买奔驰e后什么感觉

‘壹’ 【车主点评:奔驰E级驾车感受分享】

#选车理由 早就想换车了，一直就对奔驰情有独钟，而这款车的外观实在是太漂亮了，看到它之后就想上了，正好赶上现在手里有些钱可以买到手，所以就直接入手了。
#最满意 最满意的当然是外观了，买车的很大一部分原因就是因为这个外观设计了，感觉立标的这个气场很大，可以说是霸气外露,跟大哥S比起来逊色一些,但是同级别气场很足,标值钱没办法。
#最不满意 其实不满意的地方也没什么，要说的话可能就是感觉这个胎噪声音还是稍微大了点，因为我本身就对这个噪音比较敏感，一点噪音也能影响到我的心情。
#空间 没有最大，只有更大的空间!个人感觉是完全够用!不管是后备箱还是车内空间!其实最满意的就是后排的中间那个位置, 因考虑到后排偶尔要坐三个人,对比过很多品牌的车,暂时只发现只有奔驰的后排中间那个位置是往下凹的,对于乘坐的人来说会是最舒服的状态!
#外观 外观肯定是没什么问题的，感觉这个造型，这个颜值绝对是相当给力的，谁来了不得多看上两眼，开出去回头率绝对低不了，我当时就是冲着这款车的颜值才决定买的车。
#内饰 漂不漂亮仁者见仁,但我只能说我自己十分喜欢，做工方面绝对足够细致了，大品牌就是不一样，很多地方处理的都相当不错，用料也很上乘，感觉这个整体氛围相当豪华高端。
#动力 起步感觉不是很肉，加速的话也很快，而且感觉很平稳，没什么间断和顿挫的感觉出现，整体动力表现还是很不错的，想超车也比较容易，正常开的话没什么问题。
#操控 奔驰的操控品质肯定也是一流的，方向盘指哪打哪，想怎么转就怎么转，刹车和油门绝对没有问题，非常好用，底盘很扎实，而且上手很好开。
#舒适性 舒适性方面综合来看还是很不错的，车座椅的包裹性很好，坐起来很不错，车子的减震悬挂也没什么大问题，唯一不好的就是这个胎噪声还是比较明显的。
#油耗 油耗表现还可以吧，不是很费油，这款车子买回来之后市区开的多一些，高速还没上过几次，现在的平均油耗在9.3个，我认为不算很高，感觉还可以吧。

‘贰’ 奔驰E级，这款车你觉得如何

汽车市场的日新月异，让很多汽车生产公司都在努力竞争，争取拿到更多的市场份额。都说买车就要买一台符合自己心意的车，毕竟车子是自己驾驶的，今天给大家推荐的是奔驰E级2020款，小编选择的版本是E300L时尚型，官方指导价46.58万元。在动力方面，这台奔驰E级2020款有着不错的动力系统，搭载了2.0T的发动机最大马力258Ps，峰值的扭矩370N·m，使用的为9挡手自一体变速箱，这样的动力配置足够满足日常的使用，底盘悬架方面，前后分别使用了多连杆式独立悬架/多连杆式独立悬架的悬架，行驶起来对于颠簸的过滤不错，不会有多余的回弹。下面让我们看一下它的静态方面表现。

5065*1860*1484mm的车身长宽高的尺寸足够日常的需要，使用3079mm的轴距设计也让这台车的空间不会出现拥挤感，空间水平处于这个级别的主流水平，所以说大家不用担心后排空间较小，满足日常的出行绰绰有余。车内的座椅设计造型好看，使用的填充物让这台车乘坐起来也非常的舒适。这台车储物空间的分布也很够用，储物格能够轻松存放随身携带的钥匙手机等物品，副驾驶的储物箱能轻松装下两瓶水。主驾驶的横向空间也给了驾驶员足够的活动空间。后备箱的容积也不错，内部空间看起来足够规整。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘叁’ 奔驰E级真的很有面子吗它的驾驶感受如何

优点：隔音不错，后排乘坐舒适，商务，外观商务大气，复合工作需要，没有宝马5系那么浮夸，公司用最好。

缺点：动力很一般

外观：不得不说奔驰是醒悟了啊！终于时尚了，一概以前的古板，一看就觉得是犀利，稳重，时尚的代名词，也许很多人会说，它有奥迪稳重吗？它有宝马大气吗？那我告诉你E级全部都有，前脸的时尚，后尾的稳重，侧面微微前倾的线条感充斥着战斗气息！整车的精致感远远高与其他两者这就是E级！

