奔驰s的操控如何

Ⅰ 奔驰s350后驱车好操控吗

是很好操控的，一般我们能看到的赛车，性能车这种对操控有相当高要求的车型，它们无一例外都是使用的后驱，这就足以说明后驱车对前驱车在操纵方面有着绝对性的优势。
前驱车由于是用前轮来驱动车辆行驶，前轮不仅要负责转向还要负责驱动，在高速行驶的过程中，前驱车的转向半径增大，不容易控制，稍有不慎还会出现危险隐患。而后驱车由于前轮转向后轮负责驱动，底部由传动杆来传输动能，不影响车辆前轮的转向系统，过弯更轻松，方向盘指向性强安全系数更高。方向盘的灵敏度直接影响着驾驶者的驾驶感受，高灵敏度的操控可以给驾驶者更多的乐趣。

Ⅱ 奔驰车m s e按钮是怎么操作说明

S是运动模式，变速箱用一档起步；E是经济模式，变速箱二档起步；M是手动模式，可以用手来操作档位的变化；使用奔驰车s-e-m按钮的具体步骤如下：

一、打开奔驰的驾驶室这边的车门。

Ⅲ 奔驰s320l定速巡航控制怎么操作

1、首先使奔驰s320l车辆达到一定的车速，接着按下奔驰s320l车辆方向盘上的定速巡航按钮
2、下面再通过奔驰s320l车辆方向盘上的拨动调速滚轮设定速度就可以了。
3、当奔驰s320l车辆仪表盘上出现下图的标志后，松开奔驰s320l车辆的油门踏板就可以了。
4、最后轻踩一下奔驰s320l车辆的刹车就消除奔驰s320l车辆定速巡航了。

Ⅳ 奔驰S级这款车可以作为家用车使用吗

奔驰S级,家用当然没问题,虽然常规意义上,我们总觉得S级商务的用途更多一些,但是家用也是非常合适的看你的描述,四口之家用车,没有提到商用,所以其实奔驰S级不是那么合适奔驰S350是标准的大型商务豪华轿车,在日常生活中能够满足正常家用和商务使用,。当然s啦，宝马操控，a8中庸。家里有上一代的s350和740，我的感受就像大家说的那句话，开宝马坐奔驰。a8没有开过。

如果是喜欢操控动力家用的话呢,选择宝马7系,如果你是想纯商务的话呢,当然还是选择奔驰S级会更好一点的兄弟只要你的资金能支持就行，保养油耗，这些都是大开销啊！不过你既然能想到这车说明你的财力雄厚，家用奔驰E200还是不错的，就是有点奢侈。某些人说宝马操控性好，那也是仅限于3系的，5系的就不怎么行了，不过，现在3系加长了，操控性也不如以前了。

Ⅳ 奔驰s级车好不好为什么

如下：

Ⅵ 奔驰S级怎么样

这一代奔驰S级可以说是一款创造了豪华汽车市场奇迹的车型，很多人将其成功归结于这一代车型的设计上。尽管车云菌也很认同奔驰这一代设计上的成功，以及为其产品力带来的全面提升，但是在车云菌眼中，S级的成功却并非只是有一副漂亮的外衣。不难发现，在这一代S级推出时，奔驰就打出了“重新发明汽车”的大旗，这听起来不过又是一种宣传的手段，然而当人们接触到S级车时，却能很容易产生一种共鸣——它给人的第一感受并非是被多么超前的科技或者多么炫目的设计所吸引，而是在视觉感受以及乘坐感受等方面整体上营造出一种豪华感与舒适感。严格的说，如果论起科技，紧随S级之后换代的宝马7系上提供的科技配置，比S级绝对是有过之而无不及，甚至有些技术的创新也是直指奔驰而来，然而在这个级别的车型中，用户最为看重的豪华感的营造以及乘坐舒适感上，宝马7系却只能甘拜下风。

Ⅶ 能自动驾驶还能读懂你！全新S级竟有这些你不知道的黑科技

[汽车之家技术]随着新一代S级的这次在S级德国斯图加特的发布会现场，汽车之家德国站受奔驰德国总部邀请，成为唯一一家受邀的中文汽车媒体。我们也很有幸采访到了负责CASE领域的奔驰董事会成员SajjadKhan先生，以及负责S级开发的总工程师JürgenWeissinger先生，下面就让我们来看看，新S级的研发中是付出了多少的努力，才会让人在看了实车之后直呼“真香”的。

