1. 奔驰E好还是宝马5系好
这个问题也算是老生常谈的了,目前全新五系跟E级已经改款上市,以我之前在宝马工作一年的感受来说,很负责的告诉你,五系的优势在于驾驶感受,做工用料细致,而E级同样可圈可点,最大的卖点就是豪华感,尤其是内饰的氛围营造要比宝马强太多这里均以各自的最低配举例,指导价都在43万左右的奔驰E260L跟宝马525LI豪华,动力总成上,奔驰现在玩轻混有点过头,至少对于我而言难以接受一台C级车装1.5T发动机,但这也是趋势,谁都说不好后期宝马会不会也在5系上干这事
至于驾驶感受这里就不多赘述了,宝马的操作指向,底盘回馈都要比E更扎实直接,E级大部分还是偏柔和的驾驶取向,具体看你自己需求了,像我对蓝天白云有情节的会买宝马哈哈,个人看法,不喜勿喷,希望对你有帮助
2. 单论驾驶质感,奔驰E260L和宝马525哪个好
我也和几个宝马5系车主聊过,问他们买宝马的时候有没有考虑奔驰E260L,都有去看过,其中有几个还纠结了很久,但后面还是选择了525,原因有以下几点,第一宝马看起来和开起来更运动,外形更年轻,而且价格还便宜点。
对于内饰已经有极大的改观,虽然和奔驰还有一点差距,但是已经非常不错了。再加上完美的操控和推背感,我觉得还是宝马更胜一筹!!!至少我几年前买的宝马,到现在还没觉得被淘汰,落伍,丢面子!
如果年轻,在意后期保养维修费用,喜欢宝马提速的推背感、线性以及操控,建议选宝马525L;如果喜欢内饰的豪华感以及品牌,就奔驰E300L。建议两款车型多去试驾,如果不着急的话,就上两车的车主论坛里泡一泡。实在拿不定主意,就掷硬币做决定吧。
3. 奔驰E级和宝马5系 插电混动汽车哪个好
我感觉奔驰e级和宝马五系相比较,肯定是宝马五系的插电混动汽车更加好一些,选选择这款更好
4. 宝马5系和奔驰e级哪个好
宝马5系好。
国产5系是一款高档轿车,现款五系诞生于2004年,宝马的五系无疑是汽车史上最为出色的系列之一,它最巅峰的时代应该是从第三代E34(1988-1996)时就开始了,如今的五系则是E34的第三代产品。2017年4月,全新一代宝马5系长轴版全球首发。
新BMW5系Li的座椅和车门内饰,均采用名贵的Dakota真皮,使轿车内部充满了一种高贵典雅的风格。新BMW525Li和BMW530Li的配置还包括了安装在前排座椅背面的8英寸屏幕,这是宝马集团新近研发的内置娱乐设施,并且在后排座椅中间配备有冷藏箱。
后座娱乐视听设备在前排坐椅背面装备了两个8英寸彩色显示屏,包括后部中央控制台和一体式DVD光盘播放机、DVD光盘存储盒和遥控器。同时提供一个红外线接口和无线耳机。后座区温度还可进行单独调控,令您畅享舒适旅途。
远、近光氙气灯,含自动照明高度动态调节显着改善天气恶劣和可见度差时对车道的照明。随动控制大灯在车辆开始转弯时就通过可调的大灯照亮了弯道。
5. 宝马5系和奔驰E级相比,哪个比较好呢
随着社会的发展越来越快,人们的生活水平也在不断的提高,汽车已经成为大家在日常生活中的必需品。特别是很多人因为工作的原因和生活中所需要的原因,购买车的时候还是有一定的要求。比如大多数的人都会拿宝马5系和奔驰E级来做比较,其实这两款车在我个人的印象中都很不错。毕竟这两个品牌也是可以相提并论的,如果有充足的资金肯定还是会选择买这两种车,而且他们之间的差距也不会太大。
操作技术宝马5系前置后驱也有不同的设计,遇到冰雪的天气对操作员来说肯定是要有技术要求。不管是买奔驰E级还是宝马5系,最主要是拥有自己的能力。在居家旅行的时候才能追求刺激,不过适合自己的特点风格才是最好的。个人的爱好不同,在买车的时候也没有必要纠结,不管是喜欢哪一款,相信自己的第一感觉就是最准的。
6. 宝马5系对标奔驰E级,有预算情况下买哪个比较好呢
由于是三款车里面最新的产品,A4的行驶静谧性、发动机降噪、油耗,都是控制的最好的。有液晶仪表和中控大宽屏的,整体内饰挺高级的。如果没有这俩装备,就一下子low掉很多。DL382 7速双离合调教的很平顺,但理论承受极限不如过去的DL501。
7. 奔驰E级跟宝马5系怎么选呢