内饰：精致，肃穆，高端，合理，这就是我的感觉，用料实在，装配工艺很高，是奥迪的塑料科技感与宝马的毫无精致感的内饰所无法给予的！加上里面镀铬件与氛围灯的合理安置，精致感更加显着。（注，亲自试驾过奥迪塑料感真的挺明显的；宝马别的不说就一个中控台的木纹新车按按会嘎吱嘎吱的响，醉了）

空间：空间大，真的很大。尤其后排腿部空间和家里的新A6L相比，还是要稍微大一点点

配置：萝卜青菜各人各爱，就不跟其他车型对比了，E级中自我感觉运动时尚是最值得入手的，比普通运动版多出来的三万块能换来的配置远不止值这个价，推荐购买这款。

动力：对动力最中肯的评价也就是平顺了，长轴车本来就不是用来激情驾驶的，只是涡轮动力的迟滞能控制的如此之好真的不容易，感觉跟自吸发动机差不多，不过不得不提的是2、3档的换挡顿挫实在有点小大，这点不应该。

操控：指向性挺好的，就是有时候觉得方向盘回力稍微小了点，不过我能接受。

油耗：油耗在可接受范围，目前只有小范围内短距离用过车，全程关闭ECO，感觉频繁启停对磨合车来说没必要，目前油耗12到13左右。ECO开启的话对油耗影响还是很大的，升档的时机和发动机的动力输出都能明显感觉到有较大的变化，坚持长期使用即使不能节约太多燃油也能为环保做出不小贡献。

舒适：奔驰车的舒适性就不必多说了，座椅软硬适中，悬挂舒适，静音效果很好。

‘肆’ 【车主点评:奔驰E级（进口） 提车后的用车感受】

#选车理由 选择这款车的原因很简单，必须就是外观呐，这个毫无悬念。买轿跑要的就是这个感觉。奔驰轿跑车型那种协调的美感真的是很抓人眼球。#最满意 最满意的肯定就是这款车的外观和内饰了。外观是属于那种让你一眼看上去就喜欢上的设计。运动感十足，开在街上回头率特别的高。内饰的话我也特别的喜欢，豪华氛围营造的很不错，而且充满了科技感。颜色也很讨喜。#最不满意 唯一不满意的就是油耗还是有一点偏高的。不过个人还是完全能够接受。#空间 这款车的空间，我认为能在轿跑车型里面打个满分，跟朋友出去吃饭，后排坐两个接近200斤的大胖子，也没有拥挤的感觉。而且还比较宽松。前排就更不用说了。我身高186，坐在前排坐一点问题都没有。买这款车，后排空间绝对会让你惊喜的，后备箱的空间也完全没有问题，比起家用轿车只强不弱。#外观 外观没的说，奔驰轿跑车型那种协调的美感真的是相当的不错。整车的设计年轻时尚，充满了运动的感觉，辨识度相当的高，自从开了这款车在街上回头率就没有低过。#内饰 内饰相当的不错了，奔驰的内饰在同级别里绝对是最高端最好的。无论从设计还是做工上来说，你都挑不出毛病。整个内饰就是你坐进车里就特别喜欢的那种感觉。无论是豪华感还是科技感，一点都不缺少。#动力 动力代步来说还是完全足够了，超车之类的完全没有问题。也可以开的很快。跑高速的时候能够感觉到源源不断的动力。#操控 操控还是很棒的，日常通勤绰绰有余了，方向盘的手感很好。指哪打哪，几乎没有虚位。车子特别的灵活，刹车的表现很线性，油门也很跟脚。稳定性也不错。#舒适性 舒适性满分说实话，这款车子的座椅特别的舒服。相当的柔软，包裹性很强，腰部的支撑比较到位，长时间驾驶也不会有疲惫的感觉。车子的隔音也相当的不错，在车内特别的安静。减震的处理也能够接受，空调的制冷效果也特别的快。再加上比较宽松的空间，让人感觉很舒服。#油耗 我开车其实不怎么在意油耗的，目前我的车子油耗在9.5，虽然有点偏高，但是个人对这个油耗还是能够接受的。

