奔驰e系哪个版本卖的多

A. 奔驰E级怎么样值得买吗

1.5T发动机的款式，是搭配了电子CVT变速箱，与电机一起混合出力的版本。算是E级比较新的款式系列。科技感不错。而2.0T发动机的动力性表现相对也不错。而且搭配9速手自一体变速箱，档位数量可以把发动机的实力发挥的更好。

而且除了传统的E级的后驱之外，还有高端四驱版本可选。那么机械配置方面，还避开了相对问题多的双离合，整个E级的机械配置还是很合理的。这是它给人的第一印象。况且另一方面奔驰动作很快，全系都有国6级别车型可选。

但近期一系列关于奔驰投诉的事件，却让人感到“有点动摇”。建议可以的话，等一等，等看看后续的情况再说。

B. 新款奔驰E买哪个最好

看你自己选了
新款奔驰E 200 L、E 300 L时尚型和E 300 L豪华型三款细分车型，并提供轿车前脸与运动轿车前脸两种造型风格供消费者选择选择。先前上市六款车型价格区间为：43.68-49.98万。
新的奔驰E级提供两种两种风格的设计前脸，车标分别是竖标设计和安装在中网设计，分别代表商务和运动风格。
全新奔驰E级在车身尺寸方面，对比现款奔驰E级有较大的提升。与老对手对比上，和宝马5系拉近差距，但整体领先与奥迪A6L。
在动力方面，前期上市的全新奔驰E级搭载的是2.0T涡轮增压发动机，分高低功率之分。E 200 L搭载低功率版本，E 300 L搭载高功率版本。其中低功率版本账面数值为，最大功率：135kW/5500rpm，最大扭矩为300N·m/1200-4000rpm，搭配的是9速手自一体变速箱。
全新奔驰E级根据轿车和运动轿车总共提供四种轮辋样式。

C. 奔驰e级两个脸哪个卖的好

看个人了，商务的话，买小标， 喜欢运动点，年轻活力点，就买运动款

D. 国产奔驰E级都有哪几个车型价格多少

目前已经上市的国产奔驰E级轿车只有E 260 L优雅型、E 260 L时尚型和E 300 L时尚型三款。官方定价分别是51.5万、56万和67.5万。轴距加长带来了空间大幅提升的直接优势，全新长轴距E级轿车增加的140毫米轴距被完全贡献在后排空间，提升后的后排乘坐空间足以抗衡一切挑战者。与此同时，后排右侧乘客还可以通过全系标配的右后车门上的调节按钮，以电动方式从后排位置调整前排座椅，由此得到的最大化空间几乎可以和S级媲美。

E. 朋友的奔驰E级开了五年想卖40万，这有可能吗

谈到国内热门豪华汽车品牌，我认为的第一件事是自然的BBA，而该模型在模特，梅赛德斯 - 奔驰电子级铁没有开放。今年8月，梅赛德斯 - 奔驰电子阶级已进入前三名，从1月到8月，从1-2月到8月，总销售名单，第二名销售名单中的第二个地方，是一个令人无法计算的热门模型可以看出它的力量不好，但在物体中，它也有降价的好处。

曾经谈过，梅赛德斯 - 奔驰电子课的价格终于削减了价格，底部的美好时光来了吗？然而，在作者的眼中，不要太迫切，课堂上的模型一直在路上，将于9月25日正式启动。据说新车是无限制的梅赛德斯 - 奔驰旗舰模型，所以它也被称为“小号S级”。外观的新型电子级别将提供两个标准和大标准的设计，用大标准版本将使用点阵网，更多的运动，标准版本是一个商业路线，前面使用类似的S-班级三角形进气格栅也使其整体形状与S级味道。

F. 奔驰E级哪个系列最好

看你要什么价位了，年轻的人喜欢运动就买大标版，沉稳大气商务范的就买立标版，建议买加长版，因为E在同级别里赢就赢在外观内饰上，而加长版正好显得修长，特别漂亮。剩下的对动力的需求和对配置的需求，就得看价钱了，如果不在乎钱的话，推荐E320L，选装空气悬架的感觉其实和S级也差距不大了，六缸发动机输出动力也比四缸顺的多，真的很不错，但是如果手头紧，的话选E300L或者对动力没什么需求，就选E200L，那些配置的话需要的话选装也可以，你可以到奔驰官网上面自己选配置看价格，网页链接，选好配置，他会给你出价格，还可以保存为pdf或者打印出来！

