奔驰e配什么

⑴ 请问奔驰e260l白色外观 黑内饰配什么颜色脚垫好

你好，黑色内饰的话可以搭配深色的、或者有强烈色差的汽车脚垫比较好，比如红色、黑色、黄色、棕豹纹等这些。给你看下图片吧亚洲象的

这只是部分颜色，可以参考一下

⑵ 开奔驰e级的人带什么档次手表合适

开什么车和带什么表一点关系都没有。
你能这么问说明你一点都不懂表。
给你举个例子：李嘉诚有宾利，有奔驰迈巴赫，但是他带的是2000元的西铁城。
你如果到知名手表论坛经常走动，你会发现有个人特显眼。
他有宾利，有迈巴赫，有宝马，喜欢古董车，电视台还经常租用他的别墅花园做活动。
但是这个人特别低调，车没重要的事儿基本不开，每天都骑着他的电动摩托车满处跑。
但是这个人每天换一块表佩戴，绝大多数表价值都在50万以上，很多百万级别的表。
一个月下来都不重样的带，他非常喜欢腕表。
一般来说看你能出席什么场合。
男人至少要有3块表，用来配合各种场合还有穿着打扮。
如果你有能力就把这个数字再乘以3.这样你就能应付近乎所有场合了。
运动款，商务款，休闲款。基础3大款式。
奔驰怎么说呢。和腕表品牌定位来说的话，
劳力士，万国，宇舶，沛纳海。这个档位比较合适吧。
或者直接买PP6002或者5002.
买这个还能送你辆奔驰实车。

⑶ 黑色奔驰e系配什么颜色的轮毂好看

E是行政级别的车
一般就是银色的轮毂看着正统一点
要是追求运动范
那就可以用黑色 银黑双色或者特殊颜色
但是只改轮毂颜色的话很不协调

⑷ 奔驰e级,哪种配置最合适

资金充裕E260豪华版，常用配置真皮座椅、导航等基本全都有了，还带全景摄像头、前后座椅加热、并线辅助、车道偏离预警系统。

⑸ 奔驰E级配置怎么样

奔驰E级配置挺不错的，就冲着这三叉标志，奔驰E级配置肯定也不会差的。北京奔驰E级配置在同级别的汽车中都更胜一筹，就奔驰E200L这款经典的，我们拿它和宝马5LI和奥迪A6L相比，它的驾驶员膝部安全气囊、颈部保护头枕等都是独有的，相当不错。我个人觉得这车在外形、配置等方面都挺好的。

⑹ 奔驰E除了给色内饰之外还有什么颜色可以选

奔驰E除了给色（黑色吧）内饰之外还有玛奇朵米色和咖啡棕色的双色搭配及栗棕色和咖啡棕色的老款双色内饰搭配。

⑺ 奔驰E系加装什么最好

音响可以选柏林，无匙进入，通风座椅，电尾门，AMG方向盘，23P都 可以改装，可改性还是很强的

⑻ 奔驰E级（进口）这款车它搭载的是什么发动机

奔驰的这款进口车型1.5的发动机属于涡轮增压的发动机,而且调教的功率也比较高,有135千瓦的最大功率和280牛米的最大扭矩,匹配9挡手自一体变速箱,奔驰在国内有发动机工厂,M274,M276,发动机都已经国产!而且还供出口! 全国产的,但是比美国产的m274好,曲轮轴(是这个名字吧)不会坏。

这个奔驰E300L的发动机是属于奔驰进口的发动机的，性能不错的。这是奔驰目前m274系列发动机里的最新型号，属于2.0t高功率版本，最大功率155kw，最大扭矩350nm。奔驰系列发动机有M270、M274、M276。1、M270发动机有1.6T和2.0T版本，其中1.6T有高、低功率两个版本。

⑼ 北京车展：奔驰E级正式亮相，外观设计新颖，内饰配置豪华

在几天前开幕的北京车展上，新款梅赛德斯·奔驰E级进口标轴版车型在中国正式亮相。这款新车采用了最新的家庭设计语言，并延续了两种版本风格。保留了运动型轿车（盾标）和轿车（立标）。基于车型的不同样式风格，新一代E级的不同前脸设计具有更加鲜明的个性，令人难以忘怀。