‘伍’ 【车主点评:人生第一辆车 奔驰E级】

#选车理由 首先选这款车的理由主要是想买一辆车在市区内上下班代步用的。但是比较纠结买哪一款车，后来朋友给我介绍了这款奔驰，第一眼看到这款车就有一种一见钟情的感觉，而且这款车的各方面配置我感觉也都非常的不错，价格也在我的预算之内，所以就选择了这款车。
#最满意 最满意的地方还是这款车的外观了，第一眼看去就有一种一见钟情的感觉，看上去豪华感十足，黑色的外观有满满的商务气息，而且车身造型设计还有一种运动机企业商务和运动风格配合起来感觉非常的好看。
#最不满意 最不满意的地方就是这款车的舒适性感觉差了一些，隔音效果和减震效果都比较差，但是光线组装后隔音效果就会增强许多，减震的话过坑洼路段慢速行驶也不会有颠簸感，这点还是可以接受的。
#空间 空间整体来说我还是非常的满意的，平时就一个人看，所以前排空间足够就可以了。后排空间也非常的大，坐满人也不会特别的拥挤。村内的储存能力和后备箱的储物空间都非常的大，后备箱非常的深，可以放很多东西。
#外观 外观的为一种一见钟情的感觉，第一眼看到这款车的外观我就非常的喜欢，看到了这款车之后，再看其他车的外观，感觉都不是那么的入我的眼。
#内饰 奔驰的内饰设计我感觉还是非常的满意的，整体看起来豪华感十足，而且非常的高端有档次。那是能摸得到地方，基本上都是软的，质感非常的不错。最喜欢的就是他的氛围灯，晚上开的时候特别的漂亮。
#动力 这款车动力还是非常强劲的，平时在市区内开的时候，在市区内道路上超个车，完全是轻轻松松毫无压力的。而且起步也非常的平顺，非常的快。
#操控 这款车操控起来感觉还是非常容易的，上手的方向盘特别的轻巧灵敏，转向精准没有一点点虚位。刹车和油门有特别的人命，平时在市区内开的时候不需要很用力的踩，轻轻一点就够用了。
#舒适性 这款车座椅坐起来还是非常舒服的，座椅的包裹性特别强，而且特别的乱，长时间驾驶一月太长的比较干跟效果和减震杆就有一些差了，不过关，上车窗后隔音效果就会好一些。
#油耗 这款车油耗的话感觉还是有点出乎的意料，感觉还是有一些太高了，不过考虑到平时都在市区内开，而且这款车动力比较强，所以这个油耗我还可以接受。

‘陆’ 【车主点评:尊贵和典雅的结合 奔驰E级带给我的有舒适也有运动】

#选车理由 家里是从事建材生意的，我在外面上了几年班，积累了一定的经验之后就回家里帮父母干活。全家一起齐心协力，分工明确，在这几年手上也有了一定的积蓄。我一直开的是老爸淘汰的老途观，虽然平时代步还是没有啥问题，但是还是想买自己比较喜欢的车。和父母周旋了很久，终于答应把途观卖了给个首付，换一辆车。我其实最开始是喜欢宝马5系的，但是试驾了几次，感觉在操控和动力方面和自己的心理预期还是差了点意思，就又去看了奔驰。一进入奔驰4S店，扑面而来的就是尊贵的气息。E300L外观造型非常的运动，而且内饰是我非常喜欢的，坐进去之后整体的豪华气息腾然而起，超大的双联屏造型视觉冲击力非常的强。车内的造型以及用料也非常的讲究，质感很高级。试驾了之后，感觉这台2.0T的发动机在动力上也不输给5系。在得到家里人的认可之后，就提了这台。#最满意 最满意的那肯定就是这辆车的整体颜值了。采用的家族式的前脸设计，加上奔驰LOGO，完全凸显了奔驰的尊贵气质。车辆的线条使用的也是恰到好处，不管是俯冲设计，还是棱角的凸起都体现了设计的精致之处。内饰就不用多说了，奔驰可以说是BBA里面内饰最豪的一款了，一打开车门，双联屏的造型一下就提升了车内的档次感。而且怀挡的设计也让整个车内看起来非常的简洁，很高级。#最不满意 车内的人机相互系统虽然非常的方便，但是使用起来也经常遇见卡顿的情况，不是那么的流畅。#空间 这辆E300L的空间是完全没有任何问题的。毕竟是属于行政性质的一款车，车内的空间利用的非常合理。最喜欢坐的就是这辆车的后排，那种舒适和从容的感觉真的很不错。平时我坐主驾驶的时候，整体的空间表现也还是挺好的，整个身体活动自如，而且中控台有一种环保式的感觉，非常的舒服。挡风玻璃的的世界也看宽大，视野开阔，开车的时候感觉一马平川。#外观 我当时买车也是冲着这辆车的超高颜值去的。车头的造型很长，从侧面看起来也非常的有档次，腰线使用的也很优雅，和上翘的尾部连接一体，整体的造型一气呵成。尊贵中透露着非常不错的运动气息。#内饰 平时大家都说买奔驰送内饰，内饰的豪华程度也是显而易见的。双联屏的设计也是引领了现在很多车企的追捧，64色的车内氛围灯，感觉可以随着我的心情随意转换，感觉很舒服。整个内饰没有过多的物理按键，看起来很清爽，舒服。环保一体式的风格，搭配着质感高级的材料，让坐着车内真的变成了一种享受。#动力 和宝马比起来，奔驰的动力表现虽然没有那么的强劲，但是也还是非常的出色。起步的时候，车辆会有那么一点延迟的时间，但是也不太明显。一旦跑起来之后，动力的表现就非常的强劲，市区和高速行驶的时候，超车也是游刃有余。#操控 豪华品牌的驾驶感觉确实更加的出色一些。方向盘的操控非常的轻松，感觉知道我下一步的动作一样。虽然车头比较长，但是过弯转向也很轻松，整个过程非常的流畅，没有一点拖泥带水的感觉。#舒适性 这款车的舒适性非常的出色。可变悬架可以从容的面对各种路况，车内都能保持很舒服的状态。主副驾驶都可以进行多项调节，满足我的不同乘坐需求，很人性化。车内的隔音效果也是很出色的，平时开车的时候，车内一直保持这非常静谧的状态。#油耗 平时对油耗也没怎么关注，毕竟也不是每天都在开。但是这款车还是比较省油的，现在行车电脑上显示的综合油耗在9.6L。我之前1.8T的途观基本上都要跑接近10升的油耗。

