劳斯莱斯奔驰哪个好

① 奔驰VS 劳斯莱斯，你更看好哪一个

奔驰VS
劳斯莱斯，从车子的回头率还有档次方面还是劳斯莱斯高一些，不过车子的维修保养便利性方面还是奔驰好一些。

② 奔驰和劳斯莱斯哪个好

劳斯莱斯 等我有钱了，我就买２辆宝马，一辆在前面开道，一辆在后面护驾，我在中间骑自行车！

等我有了钱!!!买十三亿辆自行车中国区一人送一辆,我去坐公交车,看谁还敢挤我!!!

等我有钱了，我就买 500辆摩托车 ,再雇佣 500名司机 ,出门就让他们跟在我后面 .一会儿排成 “牛”行,一会儿排成“ B”行.

③ 奔驰S级和劳斯莱斯哪个舒适

你好像对来说劳斯莱斯是比较舒适的，奔驰系列的车子主要是注重的外观科技感比较强，质量比较好。

④ 奔驰和劳斯莱斯哪个好

扯，你们见过劳斯莱斯，谁见过奔驰普尔曼，你要能搞到奔驰普尔曼那当然比劳斯莱斯好了

⑤ 奔驰VS劳斯莱斯

其实RR和奔驰不是对应的产品。

RR是起源于英国的一个高端超豪华轿车品牌，奔驰是起源于德国的开创汽车历史的品牌。前者讲究的是个性定制，后者讲究的是高端量产。RR对应的品牌应该是MM，就是迈巴赫，起源于德国，由威廉·迈巴赫和他的儿子共同创立，而且威廉·迈巴赫与汽车之父哥特里布·戴姆勒齐名，两人共同创造了世界上第一辆汽车（就是那辆三轮车）。奔驰对应的品牌应该是宝马。

从两大集团来看，宝马集团和梅赛德斯-奔驰汽车集团（戴姆勒集团的子公司）是完完全全的竞争对手。两者旗下各拥有三个品牌：RR\BMW\Mini Cooper和MM\Mercedes-Benz\smart(注意，smart的第一个字母一定是小写才正确)，所以RR对应品牌应该是MM，两者都是走个性定制路线，通常制造方只是会给客户们看到样车，对外公布的销售价格也只是一个基础价格，客户的各种要求会让价格产生很大程度的变动。里面的各种配置都会征求客户自己的意见，最后达成一致之后才会进行制造，通常要半年才能生产完成，另外客户还需要进行培训，当然培训的方式跟国外旅游差不多。动力、豪华度、舒适度、科技含量都是这两个品牌的卖点，用料都极其考究，当然价格就是一般人所难以企及的啦，个性的定制除了体现在制造上面，还有就是各种客户服务，他们可以的客户可以共用BMW和MB的各种服务，同时还有专门的RR和MM得客户服务团队，都是一般人平时想象不到的各种优越的服务。RR的成名应该是得益于英国的皇室，上世纪的英国成为日不落帝国，当然英国的元首也会受到全世界的关注，所以RR也名声大噪。但是RR毕竟是英国的作坊式的制造商，受到销量的限制，自然很难维系，所以后来就被BMW收购了，这笔收购对于双方来讲都有好处，RR可以借助BMW强大的资本后盾和技术力量，让自己重新踏上辉煌，BMW也可以通过RR来提高整体的品牌高度。对于MB来讲，情况也类似，不同之处在于，MM曾经一度湮灭，后来得益于MB，如今也复兴起来。

有人说RR给飞机制造发动机，所以RR的动力是直接上最好的，其实不是，给飞机制造发动机的那个RR并不是汽车的这个RR，两者是完全不同的公司，只不过用了同一个商标，就像中国的两个王老吉凉茶一样，不同的企业，同一个名字。

在看BMW和MB当然就是另一种路子啦，两者虽然都是豪华品牌的代表，但并没有走定制的路线，而是走量产的路线，但是因为他们的车确实很高端，所以还是加入了一些定制的元素，但适用范围很有限。

所以RR和奔驰作比较意义不是很大

⑥ 如果有一千万存款，劳斯莱斯和奔驰迈巴赫，你选谁

劳斯莱斯，这四个字就是汽车商务豪车界的天花板，布加迪那种可不是商务车。那么如果身价在一千万，是买劳斯莱斯还是奔驰迈巴赫呢？价格上讲，就拿古思特来说，古思特起售价450万，奔驰迈巴赫S680售价299万，就算是新款的迈巴赫也达到这个售价还是要差了150万。

而且还有一个市场化问题，劳斯莱斯的出镜率现实中不多，但是网上太多了。劳斯莱斯的使用人群也从企业家向着年轻网红人群涌入，说实话这个人群和劳斯莱斯的定位属性还是有些出入。但是奔驰迈巴赫，其定位人群清晰外，无论是网络还是现实中，依然保持着神秘色彩。劳斯莱斯已然被网络过度透支，低调奢华的奔驰迈巴赫在市场化、属性化、差异化上反而具备一定的优势。当然，这种优势也只是对比古思特，劳斯莱斯还有更贵的出镜率少的多的劳斯莱斯幻影。但是对于千万富豪而言，性价比依然是购车的影响因素，对比幻影迈巴赫的性价比显然是要考虑在内的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑦ 劳斯莱斯和奔驰S600哪个好