G. 奔驰买e级好还是s级

2018款奔驰E320L 4MATIC，属于全系的顶配车型。只看前脸，与奔驰S320差别并不明显，如果是E320L 运动型那就比较明显了，没有立标、中网是两道杠、LOGO也更大。前脸中网格栅是标准的“大奔”样式，三道杠设计，内置了前摄像头及自适应巡航探头。前保险杠下方也有格栅，内部是蜂窝网状的构造，两侧带有镀铬装饰条。E320L的大灯配置非常高，远光灯、近光灯、日间行车灯都为LED，自适应远近光、自动头灯、转向头灯都是标配。
奔驰E级定位于中大型豪华轿车，也就是我们经常说的“C级车”，主要竞争对手有奥迪A6L、宝马5系，还有沃尔沃S90、凯迪拉克CT6等。侧面线条比较平直，商务味道还是比较重的，在C柱后方有一个“L”型标识，说明是加长版车型，这个在C级上也有，但S级上没有。E320L的尺寸达到5065*1860*1482，轴距3079，自重接近2吨。这台顶配车型的轮胎配置很高，规格为前245/40 R19，后275/35 R19，品牌为倍耐力的Cinturato P7系列，价格比较贵，标配胎压监测跟零胎压继续行驶功能，驻车也从脚刹改成了电子手刹。尾部造型中规中矩，尾灯为LED，排气是双边共两出，做了镀铬尾喉。虽然是顶配车型，但车尾也看不出与其他E级有多大差异，只有尾箱上沿左边E320L的标识说明了身份。
这一代E级的内饰可以说甩开其他竞争对手一截了，跟S级比也不落下风。一体式的中控台给人的感觉非常舒展，视觉上显宽，仪表盘跟多媒体大屏也是融为一体。中控区域中央是一整块实木装饰面板，中间有四个圆形空调出风口，材料表面做了哑光处理；下方是空调系统及NAVI、RADIO、MEDIA、TEL等功能调节。用料上，这款顶配车型大部分位置都是真皮包裹，部分位置是实木面板以及合金，完全没有塑料感。
E320L的动力搭载的是3.0T V6发动机，而其他E级都是用的2.0T发动机，而且分了高低功率不同版本。这台3.0T发动机最大功率272马力，峰值扭矩400牛米，发动机及参数跟S320L是的一模一样。最大扭矩转速区间为1300-4500，完全覆盖了日常工况。传动匹配的是9挡手自一体变速箱，与S320L也一样，差别主要在于驱动形式上，E320L是全时四驱，而S320L是后驱。E320L的前后悬均为多连杆独立悬架，带软硬调节，可以选装高低调节功能

H. 奔驰c级和e级有什么区别，哪个性价比更好，

两款不是一个级别的车。C级车合适家庭使用，更多点运动元素加入。合适年轻人。E级车型更多的是商务以及成功人士使用，相对比较大气点。
奔驰C级是族谱中销量最大的车型，也是奔驰所有车系中车型最全的一种！新款C级轿车配备了主动安全系统、智能化照明系统、预防性安全系统、乘客安全防护系统、救援工具等，使得它舒适、精制、实用、安全性一流。
C级是奔驰最年轻的车系之一，它问世不过20年，至今才发展到第三代。可是它同时也是奔驰最为畅销的车系，在过去的短短四年，已经卖掉了120多万辆。和第二代相比，奔驰在第二代c级推出仅仅四年之后就在2004年日内瓦车展上推出了全新一代的c级。按照奔驰的惯例，以往这个时候应该只会对产品做一些小的改款，推出一个升级版本。以往，奔驰对这种小改款多半是作低调处理，而这次却一反常态，不仅大力宣传，而且破天荒地把只做了小幅改款的车型称为新c级。奔驰这样做也实属无奈，因为这个级别的市场竞争实在是太激烈了。
奔驰E级轿车是奔驰开发出的介于C级与S级之间的一款中大型高端商务轿车，目前公认E级车的鼻祖是1947年的奔驰170，它是战后奔驰开发的第一批车型之一。与同一年代的170s相比，170的外形较少修饰，装备也进一步简化。1953年，170的改进型180和190继问世。从那时起，奔驰E级车就逐渐形成系列，车身型式有轿车和旅行车两种，汽油机排量有2.0——3.0三种，还可选装柴油机。截止到1961年，170系列总共生产了46．8万辆。全新的奔驰E级轿车已不同以往，全新的E级将分为运动轿车和轿车两大系列，全系也更换了更省油，更强劲的增压发动机。

I. 奔驰E级哪个配置性价比高

E级的配置是比较巧妙的，换个角度说，商家是很精明的。
从BBA同级别来看，E200L性价比最高，A6太老，5系还没开卖，就算对手登场了，四十万出头的价格有奔驰品牌，双液晶，行政级别的后排，还是很划算的。
如果跟更高级别的S相比，E320L很多方面不比S320差多少了，价格则更有优势，尤其是科技配置驾驶起来更有乐趣。
如果偏爱四驱，那必然是E200L
4matic性价比最好，同级别里也就是E和A6的四驱门槛低，但A6还是太老了。
如果追求舒适和动力的平衡，E300L性价比相对最好，配置全面，各方面不输对手。
所以，不同的角度，性价比是不一样的。