‘柒’ 21岁买奔驰E300是一种什么样的体验

二十一岁买奔驰E300是一种什么样的体验？一个人二十一岁能够买奔驰E300，绝对是一个非常出色表现，也说明这个人拥有很深厚家庭背景，因为一个二十一岁的人，如果没有一些特殊才能，根本不可能赚到如此巨额钱财，这种体验应该有下面几点比较突出：

三、奔驰E300很年轻就能够驾驶，他一定体验到家庭对他的宠爱：

奔驰E300年级很轻就能够得到，那么他一定体验到家庭对他十分溺爱，如果父母和亲属，不是十分宠爱他，也不会如此夸张。

‘捌’ 【车主点评:提车奔驰E级 整体的使用感受】

#选车理由 这款车无论是外观设计还是空间，我觉得都是最好的。当然每个人也有每个人的看法。自己比较信赖奔驰这个品牌，家里人也比较喜欢，所以就买下了这款车。#最满意 最满意的地方就是这款车的外观设计和比较大的空间，我觉得在同级别里面这款车的空间是比较大的，而且舒适度很好。#最不满意 唯一不满意的就是油耗有点偏高。不过也能够接受。#空间 空间方面我还是比较满意的，不管是驾驶还是乘坐都非常的舒服，座椅很宽大。头部空间特别的宽敞。坐在后排还可以轻松地翘起二郎腿，后备箱的容积也很大。#外观 外观设计还是很大气的，而且大灯很炫酷，行车灯也很漂亮。整体设计低调奢华。气场很足，开出去回头率也很高。#内饰 内饰设计还是很不错的，功能也比较丰富。中控屏幕也很灵敏，做工和用料都比较扎实。细节做的比较到位。豪华程度也很高。#动力 作为日常家用是没有问题的。满载的情况下对动力也没有什么影响。不过本来就是作为家用代步车购买的，对动力也没有太高的要求。够用就好。#操控 操控性我觉得还可以，这是我的第一辆车，跑了几次高速。我的感觉就是底盘特别的扎实，转弯的时候车身比较稳定，刹车和油门都很灵敏。#舒适性 舒适度整体还是挺好的，座椅特别的宽敞，也很柔软。车子的隔音效果也没有问题，在车内特别的安静，几乎没有太大的噪音。减震的处理也比较到位。#油耗 油耗的表现中规中矩吧，目前我的平均油耗在9.5左右，我觉得还是能够接受的，当然如果再低一点就更好了。

‘玖’ 奔驰E300L提车用车感受，在此和大家浅谈交流

前几天刚提的奔驰E300L，车牌还没上号，开了几天后分享一下用车感受，主要是对比一下宝马5系，因为之前开过一段时间的5系，而且奔驰E级和宝马5系可能也是大多数人纠结的最多的两款竞品，因为两台车我都算是深度的体验过了，所以来说说我的感受

奔驰E的驾驶辅助功能感觉多一些

之所以最终还是选择了奔驰E，是因为新的奔驰E级在诸多方面做了改变，而且确实在向更高端的家族旗舰S级靠拢。优雅的外观设计还有其令人震撼的内饰豪华感是我选择奔驰E的最主要的原因。