劳斯莱斯和奔驰S600相比不考虑价格因素还是劳斯莱斯好，车子的品牌知名度还有档次方面劳斯莱斯都要更有优势。

⑧ 奔驰 宝马 劳斯莱斯 宾利 都是一个档次的车吗

不是。奔驰、宝马属于一线豪华汽车品牌的，劳斯莱斯、宾利、法拉利属于高奢品牌汽车品牌，保时捷属于轻奢汽车品牌，兰博基尼、雅马哈、林肯、布加迪属于着名跑车品牌。

汽车品牌可以根据奢华程度和车型种类分为顶奢品牌、高奢品牌、轻奢品牌、一线豪华品牌、二线赢华品牌、一线普通品牌、二线普通品牌、三线普通品牌及其他品牌。其中

顶奢品牌有：西贝尔、科尼塞克、布加迪、帕加尼;

高奢品牌有︰劳斯莱斯、迈巴赫、世爵、法拉利、兰博基尼、宾利、阿斯顿马丁、迈凯伦;

轻奢品牌有：保时捷、玛莎拉蒂;

—线豪华品牌有∶奔驰、宝马、奥迪;

二线豪华品牌包括︰雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪、凯迪拉克、林肯、路虎、積架、沃尔沃等;

一线普通品牌有︰大众、丰田、本田、日产、别克、福持、Jeep ;

二线普通品牌有︰现代、起亚、马自达、斯巴鲁;

三线普通品牌有︰标志、雪铁龙、雪佛兰、道奇;

自主汽车品牌等级划分：

一线的自主品牌，是长安、长城、吉利、比亚迪、上汽通用（五菱、宝骏、荣威），这些自主汽车品牌，无论是研发能力上，还是销量上，在国内均是名列前茅的；

其中除了长城是“单条腿”走路之外，其他品牌产品覆盖率都是非常广的，不过“单条腿”策略的长城，销量一直也在前几位，这也是很难得的。

二线自主汽车品牌，奇瑞、一汽东风、江淮、广汽传祺，若把奇瑞排在二线品牌的位置，可能很多奇瑞粉会不高兴，奇瑞毕竟在国内的汽车界站稳的最早，但是始终没能掀起发展的热潮，呈现出来不瘟不火的趋势，即便部分车型能够短期成为爆款，随后却销声匿迹了，如今的奇瑞，真的没有和长安、长城、吉利等一线品牌竞争的能力！

三线自主汽车品牌，众泰、力帆、陆风、东南、野马、华泰、海马等，说到三线自主汽车品牌，人们首先认识到的，就是有制造能力，但是产品的可靠性和稳定性，都是未知的；

三线品牌中众泰可谓是领衔的品牌，早期依靠模仿、借鉴等方面，赢得不少车主喜爱，但是随着口碑，众泰销量一直在下跌，而且它的三线自主汽车品牌，也没有一个好过的。

⑨ 劳斯莱斯和奔驰哪个坐起来舒服

怀疑回答的人中有几个人真正坐过劳斯莱斯和奔驰。
回答的朋友说对的一件事，是奔驰600以下的车跟劳斯莱斯根本不在一个等级，完全没有可比性。
我的亲身体验是：奔驰S600的车内噪音跟劳斯莱斯差不多，安静程度相似。但是，劳斯莱斯的路噪稍微大一点，尤其是在高速公路上行走的时候，路噪相当大，而且风噪也比奔驰大一点，尤其是在门把手附近。另外，劳斯莱斯在街道慢速行走的时候，从完全停止到加速启动这段时间，总有令人不舒服的发动机轰鸣声，也就是一踩油门就听见“轰轰”的声音，而不是奔驰那种令人舒服的“沙沙”声，或者雷克萨斯那种“嘘嘘”如同坐在潜水艇里面的近乎无声的状况。
劳斯莱斯不是跑车，虽然马力大，但是好象没有人把它象跑车那样开。过弯的时候，乘客的感觉就没有奔驰S600舒服了。
对了，劳斯莱斯也分等级的！你们想比较哪一款？我坐过的是银影。

⑩ 宾利、劳斯莱斯、奔驰、保时捷哪个牌子档次最高、档次最小是哪一个

劳斯莱斯档次最高。奔驰档次最小。

很多男士买车的时候不仅仅看重车辆的性价比，他们更加注重的是车辆的内饰。因为一个好看的内饰可以增加不一样的感觉，还能够让他们内心感觉到格外的舒服。有不少网友也都表明，劳斯莱斯车辆的内饰非常漂亮，也给人们一种很完美的感觉，所以说不少的网友都特别羡慕这种高级的内饰。

劳斯莱斯的内部装饰采用很好的材料：

作为一款世界闻名的豪车，劳斯莱斯的内饰可谓是非常好，他的内饰装修也是采用了世界最高标准的工艺以及最优质的材料。据说一辆劳斯莱斯内部的装饰要用掉17张精美的兽皮。

主要是用在座椅以及镶边和控制面板上，所以说劳斯莱斯内部的装饰非常完美。它的价格之所以这么昂贵，这也都是因为他采用的装修材料都是非常好的，也给人们一种很唯美很梦幻的感觉。