奔驰为什么要用脚刹

1. 为什么大部分的B级车和部分豪华运动车的驻车器要使用脚刹式的

首先说手刹：手刹的最大缺点是占用扶手箱位置，其次右手除了挂挡之外还需要放手刹，也增加了操作系数，再者就是一个美观的问题了。优点同样也有，对比脚刹，手动挡的车更适合用手刹，这也就说明了为什么脚刹大多出现在中级车上，这位这类车一般都没出手动挡了。

无论双手刹还是脚刹，如果速度大于70Km/小时都会出现刹车距离过长、不安全的结果。在紧急制动状态下，人体是前倾的，这时双手会不由自主的握紧车把，双脚用力，这时候，脚的用力就要比双手刹要大的多，制动效果相对较好，因此燃油踏板车上使用较多。

综上所述，脚刹优于电子，电子优于手刹。

2. 奔驰汽车当中的这个是干嘛用的

这个是手刹，或者应该说是“脚刹”，呵呵，为了给前排中间位置留出某些功能的位置，或是为了前后排之间可以实现车内更换座位，就把传统手刹挪到了脚下，好腾出空间，一般的中大型MPV会选用这样的设计，眼前能看到的：别克GL8公务舱就是这样的布局，停车时把这个踏板踩下去，等同于拉上手刹，需要行车时再踩一下踏板，踏板归位，手刹解除，道理很简单，很像玻璃柜子使用的那种磁铁门吸，需要开门的时候按一下就弹出来了，关上的时候再按到底一下门吸就回到原来位置了

3. 驻车制动是脚刹，怎么用

如果车辆准备出发行驶，需要解除脚刹制动，此时需要用右脚踩住刹车踏板，然后用左脚将驻车脚刹踏板踩到底，这时候可以释放左脚，驻车脚刹踏板会弹起恢复自由状态，此时可以踩油门踏板行驶了。

车辆踩下制动踏板车辆停止后，然后左脚将脚刹制动踏板踩到底即可锁止车辆，此时的脚刹制动踏板处于最低位置，此时可以抬离左脚了。

驻车制动注意事项

进行驻车制动时，向下踏住久禾润制动器踏板，向上全部拉出驻车制动杆。欲松开驻车制动，向下踏住久禾润制动器踏板，将驻车制动杆向上稍微拉动，用拇指按下手柄端上的按钮，然后将驻车制动杆放低到原始的位置。

在倾斜地面停车时，如果先换档到P位，然后才进行驻车制动，车身的重量将使驾驶人在准备开动汽车时难于从P位换出来，在准备开动汽车时，应在松开驻车制动之前先将变速杆从P位换出来。

4. 奔驰刹车左边一个脚踩是什么用处

就是传统车的手刹，用脚踩的，在上面大灯开关底下就是释放开关。拉一下就可以取消手刹。请采纳

5. 奔驰的驻车制动为什么要用脚踩手拉的方式

驻车制动脚踩手拉的方式是为了防止因为用力太小而使驻车制动力不足，发生溜车现象。

6. 奔驰采用脚刹

脚刹是要适应的，我在德国，奔驰的ML350也是脚刹的，更离谱的还是怀挡的呢，就是档位在方向盘下面的，适应就好了，现在习惯了就一样了

7. 奔驰cls260有自动驻车,怎么又有脚刹

这个是有自主制动功能，也有的是需要自己去踩刹车油门的，不同的配置是不一样的，需要看配置的，请采纳

8. 为啥有些车没手刹，左脚边有个脚刹取代手刹作用

只是设置的位置不同罢了，早期的别克GL8就是在左脚下方有个脚踏的手刹。

捷达自动挡的传统手刹

9. 脚刹是干啥用的

驻车制动是脚刹，使用方法为：左脚一脚将踏板踩到底，即可起效；左脚再用力一踩，然后松开，即可释放手刹。当然还有其他的方式，比如奔驰汽车的脚控式驻车制动需要手动辅助释放：在方向盘的左侧有一个把手，用手一拉，即可释放脚控式驻车制动。
"驻车脚刹"就是指脚刹，是一种驻车制动类型。
驻车制动类型是指驻车制动的操作方式，现在乘用车上驻车制动的操作方式可以分为手刹、脚刹和电子驻车三种。
脚控式驻车制动，顾名思义，用脚来操纵的驻车制动，多见于自动挡车型。
传统式“手刹”用手来操纵，操纵力小于200N（相当于20公斤力），但是对于为数不少的手无缚鸡之力的女士来说，这种操纵很不友好，常常会因为用力太小而使驻车制动力不足，发生溜车现象。脚控式驻车制动很好的解决了这一问题。

10. 奔驰R级为什么有脚刹还有电子手刹

奔驰的脚刹是手动释放