这样一来，无论是什么品牌的轮胎，他们在轮胎特性上都是相近的，确保了奔驰S级的行驶品质。至于为什么不是完全相同。Weissinger先生继续解释，奔驰给出的要求是针对整车层面进行的，是确保轮胎符合奔驰自有的特性。但实际上每个人对噪音及振动的敏感度和敏感区间都不一样，有些人是对低频振动很敏感，有些人是对高频噪音比较厌烦，每个厂家都在奔驰订立的标准上还会进行自己独自各个方向的优化，以适应不同人群的喜好。

总结：

最后，虽然采访的时间非常紧凑，每人才20分钟的时间，但我们依然从两位高管处得到了许多有用且大家都不一定知道的信息，充分体现了奔驰对新S级投入的心血之多。至于实际开起来的效果是不是如奔驰所说的这样的优秀，请期待之后的试驾为大家揭秘。（图/文汽车之家特约撰稿人@Automann_凹凸曼@pkpk1）

Ⅷ 【车主点评:奔驰S级 用车分享】

#选车理由 自己的这几年也算是比较努力打拼的，和朋友合伙开了一个公司以后，收入还不错，也比较要稳定，所以决定要买一辆豪车，不过我当时选车的时候目标是宝马，奔驰，奥迪，但是这三款车型对比以后我觉得奔驰S级更是适合我，主要是它的优惠力度非常的大，在这个价位能买到这款车我感觉非常的值了，而且这款车的颜值非常的高，很符合我的审美观，其次整体各方面我都非常的满意，所以毫不犹豫的就把这款车给入手了。
#最满意 最满意的当然是它的外观了，毕竟是豪车，而且开出去和客户谈生意的时候，感觉自己很有面子，还有它的性价比也很高，都在我的预算之内，其次这款车的舒适度非常的不错，豪车的舒适度果然跟普通的车型感觉就是不一样，一家老小坐在里面非常的舒服。
#最不满意 因为新车刚开没多久，暂时还没发现有什么不满意的地方，感觉各方面都很不错的。
#空间 空间足够了，不管是前排还是后排的头部和腿部空间都非常的宽敞，而且后备箱的储物能力也非常不错。
#外观 外观看上去非常的高端，大气，开出去回头率非常的高。
#内饰 内饰的造型设计很不错，不管是做工还是用料都非常的精细，而且能摸到的地方手感都很不错。
#动力 这款车的动力我觉得非常的不错，基本上就是你给多少油，就给你多少动力。
#操控 这款车的操控对于我来说很容易上手的，方向盘很轻盈，手感也很不错，刹车油门的反应都很灵活。
#舒适性 舒适性很不错，座椅的软硬度适中，坐起来非常舒服，长时间做也不会出现疲劳感，空调也非常的给力，制冷效果很迅速。
#油耗 目前油耗的表现很不错，综合油耗在九个油左右，我个人都可以接受。

Ⅸ 全新一代奔驰S级，都有哪些出众的地方呢

全新一代奔驰S级的设计，被形容改头换面毫不为过，内外均以崭新的面貌展现给众人。全新一代奔驰S级采用了奔驰家族式最新的设计语言，相较旧款更加年轻动感，前脸融入了扁平化设计风格，与旧款车型前脸设计有着明显出入。

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传统认知中，奔驰S级的竞品是同为德系豪华旗舰的宝马7系Li以及奥迪A8L，被大家称为德系豪华三剑客，从销量与消费者认可度来看，奔驰S级面对两名对手基本毫无压力，更多时候是宝马7系Li与奥迪A8L将奔驰S级视为头号劲敌。

一款顶级旗舰轿车，除了设计、科技、豪华等层面的优秀，对于消费者而言最重要的还是口碑，悠久的历史塑造了其稳固的豪华形象，为购车客户带来高端车主身份的认同感。而奔驰S级的口碑，正是由其悠久的历史所塑造的。

Ⅹ 驾驶奔驰S级的感受是怎样的

作为奔驰顶级旗舰大型豪华轿车，可以说是汇聚了梅赛德斯奔驰百年造车历史和宝贵经验，能用上的最顶尖的技术都在S级体现出来，从大气优雅的外观到极致奢华的内饰营造出来的气场都在说明这辆车的价值，这也是为什么奔驰S级那么贵的主要原因，而有多钱的商务人士和百万绅士也都热衷奔驰s级，接下来老谢为您分析它的魅力之处

结语：由于发动机体积更小，更方便布局，同时模块化技术的应用能够行生出不同动力组合。汽车的发明者再次发明汽车，奔驰在S级轿车上重启直列6缸发动机，并重新定义48V轻混系统，当之无愧的旗舰