‘拾’ 商务与运动的完美融合，奔驰E260L用车体验

终究还是选择了奔驰。 一个月前，准备换车，第一台试驾的车就是奔驰E260L。也许是对于奔驰品牌的钟爱，首先想到的就是换台奔驰。试驾后，觉得还不错，一如既往奢华的内饰，科技感十足的中控屏，整体的驾驶感受，都觉得还是不错的。因为已经是第二台车了，所以也不急，想着多看看其他品牌，身边的人都说30不到的年纪为何要买E级这样这么商务的车，5系不会更好吗？更何况这还是台1.5T发动机的奔驰，听这么一说，我也犹豫了。 接着就去试驾了5系，但是不得不说，在我坐进去的那一瞬间，我觉得我可能不会考虑了。虽然驾驶过程中确实感觉动力更强劲，操控也相对E级好一些，但是那个内饰真的是爱不了。简单的看外观，我甚至觉得奔驰更有运动的感觉。所以，当我第二次来奔驰看车之前，几乎就已经觉得是他了。 下面是我1个月的用车感受。
先放张内饰图。这是我选择奔驰最主要的原因。在我看来，奔驰的长处是人体工学、设计、氛围，奥迪的长处是性价比、性能、科技，宝马的长处是操控、驾驶、运动。奔驰是最符合我需求点的，对动力操控无感的我，对那两款车谈不上喜欢。
如果说奔驰C级像一位初出茅庐的小伙子，S级像一名受人敬仰的长者，那E级就像个小有成就的中年人，沉稳优雅中蕴含着激情和活力。
几何多光束大灯可独立控制84颗LED灯泡，会根据周围环境自动调节照射亮度和角度，始终保持在最佳照明状况且不会晃到对向驾驶员。
外观整体看上去还是比较大气的，不过新款的更具运动风格，前脸采用了双杠式进气格栅，下方保险杠侧面配有双镀铬饰件。车身整体的腰线拥有AMG风格组件、侧裙板、抛光铝质挡风雨条和腰线饰条，排气系统采用可见式双排气饰件。
双边单出尾排露出部分有四边形镀铬装饰，更加美观的同时凸显力量感。
超过5米的车长保证了外观的舒展和优雅，超过3米的轴距保障了车内充足的乘坐空间。
单从外观来看，奔驰E260L，不仅具备了商务风格，同时还具备了运动风格。
长轴距车型都会有个星芒的标志，表明身份的同时又很好的点缀了车身。
群星璀璨的设计效果在保障照明的同时可以柔和灯光，对后车驾驶员是个保护，不会太刺眼。
在内饰豪华感和科技感方面，奔驰持续领跑竞品，虽然是最低配车型，仍然采用了大量的木纹饰板，用料考究。全车座椅都是采用了仿皮座椅，高贵的血统，三辐式多功能方向盘，带换挡拨片。颇具运动风格的仪表盘，当汽车启动的时候，还有一个车内PM2.5的一个系统开始启动，立马让呼吸更清新。12.3英寸的高清显示屏，，满满的科技感。中央扶手的位置不仅配备了2个杯架，还有一个双开门的储物盒，提升了不少储物空间。全自动空调系统，圆筒式式的出风口镀铬设计，一边享受开车的乐趣，还能让车内不同角度的温度降低。
全模拟仪表可以提供三种主题可选，全系标配Nappa皮质多功能方向盘，手感细腻，只是按键比较多，初次使用还需要多多学习一下
这块表很大程度的提升了整体的档次。
天窗不是全景天窗有些遗憾
后备厢空间充足，日常带孩子出行、机场接送机都能轻松胜任，只是后排座椅不能放倒，不能装比较长的物品。
后排座椅的头部和腿部空间都非常充足
最后提一下我为什么选奔驰。 如果从产品力上对比的。的确，从产品力的角度看，E260的确没有太多的优势，最致命的就是1.5T发动机。但是我的要求也说了，很简单，对动力、操控没有要求，喜欢奔驰的品牌和内饰。我觉得E260是符合我需求点的。其次，因为在中国，或者在世界上，奔驰这两个字意味着太多太多，奔驰这两个字至少涵盖了很多的豪华、标杆、标准、形象和气质在里面。就像宝马代表着运动一样，奔驰的烙印太深了。你能想象那些富豪、大佬们，开着7系和A8吗？不能，但是他们开着或者坐在S、迈巴赫里面，是合乎逻辑和画面感的，对吧。所有，我觉得喜欢奔驰，想买E260没有什么不妥，因为宝马5系的产品力再好，动力再强，操控再犀利，也无法取代奔驰这两个字。