在动力方面，此次车展上展出的E300车型配备了2.0T发动机，最大功率为190kW（258马力），变速箱与9速自动手动变速箱匹配。根据先前的报道，梅赛德斯·奔驰E450车型配备3.0T直列六缸涡轮增压发动机和48V微混合系统。综合最大功率为266kW（362马力），峰值扭矩为500Nm。奔驰E350后驱车型和E3504MATIC配备2.0T直列四缸涡轮增压发动机+48V微混合动力系统，最大功率为190kW（259马力），峰值扭矩为370Nm。

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⑽ 奔驰E级竟然搭配1.5T引擎！批评它的人不少，但买它的人也不少

导语：奔驰E级竟然搭配1.5T引擎！批评它的人不少，但买它的人也不少
在选择一台车时，是看重他的内在还是外在，相信是不少人在选择一台汽车时比较头疼的问题，毕竟在预算之内这两者很难做到两者兼顾，对于国内市场来说，很多人买车还真是为了面子，只要是一个豪华品牌，就不会在乎他的机械结构如何，比如今天的这台车奔驰E260L，就是在同级别中率先采用了1.5T动力的豪华中大型轿车，尽管这台车的批评声不少，但是销量还不错。
其实这一代奔驰E级在上市之时就非常的占有优势，在这台奔驰E级上市之初，宝马的5系和奥迪的A6L都是属于产品周期的末端，对于奔驰E级来说，优势很大，而宝马5系和奥迪 A6只能依靠在市场终端的优惠来和奔驰E级相竞争，但是随后而来的国内汽车销量滑坡，自然也来到了这几台车，除了降价优惠以外，这台1.5T的入门版本的奔驰E260L就诞生了。
42万的指导价要比之前的2.0T的版本价格降了近5万块钱，可能对于一台40多万的豪华轿车来说，并不算什么，但是这个价格已经接近了竞品的价格，这就让这台车奔驰E260L在价格上也没有太大的劣势了。
而在这台车产品力的表现上，自然也是同级中的标杆级选手，首先就是外观设计，这一代的奔驰E级在外观设计上也是采用了现在奔驰的家族式设计，和奔驰S级的设计非常的相似，甚至在前脸上说这台车是小奔驰S级都不为过。在前脸甚至很难区分这两台车，盾形的格栅设计依然是这台车上得到了保留，E级还为其提供了两种外观风格，一种是奔驰的大标式中网，而另一种则是更有商务感的横幅式中网，车标采用了立式的设计。
而大灯则是区分他和奔驰S级的一个地方，尽管造型相似，但是内部这台车采用了两道爪痕的LED日行灯灯带，内部的光源也不简单，采用了带有透镜的LED光源，显得很是稳重和有科技感，而贯穿式的前包围更是将这台车前脸的气势做了一个彻底的定格。
作为中大型豪华轿车的标杆，他必须拥有一个同级中领先的尺寸，奔驰也为这台车进行了加长，使得尺寸达到了5065*1860*1476mm，轴距为3079mm，绝对是一个具有优势的车身尺寸了，而在侧面的设计上，这台车也是足够的稳重，甚至在加长完轴距之后，这台车更有商务感，尽管没有奔驰S级的气势那么的足，但是还是可以一眼区分出和C级的区别。而在尾部这台车也是采用了类似奔驰S级的设计，很有商务感。
但是我觉得这台车之所以可以成为同级的标杆，还是因为这套内饰，在目前这个级别中，可以说这个内饰是最为豪华的，整体的布局和奔驰S级相当，一样的富有豪华感，只是材质上要稍微差了一些，但是大面积的仿实木装饰依然很有美感，在座椅上舒适而又宽大的座椅也是这台车的一大优势。
其实这台车采用的1.5T的引擎，并不是三缸机，是由之前的2.0T引擎缩缸而来，并且拥有184匹的马力表现，在油耗的表现上要比之前有了不少优化，行驶质感来看还是很不错的。
其实是选择品牌，还是这台车的机械性能，不同的人选择肯定不同，但是这台车奔驰E260L至少证明了一点，在国内市场上仅仅只是在乎品牌，而不注重机械结构的人依然不少，谁知道以后奥迪的宝马会不会也出同类型的产品呢？
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