共性里面包含了六个要素,缺一不可。那么奇瑞公司是否满足了这六个要素呢,我们细细解读一下。
1. 了解市场,抓住消费者需求
2. 产品质量过硬
3. 坚实的群众基础
4. 高效的管理和营销队伍
5. 良好的服务水平
6. 要有传承,要专一
六、要有传承,要专一
好的车型都是有传承的,桑塔纳作为神车已经三代了,凯美瑞八代了,雅阁都十代了,之所以它们的销量好也与传承是密不可分的。而反观奇瑞,总是自己搞死自己,每到更新换代的时候总汇搞出一个新名字,A3作为奇瑞旗下为数不多获得一致好评的车型停产了,弄了个艾瑞泽7作为换代车型,没想到消费者不买账,所以销量平平;艾瑞泽5的销量不错,可是改款的时候对于名字犹豫不决,两年出了三个名字,艾瑞泽5、艾瑞泽ex、艾瑞泽5
Pro,试问这样新瓶装旧酒的套路谁又不懂呢?还不如老老实实的叫全新艾瑞泽5呢。
至于专一这一块我觉得奇瑞做到也不够好,先有观致、再有凯翼、再到捷途,现在终于出了星途。观致走高端有点飘了,放弃;凯翼走销量不如意了,放弃;捷途主打性价比表现还算不错暂时保住了;那么星途前景如何我们就不得而知了。
说了这么多我们回到主题,星途汽车可以说是奇瑞倾尽了全部心血打造的一台高端SUV,最新的造型、最新的平台、最新的三大件技术以及最新的名字,这都预示着奇瑞在星途上面给予厚望。但是如果奇瑞还是闭门造车,在以上几点钟无动于衷的话,我相信星途也不会走的太远,也许是下一个观致也未可知。
Ⅳ 2019销量全榜:仅3成增长,奇瑞成前30中唯一增长的自主品牌
引言|前十有吉利、长城、长安
2019年是车企最难的一年。
近日乘联会数据显示:2019年12月,国内狭义乘用车批发量为216.18万辆,同比下滑1.0%,这意味着去年12个月车市销量均同比滑落。同时值得一提的是,自2018年7月以来中国车市遭遇了罕见的18个月同比下滑。
2019年1-12月,乘用车累计销量为2110.26万辆,同比下滑9.3%。
车市的不景气最直观地表现在车企的成绩单上。统计的84家企业中,销量增长(不计无同比车企)的仅有24家,占比不到三成,销量下滑的多达58家,占比近七成。
车企们的销量成绩具体如何?跟随车聚君往下看。
相比日系销量的向暖,韩系销量则均下滑。北京现代2019年累计销量同比下滑13.1%至68.63万辆,排名第13位。曾经排名稳居前十行列的北京现代,如今在前十之中已很少见其身影。而另一家韩系合资企业东风悦达起亚,2019年销量同比下滑23.2%,以28.43万辆的销量更是仅排名第20位。
至于主销豪华品牌的华晨宝马和北京奔驰,其毫无疑问的仍在增长道路前行,2019年分别同比增长17.0%和17.1%至56.73万辆和54.45万辆。
车聚小结
难“熬”的2019年已经渡过,但这真的是最难“熬”吗?车市大洗牌并未结束,或许才刚开始,明年这个时候再来看榜单,不知道会有多少消失。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
Ⅳ 车企高层开年巨震:3个月26位高管被换,副总裁以上占8成
▲赵刚(图源网络)
零跑汽车的首款车S01在2019年1月正式上市,由于定位较为小众,且售价并无显着优势,S01在上市后市场表现与官方预期相差较大,这款车的交付时间还出现了延期的问题,2019年销量远未达到最初预期的1万辆。
在新造车公司兴起之后,为了快速进入汽车行业很多新造车公司都高薪从传统车企挖人,为了实现更好的理想抱负,也为了更好的待遇条件,很多传统车企工作人员也进入了新造车公司。
但随着时间的推进,新造车公司的资金、管理、产品等方面的问题也开始暴漏出来了,多个来自传统车企的高管又开始回流到传统车企去了,新造车公司正在面临最难捱的时刻。
结语:车企急需提振销量,度过寒冬
目前国内外都还处在新冠肺炎疫情的影响之下,全球汽车行业的发展也都陷入了停滞,为了在疫情结束后能够更好的发展,车企需要在这段时间内完善自身的结构体系,换帅成为了车企最好的选择。
一个好的领导者确实能够改变一支队伍的状态,为了提振销量,多个车企的高层都发生了变动,寻找资历更加丰富的领导人来带领企业前进。
在汽车业的长期发展中,也确实有很多成功的案例,这也是车企选择更换高层的信心来源,不过这并不是一剂灵丹妙药,如果用人不当可能会引发更严重的危机。
至于这些公司更换领导人之后会发生什么变化,还需要等时间来证明,不过可以肯定的是,随着车市寒冬对车企的持续影响,车企高管变动的情况还会继续发生。
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Ⅵ 奇瑞都收购了哪些品牌
没有进行过收购其它品牌。奇瑞汽车股份有限公司成立于1997年1月8日,注册资本41亿元。公司以打造"国际品牌"为战略目标。
经过十九年的创新发展,现已成为国内最大的集汽车整车、动力总成和关键零部件的研发、试制、生产和销售为一体的自主品牌汽车制造企业,以及中国最大的乘用车出口企业。
一、开瑞
开瑞汽车成立于2009年, 是奇瑞控股旗下奇瑞商用车战略品牌之一。标配ACTECO动力SQR472发动机,采用双顶置凸轮轴16气门结构、多点燃油喷射系统,升功率超过50KW/L。
自动闭锁系统、四门玻璃电动升降、中控台排挡杆、座椅可调头枕;轿车化生产工艺,采用国内轿车钢板。
二、凯翼
凯翼汽车销售有限公司成立于2014年3月,是宜宾市汽车产业发展投资有限责任公司、奇瑞汽车股份有限公司、四川省宜宾普什集团有限公司三方控股的国有股份制企业。范围为汽车销售、技术咨询及售后服务、汽车零配件及辅助材料、汽车维修设备等。
Ⅶ 奇瑞和奔驰合作有这事吗
奇瑞没有与奔驰合作,是比亚迪在与奔驰合作电动车。但现在还没有公开细节。
Ⅷ 奇瑞打算什么时候把奔驰宝马给收购了
等到中国灭了日本就可以奔驰宝马
Ⅸ 奔驰轿车和奇瑞轿车的市场定位是相同的吗
定位是有很大区别性的。奔驰轿车,首先属于合资品牌,在关税上面比国产车要高,所以定位在中高端以上。而奇瑞轿车属于国产轿车,但是技术方面与奔驰有一定的差距,所以这几年一直在车身的配置和质量上面下了很大功夫,特别是电子设备的配置提高了很多,甚至超过了奔驰轿车,但市场的认可度还需要很长的时间,所以从原来的低端轿车现在逐步在向中高端发展。望采纳谢谢
Ⅹ 奇瑞汽车股份公司股东是哪几个
上海通用20%
我只是知道这个