全新E级和5系的运动版车型相较普通版在外观上更加犀利,但绝对不算夸张,给人的感觉就是点到为止,当然这么做是很讨好的,因为毕竟购买这些车的人并非特别喜欢非常炸的外观。
相比较而言,宝马5系还是更偏运动的,而奔驰E级偏豪华,大家根据自己的喜好选择就好。
总结:
到底该选奔驰E级还是宝马5系,在我看来这更多的要看个人喜好,对豪华感更感冒,而且经常出席商务活动,奔驰E级更合适,而如果你心态年轻,喜欢宝马的运动性格,那5系显然就是最好的选择了。
对自己来说最好的车不一定最贵,或者面面俱到,而是要第一眼看到就觉得喜欢。选车需要理性,但感性往往能决定最后选择。
8. 奔驰E300L和宝马530li,哪一款更适合年轻人
奔驰E300L和宝马530li,哪一款更适合年轻人?对于450,000的许多预算,通常考虑潜在的所有者,BBA。在此级别,您希望更高级别的模型纠缠BMW 530LI和梅赛德斯 - 奔驰E300L。这两辆车是豪华的C级汽车之一。基于模型的梅赛德斯 - 奔驰电子级赢得了2019年的豪华C Gramp,BMW 5是一个赢得2020年的第一个月开幕式的典范。自行车有超过20,000名销售额。
最后,有终端价格。据说梅赛德斯高于宝马,所以梅赛德斯 - 奔驰E300的价格为465,800,码头价格约为420,000。 BMW 530的进入版的价格为466,900元,终端结束大约5万元,基本上约为410,000。因此,梅赛德斯 - 奔驰电子阶级仍然拒绝放下身体,因为它比宝贵得多。
如果年轻而成功,请选择BMW 5系列,这三个更好。如果有更多的商业目的,通常必须接受客户的对话。项目,然后E-Class Deluxe Sedan的外观和内部可以容纳更多场景。
9. 宝马5系和奔驰e级那个档次高
就在两周前,我试驾了中期改款的奔驰E级,当时我给它的评价是“一辆更注重后排而非驾驶的豪华行政级轿车”。
巧合的是,在刚刚试完E级之后,我就又试驾了同样中期改款后的宝马5系,解开了在宝马5系和奔驰E级之间的诸多谜题,尤其是在驾驶层面,宝马5系和奔驰E级的差别真的很大。
新款宝马5系也加入了准L3级别的自动驾驶辅助系统,这里的“准L3”主要是因为它的L3级驾驶辅助仅在60km/h以下时可以使用。在60km/h以下的时速开启驾驶辅助系统后,车辆将允许驾驶员彻底松开双手,车辆会通过位于仪表盘上的红外感应器检测驾驶员视线,只要驾驶员没有低头、侧头等情况,车辆就不会提示驾驶员手握方向盘。这个功能的主要应用场景,还是在早晚高峰的环路上使用,能最大程度减少驾驶员接管车辆的次数,降低疲劳。
此外,这次宝马还给5系的驾驶辅助系统加入了自动并线功能,在驾驶辅助状态下轻拨转向拨杆,车辆就能实现自动并线,这个过程非常迅速,而且平顺性极好。不过就实际用途来说,自动并线这个功能更多还是适合新手,因为它的触发条件相对比较保守,如果后方比较近的距离内有车的话,自动并线就不会启用。
如果横向对比的话,目前宝马的这套驾驶辅助系统,已经做到了传统大厂里的顶尖水平,虽然不如新势力品牌激进,但这也恰恰反映了老牌车厂对于安全性的重视。
回到最初的问题,宝马5系真的比奔驰好开吗?如果从个人驾驶的角度来说,那么我毫无疑问地选择5系,因为它更轻盈,更适合日常驾驶,配置也更倾向于提升前排乘客的驾乘感受。
而它的老对手E级,则依旧有着奔驰传统的风格,驾驶位的权利并不太高,油门刹车转向的设定也十分沉重,反倒是为后排提供了前所未有的奢侈待遇。
至于宝马5系的豪华套装设计版本,忘了它吧,M运动套件不香么?
10. 宝马5系和奔驰E级哪个好
奔驰E更好:
1、奔驰E级,首选肯定是选择立标的版本,因为立标的奔驰E级,更有大哥奔驰S的气势,这样在对于日常的商务接待中,奔驰E级的气场是最足的;
2、而宝马5系这次的改款虽然是增加了不少M套件,来营造更纯粹的运动感,但是气势上对比奔驰E就有点弱了些;
3、内饰表现上对于这次的两辆车的换代后,差距也变得更突出了。奔驰E通过两个iPhone20般大小的屏幕,将仪表盘和中央液晶屏幕连接到了一起;
4、而宝马5系虽然也运用了业绩仪表和中央大屏,但设计感上就不像奔驰E级那样的富有科技感和豪华感了。